10万级家用纯电SUV，春节全场景试驾欧拉5，实力派真香

进入腊月，街头的年味越来越浓，返乡、采购、亲友团聚的出行需求扎堆，春节俨然成了检验家用车综合实力的实战场景。这段时间，我试驾了 2026 款 580km 长城欧拉 5 激光雷达版，刚好赶上 1 月的购车政策，从城市通勤到高速返乡，再到商超泊车、全家出游，几乎覆盖了春节期间所有常见的用车场景。作为一台 10 万级的纯电 SUV，它带着激光雷达和丰富配置，实际用起来到底怎么样？今天就和大家聊聊真实的试驾感受，希望能给春节前纠结买车的朋友一些参考。

一、春节全场景试驾：从城市到乡村，应对自如

春节用车最考验车辆的综合能力，既要能跑高速返乡，又要能在市区拥堵路段灵活穿梭，还要能应对乡村狭窄道路和商超紧张车位。这台欧拉 5 激光雷达版在这段时间的试驾中，给我的整体感觉是 “省心适配”。

高速返乡路段是春节出行的重头戏，这次我模拟了一次 400 公里的返乡路程。出发前把电充满，全程开启辅助驾驶功能，车辆保持 120km/h 的巡航速度，动力输出很平顺，超车时提速也比较迅猛，完全不会有吃力的感觉。抵达目的地后，电量还剩下 30% 左右，中途完全不需要补能，对于春节返乡来说，这样的表现让人放心。

回到老家后，乡村道路狭窄、弯道多，这台车的转向很精准，操控也比较灵活，遇到会车或者急转弯时，都能轻松应对。春节走亲访友，难免要在村口狭窄的车位停车，它的自动泊车功能派上了大用场，不用反复调整，很快就能停好，就算是不擅长停车的新手也能轻松操作。

市区用车场景中，春节期间商超周边拥堵严重，车位更是一位难求。这台车的城区辅助驾驶功能能自动跟车、避让行人，拥堵路段不用频繁踩刹车和油门，大大降低了驾驶疲劳。找到车位后，自动泊车功能快速识别车位并完成泊车，省去了不少麻烦。采购年货时，我还体验了它的宠物模式，把宠物留在车内，通过手机 APP 就能查看状态，车辆会自动保持适宜的温度和通风，不用担心宠物独自在车内受苦，这个功能对于养宠家庭来说确实实用。

二、续航与补能：580km 续航扎实，补能便捷不耽误事

纯电车型的续航和补能，是春节出行最让人关心的问题之一。这台欧拉 5 激光雷达版的 CLTC 纯电续航里程为 580km，实际使用下来，续航表现比较扎实。

日常市区通勤，每天大概开 50 公里左右，全程开着空调和音乐，一周下来电量还能剩下不少，基本上一周充一次电就够了。高速行驶时，即使保持 120km/h 的巡航速度，续航也没有明显的虚标，400 公里的返乡路程跑下来，剩余电量足够应对后续的短途出行。

补能方面，它支持快充和慢充两种方式。平时在家用慢充桩充电，虽然没有具体计时，但晚上睡前插上，第二天早上就能满电出发，完全不影响日常使用。如果是长途出行中途需要补能，快充速度也比较给力，从 30% 充到 80% 只需要 20 分钟，喝杯咖啡、休息一下的时间，就能补充足够的电量，不会耽误行程。

动力方面，这台车搭载的电机最大功率 150 千瓦，峰值扭矩 260 牛・米，这样的动力参数对于一台家用纯电 SUV 来说完全够用。起步时动力输出平顺，不会有突兀的推背感，市区跟车、超车都很顺手；高速行驶时，提速储备也比较充足，超车时心里有底，不会觉得动力不足。

三、空间实用性：2720mm 轴距，满足全家出行需求

春节出行，往往需要载着家人和大量年货礼品，空间实用性就显得尤为重要。这台欧拉 5 的车身尺寸为 4471/1844/1641mm，轴距达到 2720mm，作为一台紧凑型 SUV，这样的尺寸参数带来了不错的车内空间。

前排调整好驾驶姿势后，头部空间比较充裕，不会有压抑感，腿部也能自然伸展。后排空间表现也不错，坐三个成年人完全不会觉得拥挤，腿部还有足够的活动空间，春节带家人走亲访友，后排乘客的舒适性有保障。

