点评车型: 2021款奥迪S4 3.0TFSI

这些年玩得摩托车不少,从雅马哈R6到杜卡迪Monster 1200s再到Streetfighter S,对于动力和操控始终是最大的追求点,对两轮如此,四轮也是如此。在今年入手S4之前,自己一直是开着老锐志V6,这台车也给了我不少的乐趣,不过毕竟年份也长了,这次换车前在预算范围内看中的车也就是奔驰C43还有就是奥迪S4这两款了。 聊一下大概看车的经历,都是骑着摩托车去看的这两台车。奔驰4S店看车的经历不怎么好,销售态度极其冷淡,不知道是不是跟我一身摩托车装备过去有关系,反正基本上跟机器人对话没啥差,没现车、没优惠、要加钱,我是真心给不了好评。在奥迪那边,只能说稍微好一点,至少跟销售还能聊得下去,前前后后去了3次最后才完成订车,选装后最终48.68万,保险9300元,送了3次保养。 外观来说,基本上奥迪S4和普通A4L最明显的区别也就是一对银色后视镜,所以才能低调的在路上扮猪吃老虎。走进内饰,S4在用料方面更讲究,除了选装了碳钎维的装饰面板,大面积采用Nappa真皮以及Alacantara也让整个内饰氛围更浓郁,其它则和也就没啥差别了。还有就是灯厂奥迪的这个矩阵LED大灯了,尤其在雨雾天,能很明显的看到光线的主动变化,对于走夜路、走长途的照明是很有用。 说一下,我自己最关心的动力操控部分吧。V6的机头,在启动的那一瞬间,排气就已经有着不错的低频膨胀感了,而且S4排气阀门在开启后声浪效果也更醇厚,尤其是一脚大油门后的back fire有着与摩托车极像的感觉,从声音上至少已经挺能装个X了。开起来的动力,只要路况比较好的情况下,我一般都选择使用S挡,半油门的情况下基本上就已经能秒掉路上99%的车了,S挡位的换挡响应很快,加速的力量感还是很棒的。像我这种开车比较爆的风格,油耗表现在15个左右,高速油耗一般9~10左右,对于油耗倒也不会特别在意。 至于舒适性,底盘稳、避震硬是最大的感受,反正买这车还是对速度和激情要求更多一些,拿这车走烂路那真心不如A4L了,走烂路的表现甚至都不如10来万的买菜车。255/35/R19的原厂倍耐力,胎噪也大,最头疼的就是这胎超级容易鼓包,由于家门口马路施工,大小坑加上各种厚钢板一条路上遍布,速度一块之后压过去基本上都立马就是个鼓包,就为这买车开到现在这半年前前后后已经2条胎搭进去了,搞得现在经过这种路段我开得比QQ都要慢,就是怕又鼓包。 目前这台车开下来,总体还是比较满意的,不张扬但也不怕事,开在路上也经常跟别人干,赢多输少。