点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 先锋版

4.1分“优秀”

应该是从15年大学毕业开始，就关注到思域这款车了，当时总会在网上看一些车评，后来在路上看到十代思域，被他的外观深深的吸引，每次路上见到都会多看两眼，身边的朋友和后来的女朋友（现在的老婆）都知道我喜欢思域，前几年因为疫情和工作性质需要全国到处出差，虽然喜欢思域在关注，一直觉得还没有必要买车，今年因为有了宝宝，觉得汽车是刚需了，所以就决定买车，之前还会看一些其他品牌车型，决定买车在懂车帝上只看了思域，大概了解一下优惠政策和价格，开始想买燃动，后来看了懂车大爆炸，决定买混动，因为在武汉，东本的4s店比较多，懒得跑线上加微信对比了一下，8月19号去了报价最低的4s店，进店到交定金出来20分钟搞定，昨天上午去提了车，我身高185CM体重75kg，座椅调到最低，头部还有空间（之前开过很多A级顶头）坐姿也非常舒服，A柱比较靠后，视野也非常好，车辆发动没有声音，起步和电车一样，昨天跑了90公里，油耗从49L降到5L/100，应该还会降，加速超车动力非常足，给了很强的驾驶信心，果然喜欢了这么久的车，没让我失望，唯一美中不足就是内饰廉价感强了一点。

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3.4分“良好”

买了家用，想看空间大点的，之前一直看23款速腾超越，看了两个月，价格谈不下来，也看过朗逸新上市的星空领先版，去店里谈了下，也试驾过，但销售不诚心，报的价比速腾超越还高，没心思谈，直接走人，后面干脆直接放弃大众车，打算看本田思域23款劲势版、22款燃动版，经过本田销售经理推荐下，果断选择了思域混动，当时一见钟情喜欢上了这个颜色，因为这个颜色只有混动才有，而且是原厂，车型也很不错，符合小年轻的审美，谈了一个多小时，因为是库存车，销售经理给的优惠也确实可以，价格谈下来当天下午就订车开走了。说说油耗吧，市区4.5个油，高速4.7个油，当然也受环境、个人驾驶习惯，平时开不开空调这些因素影响，别的不说，这车是真省油，驾驶感受也挺好，虽然第一次买车，但是个人觉得挺好开的，特别等红绿灯的时候不烧油，起步靠电机驱动，相比纯油车的话在车里的乘坐感受会更舒适静谧。

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4.7分“优秀”

【动力表现】动力在平时足足够用的 【改装】目前还没怎么去改装，就自己加了一个前铲，觉得还行 【购车经历】本来准备年底买车的，刚好我们湖北这边，东风本田3月份有活动，厂家和政府对这车各优惠一万，4S店做活动还可以优惠一万，所以很心动，3月7日去看了车，当时谈的价格，也在我理想范围之内，纠结在国产艾瑞泽8和这款思域车，艾瑞泽8了，在国产里面，我自己觉得还很不错，配置，动力，外观，空间都不落于思域，或胜过思域，也比思域便宜，顶配14点多就能拿下，人生第一辆车还是选择了思域，家里还是想让我买辆合资，所以10天后仓促的提了这辆思域，皓月白，颜色很奈斯！ 【提车价格】 我全部落地下来，在15.3左右(包括自己花了2千多贴太阳膜)如果说价格方面，政府没补贴的话，我也可能不会选择思域，果断艾瑞泽8，哈哈，也不是说思域不行，没优惠，价格确实有点高，而且配置也低。 【驾驶感受】 超车提速很快，方向感很不错，操控性非常好 【油耗】 油耗这个主要看自己平时怎么踩，暴力驾驶的话，油耗肯定高，我平时在市区差不多在4.2左右，跑外面差不多在5.2左右，觉得还行吧 【空间表现】 一个人平时用的话，完全还是足够，现在还年轻，没结婚，一个人足够了，带父母出去玩也很宽松 【销售态度】 销售态度还可以，诚心想买，优惠也很实在

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4.4分“优秀”

