红旗HS7外观耐看值得买吗_红旗HS7外观怎么样

点评车型: 2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗畅版

4.57分“优秀”

满意，满意，非常满意。重要的事情说三遍。 【最满意】第一满意是外观，本来只是随便看一下红旗，一下就被hs7给吸引了，车身威武霸气，中网一抹红绝对的点睛之笔。开到单位被强力围观，路上也是回头率满满。 第二满意车辆动力十足，在我敢踩到的速度范围内，动力都是相当的充沛，加速随叫随到。刚开始用的经济模式，有一点点肉肉的，自己感觉还行，当换上运动模式，才体会到什么是3.0T V6。庆幸自己买的是3.0，不亏！ 第三满意车内舒适，噪声控制非常棒，低速很安静，只能听到一点发动机的声音，超过100以上才能听到一点风燥，除非某些路面，一般听不到胎噪。 第四满意配置上确实诚意满满，改有的都有了，加装第三排不占用第二排空间，平常放倒第三排，正好满足我的需要。 【最不满意】我是个追求科技感的人，最不满意当然是内饰和车机系统了，内饰也许是因为定位问题，略显老气，不过看久了也习惯了，还是很耐看。但车机系统对我就是不能忍了，界面有点老旧，高德导航不能更新、地图更新不够空间，自带的qq音乐不能登录账号，没有carplay，插u盘听无损歌曲总出问题，好想换掉，不知道车友们有没有好的匹配的车机推荐。 【购车经历】 刚开始那着35万的预算，直奔BBA，q5l内饰不喜欢，后排中央隆起巨大第一个pass；glc过于圆润，不习惯怀档，内饰不是我的菜pass；主要就相中了x3，正在犹豫配置。中途也去看了沃尔沃，也完全不是我的菜，还有汉兰达，也是没有眼缘。路过红旗，说解解闷看看咱国产豪车吧。一下子就被hs7给吸引了，迅速上网补课，才知道原来这几年红旗确实在悄然崛起。期间参加厂家活动，进行了场地试驾，感受了hs7的极限，立马下订2.0T顶配走起。犹豫了一周之后，在4s店详谈过程中一冲动定下了3.0T次顶配。经过20天的煎熬忐忑，终于提车了，总体感受是这个驾驶体验、这个价格，值了！ 购车送了全车贴膜、蟠龙典藏版加装包（主要是电动踏板、蟠龙光毯）、全包围地毯。 现金优惠2.6，大客户优惠1.67。 【保养】 还没有首保，不过红旗4年10万公里免费保养，外加大件的终身免费质保，保养方面完全不用担心。 厂家保养给的还是比较用心，但4s店的服务就有点差强人意了。。。如果红旗想更进一步，4s店服务亟待提升。 【油耗】 油耗现在首保前到了13.4，差不多一半高速，一半堵车市区，纯高速能到10.7，首保之后应该还能降一点，当然了，我大部分用的是经济模式。我想对于2.3t的车重和3.0t机械增压发动机，这个油耗可以接受。 【续航】 油箱略小，只有75L，一箱油也就只能跑500多公里。

点评车型: 2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗畅版

4.79分“优秀”

