2026年1月29日,从小鹏汽车官方渠道获得信息,2026款小鹏X9(图片|配置|询价)纯电版本目前已正式启动预订流程。这次推出的车型共计5款,在原有基础上对部分性能指标进行了调整。根据官方资料,新款车辆的最高CLTC纯电续航里程达到了750公里,相比之前版本有一定增加。全系列车型均采用800V高压平台,并匹配5C超充AI电池技术。从即日起直到上市当天,支付2000元意向金的用户,可以在购车时抵扣7000元车款,这项权益能够与上市后公布的其他优惠共同使用。

关于车辆配置,2026款小鹏X9纯电版将图灵芯片作为标准配备,其最高有效算力为2250TOPS。同时,车辆搭载了第二代VLA私人司机系统。在安全功能方面,高阶主动安全系统有所更新,AES和AEB系统的最高工作车速均提升至130公里每小时。整车配备了包括安全带安全气囊在内的9个安全气囊,试图在被动安全层面提供更多保障。舒适性配置上,三排电动三折叠座椅、RNC主动降噪、Nappa真皮座椅以及零重力座椅等功能都是全系标配,这些设置或许能提升乘坐体验。

动力部分,新车提供单电机和双电机两种纯电驱动系统,全系继续沿用800V高压平台与5C超充AI电池的组合,官方公布的CLTC纯电续航里程根据不同车型分别为665公里、650公里、710公里和750公里。综合电耗数据为15.9千瓦时每百公里。底盘方面,车辆配备了智能双腔空气悬架与6液压衬套,并提供了主动式后轮转向功能,官方称其最小转弯半径为5.4米。爆胎稳行系统也作为标准配置出现,旨在应对突发状况。

从整体来看,这次2026款小鹏X9纯电版的更新主要集中在续航里程的调整和部分配置的标准化,续航提升至750公里可能对长途出行场景有些许帮助,但实际表现仍需观察真实路况下的测试结果。全系标配800V平台和5C超充电池,反映了当前电动车领域对充电效率的普遍侧重,不过具体充电速度还会受基础设施影响。图灵芯片和第二代VLA系统的加入,暗示了车辆在智能驾驶辅助功能上的延续,至于实际体验是否流畅,还有待用户反馈。

安全功能的升级,比如AES和AEB车速提升到130公里每小时,理论上能在更多行驶状态下介入,但主动安全系统的可靠性往往依赖于传感器和算法精度,这需要实际道路验证。9个安全气囊的配置,包括较少见的安全带安全气囊,或许能在碰撞中提供额外防护,然而安全性能最终取决于整体车身结构和应急机制。舒适性配置如三排电动座椅和零重力座椅,可能吸引家庭用户关注,但座椅的实用性和舒适度因人而异,并非所有功能都适合各种使用场景。

动力系统的选择保留了单电机和双电机版本,续航数据覆盖了665公里到750公里区间,这给了消费者不同取舍空间,不过电动车续航受环境因素影响较大,官方数据仅供参考,电耗15.9千瓦时每百公里的数据,在同类车型中属于常见范围,实际能耗往往与驾驶习惯和路况相关。底盘方面的智能双腔空气悬架和后轮转向,可能提升操控灵活性,5.4米的最小转弯半径对于较大车型来说是个不错参数,但日常驾驶中用户可能更关注整体稳定性和滤震效果。

预订环节的意向金抵扣政策,是一种常见的市场推广方式,用户需留意具体条款细节。2026款小鹏X9纯电版的发布,可以看作是小鹏汽车对现有产品线的年度更新,重点放在续航和配置的微调上,而非彻底革新。在电动车市场竞争加剧的背景下,这类常规升级有助于维持产品新鲜度,但能否获得市场认可,还取决于价格、用户体验和竞品动态等多种因素。从技术角度看,全系标配高压平台和超充电池体现了行业趋势,但实际充电网络的配套普及同样关键。

总的来说,2026款小鹏X9纯电版的信息已经公布,后续上市后的市场表现将给出更多答案。对于潜在消费者来说,建议结合自身需求,综合评估续航、配置和性价比等因素。电动汽车技术迭代较快,新款车型的改进点可能成为选购时的参考,但也不宜过度夸大单项参数。随着更多实测数据和用户报告出现,对这款车的评价会逐渐清晰。目前,预订通道已开启,感兴趣的用户可以关注官方进一步动态。


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