点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 行政型 M运动套装

4.14分“优秀”

现款由华晨工厂生产的长轴宝马5系，底盘代号为G38，是目前中大型车市场上销量最好的一台车，月销量曾一度达到2W+。而本人作为车主，想来聊一聊关于个人对于这台车的看法，希望可以给正在选车的朋友们一些帮助。 【外观】 中期改款之后，宝马采用了新的双L型头灯替换掉了之前的勺子大灯，同时下方侧进气口区域的线条也更加平直，前脸看起来是更加凶猛了。 作为长轴距车型，车身尺寸达到了5106x1868x1500mm，轴距为3105mm。侧面看起来十分修长，并且加长后使得后门更加饱满，个人更喜欢这种前后门同等大小的视觉效果。 加入了M运动套件也让这一台行政级轿车显得更加运动年轻有活力了，19寸双色运动轮毂也和整车的风格很相衬。 配色方面我选择了官方名为碳黑的颜色，在阳光下会有微微发蓝的效果。有意思的是，5系上名为宝石青颜色，放倒是一个纯纯的（0，0，0）。 【内饰】 中控台上方一块屏幕，下方是空调出风口，再下面是调节空调的区域，宝马的内饰布局似乎一直如此。不过随着科技的发展，现在更精致的同时，科技氛围也有不小的提升。12.3英寸的全液晶仪表盘加上12.3英寸的悬浮式中控屏，是G世代宝马的家族设计语言，同时保留了很多实体按键让操作更加便捷，搭配三幅式的运动方向盘，能营造出不错的运动氛围，不过我实话说，这套内饰论起豪华不如E级，纯粹比起科技感又不如A6L的三联屏，也只能鼓吹鼓吹运动了。 不过空间以及舒适度方面，5系绝对是这三车中天花板的存在，座椅宽大且填充物柔软。特别是后排座椅，在保证腿部空间和头部空间均有充足余量的同时，坐垫长且厚同时靠背的角度可以进一步放倒。 不过有一个设计上的小缺点是我感觉可以拿出来一说的，手机的无限充电区域被放置在了杯架前方的储物格中，所以只能放下像iPhone13这种尺寸小一点的手机，Pro Max这种6.7寸屏的手机是放不进去的。 【驾乘感受】 动力方面，我这台530Li采用的是2.0T+8AT的动力总成，最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，官方标定的0-100km/h加速时间为6.9秒，实际上还要再快一些。宝马看家的采埃孚8AT变速箱在平顺性和换挡速度上都没毛病。 底盘采用前双叉臂后多连杆悬架，整个底盘对振动的抑制十分到位，开着它走在高速上就像坐在一块棉花糖上面。过弯时对于车身的抑制到位，一个出色的底盘调校莫过于此。 【关于烧机油】 有句话叫“不漏机油的宝马不是真正的宝马“，那么烧机油的宝马可能是B48TU，目前宝马全系的B48TU都遭到了大量关于烧机油的投诉，不过我这台车倒是没有遇到，可能是开得比较猛的缘故，而且一年就跑了三万公里。不论是在4S店还是外面进行保养，每次都是加的5L机油，至今没有烧机油的现象发生。 【长轴or标轴】 两台车我都开过，对于这件事我是这么想的，既然都选到行政级轿车这个级别了，索性还是选择一个更舒服的，轴距更长它的高速稳定性更好。并且同样价格，国产的530Li配置还更高。而就算是标轴的530i，它也并不能给你什么驾驶乐趣，依旧是以舒适性为主，最多就是车身轻100kg，加速会更快上一点。 【总结】 说实话我买了这台G38 530li之后，在内心对于这台车是有点小失望的，它其实只残留了那么一点点我记忆中宝马的味道，这里我也可以跟大家说一下我为什么要买它，是不是因为我是个bimmer，你要说是也行不是也行。 在2015年，我在英国上学的时候，通过一个网上抽奖中了一台宝马X5，从此惊讶于这个来自德国的制造商能将一台尺寸这么大的中大型SUV打造得如此灵活，从此我就有了BMW情节。 这个事我相信很多人都觉得不可思议，那确实我就是那个幸运儿。所以在那个错误的时间遇上了一台对的车，让我留下了宝马情节，以后一定要拥有一台宝马。所以在拥有了这台之后，G世代的我都体验过了，我可以很负责的告诉大家，宝马在我心中的那些精髓统统留在了之前。 这是新车所丢失的一些东西，在相同的预算里选车，无非就是这台动力强一点，那台内饰豪华点，今天的G世代宝马车型，它靠着更好的采埃孚8AT变速箱、极具智能化的xDrive以及更大的车身尺寸和更强的车身刚性，它能同时兼顾舒适、运动、操控，以去满足每一个BMW车主的需求，但即便是M POWER车型，也很难找回20年前这种畅快淋漓的操控快感了。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 525Li 豪华套装

4.43分“优秀”

