OUTBACK傲虎后备厢空间大值得买吗_OUTBACK傲虎空间怎么样

点评车型: 2017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版

4.29分“优秀”

【空间表现】 非常好，前后排乘坐空间都相当宽敞，后备箱装上一堆户外帐篷和床什么的还有富裕，特别适合带娃郊游。 【最不满意】 没有不满意 【油耗】 城市平均11-12，高速7 【驾驶感受】 动力够用，虽然没有涡轮增压那么冲，城市高速驾驶都够用了，而且冬季在冰雪路面开非常稳健，每次看着别人雪地起步慢吞吞，心里暗爽 【亮点配置】 方向盘加热很贴心，全时四驱很给力。 【保养】 除了首保外一直在外边自己保养，小保养5-600左右，京东自营店买机油三滤。 买车时考虑过Q5，X3，除了价格稍微有点高，还是不想太高调，豪华品牌虽然比较普及了，但还是想低调行事。 傲虎买来开了4年半了，一共行驶了2.8万公里，主要是上下班代步（单位离家很近），周末郊游。期间只开出去到辽宁海边游玩过一次，往返1300公里，一箱油高速能开850公里，大概百公里7升左右，还是很省油的，在高速上行驶也很稳健，全时四驱很给力。大部分情况是市区驾驶，上下班接送孩子，基本上都是平均速度超不过20公里每小时，油耗基本维持在11.5-12.5之间（东北冬天冷，冬天比夏天高两升），东北冬天比较漫长，路面积雪时间也长，斯巴鲁的四驱开东北冰雪路面非常稳健，起步停车毫无压力。没开出去越野或者走过烂路，但就纯公路上的驾驶感受来说，傲虎真是无可挑剔。车内空间很大，前后排后备箱都大，带娃可以装一大堆东西。这车开久了，外观有点审美疲劳，没刚开始那么喜欢了，但也还是觉得比较好看。开了四年多，没有任何地方出故障，给斯巴鲁点赞，真是省心，正常保养就行了。马上要做大保养了，查了一下价格不算太贵，还能接受。总之，傲虎这个车没有华丽的外观内饰，没有涡轮增压机那么冲，但是很务实，很实用，家用来说真的挺好。

点评车型: 2017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight

3.86分“良好”

先说满意的地方：1、最满意的是底盘高、重心低、驾驶感觉良好。2、座椅相对一般suv较低，上下方便。3、后备箱大，储物能力强，不过要是后备箱的空间再往后排匀点就更好了，不过平台限制也不可能。4、各方面都很满意动力也够够的了，城市行驶自由灵活，需要急加速配合换挡拨片也能轻松超车。5、四驱能力强，有一次在沙漠玩，前后三分之一的轮子都陷在了沙子里，动弹不了，一开x mode，加上调整方向一下出来。 要说不满意的话，后排座椅太平，还有些窄，还有就是脚不能放到前排座椅下。隔音差一点，座椅有点硬，新款傲虎就很好。 车无完车，总的来说很满意了，对了，再说说烧机油的问题，也是很多想买傲虎的人担心最多的，现在143000公里，机油灯没亮过，5年多14万，还有中间疫情一年没怎么动，所以说开的也不少了，90%都是高速。不过我有个习惯就是5000公里一保养，没超过6000过，因为办了终身免机油，一直4s店白桶出光。还有就是跑个一两万公里就来手动挡低档高转速拉一会儿。眼看快16万了，虽然现在不烧机油，为了保险，也为了发动机各方面表现更好，准备过段时间去申请更换中缸。也是因为喜欢傲虎，所以想多开几年，所以才更换中缸。

点评车型: 2020款OUTBACK傲虎 改款 2.5i 特装版 EyeSight

3.36分“良好”

优点:1.质量：作为全进口车，斯巴鲁的质量算是有保证。2.NVH：之前试驾过17款傲虎，胎噪风噪比较大，从18款改款后，车内静谧性提升了很多，行车舒适性也跟着提升了。3.空间：四米八长的车身，车内不论前排后排，都完全满足乘客需求，最赞的是后备箱，甚至可以媲美很多中大型SUV的后备箱了，相当能装。4.视野：斯巴鲁的所有车，都有着相当好的视野。5.EYESIGHT：作为主动安全配置之一的EYESIGHT，在行车中可以减少很多驾驶者的驾驶压力，尤其在高速，全速域的ACC，让开车轻松很多，再加上自动刹车等配置，太方便了。6.操控：虽然傲虎有四米八的车身，但是开起来却是很好上手，底盘扎实，车身重心低，四驱，不管开山路还是公路，开起来都游刃有余。 槽点:1.内饰：其实外观都还好，唯独就是内饰造型显得有点脱离时代。2.动力：受咖啡法案及销量影响，之前16款有的2.0T动力也取消了，全系也只有2.5自然吸气，多多少少还是比较遗憾。 空间好，宽敞的前后排空间，相当好的视野，让乘坐者都没有任何压抑的感觉，外加上后排靠背还能调节，头部空间还有更多腾出来的空间。另外后备箱空间是傲虎的特色，超级大，基本上拉货都没问题了。 18年改款后的傲虎，在CVT变速箱上进行了链条节距优化，由6速模拟改成了7速，之前那种闯动感没有了，取而代之的是更平顺，更快的相应。虽然只有2.5自然吸气的动力，但是输出丝毫不差，法定速度区间给油也会持续输出，唯一不足就只是上高原动力衰减，以及100码以后超车动力爆发不急涡轮车。 得益于低重心和全时四驱，车辆极限很高，转向相当稳定，虽然车身很长，但是没有那种尾巴跟不上的情况。 百公里平均油耗在8.7。 新款在在NVH上下了功夫，车窗玻璃加厚，车门，底盘隔音都加厚了隔音棉，确实开着高级感提升了不少，静谧性不错。 内饰用料其实很不错，但是造型上相对来说老气了不少，这点确实吸引不到人。车机其实是这车子需要吐槽的地方，富士通天车机，还是用LINUX系统，拓展性，易用性都很差。

