普拉多 TX 版对比高低配 家用越野全能选购指南

全新普拉多(图片|配置|询价)凭借稳定的硬派素质与家用适配性保持高热度，车系内穿越 BX 版、全能 TX 版、悍野 WX 版定位清晰，其中全能 TX 版关注度与销量领跑。本期以 TX 版为核心，分别对比入门 BX 版与高阶 WX 版，从外观、内饰、动力、配置、体验到购车建议，帮你精准选到适配版本。

普拉多

最低售价：39.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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外观设计：风格差异化，气场各有侧重

三款车型车身轮廓与硬派骨架完全一致，视觉差异集中在细节装饰与轮毂规格。

穿越 BX 版走简约实用路线，外观无多余装饰件，轮毂尺寸偏向基础通过性，整体素净低调，适合偏爱极简风格的用户。

全能 TX 版在外观上做了均衡优化，细节装饰更精致，轮毂规格兼顾城市颜值与越野实用性，车身线条硬朗且不张扬，日常通勤与户外出行都不突兀。

悍野 WX 版带有专属越野外观套件，风格更偏向重度穿越，视觉冲击力更强，更贴合硬核玩家的审美偏好。

整体来看，TX 版的外观没有入门版的朴素感，也没有高配版的过度硬核，全场景适配度最高。

内饰与舒适：实用到均衡，家用体感拉开差距

内饰布局与空间架构全系一致，差异体现在材质、功能与舒适配置上。

穿越 BX 版以基础实用为核心，座椅材质与调节功能偏向刚需，中控屏幕尺寸较小，空调为基础控制，仅满足日常出行的基本需求。

全能 TX 版内饰用料与功能全面升级，座椅材质更贴合长途乘坐，主副驾电动调节、前排加热与通风功能到位，三区独立空调让前后排乘客都有舒适体感，中控屏尺寸更大，车机交互更流畅，日常家用与长途自驾的舒适度明显提升。

悍野 WX 版在内饰细节上增加专属配置，豪华感与功能性更进一步，6 座版本提供独立第二排座椅，多成员出行的舒适性更优。

实际体验中，TX 版的内饰配置刚好覆盖家用核心需求，没有冗余功能，也不存在刚需缺失，是最贴合多数用户的舒适水准。

动力与越野：核心硬件无差别，场景能力分梯度

全新普拉多全系共享同一套动力总成与核心越野硬件，非承载式车身、全时四驱、中央差速器、低速四驱等关键配置统一搭载，动力输出与基础通过性完全一致，这也是车系的核心竞争力。

穿越 BX 版具备硬派越野的底子，能应对基础非铺装路面与轻度穿越，满足入门玩家的需求。

全能 TX 版在核心硬件不变的基础上，增加底盘透视、全景影像等辅助功能，降低越野操作难度，城市泊车与复杂路况通行更安全，日常驾驶与轻度越野的适配性更强。

悍野 WX 版新增后桥差速锁、多地形选择系统等进阶装备，面对交叉轴、陡坡等重度越野场景时，通过性与操控稳定性更出色，适合高频次硬核穿越用户。

日常公路驾驶与 90% 的户外场景下，三款车型的动力响应、底盘质感与操控体感几乎没有区别，仅在极限越野场景下出现能力差异。

配置与实用：刚需到进阶，使用率决定性价比

配置差异是三款车型的核心区分点，直接影响日常用车的便利性与场景覆盖。

穿越 BX 版只保留核心刚需配置，适合预算有限、追求极简用车的用户，能满足代步与基础穿越，但舒适与智能配置存在明显缺失。

全能 TX 版补齐了家用与越野的高频使用配置，360° 全景影像、L2 级驾驶辅助、电动尾门、天窗等功能全覆盖，城市通勤的安全性、家庭出行的舒适性、户外自驾的便利性全部拉满，配置使用率接近满分，没有浪费预算。

悍野 WX 版在 TX 版基础上增加高阶越野与豪华配置，更适合专业越野玩家或对座椅布局有特殊需求的用户，纯家用场景下，部分功能使用率偏低。

从实用角度看，TX 版用最合理的配置组合，覆盖了绝大多数用户的全场景用车需求。

空间与用车成本：空间统一，保值与流通有差异

三款车型的乘坐空间、后备箱容积与储物布局完全一致，5 座版本装载能力充足，座椅放倒后可拓展出可观的载物空间，

满足露营、搬家等多场景使用；WX 版 6 座布局让多人出行更灵活，适合多成员家庭。

用车成本方面，全系保养体系与能耗表现接近，混动系统让日常油耗更经济，长期使用成本无明显差距。

保值率与流通性上，TX 版作为车系走量版本，市场保有量最高，二手市场受众更广，保值表现更稳定；BX 版入门门槛低但受众偏窄，WX 版高配溢价高，流通速度略低于 TX 版。

购车建议：按场景选，不花冤枉钱

1. 预算有限、仅需基础代步与轻度穿越，且能接受简约配置，选择穿越 BX 版。
2. 以城市家用为主，每年 1-3 次户外自驾，追求舒适、智能、越野均衡，直接选全能 TX 版，这是 90% 用户的最优解。
3. 需要 6 座布局，或频繁进行重度越野穿越，对专业越野配置有刚需，选择悍野 WX 版。

普拉多

最低售价：39.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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总结

全新普拉多三个核心版本的核心动力与越野底子完全统一，差异仅在配置与场景适配。全能 TX 版没有入门版的配置短板，也没有高配版的功能冗余，家用舒适与越野能力双在线，配置、体验、成本三者达到最佳平衡，是车系里最稳妥、最贴合大众需求的全能选择。