当时也对比了A6，奔驰E，最终购买了21款运动525；裸车39W，保险13000，加装腰托2000，上牌费2500，宝马原厂膜+脚垫+6年不限公里数小保+送的各种东西=16000 【驾驶感受】 当时试驾了530，想试驾525.4S店不提供试驾车！！刚好一个朋友是20年的525,,就借过来开了几圈，其实也就想看下动力！80以内感觉不弱530，但是高速行驶的时候差别还是蛮大的！感觉提速的时候要停顿那么几秒钟，而530可以说 指那打那！ 【最不满意】 1，低速顿挫，特别是距离红灯300米低速的时候特别明显； 2，吐槽： 驾驶位置上把手，你要么就搞个眼镜盒，要么啥也别弄，你驾驶位搞个把手几个意思？ 中控水杯位置，你说你水杯放完没地方放手机，手机放在那没地方放水杯，搞的很尴尬！ 隔音效果很好，但是这胎噪真的很响！ 【外观内饰】 1，前脸宝马传统的设计，有轮胎人说那个进气格栅变成一体的了，以前是分开的！当然我也不知道以前啥样的？但是我感觉一体的挺好看的，自己喜欢就行！ 2，前大灯，后烟熏的尾灯真是太帅了，所有的灯上都有BMW的标识，可见宝马在细节这点做的要比其它的好！ 3，内饰空间： 首先空间没的说，我178调整好驾驶位，然后再到后排，完全可以伸直腿，长途驾驶老爸坐在这个位置会很舒服！ 内饰还行，中规中矩！！有人形容A6科技，奔驰豪华高大上，那宝马就是低调运动有内涵！ 然后真皮方向盘+仿皮座椅，我感觉仿皮也没啥不好的，反正过几年全部换一套，真皮如果不是头层皮的话还没高档仿的好（个人观点） 【建议】 目前开了3000公里不到，最后给在A6，E系列，525，530，这几款车型纠结的朋友说下我的想法： 1，要是你预算很少，也弄不到钱，那就A6，别难为自己； 2，要是你年龄在45岁以上，预算又高，建议奔驰E300及以上，我大伯就是E300，我有时候也拿过来开下！ 3，如果你预算够，年龄在80，90后，家庭用车，不太追求动力，国产525你选了不后悔！如果你对动力有特别强烈的要求那就530！ 以上只是我个人观点，晚上躺在这没事码码字唠唠嗑！不喜勿喷！！

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.3分“优秀”

1.选车。 上一辆车是17年的时候，刚满18，父母让选一辆10万块的车代步，当时对车是完全不懂，自己在路上看见一辆吉利帝豪gs，觉得特别好看，然后去4s店，没有现车，就买了停在它旁边的远景suv。开了5年没出任何毛病，就是油耗高，动力特别特别特别肉，所以这次换车动力是最重要的。 这次换车是预算40-50。我本来是更中意suv的，但是国内suv溢价比较高，所以还是选轿车，这个价位肯定就是56e了，a6 55是因为内饰不喜欢，（差点就选了，因为3.0动力嘛）e300有两个原因，1是动力延迟，2是销售狗眼看人低。最后试驾了5系，各方面都比较均衡，虽然动力没a6强，但是自己觉得完全够用了。所以最后选了5系 2价格，我是网上找了2个主播刷了200块礼物，问了低价，两个主播给的低价都是45.5落地。然后加了4-5个4s店的销售，直接问这个价格可以我直接来定，除了一家4s店没答应，其他店都答应了，找了个最近的店，被加了1千，换了1千代金券。被强制贷款20万，分期5年，预想的是半年后就是年底提前还清，利息加违约金8千左右。相当于落地45.6万➕8千价格还是比较满意，提的现车 3，用车 外观方面。 觉得不够运动，新车提回来就改了，贴了个车衣，加了前铲，侧裙，尾翼。换了黑色的中网，牛耳，后扰流，没动尾喉，轮毂熏黑，卡钳改了个绿色。 内饰。 内饰不是我太在意的点，反正坐上去就是比我的吉利感觉高档点。 空间方面乘坐还好，储物空间少了点，手机放无线充电，在放了瓶水的话，手机很难拿出来，手套箱也小，放了些零钱和眼镜就满了。 顺便提一句无线CarPlay太好用了。点火方向盘降下来特别有仪式感。 配置方面，我对配置没多大要求，但是这个车没有360，后期会考虑加一个。 开起来的话，低速顿挫，倒车的话车有点长，其他没毛病了，过弯自信，地盘扎实。动力方面不管是低速还是高速超车轻轻点一脚的事。 油耗目前是10.7，在我不是太暴力行驶的情况下，这个油耗感觉有一点高，可能是新车的原因，看后面会不会降下来。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.21分“优秀”

