2.0L发动机

6速手自一体

创驰蓝天底盘

创驰蓝天车身

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

倒车车侧预警

并线辅助

全车六安全气囊

车身稳定系统

加速度矢量控制

胎压报警

自适应巡航

前后部倒车雷达

360全景影像

电子手刹

自动驻车系统

上坡辅助

发动机启停技术

真皮座椅

主驾10向电座椅

副驾6向电座椅

前排座椅加热

主驾座椅记忆

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

高质感驾乘空间

电动天窗

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

前排化妆镜照明

LED室内照明灯

风琴式油门踏板

单色车内氛围灯

6扬声器音响系统

8吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

后排USB接口

抬头显示系统

前排无钥匙进入

无钥匙启动

自动双区空调

后排出风口

断面立体网状格栅

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

LED尾灯

前排多层隔音玻璃

全车一键式车窗

多功能外后视镜

雨量感应式雨刷

迎宾门槛踏板

17吋铝合金轮毂

阿特兹

各位阿特兹车友，现在这车停产了，保险怎么买啊 销售说停产后有点配件没有，不给卖车损险，报不了损了

一打四快攻

初晨75588457

阿特兹撞了

阿特兹右A柱异响下方异响，将玻璃定位销割除，A柱盖板拆掉，塑料边角贴上胶布，异响解决

马3换马6车主

异响解决经验

#玩车不设限

JansonChanCar

阿特兹之重生下赛道，代步车向玩具车的转变

不会迷路的i7

#爱车能耗分享

阿特兹百公里高速得八九个油，日系车里算比较费油的了

机智的枫叶eEZ

6.6 成都上户，领补贴的，不讲价

Regis大胖纸

18款2.5尊崇 10万公里

今天告别了我最爱的阿特兹，最后还回看了下，任何角度还是那么特别完美。
4年时间，开了5万多公里，去过一次海南，平时都代步使用。
别了，阿特兹[流泪]

本伊马因枪

再见了，阿特兹

#爱车吐槽大会

当初冲着阿特兹的颜值和操控买的车，开了四年，作为既要通勤赶时间又要带娃出门的宝妈，真的有几个槽点不吐不快。这些问题不算致命，但每天用车都要面对，时间久了真的挺磨人的，分享出来也给同款车主避避坑。
第一个必须吐槽的就是空间设计，完全不适合带娃家庭。后排空间本来就不算宽敞，再加上溜背的造型，头部空间特别局促。每次抱孩子上下车，都得弯腰低头，生怕碰到娃的头，有时候着急赶时间，真的能急出一身汗。更坑的是后排地板的凸起，像个小土坡似的，中间根本没法坐人。要是带老人一起出门，孩子坐安全座椅占一个位置，老人只能挤在另一边，腿都伸不开，长途坐车简直是遭罪。车内的储物空间也特别鸡肋，车门上的格子只能塞下一小瓶水，孩子的奶瓶、湿巾、小玩具都没地方放，扶手箱又浅又短，连个充电宝都放不下，只能把东西堆在副驾，乱糟糟的看着心烦。建议大家可以买个座椅缝隙收纳盒，放些常用的小物件，后排也能加个挂袋专门装孩子的东西，能稍微缓解一下储物难题。
第二个槽点就是无处不在的异响，堪称移动交响乐。刚买车的时候还没感觉，开了一段时间后，各种声音就出来了。过减速带的时候，B柱那里会哒哒哒响，像有人在里面敲小鼓；跑颠簸路面时，中控台又会跟着咯吱咯吱起哄，有时候孩子睡着了都会被吵醒。我去4S店检查过，师傅拆了又装，当时管用没两天又复发了，后来才知道是塑料件热胀冷缩的间隙问题。自己琢磨着网购了隔音垫片和加厚的B柱卡子，把能找到的缝隙都塞严实了，现在异响确实减轻了不少。实在搞不定的时候，我就把音响开大点，用音乐盖过异响，也算是个无奈的办法。
第三个要吐槽的是隔音效果，高速上简直太费嗓子了。平时在市区通勤还好，车速不快，噪音还能接受。一旦上了高速，胎噪和风噪就跟开了闸似的，声音特别大。跟孩子说话得扯着嗓子喊，听音乐也得把音量调到很高才能听清，开久了又累又烦。我后来换了静音轮胎，也给车门加了层隔音棉，效果只能说聊胜于无，毕竟这是车身设计的先天短板。现在跑高速我都提前下载好故事或者儿歌，既能让孩子安静下来，也能盖过一部分噪音，算是勉强改善了一下体验。
第四个槽点就是车漆太薄，简直是玻璃心。我买的蓝色的，颜值确实高，但抗造能力太差了。路边的小石子轻轻一碰，车身上就会留下一个小点点，看着特别显眼。雨天过后的泥点也比别的车难清理，一周不洗车就显得脏兮兮的，作为有点强迫症的宝妈，看着太难受了。更坑的是补漆还贵，上次被电动车蹭了个小划痕，补一面花了好几百，还得专门调颜色，生怕补完颜色不一样。建议新车提回来就赶紧贴个隐形车衣或者镀晶，平时停车尽量远离花坛和施工的地方，洗车用软毛刷，定期打打蜡，能保护车漆不那么容易受损。
其实阿特兹的操控和油耗确实没话说，开着很顺手，日常通勤也省油。但作为宝妈和通勤族，这些细节上的小毛病真的很影响用车体验。希望厂家以后能在空间设计、品控和隔音上多下点功夫，让颜值和实用性能兼顾起来。总的来说，接受它的不完美，再用些小办法针对性改进，日常用车也能舒服不少。
以上都是我日常用车的真实感受，这些小技巧也亲测有效。如果你的阿特兹还有其他槽点想要吐槽，或者有更好的解决办法，欢迎随时分享给我，咱们一起把用车体验优化得更舒心~

