赛那别急着选高配，低配其实够用，四驱值不值真得看老家下不下雪

最近陪我爸去4S店看了好几趟赛那(图片|配置|询价)，2026款刚到店不久，销售说得天花乱坠，但我自己查了实测、问了几个邻居车主，又翻了维修群的吐槽帖，才发现很多配置真不是必须的。比如座椅按摩，我哥上个月刚提的臻享版，他说按摩开了三次，一次是试车，两次是丈母娘坐了觉得新鲜，后来再没开过。

全系都是2.5L双擎，油电混动，官方说两驱油耗5.77升，我们小区里几个赛那车主记了三个月加油记录，基本都在5.6—5.9之间，没虚标。双电滑门、9气囊、TSS 3.0这些，哪怕是入门的舒适PLUS版也全都有，不是后期加钱才配。

我表姐在哈尔滨，去年冬天总抱怨两驱赛那起步打滑，今年直接咬牙上了四驱豪华版。她说雪天送孩子上学、接爸妈从高铁站，心里踏实多了。但广州的朋友说，他家那台两驱尊贵版跑广深高速、进长隆停车场，连四驱按钮长啥样都没见过。

感应尾门和前排加热这两个东西，新手奶爸真的会谢。我姐刚生完二胎，抱着娃腾不出手，车尾自动打开那一刻，她差点当场落泪。仿皮座椅也比织物强太多，我家狗掉毛、娃吃薯片，一擦就干净，织物吸进去就洗不出来了。

后排小桌板我摸过两次，一次是试车，一次是帮朋友孩子写作业，后来发现二排腿空出来舒服多了，小桌板一装，脚还得缩着。20寸轮毂看着帅，但胎噪明显，我爸说像踩在搓衣板上，而且补一次胎要贵七八十，换一条接近九百块。

我最后帮一客户算过账：舒适PLUS版29.98万，加电动尾门、仿皮座椅、净化器，总共加六千八，比豪华版便宜快两万。豪华版多的那些东西，比如HUD、JBL音响、座椅通风，他根本不用，平时导航靠手机，听歌用蓝牙，夏天开空调比通风还快。

四驱不是智商税，但也不是人人都要。如果老家冬天基本不下雪，通勤全是高架和地铁口，那真没必要多掏这一万。可要是年均下雪超过一个月，或者常跑高速、山路，那一万块其实比每年换防滑链+换雪地胎更省心。

有些功能真没法后加，比如四驱系统、二排通风、座椅腿托。而HUD、后排屏这些，店里说原厂有预留接口，等以后真需要了再装也来得及。

赛那不是跑车，不拼零百加速，也不靠大屏炫技。它就是早上七点把你妈扶上车时，座椅自动调低五公分；是下雨天你腾出手撑伞，车尾自己就打开了；是娃在后排睡着了，空调风不会直吹脸。

别的车卖参数，赛那卖的是不让你操心。

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