用车1年，宝马530领先运动真实体验 情况介绍 当初第一选择还是宝马325li曜夜运动版车型，全款落地39.7W，就想选它的时候，打算带着家人去最终去确认一下，毕竟是个大件。再次回到4S店，看过车型和车长，家人还是喜欢5系，理由简单粗暴就是大大大。好嘛，那就重新选择5系，也听很多人说选择性价比最高的5系尊享车型，但是综合考虑还是选择了M领先运动车型，全款落地49.3W（包含强制装潢1.88W） ? 真实感受 内饰：内饰我觉得因人而异，个人觉得内饰简洁漂亮，虽然不是Napa真皮，改款后用了合成皮，但是用车一年下来座椅依旧平整如新的感觉你肯定也会觉得很香，物理按键多，功能也多，当时只让4S工作人员讲了基础功能，多了他们也不清楚，后期自己摸索出来的惊喜还是很大的 空间：就如我家人说的一样，空间大，虽然前排座椅调节只有6项，但日常驾驶包括高速调节完全是足够的，个人驾驶基本都是调到最低躺着开车，也有很多人说需要腰部支撑，领先是没有腰部支撑调节的，但我也没觉得有任何腰部不舒服，毕竟是宝马，人体力学原理还是专业的，没有像销售和网红大咖说得那么夸张。 后排座椅海绵填充物没有三系厚实，坐感比三系稍差一些，领先后排中央扶手箱也是没有iPad和座椅调节的，基于我用车习惯基本一个人居多，所以后排不需要过多的功能辅助，而且有了小孩，后排功能多了就会在那点点点，控制车机，控制座椅，这感觉绝对让你酸爽到爆炸? 车机：宝马车机系统绝对好用，无线CarPlay的方便之处只有用过才知道，逼格高和效果拉满。 这里要重点说一下，个人感觉车里音响系统最好的绝对是宝华韦健，换宝马之前用的是沃尔沃S90，这音效绝对YYDS，但是试过宝马的哈曼卡顿和12个高保真扬声器，真实体验效果真的差不多，差不多。因为之前改款前领先只有6个扬声器，而改款后有12个，但是效果仅限于前排，前排，前排。因为日常使用后排乘坐的人不多。这个还是要分情况来说，至于怎么调节扬声器有需要私信我就行。 驾驶：转向精准，打哪指哪，在运动模式下，还是能体验到提速带来的乐趣，2.0的发动机除性能车以外还是有可玩性的，一般都在等红绿灯的时候使用运动模式比较多，男人嘛，有时候就好这一口。 日常驾驶使用都是用普通模式开车，毕竟油耗在这里摆着。目前95价格8元多一升。 ? 槽点反馈 个人使用槽点还是有的。21款宝马5系领先运动没有舒适进入（自己后装了舒适2.0模块，这个必须装），车机无法打开和关闭天窗，座椅海绵填充还不够厚实，储物空间不足（特别是无线充和水杯架在同一块，日常使用不太方便） ✏️ 独家秘籍 1.五系毕竟是商务用途居多，年轻人外观还是建议小改，在不拆原厂件的前提下，可以小改下外观，整体看起来会年轻一些。 个人不建议装宝华韦健的扬声器罩子，一看就特别假，这个B刻成数字13，这个W刻成字母VV，千万别装，一装就特别low，好好的车一下子就当此降低了，你也别说晚上氛围效果拉满，要知道原厂宝华韦健只有一个颜色（白色），而改装的基本都是跟着氛围灯颜色走的。 2.OBD必须买，也就几十块钱一个，自己刷刷隐藏程序，刷满200元以后可以无限使用任何功能，还是很实用的。 ? 能耗小结 每个人的用车习惯和场景不一样，就看各位的脚法怎么样了。个人目前使用下来百公里油耗9.5L，中规中矩还算好，能接受。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.36分“优秀”

外观：外观不用多说了，5系豪华车标杆，前脸非常霸气，车身线条流畅和谐，尾灯辨识度高，量子蓝车漆在晚上看起来特别深邃。天使之翼的迎宾光毯在夜晚看起来也非常有质感。 内饰：内饰中规中矩，比较喜欢实体按键，棕色内饰加上宝马品牌加成，豪华程度无需多言，耐看就对了。相比奔驰各种光污染，我觉得宝马更加有内涵一点，奔驰的氛围灯个人感觉稍显轻佻。 动力：2.0t的252匹马力不管在街道还是高速，说游刃有余不过分吧，超车动作干净利索，舒适模式下超车油门稍拖沓，变速箱有个反应时间，建议高速还是开运动模式，稍稍增加的油耗换来的是油门的干净利索和更加充沛的动力，相对来说也是更加的安全。作为中大型家用车，动力不仅满足日常驾驶，偶尔激烈一下疯狂一下也完全可以满足。 操控：怎么说呢，上一台车是04年的雪铁龙赛纳，带被动后轮转向，对高速劈弯很有信心，操控也是实打实的厉害，拿530跟一吨出头的两厢街道小流氓比操控有点不厚道，但是作为中大型车来说，宝马也是操控的代名词不是吗？（不是说操控不如赛纳） 缺点：配置实在拉胯，全款提的车，订的时候有点心疼钱，只选了防炫目后视镜，不过增配了舒适进入，和远程温控，也算是稍稍弥补了一点点遗憾，建议多选配，比后期加装省钱的多。当然这些不是车的缺点，是我的缺点哈哈。但是话说回来，这个价位没有ACC只有定速巡航是比较不能理解的。 总结：2月底订的，5月提的，全款51，送6次保养，一个行车记录仪，各位大哥大姐别再刺激小老弟说买贵了，我心里清楚，各位手下留情。能买尊享买尊享，不舍的选宝华就选哈曼，抬显巡航一定选，后期加太贵了。530是一台好车，同级别也是标杆的存在，预算够闭眼上绝对不后悔，我估计预算到这了只会在e300和530之间纠结，别说这个价格可以买3.0A6，讲实话，A6也是好车，不过预算到这了，我是没考虑过A6，3.0他也只是A6，如果实在不知道5E怎么选，去看看宝马和奔驰的贺岁微电影，宝马的叫《巴依尔的春节》奔驰的忘了，看完一定会有你自己的选择。最后，祝各位车主大哥大姐，以及宝马的各位粉丝小伙伴，明年开X5，后年开X7！