是小甜薯啊

宝妈+通勤族的阿特兹吐槽

#1 【买车背景】在看了圈主和榜二大佬的帖子之后，就死磕住了尊崇，一磕就是半年，还可能是独一份喜欢尊崇蓝的小女生了。即便是90%几率把选择换成凯美瑞了，最后还是有情人终成眷属，兜兜转转顺利提到阿特兹·尊崇蓝。

#2 【对比车型】一开始是完全是车车小白，应该从哪些要素方面去考虑完全没有概念。后来通过陆续试车、读参数、了解大家的使用感，包括凯美瑞、天籁、雪佛兰、英诗派、雅阁、君越等一众热门车型，但总感觉要不就是气场不合，要不就是车子调性不足，要么就是性价比不高，要么就是需要的配置不带。这个过程中，慢慢明确了自己想要的是一款年轻但不失稳重、流线感漂亮的车车，那就只有阿特兹和chr了，别问为什么，一开始也欣赏不来老爹鞋，后来路上看多了，也就种草了，试驾感受也还可以。但是新欢也抵不过旧爱啊，论首选肯定还是我心爱的阿特兹～
 
#3 【提车价格】反正丝毫不懂，全靠大佬指点，避了很多坑，何德何能！保险买的有点贵6k5，直接谈的全款落地21w，运气比较好，提到了出厂日期一个月的车，送了个三件套。
 
#4 【动力操控】驾驶小白刚开1个月，白天城市道路就不说了，快闪黄灯冲一下没问题哈哈哈。夜晚道路通畅很给力的，踩到50以上慢慢往上加感觉很轻松也很线性。另外走了一趟高速，朋友说比小昂稳多了，我自己开也觉得开起很过瘾，速度很快转弯很灵活，很棒！
 
#5 【空间感受】前排冇问题，后排自己坐其实觉得ok，然后脊背被包裹着也比较舒服。后备箱是真的大，开皓影的同事小弟弟表示空间很不错，自己暂时么什么东西要放，没有太多实感。不过看了放倒后的空间，感觉以后铺个毯子出去露营躺躺挺舒服的。
 
#6 【配置感受】这很重要！首先需要360，其次需要carplay和音乐，然后还有座椅和轮毂也是考虑的重点，翻毛皮的款式看起来也很简约舒适，就很喜欢，所以尊崇还是满足了小女生在内饰配置和外观配置上的所有念想。

#7 【舒适程度】座椅和方向盘舒适度很高，不过空调不知道是因为不太会调还是什么原因，在热气腾腾的状态下，降温总是比较困难。隔音的话在好路上其实还可以接受，在不平的路上，简直要跳起来。哈哈哈哈非得提一嘴的是，启动的那一瞬间，感觉要在安静的小区跳起来一样，动静太大了！
 
