报废车变废为宝，补贴突然按比例算，旧车还能换新车吗

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今年换车政策真的变样了。

不是以前那种直接给5000或者8000元固定补贴，现在是看新车发票上的总价，新能源车报废能拿12%，最多2万；燃油车报废给10%，最多1.5万。

置换的话少一些，新能源8%，燃油6%。但不管哪种，旧车必须是你本人名下、2025年1月8号之前登记的，不能是刚过户来的，也不能是朋友名下的。

上海和山东补贴更狠，直接拉到顶格标准，还查报废单子是不是正规拆解厂开的。

济宁搞得挺有意思，2月4号起每月1号发资格券，抢到就算占个名额，后面慢慢办手续，最晚拖到2027年1月10号还能补材料。云南没那么多花样，就一条：30天内打钱到账，不拖。

银行也没闲着。兴业银行这类机构，把政府补贴直接从贷款本金里扣掉，比如车价20万，补贴1.5万，那贷款就按18.5万算，利息真少了一截。

首付也松了，新能源车最低15%，有的还能0首付，但别信广告说的0.15%期利率，那是给信用好、收入稳的人准备的，普通人申请下来可能高一倍。

很多人卡在细节上。比如旧车2025年12月31号卖掉，新车2026年1月5号买，结果发票日期是1月3号，上牌是1月8号，这三件事全得在2026年之后才行，早一天都不算。

还有人跨省操作：山东卖旧车，江苏买车开票，上海上牌，材料一交直接退回，因为政策要求发票和上牌必须在同一省。

最尴尬的是旧车去年8月过户给老爸，今年想换车，结果新车写自己名字，系统直接弹出主体不一致。

另外，《二手车销售统一发票》上要明明白白写清楚转让方和受让方都是个人，光写个人不行，得写全名。很多人图省事让车商代开，结果发票不合规，白忙活。

政策没说大道理，就两件事：把跑不动的老车送进正规厂拆了，或者转手卖掉再买新的。拆车补得多，转手补得少，但门槛低。

不是所有城市都有资质回收点，三四线小城找一家正规拆解厂比找4S店还难。新能源二手车现在也没个统一估价法，卖车时压价压得挺狠。

云闪付和支付宝上都能申，不用跑窗口。济宁发券那天我蹲着抢，点进去秒没，第二个月才抢到。

车还是得开，旧的不换，新的不来。

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