外观：车子外观确实大气，不是我说的，而是遇到不同的五六次停车收费大爷大妈以及旁边的人说的，车子才开回来那段时间，因为没上正式牌照，小区保安天天登记，每个保安看到都说“这个车子大气、好看”不过我自己也觉得确实很大气的！当然家里面的一大堆亲人都觉得好看！本来以为他们都是带有吹嘘成分的，结果还真不是。前段时间，儿子和他同学，四家人一起出去小旅游，几个同学以及他们家长看了，都说真心好看，特别是我个头比较大，感觉很适合这个车子。     内饰：感觉还是比较成熟稳重型的，不过我的年纪（34岁）感觉也差不多！当然对于那种比较喜欢科技感的来说，可能还差一点！不过我觉得这种还是不错的！     配置：没得说，比很多进口车，合资车都要高。为什么这么说，当然是我比对了10多款车子的资料全部打印出来，然后逐项对比！比如空气悬挂，比如3.0的发动机，比如音响。如果合资车要同时达到红旗的配置，估计都得80个w，所以性比价还是非常不错的。     空间：感觉还是大，第二排空间觉得不错，因为启动车辆的时候，驾驶位会自动往前移动10多公分的样子，副驾的位置一般都是媳妇在坐，她后面的空间更大！ 没有选装七座，这个是比较后悔的，我想选装，但是媳妇直接一槌定音，不装，主要是当时店里面就一台这款车，她也不愿意再等！不装七座，尾箱空间太大了，对我来说，太有量了，因为根本用不完！现在换了这个车子，儿子（1.46米）在后排睡觉，完全可以躺着舒服睡觉，媳妇在副驾也很舒服。     车机系统：感觉一般般，这个确实有点弱，比如那个导航啊，我都不好意思说，我现在直接是用手机导航，不过我估计车机导航这一块，可能很多车都差不多，家里面其他的车子、朋友的车子，我开他们车的时候，他们也不用车机导航，也是直接手机导航。然后就是信号问题，可能因为我车子停在地下室，每次出地下室，好久都搜不到信号！不过也还好，听歌我直接用u盘，然后广播电台一般我不听！这一点对我来说，影响不大！      操控：感觉还是可以！就是现在还有点不习惯这么大的车子进停车位，特别是商场的停车位，稍微有点恼火，要找旁边停的都是小车的位置！因为以前家里面就没买过SUV，全部都是轿车，现在开了2个月了，基本感觉还是熟悉了！不过媳妇从来不开这个车子，因为技术实在是不行啊，跟传说中的“女司机”差不了多少！然后现在的所有稍微豪华一点的车子，都有一个功能，自动启停，主要是在等红绿灯的时候使用，我这个人就非常讨厌这个功能，每次跑之前的第一件事，就是关闭自动启停功能，好像没办法永久关闭这个功能，也许可以关闭，只是我还没发现而已！     动力：没得说，推背感强！关于动力这一块，想多说几句，部分人说车子动力弱，关键是你得踩油门啊，你不踩油门的话，随便什么车都动力肉啊！在市区里面，特别是绿灯起步的时候，可能很多人会觉得肉，这个我感觉也是有一点。油门踩小了，车子起步慢，油门踩大了，不注意就冲出去了。但是在高速上面（或则普通道路行驶过程中），这个动力确实还是不错的。     舒适性：这个还是不错，我觉得很爽，倒是媳妇个子比较娇小，她坐副驾腿部稍微有点不着力！特别是空气悬挂，过一个什么烂路啊，减速杠之类的，还是非常不错的！     安全方面：这一点就非常的仁者见仁智者见智了。个人很喜欢主动刹车这个功能，相比一些车，红旗的主动刹车会比较好一点，因为他会事先提醒你，然后自己再刹车，自己没踩刹车，他秒速帮你刹车。部分车子，那个主动刹车，把我这个老司机都搞得一脸懵逼，买车之前，几个家长带娃娃出去玩了3天，我特意全程开那个同学家的车子，那个主动刹车的性能太“超前”了，前方有车（平稳踩刹车停车）的情况下，车速大概50码左右，我已经在踩刹车了（完全能够保证平稳停下来），结果车机系统直接来了一个急刹车，把整车人都搞懵逼了，完全停住以后，离前面的车最起码还有3-4米的距离，在整个旅途中，总共遇到两次这个状况。     关于网传的一些毛病，有些朋友说有刹车异响，我不知道是不是真的，我现在跑了大概2600公

点评车型: 2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗畅版

4.5分“优秀”