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

三十而立，宝马走起！ 【购车经历】 由于原来开的是途观1.4，动力平时够用，但是人多满载，明显感觉油门吃力。不过在驾驶感受上，真的要夸一下途观，这代13款的方向盘厚重，但是转向回馈非常准，而且过弯后只要深踩一点油门，方向盘自动回位，开过这么多车，唯一让我觉得最人车和一感觉。 因为动力，所以选车直接跳3.0的，也喜欢偏性能的车，目标一直是S4。对比了很多也试驾了好几次，成功说服老婆。 谁知道正当要去下定，老婆突然提议再去看下五系。看就看吧，去了以后好家伙。。一发不可收拾，坐车上不走了，内饰确实强很多，空间又大，思考了很多，最终还是顺了家人的意愿，男人，还是要多照顾照顾家庭? 既然不是s4，动力也不能随便。高功率外加哈曼卡顿不能少，领先因为减配和不支持选装舒适包，所以直接选了尊享。 5月下定，差不多也等到了八月初才到，每天都在刷论坛。 【动力表现】 试驾直接开运动模式感觉还不错。提车回来以后发现还是日常舒适最好。悬架油门响应是最自然的，除了低速有一些拉扯感。经济模式一直不用，为什么？悬挂不知道什么原因，变得又硬又抖，难道省油？不知道后面宝马能否支持悬挂的详细调整 网上说的低速顿挫，确实存在，不过目前1000公里就出现三四次，有点玄学，多出现在高架衔接段正加速换挡的时候，怀疑是轮胎附着力变化触发了什么逻辑导致的冲突。 车子低速，换上s档，有点小小的声浪。这个特意试过，如果想要最大的声浪，转速一定要高，有两种方式，一是手动挡控制不要升，二是s挡+舒适模式，不要运动，因为发动机输出快，转速不容易拉高 【乘坐体验】 氛围灯虽然颜色少了点，但是够用了，基佬紫最佳，日常在用。家人都说乘坐很舒服精致。 提一提哈曼卡顿吧，感觉宝马上的这个确实差点意思，按网上教程调过，有好一些，但是挑歌，遇到背景元素多一些的歌，效果就很一般。 【提车价格】 旧车置换，谈到46.3加送膜脚垫终身保养啥的，落地差不多53.3，觉得还可以啦，相比s4落地57，在家用来说确实更有性价比 【最满意】 当初一直有关注530是因为上一代的勺子大灯。这一代虽然没有了经典的勺子大灯，但是外观依旧大气稳重。隔音确实不错，不知道高速表现如何。 外观上，提车后贴了龙膜G2，感觉还行，主要是想保护原厂车漆，不能破处。 换了一个双线中网，换好后发现两边的格栅是不会打开的，不知道原厂是不是也这样？有没换的车友可以帮我看一下? 【最不满意】 原厂的防爆胎在有些路面确实噪音稍微有点多，后面考虑换一个米其林

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4分“优秀”

满意： 转弯倾侧小，油耗经济，开起来随动好开，因为轮毂和多功能座椅加座椅通风和音响4样东西为尊享买单 不满意： 1车机真的很烂，别说什么carplay好用，app没有提示音，连蓝牙或者carplay永远声音有2秒延迟，巨难受，刷视频声音和动画永远不同步，还是奔驰的车机最好用，不会有声音延迟 2悬挂底盘偏硬，过马路牙子减速带和井盖很颠 3防爆胎偏硬，高速胎噪比较大 4既然取消了备胎但是也把那一块空间给封了起来减少了空间 5三米多的轴距实际空间中规中矩，我另一部gle轴距没5系长但腿部空间却要比5系更长 6后排靠背角度倾斜还不够大不能半躺 7这代5系全系没有遮阳帘这点是E厚道 8后排平板功能单一，奔驰的平板可以变成一个独立的平板使用而5系只有操控车内功能 9一直在减配。我的就被减配了抬显，虽然对这功能并不感冒但是有总比没有强 10无线充电特别慢而且手机容易发烫，苹果max的机型放不进去有点鸡肋 11个人审美新款L灯是勺子灯漂亮 为啥选这款车： 家里一辆13年的奥迪q5服役了9年该退休换辆车了，考虑到20年已经购置了一辆suv，这次就已实用性轿车为主，小城市不考虑电车，总觉得这东西还不够成熟 已经有gle就不考虑e级了，奥迪没去看，我想考虑e和5的也不会去看奥迪，而且之前的q5内饰异味较重就不考虑奥迪 说下这车，这车好开是真的，转向精准弯道有信心，但5米多的车长3米多的轴距不配个可变转向比掉头转弯停车确实不方便，开起来还好开，2.0的动力不能说澎湃但用力踩下去还是会给你反馈，毕竟4肛机要求不能太高，但和某雷日系车相比无论是行驶质感还是乘坐体验好太多，也希望b48tu发动机别漏水漏油省心些 原谅我这车我没拍一张照片，也烂大街了，发三张图凑合下 【提车价格】 关于价格，买的不是最低的，买不到没减配hud的就算有价格也很高，谈的53.3落地，带选配后排座椅加热，共53.6，裸车价外包含8000的装潢，500的服务费，7000的终生机油升级保养，出门退了商业险自己重新买，大概53.2吧，本来订了加装5au，发现宝马又减配后排和旋钮就放弃了。说真的宝马也在细节上玩减配，底盘护板从铝合金变成了塑料，油底壳也是，太坑了。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.57分“优秀”