#8 【油耗感受】家里到单位上班的红绿灯太多了，油耗简直无法，油用得蛮快的。夜间道路通畅的单程油耗其实可以到6、7L左右，还比较满意。走了一趟高速，里程从800到1600km，总体油耗从11.2L降到9.5L。

#9【综合评价】反正小女生是很满意的！主要是圈内氛围好，圈内大佬悉心指导，在购车前后都走的直路！peace and love！车子各方面都满足了要求，没有过多的大屏、臃肿的按键，更多的是简约耐看的观感、线性的输出、指哪打哪的操控、还有zoom的快乐，真的快乐！！！ 都给我去买！
 
感谢圈主昨天006推荐。

巴芬岛的白桃气泡

【操控】
阿特兹的操控确实没的说，毕竟有着东瀛宝马的号称。同级别的B级车我开过雅阁亚洲龙凯美瑞君威这些，无论是驾驶乐趣和操控方面我个人的感觉都是不如阿特兹的。
【空间表现】
至于阿特兹的空间表现，有一说一确实不大，但是也没网上说的空间那么小，只能说比A级车的空间要大一点，和同级别的B级车相比来说就要小一点，也没有雅阁的空间利用率大，不过正常的使用情况还是足够的。
【最不满意】
阿特兹对于我来说最不满意的地方应该就是座椅了，坐过不少车，真的没几款车的座椅是比阿特兹硬的，不过阿特兹的座椅包裹性还是可以的，就是比较硬。其次就是空间了，不喜欢中控的设计，杯架太浅了，不过我没多少车杯架比较深，但是我个人觉得杯架比较靠后，有时?的时候就不太方便了，因为烟灰缸放在杯架上比较靠后，所以挺难受的，应该有懂这点的朋友。
【购车经历】
我从很早之前就开始喜欢阿特兹了，当然最开始吸引我的就是他的外观，后来就在网上经常关注，也了解了他的优缺点，自己也去试驾了，确实和网上说的差不多，驾驶乐趣和驾驶感受非常奈斯，底盘确实有点硬，当时也没想太多，因为喜欢阿特兹很久了，试驾过直接就确定买了，让我女朋友陪我去订车的，看了红色白色银色和蓝色，我们两个一致认为银色是最好看的，所以提了银色的阿特兹。
【提车价格】
当时首付是十万多点(包含购置税保险金融服务费利息)保险6500左右，贷了94000，分24期，每月还个三千九百多，当时合肥的一汽马自达我跑了一遍，这家是最便宜的，送了五年十桶机油和一千元的保养卡还有3m膜，利息好像是一千六百多，在首付里面就给了，总体来说在合肥这边全是比较便宜的。
【驾驶感受】
驾驶感受已经没得说了，上面也都说过了，东瀛宝马！！！不过他也为了驾驶感受和操控舍弃了地盘的舒适性，有优点肯定也是有缺点的。
【油耗】
油耗方面我个人觉得还行，不算低，但是也没想的那么高，正常开也就八九个油。肯定是比隔壁本田丰田要高的，比较2.5的排量在那里摆着，6AT的变速箱，变速箱还是很平顺的，随踩随有，也不拖泥带水的，非常棒。
【亮点配置】
至于配置，我买的是2.5运动，由于资金问题当时没买2.5尊崇，运动该有的配置基本都有了，主副驾电动座椅，后视镜自动折叠，360全景影像，并线辅助，座椅加热，自动大灯，自动双区空调，换挡拨片，基本该有的都有了，足够使用了。银色最帅！
                          最后希望圈主推荐精华！！！

安徽吴彦祖V

#这报价值吗？-阿特兹

有在懂车帝直营买过阿特兹的车有吗？看上这款阿特兹8.68，5.7万公里，前面两任车主，剐蹭较多。价格合适吗？直营售后怎么样？

找了好几个月终于找到了，14.4不包运费收到了，终于收到了

坦克125918

坐标青岛，拿下23年出厂尊崇

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 阿特兹2021款2.5L 蓝天尊崇版 2021-05在烟台购入 裸车价19.00万元, 落地价21.30万元

yclmxf

想问下各位懂行的朋友们，2023年10月上牌的钢丝，全车原版原漆，一万公里出头。想置换同年份同车况（两万公里以下）2.5阿特兹白色的话大概要加多少钱？

乐天派宇宙8N4

订车了，2.5尊崇。珠光白落地21.7万是不是买贵了[捂脸][捂脸][捂脸]