外观方面：大气庄重，沉稳可靠。尺寸很大的前格栅采用粗壮的镀格立柱造型，同时融入红旗的设计元素，与发动机舱盖上的红色装饰条呼应。前大灯非常硬朗，而且灯眉镀铬装饰和格栅连成了一体，此外采用LED光源，看起来很有精神。车身的侧面是非常的协调好看，配合车头的镀铬竖条显得非常的厚重，而且翼子板这个地方的红色装饰可以说是画龙点睛，既表明了身份，又与尾灯的红色相呼应，浑然一体。车尾造型方正，横平竖直，尾灯造型自然，再加上天安门造型的镀铬横条，配合双边双出的排气，再加上毛体的红旗二字，确实是霸气外露。 内饰方面：稳重豪华，用料扎实。内饰方面是采用较为传统的上下屏设置，遵循横平竖直、左右对称的一个设计的风格，显得比较庄重（老气），但我个人其实更喜欢的是宝马X5或者是雷克萨斯es的那种设计风格。用料方面，能触碰到的地方都是软或皮包裹，然后配以大量的木质饰板，纳帕真皮以及菱形缝线，这些设计元素和材料，加上车顶的翻毛皮，配合舒适头枕，很有豪华感。 配置方面：高端厚道，丰富多元。我对这个车最满意的地方就是它的配置，一方面它的机械素质是非常非常的高，3.0的机械增压发动机最大功率248千瓦，空气悬架，前双横臂后多连杆，8at的爱信变速箱。另一方面，它的科技和舒适配置也非常高，360全景影像，全速自适应巡航，八种驾驶模式，悬架高低软硬可调，全景天窗，14个BOSE喇叭，舒适头枕，驾驶位舒适进入，非常厚道。这些玩意儿要放在其他高端品牌，起码也得70万起。 空间表现：大气舒适，可以提高。5米多长，近2米宽，近1.8米高，从数据上来看的话，这款suv的表现，应该是非常好，事实上，在驾驶位的话也是这样，横向表现和坐姿高度都非常理想和舒服，唯一表现不足的就是因为要照顾七座的设计，在第二排的纵向的空间是略有不足，这也导致产生了两个后果，第一是后备箱的空间非常大，当然，这也是一部分购车者的需求，但从我个人来说的话，我倒希望后备箱能够缩小十公分，而把第二排纵向空间加大十公分，那就堪称完美，至少在第二排的表现上，还有提高的空间吧。 操控表现：加速得劲，底盘很整，过滤舒服，换挡平顺。我觉得这个车最大的优点是它的机械素质非常高，在整个驾驶过程当中的话，方向盘略略有一点虚，同时，驾驶当中的大车感比较强，这恰好符合大型SUV的定位，感觉很踏实，过弯过坎时，方向一带，一气呵成，浑然一体，很有豪华感。由于车身自重比较大，起步的时候稍微有一点不敢给油，担心给有太猛车身往前窜，其实这担心没有必要，因为它整个的换挡逻辑是非常的清楚，几乎感受不到卡顿，整个的悬挂调校是软中有硬，特别转弯的时候，车身会有一点倾斜，并伴随着一点晃动，但是这种晃动是非常舒服，整个过滤颠簸很充分，加上厚实的座椅，让我有激情驾驶的冲动。 动力方面：储备充足，随叫随到。从动力来讲，且不说那一串串让人眼花缭乱的参数，只单纯论感受来讲，无论是市区的频繁起步，平稳跟车前行，快速路上的舒服驾驶，还是高速上的激情超车，都让你非常的有信心，可以说是随叫随到，储备非常足，很多时候不知觉间速度已经到了120公里每小时。这一点我是非常满意，建议大家有条件的，一定要上3.0t机械增压。当然了，这个动力它是有代价的，油耗相对就会高一点，我在市区的话基本上都在十六七个油，每百公里高速的话都要十一二个油。 舒适方面：由于整个车的机械素质比较高，所以整体这个舒适性还是比较好的，客观说，我觉得整个配置和感受对得起37万这个售价。但是我唯一还有一个要吐槽的，确实在整个NVh，或者说是噪音控制方面，距离豪华品牌还是有一定的差距，如果说咱们这个车的机械素质能够达到宝马X7的百分之七八十的话，那我想这个噪音控制可能只有60%。一个是在怠速或者低速行驶的时候，能够明显的听到发动机的声音传到前驾驶舱。二是在50到70公里这个速度，在省道或者水泥路上行驶的时候，胎噪比较大，那种轰鸣声，如果关着车窗行驶的话，就会非常难受，让你不得不打开车窗。第三是在急加速的时候，不是像我之前的轿车那种高亢的嘶吼，传递到座舱，感觉非常的悦耳舒服，而咱这款车急加速，有点气急败坏、多频发声的感觉，不是那么舒服。如果噪音控制的好的话，那我对这款车的满意度可以说是100%了，目前唯一的不满意就是在噪音的控制方面。 总之，这是一款性价比非常高的车，他的整个的表现，应该说是远远好于他的这个价格。也希望大家多去试乘试驾，用真实的感受来回答我们心中的疑问！再次重申，买红旗不是因为情怀！

点评车型: 2021款红旗HS7 2.0T 自动两驱智联旗享版

4分“优秀”

