砸15亿控股零跑！全球第四大车企突然巨亏，股价暴跌近30%

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汽车圈突发大事件。全球第四大汽车集团斯特兰蒂斯业绩爆雷。2025年下半年初步财报显示。公司计提222亿欧元减值。折合人民币近1800亿元。半年预计净亏损190亿至210亿欧元。财报发布当日。斯特兰蒂斯股价暴跌近30%。后续持续低迷无反弹。

斯特兰蒂斯2021年由标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒合并成立。集团位列全球第四大汽车制造商。旗下拥有Jeep、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙等品牌。2024年全年营收达到2049亿美元。

巨额亏损根源为电动化战略误判。集团高估全球能源转型速度。过度押注纯电动车型。忽视混动技术的市场过渡需求。产品布局与消费者实际需求脱节。市场转向混动车型后丧失核心竞争力。222亿欧元减值中。147亿欧元用于北美业务与产品计划调整。21亿欧元涉及电动车供应链与电池产能优化。

斯特兰蒂斯已全面收缩电动化业务。集团退出与LG新能源的加拿大电池合资企业。叫停RAM 1500纯电皮卡生产。推迟阿尔法·罗密欧欧洲电动化项目。直接淘汰多款纯电动车型。企业管理层表态。电动化转型将以市场需求为核心。放弃激进转型目标。

斯特兰蒂斯是零跑汽车单一最大股东。2022年企业投资15亿欧元入股零跑。持股比例提升至21.26%。入股目的为获取电动化与智能化核心技术。

零跑汽车近两年营收保持高速增长。2024年营收321.6亿元。同比增长92.06%。2025年上半年营收242.5亿元。同比增长174.15%。企业亏损幅度大幅收窄。2025年上半年实现阶段性盈利。

零跑汽车资本市场表现低迷。2025年8月至2026年2月。股价较高点近乎腰斩。公司实控人在2025年7月实施股份减持。零跑汽车短期偿债压力突出。2025年上半年流动比率与速动比率均低于行业平均水平。

斯特兰蒂斯业绩爆雷未影响零跑汽车股价。2月6日零跑汽车股价大幅反弹。后续多个交易日持续小幅上涨。两家企业股价走出完全相反的走势。

传统汽车巨头电动化激进布局遭遇重挫。行业转型逻辑出现明显转变。电动化节奏不再由企业规划主导。市场需求成为核心导向。零跑汽车依托技术优势保持增长。自身财务与股价压力仍需持续化解。

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