点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight

4.7分“优秀”

轿车的操控，SUV底盘，213mm离地间隙，旅行车的车身尺寸 ，全时四驱，安全性高。是我喜欢想要的车，唯一不足就是动力够用，不太充足。 【空间表现】 比较满意，后排座椅乘坐舒服 ，后备箱空间较大 【购车经历】 一直关注讴歌RDX，因为退市而无奈放弃 。然后试驾了福特探险者，感觉动力减震也还不错，就是车宽对于自家停车位有点紧张，怕影响到邻居车的停放，也是不喜欢七座，以后还是当五座使用，想等新款屏幕改为横屏后再看。后经过朋友推荐，试驾了斯巴鲁傲虎，虽然不如讴歌动力，减震好，但在车身尺寸，二排及后备箱空间上有优势，而且是全进口，质量比较稳定。对于我50+的年龄也算是一个不错的选择，当即决定购买。 【最不满意】 动力略有不足，担心到了高海拔会有衰减，影响驾驶感受。

点评车型: 2022款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 EyeSight

3.93分“良好”

傲虎 2022款 2.5i 探享版 Eyesight 【满意】 1.外观有特点，让人过目不忘，再加上斯巴鲁汽车在国内算是小众车，开着它显得低调有品位，并且全系进口，品质感不错。 2.座椅宽大软乎，长时间行驶时舒适性表现不错。 3.后排空间比较宽敞，并且后备厢空间表现也不错。 4.带全时四驱，操控稳定性不错。 5.主被动安全配置齐全，且傲虎的这套EyeSight驾驶辅助我觉得不论是识别准度以及智能化都很不错，值得给个好评。 6.远近光皆为矩阵式LED光源，照明效果不错。 【不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.车机表现一般，与同级竞争对手相比没有优势。 3.市区拥堵路段比较费油。 【驾驶体验】 傲虎搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率169马力，峰值扭矩252牛米，传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成虽然纸面数据一般，但开起来还是有一定的驾驶乐趣的。 【乘坐体验】 整体舒适性表现不错，前后排座椅宽大软乎，第二排座椅还支持靠背角度调节。

点评车型: 2022款OUTBACK傲虎 2.5i 运动版 EyeSight

3.64分“良好”

【满意】 1，后备厢空间很大，我更愿意说这是一款旅行车，而官方定义为SUV，非常奇怪的定位，明明是一台跨界旅行车，有着旅行车的姿态和空间，对于注重实用性的用户来说，傲虎是一款值得选择的冷门车。 2，人性化设计比较多，比如可以调节角度的后排座椅，长途驾驶能够有效降低疲劳感。另外，这台车主打的就是寒冷地区，所以前后排座椅均支持座椅加热，非常好用。 3，操控不错，这台车的动力是比较弱的，但是操控并不只有动力，底盘的反馈、车身的随动性、较低的车辆重心，这些傲虎都是具备的，虽然底盘比较高，但凭借水平对置发动机的较低重心，让这台车开起来比很多轿车都要稳。 4，自适应巡航很好用，双目摄像头实现的自适应巡航在绝大部分工况下都能够有效识别道路，用起来很方便也很安全。 【不满意】 1，刹车脚感不是很好，整体表现不线性，初段比较软。 2，座椅没有通风，对于南方城市而言，夏天是煎熬。 3，车内有异响，还是挺明显的，打方向盘的时候有金属撞击声音。 4，市区油耗比较高，基本在百公里11升左右。 【油耗】WLTC综合油耗百公里8升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升。 【优惠】目前现金优惠23000元。

点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight

3.79分“良好”

【最满意】 外观方面看起来还是非常时尚大气的，也是我比较喜欢的一点，外形的设计时尚而又大气，整车的造型非常耐看，颜值还是比较高的，特别是这个车的尾部的造型，感觉非常的饱满。空间部分也是比较的大的，不管是前排还是后排都是非常的宽敞的，坐满人的时候也不会觉得压抑，不会觉得拥挤，后备箱容量也是比较的足够，可以满足日常需求。 【最不满意】 缺点是动力真是很一般，车子自身还是有些太重了，起步的时候会稍微的肉一点，超车的时候也会显得有点乏力，还有内饰档次不够高，整体的影响不算大。