选择红旗HS7的客户，对于红旗这个品牌都会有一些情怀的成份。不可否认的是，这两年红旗的产品确实有肉眼可见的进步。 红旗HS7目前的市场行情优惠不大，在我们当地只有8千的优惠，这款新车指导价28.28万元，优惠后裸车价是27.78万元，加上购置税24584元，保险7000元左右，上牌500元，全部落地的价格是30.9万元左右。 红旗HS7的气场还是比较强的，前脸是标志性的直瀑式进气格栅，造型上有很强的视觉冲击力。一道红色饰条贯穿格栅上下，并一直延伸至发动机盖上，极具辨识度，豪华感也油然而生。车身侧面运用了大量的平直线条，整体车看起来修长、沉稳，铝合金轮圈的尺寸很大，同时整个侧面带来了看起来很有力量感。车尾的造型较为方正，LED尾灯加上中央的镀铬装饰，配合下方的银色饰板，层次分明又兼具设计感。 车内设计豪华精致，环抱式中控台从颜色搭配和用料.上都应用了稳重、大气的搭配设计。中控台使用了缝线的软质材料、木纹饰板、镀铬装饰条以及软性搪塑材质进行覆盖。车门内衬板和座椅表面采用菱形花纹工艺，车顶铺设了手感细腻的麂皮绒，能触摸到真实纹理的实木饰板。配置方面非常丰富，全液晶仪表、10.1寸高清触控屏等配置，提升了车内的科技感。 这台车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为252Ps，最大扭矩380N·m，搭配48V微混系统，匹配7速;双离合变速箱。在实际体验中，踩下油门踏板后，2.0T发动机配合油门及刹车较为线性的调校，能够带来较为平顺的动力输出。加速时，虽然没有很强推背感，但是带动2吨左右的车身，丝毫不会觉得费力，可以看出这台车是偏舒适的动力取向。这台7速双离合变速箱有着很好的平顺性。深踩油门，变速箱的换挡速度很快，同时不会显得很突兀，放开油门后也会进行积极的升档，乘坐的舒适性还是非常不错的。 保养方面，红旗HS7可以享受4年或者10万公里免费保养和终身保修服务，这一点还是值得点赞的，也大大降低了后续的用车成本。整体保养建议1万公里或者1年进行一次,以先到为准，常规保养价格是900元，每两年更换一次刹车油、空气滤芯和空调滤芯，更换刹车油的价格在700元上下 总的来说，红旗HS7作为一台中大型豪华SUV，动力的方面2.0T+48V轻混系统车型的加入，内饰设计也很有高级感，相比其它豪华品牌，它的身上具有独特的强大气场。

点评车型: 2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗领版

4.07分“优秀”

红旗H7的外观设计独具特色，自带豪华气场，大尺寸的镀铬中网进气格栅十分霸气，直瀑式的设计，中间“一抹红”LOGO非常有韵味。车身侧面设计非常的大气时尚，配合悬浮式的车顶以及20英寸的轮毂，给我一种稳重气息。不过尾部设计显得比较平庸，难以给人留下深刻的印象。   内饰造型设计充满了豪华大气的风格，标准的“T”字型中控，大面积的软材质包裹以及实木纹装饰板搭配，彰显豪华高档气息。不过整体风格我觉得有些保守，如果再加入一些现代精致元素进去会更好。其中10.1英寸的中控大屏设计看起来有些过时，但是功能还是比较齐全，完全能够满足日常所需，自带车联网和语音操控系统，但是只支持CarLife手机互联功能。   在空间上，红旗HS7驾驶座椅的位置空间很宽敞，能够为驾驶员营造一个良好的驾车环境。同时，在前排中央扶手区域的储物柜很大也很深，放一个小型的暖瓶应该是没有什么问题，在冬天的时候还是非常实用的。后排空间尚可，以及后备厢挺大的，加上后排座椅可以放倒，真的可以碾压很多同级别的车型，给红旗HS7后备厢点个赞。在动力上，红旗HS7采用了3.0T机械增压引擎，最大马力337匹，7.8秒可破百的成绩非常可观，但是实际体验起来还是有些差距，其中8AT的变速箱换挡不够积极，略显迟钝，动力持续性欠佳，而且在松油门的时候会有一窜一窜的感觉。操控上还是不错，高速过弯没有明显的侧倾感，不过方向盘还是有一点虚位，但转向手感比较轻盈，适合新手，可轻度越野。   缺点：1.大灯设计风格有些守旧，跟时尚的外观不是很搭。2.内饰风格设计偏老，如果加更多的银色装饰条就好了。3.油耗有些高，基本上在市区15个左右，在郊区也有10个以上。4.内饰做工拼装工艺有待提高。5.自动启停比较鸡肋，太灵敏，不是很好用，特别是堵车的时候特别烦。

点评车型: 2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗领版

3.93分“良好”

