10万价位，零跑B10是个好选择吗？

零跑B10(图片|配置|询价)这车我上周去店里摸了三回，试驾两次，坐后排抱娃试过后备箱塞婴儿车，也蹲在车边看轮毂和充电口。它不像宣传册里那么神，但也没网上说的那么抠。9.98万那版真别买，加速软、天热开空调掉电快，坐里面像租来的车，不是自己的。

图片来源于懂车帝

10.98万的510悦享版我最熟。电机换到160kW以后，红绿灯起步不等别人了，方向盘轻但不飘，转弯时底盘压得住，过减速带“噗”一声就过去了。全景天幕配电动遮阳帘是真香，中午太阳直射也不晃眼，座椅通风一开，后背不黏座椅。12个喇叭听歌没听出啥高级感，但比手机外放强太多。

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11.98万这档有两个选择。我问销售小哥：600版多了90km，但没激光雷达；510激光版多了一堆传感器，但标称才510km。他说实测600版冬天下高速跑360km还有剩，510版开空调跑高速实际也就330km左右。我朋友住城郊，每天单程42公里，他选了600版，说不用惦记哪天能充上电。

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激光雷达那版我试了自动泊车，老小区那种斜车位，它停得比我还正。但高速NOA只能在G60这种主干道用，下匝道前4公里就开始提醒，不敢全放手。销售说城市功能年初会推，但没给准信。我琢磨着，如果平时不跑长途，又喜欢研究车机，这钱花得值；要是图省心，不如多跑两趟充电桩。

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800V快充是真的快，我亲眼看着一辆B10从30%充到80%，19分钟。热泵空调冬天开着不心疼，我老婆坐副驾说比上辆燃油车暖得快。

权益这块我算了笔账：置换补贴5000，家里那辆旧车卖了3200，加一起落地不到11.3万。终身质保听着玄，但听说电池出问题能换整包，不是只换几块电芯。

副驾那个“百变台”我试了放咖啡杯和iPad，卡得挺牢，但撑笔记本支架太矮，有点晃。后备箱双层设计挺好，小东西放上层，露营垫放底下，掀尾门一眼看不到乱。

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车漆颜色我劝别选摩根粉，展厅灯光下好看，太阳底下泛灰。星夜蓝最耐看，也不显脏。

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