购车经历：2012款福克斯开了7年多，优点就是外观看着顺眼，操控还是不错，缺点的话就有点罄竹难书了，空间没什么说的，两厢车，买的时候就摆在那里，自己选的，最难以接受的就是干式双离合的变速箱，刚提车不到一个月，大堵车的时候变速箱过热保护直接趴窝了，当时不懂还以为出了多大的问题，停马路中间本来就堵车，弄得十分尴尬，以至于后来遇到堵车心里都有阴影，再者就是它的顿挫、低速拖拽。 萌生再买一辆车的念头就是年初去昆明，春运大堵车，带着老婆孩子在高速上又一次趴窝，高速执勤人员帮我推到应急到，最后差点喊了拖车，加上有了娃空间确实局促，果断把换车提上日程。 车辆选择：虽然今年才决定换车，但平时也都一直在关注，两年前就锁定了目标：5系或者A6，看过很多帖子和视频评测，最后选定5系，至于为啥不是A6，各有各的看法，就不捧一踩一了。 买车经过：5月和老婆去看车，本来真的就是看一看，多对比几家再决定，结果第一家4S店试驾，问价格，直接给销售说：价格都比较透明了，没必要打埋伏，讨价还价，你直接给到位，要是留水分我走出去这店可能就没机会再回来了。销售也是明白人，直接给了6月排产的车，按揭价格，原价50.69万，7个点优惠，购置税+保险，另外有一个3000上牌费，最后把上牌费磨掉，换成1500的三次补漆，送原厂安全座椅、拉杆箱、膜、脚垫、雨伞2、小熊2、水杯等杂七杂八的，算了下大概在52.9落地，感觉差不多了 就直接签了合同。等车的过程一直关注进展，按预定日期下线，可是很不幸，状态一直155，被卡了，联系销售缺配件，具体到店日期不知道，果断退车，销售人真的不错，很真诚，退车流程比较慢，催了几次 他说可以我先订金给你，退完了你在转给我，君子协议。既然你都这么说了，等多久我都等，这个不说。另外这边刚决定退车，就联系了另外一家的销售，当时刚好在重庆车展期间，直接给车展的低价：裸车8个点，购置税+保险，送的礼品比上一家还多送了隐藏记录仪、漆面镀晶、免费上牌，并且合同注明：7月30日前提车，否则无任何理由，客户可随时无条件退车。因为是减配后的，原车价50.19万，这样算下来落地价51.46万，很顺利，7月上旬下线，中旬就到店了。 到现在开了1000公里，说下用车感受。 【外观感受】：炭黑在阳光下偏蓝，沉稳透着激情，商务不失运动，轮毂是加分项，也是我选择尊享的主要原因。大灯造型个人感觉还不错，线条清晰，大可不必对勺子灯太多执念，经典是拿来致敬的。 【空间表现】：装上原厂安全座椅，三岁的女儿再也不会吐槽腿放不下了，后排乘客二郎腿妥妥的，这个级别的车，空间确实无话可说。 【驾乘体验】：感受不到传说中的低速顿挫，只有牛奶般的顺滑，可能在我的福克斯的磨练下，开车习惯比较好。不过加速过后突然松开油门，是会稍微顿一下，也是在可接受范围，松油门的时候稍微控制下就好。加速轻盈有力，转向精准。 【最满意】动力，空间，操控，另外360全景影像和无钥匙进入很香，一脚踢也很好用，对着尾部车标百踢百中。抬显好用 但是也不必神话，哈曼卡顿没有想象中的好，可能是我不会调？按照别人教程调了也觉得就那样。 【最不满意】这个价位没有真皮座椅确实不厚道，一度因为这个想买标轴风尚的，没有车且优惠少劝退了。倍耐力的防爆胎真的硬，2.5的胎压过减速带顿的屁股疼，噪音也是名不虚传，我开高速路段都是把音乐开大。 【关于刷隐藏】可刷的很多，也刷了不少，真正提升用车体验的是：记忆启停，倒车后视镜下翻角度，轻拨转向五闪，锁车折叠后视镜，一键开启后备箱。 限速标志只能参考，因为受路上标志牌影响，如果标志牌不全，变化会不及时。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.3分“优秀”

简单的来说一下遇到的问题和心得哈，文采不好语文倒数～各位谅解 1、外观 外观这个没得说，很喜欢，其实一开始打算买运动版的，奈何我对音响有很高要求，豪华版标配哈曼卡顿，义无反顾选了豪华，不得不说，没买车之前看照片觉得豪华版不咋滴，看了实车感觉，真香啊，香爆了，主要是我一开始不喜欢豪华车头底下俩三角，但是不得不说，永远不要通过照片决定一个车的颜值，实际看了之后结合整车看起来，很帅很稳重！当然啦，对于外观，仁者见仁 智者见智，各位酌情选择，我就是给个建议。 2、内饰 我一开始是在56E里面选择的，内饰方面，我对奥迪不感冒但是不在我的点上，也就对比了5和E，还是那句话，看照片的话，E在个人观点上内饰不管是豪华感还是那种科技感，吊打5，开了1000km了，我个人认为，首先，5的氛围灯有一点乏味，然后就是中控设计简约很喜欢，但是又给我一种很紧凑的感觉，什么都挤在一起，车机的话，很流畅，意外的流畅，没什么好说的，仪表盘，科技感高级感满满，但是E的内饰不论科技感豪华感更高为什么我选择5呢，呃因为我个人宝马情节，先入为主了，哈哈哈哈，大家的话根据自己喜好～如果我的话对各位有帮助那我很开心啦。 3、驾驶 这算是我毕业后的第一辆属于自己的车，没有经验，各位也是酌情观看，我觉得，低速行驶很不舒服，我不知道其他车是不是这样，顿挫感明显，和你们这么说吧，踩油门，0-20码很慢起速，转速猛的飙到2000左右，到了40往上，转速一瞬间又回到1000往上一点估计在1200，那种感觉…..很顿挫，导致我一开始以为把车开坏了（本人平时都是舒适模式），啊这种我不知道怎么回事，有大佬知道的话和我说一下，我问销售，销售回我习惯就好了 其他的没有什么好说的了，毕竟才开了1000不到，900多吧，有的话我继续补充哈，各位bimmer和未来bimmer一起互相帮助解决难题哦，祝各位天天开心身体健康～结束～哦对，还有一个就是祝各位发大财哈哈哈哈😄