春来8777

今天去谈价了，坐标河南，405续航那款，指导价落地(含一年保险、上牌费用、送车膜、脚垫、充电桩、三次保养)，请问是否合适？还有空间吗？

城市猎人0395

车险要到期了，要买第三年保险，最近给我报价的都是四千六七，返点后也是要四千出头，最低的给我报价三千七的，今年保险都那么贵了吗，问下各位第三年多少不算被坑呀

用户9788711632985

用户3261894383584

求问，20年2.0豪华现在什么价呢

Small酥没回弹语音

用户6813323592716

最大的笑话就是马自达有操控[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]

BYD都是大聪明

Kent鹿

就是闹挺就是玩

个人感觉，我是觉得180确实做的有点拘束

我一米八二都开次世代昂克赛拉 阿特兹一大把一米八的人开

打开天窗站起来踩

【购车经历】
阿特兹2020运动2.5排量，是我购买的第二辆马自达，第一辆是15款昂科赛拉1.5排量。

【操控】
马自达的操控是我最喜欢的，指向性很好，方向很精准。过弯的支撑也很好，给油出弯的感觉很有信心也很刺激。简单的说就是人车合一。



【空间表现】
本人175，空间前后排都足够了。超过180不建议购买。
后备箱空间非常大，超级能装，比很多4.8米的SUV还能装。


【驾驶感受】
2.5排量开起来非常激情澎湃。阿特兹就应该买2.5排量的，动力很好，超车提速很快。需要更激进驾驶可以用换挡拨片，转速拉起来跑起来很好玩。


【油耗】
平时上下班开，走快速路比较多，每次会遇到合计5公里左右的拥堵情况。油耗在7.3左右，不算高，非常省油。而且还是加92的粗粮。

暂时先说这些吧，需要了解更多的可以留言。
最近准备把阿特兹出手了，换极石，已经下订。
有时候开着阿特兹想着准备要分别了，还是有不舍，挑不出毛病，我会怀念这种感觉的。
（由于上下班通勤1天共120公里，不得不换一台电动车）

不是你这么理解的，一台车1000块,一万台车要多少钱了？而且我觉得电动尾门这没多大用，还不如要别的。[我想静静]

瘦子的世界真美好

天空的思念139034102

自己弄也便宜 但是都这么便宜了 原厂都不安个 [我想静静]

要电动尾门能理解，但是要引擎杠液压杠就理解不了了[我想静静]

缺点基本同意，但买了后再看别的车还是觉得没买错

彭老炎

就是阿特兹最顶配 然后内饰颜色不一样

哈尔滨领克03

外观：  个人认为是好看的 。 内饰：  内饰简单也耐看 ， 用材也可以 ，实用性高，但跟某些国产车比没那么好看。 配置：  大多数配置有了，但胎压显示没有， 车道保持辅助没有  ，中控屏边框稍大， 且360清晰度不太够 ， 氛围灯太拉胯， 无电动尾门 ，连引擎盖液压撑杆都没有 ，不过其他配置几乎都有。最喜欢的配置座椅通风 ，夏天用起来很舒服。 空间 ： 本人180cm80kg 前排后排都够用 ，但肯定不算大。 后备箱空间大且长 且规整 不过少了挂钩。 操控 ：底盘很整 ，悬挂较硬。 方向盘精准且稍重 ，过弯比较有信心 。变速箱很愿意降档 ，但并没有说的深踩油门的时候转速立马跳跃式攀升 ，不过降档速度也是算快的 。刹车感觉前段稍软 ，但也并不属于不线性那种。刹车踏板行程合适 ，习惯了还挺好，我比较喜欢 。但不知为何 ，等红绿灯的时候停车挂d档 ，松一点儿刹车再踩，会听到刹车皮与刹车盘摩擦的声音 ，而且声音不小   。动力 ：2.5的自吸发动机动力平顺够用 ，加上很愿意降档的变速箱，阿特兹表现得比几乎所有不是混动的2.5自吸都要好，不管是加速时间 与加速平顺性 。舒适性：阿特兹本就是运动型车，舒适性不会特别好，不过已经还ok了。  再有就是轮胎挑路况，且某一些人可能会不喜欢zoomzoom的声音 。最后谈两句 ，别装氛围灯，装了就异响 。。。  然后 辣鸡一汽！

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