车企1月销量出炉！小米3.9万、零跑3.2万成新势力黑马

2月1日，小米、零跑两大新势力车企先后公布2026年1月交付数据，在车市开年淡季中交出差异化答卷，同时折射出行业整体调整态势 。

小米汽车1月交付量超3.9万台，同比增长39%，主力交付车型YU7凭借39089辆的成绩跻身当月新能源销量榜前三。不过相较2025年12月超5万台的成绩，环比下滑超20%。这一波动并非市场遇冷，而是源于产品切换——雷军透露第一代SU7正减产为4月上市的改款车型让路，目前产能集中向YU7倾斜 。且其下滑幅度远低于新能源乘用车53.2%的环比跌幅，抗跌性凸显。

小米YU7

最低售价：25.35万起

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零跑汽车同期交付32059辆，同比增长27%，C16车型交付占比超35%成销量主力 。但受新能源购置税政策收尾影响，其环比2025年12月的60423辆大幅下滑46.9%，与行业整体环比下滑趋势一致。值得关注的是，零跑定下100万辆的年度目标，成为首家锚定该目标的国产新势力。

此次两家车企的环比下滑，是开年车市的缩影。因2025年底购置税政策透支消费需求，叠加春节前车企排产放缓，1月新能源乘用车零售环比暴跌超五成。

当前小米靠武汉、北京工厂扩充产能冲刺55万辆年目标，零跑则凭全域自研技术巩固性价比优势。随着改款新车陆续上市、节后需求回暖，新势力的销量竞争或将更趋激烈。你更看好哪家车企完成年度目标？评论区聊聊