原以为，纯电车取代燃油是时间问题，没想到中国半路杀出程咬金

哈喽大家好，我是你们的老朋友，一个爱开快车的爷们儿。

答应大家的啊，今天聊聊最近这汽车圈儿里挺有意思的一个现象。之前我跟哥们儿喝酒还聊呢，说这纯电车取代燃油车，那不就是个时间问题吗？结果嘿，谁能想到，咱们中国市场半路杀出个“程咬金”，直接把这剧本给改了。

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这个“程咬金”是谁啊？就是现在火得一塌糊涂的插电混动（PHEV）和增程式（EREV）。

说实话，我个人以前对这种“带发动机的电动车”是有点偏见的。总觉得这玩意儿两头不讨好，既要背着沉重的电池，还得伺候发动机，这不是“脱裤子放屁”吗？但最近试了几台车，像比亚迪的DM-i，还有理想的增程，真的，啪啪打脸。

先说这插混啊。我之前评测过那台比亚迪，它那个DM-i系统，我个人是非常非常喜欢的。它跟以前那种“油改电”的混动完全不是一回事。它那个逻辑是“以电为主”，平时开起来就跟纯电车一模一样，那种起步的轻盈感，那种“粘手”的转向，特别顺滑。然后，最关键的来了，它省油啊！我那天故意没充电，就在北京这二环三环上蹭，亏电油耗才四个多，这你受得了受不了？比那些号称省油的日系车好了不知道多少。

然后就是这个增程式。像理想这种，其实我一开始觉得它就是个“大电池+发电机”，技术含量好像没多高。但你站在咱们普通消费者的角度想，这玩意儿它是真香啊！

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我之前答应过粉丝要测一下长途续航。说真的，开纯电车出远门，我这心里总有点打鼓，老得盯着那个剩余里程看，还得算计哪儿有充电桩，万一排队呢？万一桩坏了呢？那种焦虑感，真的是“抽搐那种体感”，太难受了。但开这种增程或者插混，一拽油枪，三分钟加满，接着跑一千公里。这种“羊毛不薅白不薅”的便利性，对于咱们这种偶尔想撒个欢、跑个长途的人来说，简直是救命稻草。

而且现在的国产车，做工是真的越来越细了。虽然我这人有点强迫症，偶尔还是会吐槽一些接缝啊、塑料感啊，但你看现在这些新出的车，内饰那种皮质，摸上去一个偏软的触感，再也不是以前那种“毛坯房”了。

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当然了，我还是那句话，明明可以做得更好。有些车企，动力是上去了，但那个底盘调校还是差点意思，过个减速带晃晃悠悠的，方向盘还有点打手。我就不点名了，大家看我之前的视频应该知道我说的是哪家。

我个人觉得，纯电确实是未来，这没跑。但这个“程咬金”的出现，说明大家伙儿还是务实的。在充电设施还没像加油站那么密、电池技术还没突破性进展之前，插混和增程可能真的不是什么“过渡”，而是一个非常非常长期的选择。

这事儿也加深了我对中国品牌的刻板印象——就是反应快，真能琢磨中国消费者到底想要什么。你想要绿牌？给你。你怕没电？给你加个油箱。你想要大空间？给你塞满屏幕。

行了，今天就先跑题到这儿。关于这几种动力形式，大家有什么想说的，或者想看我测哪台具体的车，评论区告诉我。

文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家！下期见！