后备箱的常规容积虽然没有明确标注，但实际使用下来，日常购物的物品、春节的年货礼品都能轻松装下。上次采购年货，我把两箱白酒、一箱水果、几袋米面油还有一些土特产都塞了进去，后备箱依然有剩余空间，不用把物品堆在后排影响乘客乘坐。车内的储物空间设计也比较贴心，门板上的储物格能放下保温杯和雨伞，中控台下方有专门的手机放置区，还有杯架和扶手箱，零零散散的小物件都能找到合适的存放位置。

四、智能功能：激光雷达加持，辅助驾驶实用省心

这台欧拉 5 激光雷达版最让人关注的就是它的智能配置，车顶的激光雷达搭配 11 个摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达，形成了 360 度的感知范围，搭载的 Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统，在实际使用中表现不错。

全场景无图辅助驾驶功能在春节返乡途中帮了大忙，无论是高速路段的跟车、变道、超车，还是城区复杂路况的拥堵跟车、路口转弯，辅助驾驶系统都能精准识别路况，保持平稳行驶，大大降低了长途驾驶的疲劳感。尤其是长时间高速行驶，开启辅助驾驶后，不用一直紧绷着神经控制方向盘、油门和刹车，能有效缓解驾驶疲劳。

车机系统的交互逻辑也比较简洁，中控屏只保留了核心功能图标，上手很容易。语音控制支持双区域唤醒，唤醒词是 “你好欧拉”，识别准确率比较高。平时开车的时候，想调节空调温度、切换音乐或者设置导航，直接喊一声就能实现，不用低头操作屏幕，提升了驾驶安全性。比如春节返乡时，我说 “你好欧拉，导航到老家”，系统很快就规划好了路线，全程无需复杂操作，新手和宝妈也能轻松上手。

泊车辅助功能也很实用，除了常规的自动泊车，后期通过 OTA 升级还将实现跨层记忆泊车，届时在小区车库、商场停车场等熟悉场景，车辆能自主完成寻位、泊车，彻底告别泊车焦虑。春节期间商超车位紧张，狭窄车位、断头路泊车都不是问题，按下按键后，车辆就能快速识别车位并完成泊车，整个过程流畅精准。

五、安全表现：多重防护，春节出行更安心

安全是春节出行的底线，这台欧拉 5 在安全方面的表现让我比较放心。它背靠长城汽车 35 年的造车底蕴，车身采用了大量高强度钢，形成了坚固的乘员舱保护，行驶过程中能感受到车身结构比较扎实，经过颠簸路段时，没有多余的异响，展现出了不错的行驶质感。

被动安全方面，车辆配备了 7 个安全气囊，覆盖前后排乘客，能在发生碰撞时为乘员提供全方位的保护。内饰采用环保材质，通过了五星健康车认证，即使是新车也没有明显的异味，春节全家出行不用担心甲醛污染。

主动安全方面，除了辅助驾驶系统带来的安全保障，车辆还配备了 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础配置，还有主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等主动安全预警系统，能在行驶过程中及时提醒驾驶员，避免潜在的安全风险。

电池安全方面，它搭载的二代短刀电池经过了严苛测试，安全性有一定保障，能打消纯电车型的部分安全顾虑。后期通过 OTA 升级后，还将上线哨兵模式，24 小时在线守护车辆安全，春节期间停车在外也能更放心。

六、舒适配置：细节贴心，提升出行幸福感

除了核心配置，这台欧拉 5 的一些舒适性小配置也很加分，让春节出行更具幸福感。最让人喜欢的就是它的 “女王副驾”，座椅支持加热和通风功能，春节期间天气寒冷，打开座椅加热后，很快就能感受到温暖，长途乘坐也能保持舒适；夏天使用时，座椅通风功能能有效缓解久坐后的闷热感。搭配全景天幕，抬头就能欣赏沿途风景，让出行更有仪式感，无论是长辈还是孩子都很喜欢。

它还有一些专属模式，“宝妈模式” 就很实用，一键切换后，车辆会自动调节座椅角度、空调温度，开启儿童锁，播放舒缓的音乐，带娃出行时能让孩子更舒适，家长也更省心。无钥匙进入和无钥匙启动功能是标配，平时不用拿出钥匙，靠近车辆就能自动解锁，上车后直接按下启动按键就能开车，省去了找钥匙、插钥匙的麻烦。车内还配备了手机无线充电功能，把手机放在充电区域就能自动充电，免去了线缆连接的繁琐，春节期间出门在外，不用担心手机没电。

