三十万的SUV咋选？试完小米YU7和特斯拉，我给家人选了这个

最近手头宽裕了点，想给家里换台30万左右的SUV。说实话，现在的车是真多，挑得眼花。最后我就锁定了两个热门选手：小米YU7和特斯拉Model Y(图片|配置|询价)。这两家伙价格咬得死死的，都是纯电，但开起来完全是两码事。为了不买后悔，我特意去试驾了一圈，回来跟大家唠点实在的，不整虚的。

1. 外观内饰：一个是“大沙发”，一个是“驾驶舱”

先说第一眼的感觉。

小米YU7给我的感觉就是——豪。坐进去，那块1.1米的大屏（天际屏）确实震撼，科技感直接拉满。座椅软乎乎的，还有按摩功能，后排空间特别大，我1米75坐进去，腿能伸直，跟坐高铁商务座似的。它那个“零重力座椅”还能完全躺平，中午想在车里眯个觉，那是真舒服。整体看着像个圆润的大玩具，挺招人喜欢。

特斯拉Model Y呢，还是那个老样子，极简。进去一看，除了一个大屏，啥按键都没有。刚开始开还得适应适应，想开个空调都得在屏幕上戳。内饰用料比较“务实”，就是那种硬邦邦的塑料感稍微多了一点，没啥多余的装饰。不过它的屏幕操作确实顺滑，方向盘握着也舒服。它更像是一个纯粹的驾驶机器，不搞那些花里胡哨的。

2. 开起来：一个是“稳重胖子”，一个是“灵活猴子”

这是我感觉区别最大的地方。

开着小米YU7，第一脚油门下去，快！而且底盘特别稳，过坑洼路的时候，那种颠簸过滤得很干净，车里的人不会觉得晃。转弯的时候侧倾控制得也不错，感觉很扎实。就是车稍微重了一点，掉头或者停车的时候，能感觉到是个大车。

开特斯拉Model Y的感觉完全不一样。它轻快！方向盘特别轻，女生开一天胳膊也不累。虽然动力没有小米YU7顶配那么变态，但日常超个车、变道，它反应特别快，指哪打哪，像个灵活的小猴子。不过，它的底盘确实偏硬，过减速带或者烂路，那种颠簸感会直接传到屁股上，老婆坐在后排直喊“颠”。

3. 智能化：一个是“全能管家”，一个是“老派司机”

现在的车都讲智能，这两台车路子也不一样。

小米YU7的智能助手（小爱同学）是真的好用，我在车里喊一声，就能控制家里的灯、空调，还能订外卖，跟家里打通了。它的辅助驾驶也很“懂中国路”，遇到堵车变道、无保护左转，它处理得挺像老司机，不用我老踩刹车。

特斯拉Model Y的智能主要体现在“开车”上。它的自动辅助驾驶（Autopilot）在高速上很稳，跟车、车道保持没得说。但是，想让它帮你停个车，或者搞点别的，它就不行了。而且它不支持连家里的智能家居，有点像个只会开车、不太懂生活情趣的老派司机。

4. 充电和续航：一个是“充电快”，一个是“跑得准”

这也是大家最关心的。

小米YU7用的是800V快充，充电确实快，喝杯咖啡的功夫，电就差不多了。续航标得也长，心里踏实。

特斯拉Model Y的充电速度稍微慢一点，但它有个大优势——超充站多。不管去哪玩，导航一搜，到处都是特斯拉的充电桩，不用排队抢桩，这点确实省心。而且它的续航显示比较准，表显多少公里，实际大概就能跑多少，不虚标。

总结：到底买哪个？

试驾完一圈，我心里大概有数了：

* 如果你家里有老人小孩，追求舒服、大空间，喜欢高科技带来的便利（比如控制家电），平时充电方便，那就选小米YU7。它就像一个全能的暖男，把家里人照顾得舒舒服服的。

* 如果你自己开得多，喜欢开车的乐趣，追求品牌和保值率，经常跑长途，不想为找充电桩费心，那就选特斯拉Model Y。它是个靠谱的老伙计，虽然内饰糙点，但开起来爽，用起来省心。

反正这两台车都不错，就看你是更看重“生活品质”，还是更看重“驾驶和省心”了。

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