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

提车三个多月了，开了6000公里，平时以市区通勤为主，过年跑了下高速，综合油耗8.6（从开始的10.3降下来的），说说各方面情况吧。 530领先M运动，白外棕内，在途车，下订单后15天内提车。 1、价格： 前面也发帖介绍过，就不多说了，买之前是看各种帖子，但真的去订车的时候，第一次就交定金了，虽然当时受芯片影响，又是饥饿营销，要等车，所以当时价格不是最低，也不是最高，因为都抵不过一句我喜欢。直接谈的落地价50W，送太阳膜及一些小配件，旧车置换，享5年10万公里保养。 2、操控及动力： 方向盘比较轻，指向准，开起来比较轻松，不过刚开始的时候觉得车太大了，倒车不习惯，总得小心翼翼，后来开熟悉了也还好，而且驾乘感很舒服。 动力足够，跑高速稳，提速快，一不小心就上一百二三了。 3、内饰： 宝马传统，中规中矩，虽说没有奔驰E那么豪华感，但我觉得也还不错，而且本人喜欢一些物理按键，觉得操控更方便，有质感。不过储物空间偏小，前排的中控容易沾灰。 4、音响： 相比以前的车效果好很多，但没能达到预期，总感觉差点什么，在犹豫要不要升级改装下。 5、加装： 贴了车衣、大灯膜、内饰加装了一些小玩意，买了盒子刷全车隐藏，如氛围灯、自动启停记忆等，还是挺实用，目前没动线路的改装，后续打算升级音响。 6、驾驶感受： 优点：操控准，提速快，而且乘坐舒适性好，我E300的朋友都说530后排坐着舒服，坐垫宽大，角度合适。 缺点：低速有顿挫感，一开始还不觉得，后来久了后确实明显。胎噪还是比较大，偶尔在颠簸路段有轻微异响，不知道是车内放的东西响还是中控的异响，目前不影响。还有一个感觉就是在停车等红绿灯时，踩油门的脚感觉不知道怎么放，角度很小，得稍微用力收着脚，不能自然角度下轻放在油门上，时间久了有点酸，不知道别人有这个感觉没。 7、维修保养： 还没有做首保，但换了一次轮胎了。因为过一个坑的时候没来得及减速，轮胎壁和轮毂被刮花了点，其实不影响使用，但是新车嘛，总感觉不舒服，反正买了轮胎险，就去换了一个。 综上： 从颜值到操控、乘坐，整体感觉挺好的，萝卜白菜各有所爱，总之自己喜欢就好！

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.8分“优秀”

自从开了宝马，在停车场停车的时候，管理员大叔更热情了，主动帮你找停车位的概率更高了。 言归正传，说说为啥选中宝马5，以及买了宝马5之后的一些体会和建议，给大家参考下。 选车的时候，有两个标准：1、开着有乐趣，2、家人坐着舒适。 买的时候试驾过530Li，E300L，X3，GLC260L，Lexus RX200T，这些车共同点都是落地价在45-50w。 从开着有乐趣这一点上说，宝马是同级别首选，下面详细说说530的体验： 最喜欢的是宝马一直以驾驶者为中心的设计，坐上5系驾驶位的时候，立刻感觉所有的设备，包括方向盘、按键、扶手扑面而来。你能很强烈的体验到这些设备的设计都是为你而设计的，这种感觉非常棒。 另外，操控没得说，开起来根本想不起来是一辆5米多长的大车，非常敏捷迅速，上匝道80迈没啥特别的感觉。Sports模式，油门变速箱响应非常快。百公里加速6.9s，不管是市区还是高速，面对95%的车，想超就超。特别是中段的加速，高速超车特别理想。不过吐槽下，在舒适模式下，低速加速还是反应有大半秒的延迟，而且方向盘很轻，所以很多时候会不由自主地想要调整成Sports模式。 再简单评价下其他试驾过的车：GLC260L和RX200T像开船。RX200T车太重，动力不够，适合45岁以上消费者。E300L也还可以，但驾驶感觉不如5系。单看操控，其实X3也很不错的，我觉得比530Li要略好。 从坐着舒适上来说，满足家用要求没问题： 5系豪华性足够，细腻，舒服。后排沙发大，空间宽敞。一家人1个小孩+2到4个大人，都可以舒适乘坐。另外，隔音相当不错。 综上，宝马530Li是这些车里各方面最均衡的，家用第一选择。 辛苦圈主推荐精华！

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4分“优秀”