电动后尾门功能也很方便，春节采购年货回来，手上提着东西不方便开门，用钥匙或者车内的按键就能控制后尾门自动开关，实用性很高。

七、外观设计：时尚可爱，回头率不低

外观设计虽然见仁见智，但这台欧拉 5 的造型确实很讨喜。它荣获过国际权威设计大奖，整体线条圆润流畅，搭配标志性的圆形大灯，既时尚又可爱，春节期间开在路上，回头率还挺高。

前脸的设计简洁大方，封闭式的进气格栅是纯电车型的常见设计，搭配 LED 大灯组和日间行车灯，营造出了比较灵动的视觉效果。车身侧面线条流畅，没有多余的复杂设计，轮毂的样式也比较好看，和车身的整体风格很搭配。尾部设计同样简洁协调，LED 尾灯的造型与前大灯形成呼应，点亮后的效果很有辨识度，整体看起来很舒服。

八、平台与用车成本：经济实用，长期使用更省心

这台欧拉 5 基于长城归元平台打造，这个平台借鉴了活字印刷术的智慧，实现了 “一套架构、全域兼容” 五大动力形式，零部件的通用化程度很高。这种设计不仅提升了产品的可靠性，还降低了后期的维修成本，春节期间如果车辆出现小故障，维修配件的供应比较充足，维修费用也相对亲民。

依托归元平台的原生 AI 能力，这台车支持持续 OTA 升级，后期可以不断优化辅助驾驶功能、车机系统，还能新增更多实用配置，让车辆 “越用越新”。未来还将衍生出多动力版本和个性化车型，用户可以根据自己的需求选择，车型品类的丰富也有助于提升二手车的保值率，长期使用下来更省心。

从使用成本来看，新能源汽车的优势很明显。这台车每公里的使用成本大概在 0.1-0.2 元，仅为燃油车的 1/5 左右，春节期间走亲访友、长途返乡的开销能大幅降低。以春节往返 500 公里计算，电费仅需 50 元左右，而燃油车的油费至少需要 300 元，长期使用下来能节省一笔可观的开支。而且新能源汽车还享有免限行的政策，春节期间在市区行驶更方便，不用为限行问题烦恼。

欧拉5 EV

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2691车友热议二手车9.78万起 | 1辆

九、价格与权益：政策务实，入手门槛适中

最后聊聊大家关心的价格问题。 2026 款长城欧拉 5 的官方指导价在 9.98 万 - 13.38 万元之间，当前的限时换新价是 9.18 万元起，这个价格已经包含了至高 5000 元的以旧焕新补贴与订金礼，对于准备置换旧车的消费者来说，旧车残值叠加补贴后，入手门槛进一步降低。

1 月还有限时的 9 重上市礼遇，其中 “智行无忧礼” 提供了至高 500 万元的辅助驾驶保障服务，能让用户更放心地使用辅助驾驶功能；跨年购置税补贴（不含 480km Air 版）则直接降低了购车成本。综合来看，在 10 万级纯电 SUV 市场中，这样的价格和配置组合，对于预算有限的消费者来说，有一定的吸引力。

总结：10 万级家用纯电优选，春节出行好搭档

经过这段时间的全场景试驾，2026 款 580km 长城欧拉 5 激光雷达版给我的整体感受是 “实用均衡”。它没有特别突出的单项亮点，但在续航、空间、智能、安全、舒适等各个方面都表现得比较出色，没有明显的短板，完全能满足春节期间的各种用车需求。

580km 的扎实续航和便捷的补能方式，解决了春节返乡的续航焦虑；2720mm 的轴距带来了宽敞的车内空间，无论是载人还是储物都能应对自如；激光雷达加持的辅助驾驶系统，让长途驾驶更轻松，泊车更便捷；多重安全防护和贴心的舒适配置，提升了出行的安全性和幸福感；再加上经济的使用成本和适中的入手价格，对于预算在 10 万左右、追求实用的家庭用户来说，是一个值得认真考虑的选择。#长城欧拉5(图片|配置|询价)# #长城欧拉5(看资讯)年轻人的严选车#