12-15万预算看过来，零跑C10选购指南，放到生活里选更直观

零跑C10(图片|配置|询价)作为12-15万级新能源SUV市场的热门选择，全系基于Leap 3.5架构打造，在同价位中拥有越级的车身尺寸（轴距2825mm），以及全系标配的L2级辅助驾驶和高通骁龙8155芯片，入门款的基础配置也较为扎实，关键除了纯电驱动版本外，还提供增程款，应对不同的使用场景，都有较为扎实可靠的产品力表现。而如果从家庭用车场景出发，这款车应该怎么选呢？我有个好办法，2026款零跑C10在售共有5款车型，2款是增程，3款是纯电。按照用车场景和补能条件很好区分个人的适宜版本，下面我们就来聊聊这个话题。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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纯电605悦享版：指导价13.28万元

如果家里已经有一辆燃油车，增购零跑C10是为了满足市区低成本通勤代步，并且家里有充电桩条件，那么建议首先考虑纯电605悦享版。这款车拥有605km纯电续驶里程（CLTC工况），可以完全覆盖城市和周边出行，800V快充在应急补能时优势较大，是目前较为均衡的选择之一。而相比配置低一级的530舒享版，其虽然需要多支出1万元升级成本，但续航不仅提升到605km，而且还升级了800V高压快充平台，快充用时从30分钟缩短到16分钟，电机输出功率也从170kW升级到220kW，零百加速从7.29秒缩短到5.9秒。

与此同时，纯电605悦享版还增配了主动式DMS疲劳检测、侧安全气帘、前驻车雷达、泊车入位辅助、全景天幕（遮阳帘）、主动式闭合进气格栅、电动后尾门、主驾驶记忆、面部识别、外后视镜锁车自动折叠、哨兵模式，另升级15W手机无线充电至50W功率，提升了日常驾乘出行的安全感和舒适便利性。可以说，这个版本已经集合了纯电版本的基础优势，适合对充电便利性有需求，希望同时兼顾日常通勤和周末近郊出游体验的家庭用户。

零跑C16

最低售价：14.38万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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增程210激光雷达版：指导价13.28万元

如果充电不方便，或者经常需要跨城跑长途，主要生活城市在北方寒冷地区，更推荐选择零跑C10的增程款，其中增程210激光雷达版体验相对更全能。之所以这么说，是因为增程动力没有续航焦虑，配合高阶驾驶辅助，能让长途驾驶变得轻松踏实。回到配置上，增程210激光雷达版在悦享版的基础上贵了1万元，核心配置升级了包含128线激光雷达、骁龙8650驾驶辅助芯片的L2+级智能驾驶辅助系统，另将座舱芯片从骁龙8155升级到8295，这套方案在高速、快速路等常见用车场景下能较好缓解驾驶者的疲劳感，若偶尔长途出行，这1万元的增配费用花得比较值。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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纯电530舒享版/增程210悦享版：指导价12.28万元

对于预算有限、偶尔短途出行的朋友来说，零跑C10的纯电530舒享版或增程210悦享版较为合适，前者纯电版530km的纯电续航刚好可以满足一周一充乃至两周一充的低频次充电需求，日常出行经济务实，后者增程版补能更为灵活，相比舒享版拥有更丰富的配置表现，综合续航可达1190km，WLTC馈电油耗5.89L/100km，适合预算卡在12万左右，充电不便，但又想感受新能源车平顺驾驶感受和经济性的家庭用户。

纯电605激光雷达版：指导价14.28万元

至于零跑C10的顶配款，适合预算充足的“科技发烧友”，硬件齐全，不仅搭载了激光雷达和高阶驾驶辅助配置，并且补齐了续航上的短板。若你追求“一步到位”的驾乘舒适品质体验，这款车可以酌情考虑入手。但需要注意的是，激光雷达版的高阶智能驾驶辅助目前主要在高速和城市快速路场景下优势明显，如果平时只在市区拥堵路段代步，基础的L2级辅助驾驶已经够用，无需再为激光雷达多花1万元。

另外，激光雷达版也没有提供座椅加热/通风等舒适配置，若家庭用户关注驾乘舒适性，推荐纯电605悦享版+1万元“全配套装”，同样14.28万元的价格，可以升级得到20英寸三叉戟轮毂+品牌轮胎、有机硅座椅、前排座椅加热/通风、方向盘加热、前后可点亮贯穿灯（8种智能灯语）、256色音乐律动氛围灯、AQS空气质量管理体系，驾乘舒适体验会发生质变，适合家庭用户。

结语

总体来说，对于大多数家庭用户来说，13.28万元的纯电605悦享版和增程210激光雷达版是比较值得推荐的车型配置。但也要留意，作为新势力品牌，零跑汽车的促销政策和置换补贴变动较快，购车前务必咨询当地经销商，叠加优惠后的落地价可能更低。纯电版530舒享版是400V平台，充电速度慢于605版本的800V平台，如果对充电速度敏感，不要为了省钱选择530版本。