【购车经历】 去年底特殊原因再增购一台能撑门面的车，一开始预算30万，看了H9.S60.XFL.奔驰c.宝马3系等，最后预算提高到了45万，最开始非常中意雷克萨斯es300h臻享，外观无懈可击，可惜底盘用料实在不尽人意，再者横置前驱始终是个心理障碍，故听从他人意见又看了奔驰e260和宝马530，最后因为奔驰减配了电动方向盘舒适进入，靴子落地订了最“中庸”但也是同价位最能打的宝马530领先运动，比较后悔的一点是没能上尊享，但配置也够用，但是已经是超预算了。随后就爆出来烧机油塑料油底壳云云，有谣言也有真的，管他呢，已经不想继续看车了。 【提车价格】 裸车42万多，税快四万，保险1万5，礼包手续费杂七杂八6000，落地48.5左右，置换送5年基础保养，当时这个价格绝对很便宜了，虽然现在价格跳水感觉有点小亏，但是早买早享受嘛。 【驾驶感受】 好评，不过本人开的不多…舒适度好评，四平八稳，不愧是宝马 【动力表现】 之前开的马自达昂克赛拉，比起9s多的加速，这台车的动力给你的是绝对惊喜的表现 【空间表现】 后排可以跷二郎腿，同样比起昂克赛拉那惨不忍睹的空间…好评，但比奔驰e差那么一点点。 【最不满意】 1.低速偶发顿挫， 2.内饰设计，内饰选的摩卡色，虽然大气也很上档次，但和奔驰那一套一比就相形见拙了，不明白为什么这类设计十年了还不换换 3.全车假皮，丢s人了，现在二十几万的国产车都是nappa皮了，bba减配果然无底线 4.烧机油，不知道会不会有，观望中 【总结】 530可能不是最好的，但一定是这个价位最值得买的，如果你能接受某些小毛病，选择它不会错。 ps：1.疫情出不去，几乎没拍啥图，偷张图将就一下吧（图2） 2.用了两张颜色不一的网图，造成了一些误会，换张5.1同城自驾游的油耗吧

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

4.1分“优秀”

首先这辆车不是我的梦中之车，我一直都喜欢尊享m运动，因为它的外观还有轮毂以及m方向盘 当我12月中的看车时，因为等车很久我就放弃了，不想换车了，后来回到家里加上西安疫情封城一个月，比较无聊又开始关注车了，据说一月份后生产的减少了后排平板，以及中控旋钮变小切不能写字，虽然目前可以写也比不过人家A6那种写法，没办法我就联络哪位销售了问了下，我当初12月中去看车的那个在途订单目前有人要了吗，那个订单是一辆尊享豪华套件，其实我很不喜欢很油腻但是没办法。妥协了因为特么的又要减配。 好了，废话一大堆，说说我的提车体验吧，从疫情那时候联络他就开始按照当初谈价格继续谈下去，没招没办法，因为我一直坚持全款，几乎没有什么优惠，啥也不送，别想了……天啊，加上购置税，保险，因为我年纪小保险比较贵，还有店内的强制保险，装潢下来你们可以算的出来了几乎大家都差不多， 关于驾驶体验，我能说的就是40速度以下行车，的确顿挫感有时候很强，我朋友第一次开我的车就说，哎，这跟他的大众凌渡也一样嘛，都顿挫，我……………… 没招，谁让我一直都喜欢宝马，看车时候奥迪压根没去，奔驰我也没去，我觉得年纪轻轻的太张扬了想低调点。后来女朋友（不过现在已经是前女友了）一直说内饰好看，氛围灯好看，立标大气就去看了一下，我还是没要，销售一股高高在上的感觉，一只宣传品牌形象，品牌文化历史，到底能不能好好卖车。 隔音我估计没有换静音轮胎，感觉还行我都在市区跑习惯了，高速很少。以后再说，底盘质感的确比三十万的车强的多稳稳地，现在开车更大胆的高速过弯有信心，感觉没那么容易甩尾，就是音响不咋地，高音是哈曼的致命之处，提速这个级别了，我觉得足够了谁一天没事开那么快的，当你超车时候，有足够信心就行了，毕竟安全第一。后排空间我很少坐，但是的确后排座椅就是没有e300的后排舒服。因为比较短， 关于异响暂时我还没发现，因为我才开一个多月，目前2275km了，毕竟第一个月热度高，每周放假都想出去跑跑，以后就好了，非常气人的就是刚开始半个月挂临牌我就一直路边停车，有时候逆向停车导致一个星期就拿一血了，后面还有二血，还有轻轻追尾两次。哈哈哈哈我都服了自己了，本来要贴车衣法，这下都没心情了，感觉没必要了，已经没那么爱惜了。 以上是我的提车整个过程经历，总而言之大家一定要买自己喜欢的，别总是?别人的那些话，车跟人一样没有十全十美的，自己喜欢就好，