点评车型: 2013款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版

3.57分“良好”

【最满意】 全时四驱，2.5排量的车，油耗才9个，太令我满意了，动力十足。车内空间很大，后排坐四人都没问题，后备厢大，经常当货车用。全车真皮座椅，很舒适，18寸的轮毂，再配修长的车身，绝配。 【最不满意】 当车子动力不足踩油门加油时有爆震，这声响令人很烦心，车皮有点薄，一碰就凹陷一个小坑；空调方面，制冷效果没有森林人的好。隔音效果不理想，四门的隔音材料居然是一张塑料薄膜。

点评车型: 2015款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版

3.71分“良好”

【最满意】 1.乘坐空间大，后备箱大，无论是载人还是载物，空间都足够满足家用；2.外形与内饰独特但不张扬，大气，踏实；3.CVT系统平顺无顿挫；4.视野开阔，驾乘舒适性高；5.方向指向性好，水平对置发动机赋予的低重心，车身稳定性好；6.对道路适应能力强，适合远行和自驾游；7.1.6吨车重，全时四驱，接近100%的市区行驶，其中60%以上是市中心或拥堵路段，百公里10个油左右的表现令人满意； 【最不满意】 没有日间行车灯，有点异响，方向能一直打到底没回弹力。看不到排气管口，总感觉有点虎头蛇尾，鸣笛喇叭声太弱了，与外型不符。

点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight

3.64分“良好”

【满意】 1.基础配置高，自适应巡航、主被动安全配置、矩阵式LED大灯、电尾门都是标配。 2.离地间隙不输大部分城市SUV，走烂路放心，通过性不错。 3.后备箱空间十分可观，后排放倒后拉大件物品无压力。 【不满意】 1.不支持carplay，对IOS用户不友好。 2.高速风噪抑制不够满意。 【油耗】 平均油耗在11.5L/100km左右。 【优惠信息】 基本无优惠

点评车型: 2022款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 EyeSight

3.86分“良好”

【最满意】 最满意的就是他的空间了，四米八的车身，不论前排后排，都可以让乘客坐的舒适，后备箱空间超级大，绝对能装货。视野也是真的棒，也能够带给我足够的安全感。并且全时四驱，底盘扎实，重心低，开起来是很轻松的。 【最不满意】 刹车有点偏硬，刹停的时候有明显的点头，给人的感觉就是很不舒服。冷车启动的时候声音有点偏大，会有吱吱吱的声音，还要车子跑热了三五分钟才能消失。

点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight

3.71分“良好”

在外观方面，2021款傲虎采用了最新的家族式设计语言，前脸采用了尺寸较大的进气中网，内部两条贯穿式镂空镀铬装饰条显得更加野性。和现款车型相比新款傲虎显得更加犀利，内部的日行灯、远近光灯透镜位置都进行了调整。车身侧面，车身线条以及车窗线条都显得更加圆润，跨界套件进一步提升了新车的越野感。下方宽大的黑色包围处还有银色护板，进一步强化越野的属性。 内饰整体布局还是斯巴鲁的一贯风格，只不过这次傲虎使用了超大尺寸的纵向中控显示屏，这个配置对于斯巴鲁这种偏向保守的厂家来说还是挺出人意外的，使得科技感提升不少。在中控屏的两侧是对称式空调出风口和部分实体物理按键。用料上采用了大量的皮革材质和缝线处理，不得不说傲虎2021款明显在档次感有了不小的进步。 前后排座椅宽大舒适，尤其后排的乘坐空间比较宽敞，同时还设有独立空调出风口、USB电源接口。关键前后排座椅都有加热功能，这点还是挺让人意外的。后排座椅支持4/6比例放倒，座椅放倒之后，后备厢就拥有一个相当可观的空间。 动力上，傲虎的2.5L水平对置发动机，行驶中表现不错，不过转向手感有些偏重。无论在开阔的道路上还是在泥泞或碎石路上穿行，对噪音都能得到比较好的抑制。

点评车型: 2020款OUTBACK傲虎 改款 2.5i 豪华导航版 EyeSight

3.36分“良好”

2.5自吸的动力，账面数据一般，起步提速不错，但中后段比较佛系，超速飙车的话就别想了。CVT变速箱比较线性！ 转向精准，但方向手感略沉，悬挂舒适有弹性，底盘比较扎实，213mm底盘通过性不错，比很多城市SUV都要高了，但坐姿还是很轿车化，全时四驱相当给力，调头转弯很有信心。 五人乘坐毫无压力，后备厢也很宽敞！车内储物也很不错！ 目前行驶了500km，城市快速路用车，油耗降至9.9L/100km，还是比较满意的。 我估计过了首保油耗还回在降低点。