样子很好看，前脸设计很成功，大格栅非常抢眼配上大尺寸的前灯，辨识度满满。下格栅也很点睛，让这个前脸看起来宽厚大气。 内饰设计一般，仪表台看起来有点商务。木纹修饰有点不够摩登。不过快捷按钮很好用，够大手感好。中大型SUV，空间感很好。轴距超过3米，前后座椅都相当宽敞的空间。头部空间也非常优秀，本人175cm坐在后排，空间也绰绰有余。尾箱空间何止优秀，858升在业界真没有多少对手。 动力方面，3.0T V6机械增压发动机，峰值扭矩445牛米。动力不算特别好。刚开始起步的时候稍微慢点，中高速的时候加速能力会好一些。家用的话动力足够。但是这个价位有理由做得更好。 避震软，过滤路面颠簸的能力不错。隔音还算可以，高速下车内会有风噪和胎噪，但是不算大。 总括来讲，颜值，空间和舒适是这款车的优势。如果有情怀的朋友可以考虑。

点评车型: 2021款红旗HS7 2.0T 自动两驱智联旗畅版

4.07分“优秀”

红旗HS7 2021款 2.0T 自动两驱智联旗畅版为自动挡油车，相较于3.0T的款式，油耗更少，可为您省一笔可观的油费。该车在保留古典外观的同时有所创新，颇具美感，5个座位使得这款中大型车非常宽敞，内饰丰富。该车配置2.0T 252马力L4 48V轻混发动机，动力足够满足日常驾驶需求，同时降档速度快，不会感觉十分突兀。其底盘沉稳而厚重，在经过细微颠簸的时候，悬架能够过滤掉绝大部分的震动。在经过一些较大颠簸的路面时，悬架回弹速度还是比较快的，驾驶体验很好。该车目前价格约为29.48万，性价比还是可以的。 这款车目前有在使用中出现发动机冷车难启动、启动后怠速不稳，热车过程中抖动严重的问题。产生该现象大多数是由冷却液温度传感器有故障，冷却液温度与仪表板冷却液温度表显示出入太大造成的。解决方法非常简单，去4S店将冷却液温度传感器进行更换即可，费用大概在200元左右。 综合来看，该车表现良好，没有特别大的缺陷，驾驶体验较好。保养方面，第一次保养在5千公里的时候，之后每1万公里保养1次。基础保养项目包括换机油，机滤和空调滤芯，费用大约要810元。2.5万公里和5.5万公里的时候，要加换火花塞和空气滤芯，每次费用大约要1400元。3.5万公里的时候，做基础保养项目，换火花塞和制动液，费用一共1000元左右。 保养起来还是比较省心的，保养不算频繁费用也不高。

点评车型: 2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗悦版

4.07分“优秀”

红旗HS7是红旗品牌的首款C级豪华SUV。从外观上看，这款车的设计独具特色，给人一种中国风的味道。直瀑式的中网进气格栅，显得大气稳重，而中间的LOGO标志设计的非常有韵味，同时搭配了LED的大灯，使得这款车自带一种独特的气质。内饰的设计具有典雅的风格，虽然造型比较规矩，但是并不显得老气。另外中控搭配了10.1寸的触摸液晶大屏，科技感十足的同时不仅保证了人机交互功能，在能跟上时代的同时还支持CarLife互联功能，实用性非常强。在动力方面，这款车搭载了一台3.0T 337马力 V6发动机，匹配8挡手自一体变速箱，机械增压的配置，拥有强劲的动力，使得这辆车无论何时都能领先在城市赛道上，让人赞不绝口。 根据一些车友反馈，该车型的车会出现刹车异响，主要是因为：1.刹车磨合的问题，由于新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，一般车在行驶几百公里之后就会消除。2.刹车片出现金属硬点，一般刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，尖锐刺耳的声音，处理这种问题，建议把刹车片拆下来重新打磨，也换好一点的刹车片，费用大约在700元左右。3.刹车盘磨损严重，一般情况下是由于刹车片与凹槽边缘摩擦从而导致刹车盘磨损，处理此问题建议更换刹车盘即可，费用大约在300元左右。 为保证行车安全，这款红旗HS7首次保养建议您在用车5000KM或6个月进行（以先到者为准），需要更换发动机机油、机油滤清器和空调滤清器芯，费用在800元左右。之后建议您以25000KM或12个月（以先到者为准）进行一次就可以，需要更换发动机机油、机油滤清器和火花塞等，费用在1400元左右。