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

【销售态度】 谁都知道这10个销售9.9个忽悠，被忽悠也是难免的😂买的永远没有卖的精，最后价格自己喜欢就行了，而且做买卖得给人多少赚一点，啥便宜都不能叫你占了不是嘛🤪 【提车价格】 全款提车，裸车44，购置税3.9，双保1.58，保险1.57，上牌150块，一共51.05 【最不满意】 买的是46.19的领先运动，无钥匙进入简配，无线充电简配，感应后备箱简配。运动版无哈曼？？豪华版有哈曼？？全部下来50来万的车，座椅连个腰托都没有。这宝马不得不说太精贼了，入门版的买回来总觉得亏，加四万上尊享吧，这些都有了，还有什么后排娱乐，驾驶辅助包🥲据说以前的宝马随车都有急救包？我拿到车打开后备箱的储物槽只有一个拖车钩？？我得凯迪拉克ats全系都标配boss音响，无钥匙进入，电动座椅加腰托。 【空间表现】 空间确实无敌3.1的轴距，5.1的车长，乘坐空间和舒适性没得说，这代五系座椅很软很舒服，而且后排靠背角度很合适，56e对比下来，比a6强e差。储物空间吧，中控区域除了杯架那里能放个手机基本没啥储物空间，中央扶手箱浅的要死，放个行驶证放个小钱包也就塞满了。后备箱大倒是挺大的，但就是后备箱太深，里面要是放东西，拿个东西得爬进去，轿车好像都这样吧🤣 【驾驶感受】 开起来丝毫不觉得这是一辆5.1米的中大型车，只能用轻快形容了，方向指向精准没有一丝需位，地盘虑震很干脆，压井盖过减速带悬挂紧致没有多余的跳动，在走烂路的时候韧性十足，没有性能车那么硬，但又保留了一定的路感，高级感十足，跑高速就是稳，不看仪表，不知不觉跑个150.160时常有的事。唯一的不好吧就是市区停车有点尴尬，车子太长了而且车头又大，显得又有点笨重了。再说下隔音，虽然这个配置的五系没有双层玻璃，但是车内的噪音仅限于胎噪，发动机的声浪3000转以内你基本在车内也听不到，隔音好评。 【动力表现】 B48B20D得2.0t+采埃孚8at，黄金动力组合，谁用谁说好，zf的8at宝马调教的应该是这个级别的天花板了，动力输出线性，油门跟脚踩多少来多少，变速箱逻辑清晰，聪明，很能领悟你的驾驶意图嘛。变速箱唯一不好的是低速拖拽干比较强，低速收油门那一下很明显的会感到车子被人拽住了一样，三挡以后就没这问题啦。动力的话530初段轻快灵活，中段推背感十足，后端游刃有余。能上530一定要530，我从0.8L得五菱宏光面包车到1.8L卡罗拉，再到2.0Tats，在开之前的每一辆车我都觉得动力够用，但是每换一辆车都觉得动力强劲是真香😂花这么多钱买车已经不仅限于市区代步了，如果纯代步几万块的宏光mini完全足够。现在成家了，车子得空间要照顾到家庭，因为我还年轻，才27的我，要他的动力要偶尔照顾一下我当车手的心🤣车我始终觉得动力这东西就像存款，可以我不用，但是不能我没有。仅代表个人观点，不喜勿喷 【购车经历】 最初开始看的是a6的45夸戳，价格也也是56e最低的，配置也很好，同价位能给到你360，bo音响，座椅各种调节，乱七八糟的一大推，是同价位5e所给不了的，而且奥迪四驱不是说无敌嘛。在一个去年冬天一次下大雪开着后驱的ats跟媳妇去逛街，逛完出来，车直接开不走了，只是原地打滑扭屁股，后面问商店借了推雪板硬是给人停车场硬是推了一条路才把车开出来，从那以后下定决心要买四驱车。再加上前几年买ats的时候我其实是想买320i，那会儿赶上3系大换代，带手刹的，喜欢得不得了，那会4s有一辆320li的m运动耀夜，人说25万裸车开走，没有任何强奸包，媳妇那会说宝马是渣男车，死活不叫买，看车也不来看，试驾也不来试🥲结果买了浴皇大帝。所以这次买车第一选择是奥迪a6，然后奔驰e，宝马压根没在考虑范围。后来呢去试驾a6，驾驶感受怎么说呢，动力确实也不差，但开起来感觉没有五系这么轻快，变速箱反应也没那么快，而且双离合变速箱不如at的耐造，在一个a6的后排座椅又硬又直，舒适性真的比不上5系。后来去看e，内饰，空间，舒适性无敌真的无敌，但是吧这车太稳重了，不符合我的年龄🥲加上e的网评着实不太好；还有e300l时尚的价格落地在57+没有任何优惠，这个价格买个530的尊享或者a6的55tfsi不香嘛。最后家里楼下有个宝马店，在我软磨硬泡各种洗脑之后，媳妇答应去看看5，但她说你想都不要想买宝马🤣看完两个字，真香。不得不说，五系这个价位里面最均衡的一款车了，气场足够，价格适中，舒适度好，驾驶感受最好。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

提车6月1号至今，跑了200公里，体验是： 空间很大，前排正常座位，后面还能剩3拳头空间。驾驶体验感非常好，电动方向盘设置依据不同驾驶人模式可以自动升降，科技感十足。 内饰加装了水晶档把和宝华盖板后满满的高级感，在这方便就不输奔驰了。 所谓的异响没听到，就是调头打死方向盘有轻微抖动， 这代减配厉害，下底盘护板全都是变塑料了，尊享也没有HUD，和手写按钮，平板倒是没啥用。 自己改了下护板铝合金三件套，和底盘悬挂改成M5的H臂，是通用的， 还有后底盘稳定平衡件。H臂预订要一个月左右， 我就希望用的长久点，毕竟50出头的东西了。某方面也能增强安全感和舒适型，不过宝马减配是全球一起减，这方面没区别对待还好，就是感应门事件我还是无感，毕竟开车很小心。 后唇不大好看不匹配那个尾大灯，也要改成亮黑了，更匹配原厂后灯偏暗黑系。 前中网买了没动，现在就挺好看不错先放着，以后可以升级下。360影像确实强大，不过不刷隐藏功能的话一直下翻到轮胎很影响我们这老司机倒车，刷了个27度下翻就好很多了， 自动启停也刷关掉了，不然太灵敏，倒车都能关闭，我感觉也是积碳多的由来可能。 细节增配到轮毂盖和气嘴都必须带M标，还有门踏板，还有后座防踢垫。 还有宝马开门迎宾灯。很多细节我增配的满满。 还把送的坐垫扔掉，自己买了3W材质的， 另外避免异味，我购置的东西都是通风一周左右才放入车内，避免小孩影响，或者影响自己健康。 同时也买了原厂的挂饰香薰条。 像我们这么用心和半专业的爱车的没有几个，增配很多东西，倒是组装好后心情确实很舒畅，也在买卖过程中认识专门4s订配件的，以后维修也不用害怕被宰了。