【提车价格】 22年底购买，4s店充销量裸车13.19万元，皓月白+2000。赶上购置税减半差几块钱6000，保险三者300万5700。加上贷款手续费，落地16万出点头。一年后可提前还款。所以落地价会15元左右。坐标沈阳 【购车经历】 开始奔着油车去的，当时劲动和燃动落地也要15.2左右。接近年底忽然发现混动优惠2.8万，就选择了混动。 【最不满意】 由于第一辆车也是本田，本田的通病非常了解，所以既然选择了，就不是什么事儿了。 【动力表现】 A+标杆，百公里加速七秒冒头，电机扶持相当出色。就算开着小绿叶，无需烂仔得瑟出风头模式，交通岗起步基本可以领先绝大部分的车。超车也无需切换运动模式。 【驾驶感受】 转向精准，指哪打哪。动力随叫随到 【油耗】 如果你像卡罗拉雷凌车主一样驾驶，我开过3.2。但是我油脚较重，目前7.5左右。

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4.25分“优秀”

2024年底，送别小奥，迎来小思。 提车过程：有一辆和大女儿同岁的铃木奥拓，个头小了勉强家用这么多年，为出行做了很大贡献，大女儿很不舍，像家人一样，从未拉夸，致敬。前期关注试驾卡罗拉双擎、大众id3、丰田bz3，本人及家人还比较保守，纯电还是新科技，就排除了，本来对思域印象是外形年轻鬼火少年，改装车多，也没考虑，偶然的机会试驾了思域双擎，相较卡罗拉，初步驾驶感一是2.0电混瞬间提速更强，二是底盘更低，相对更稳。 一个有趣的细节，试驾卡罗拉时，工作人员在副驾，反复提醒慢点；试驾思域时，工作人员说可以再快点。 外观：前引擎盖较长，车体宽，也显宽，较十代思域中规中矩，偏家用车，与雅阁较相似。 内饰：中控部分，是本人喜欢的简洁风格，实体按钮好用，坐姿较低。 空间：相比车体长度宽度，内部空间一般，175身高前后足够。 配置：一分价格一分配置。 动力操控：油电 切换 没有明显感觉，发动机安静，动力还没完全发挥；操控方面，方向盘稳重，转向精准，底盘稳重，待慢慢驾驭。 油耗：提车是冬季，油耗没有厂家宣传的那么低，现在平均5.0L/百公里。 最不满意：车子是厂家精心做的产品，品牌的维护肯定是用心的，个人感觉薄弱环节还在车子销售环节。 以上是个人感受，因非专业人士以及用车时间不长，无法深度讲解，下一步愿和大家一起分享感受，欢迎提问。

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3.5分“良好”

外观的话个人还是比较喜欢的，越看越喜欢的那种，颜色官方说的是皓月白，我看这个皓月白比正常的白要好看，内饰和国产同级别的没法比，塑料感很严重，这是最不满意的一个地方，空调实体按键是最满意的一个点，座椅座姿比较低，我喜欢坐姿低点的，后座空间还行，不过我同事说没有我飞度的空间大，整个座椅坐的还是比较舒适的，都建议我买suv，就是因为suv的坐姿没有轿车舒服，所以suv就没在考虑范围之内，买之前一直想着买个燃油版的就行，试驾之后果断买混动版的，不是说省油才买混动，而是行驶感受混动的好太多了，我来回上下班60公里，在邮费上我也觉得划算，之前去市区都是做地铁，飞度的油耗都扛不住，飞度的油耗一直保持在4.5左右，只要去市区油耗就会上升，目前思域开了1000公里油耗显示3.2，不知道还有没有下降的空间，后续在到市区开一段时间才知道一个正常油耗水平，对我来说整体70分，那扣除的30分都在各种减配上了。

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3.5分“良好”

0.序 驾照是大二考完的，从2018年毕业后一直在看车。很奇怪以前完全没有感觉的事物到了一定年龄以后让人如此向往。17-19年间一直在看各种车的参数，对品牌车型参数可谓如数家珍，实际上也都没有去店里试驾过几回，算是键盘车手了。 2020年疫情，开始非常想拥有一辆车，觉得出行回家都会更方便，实际上我离上班的地方也就一两公里。直到我接触了B站的《一万块为所欲为》，🐴编这档节目直接刷新了我对车子的认知，遂开始关注二手车。比看新车还开心，毕竟手里头没几个子儿，想着性价比高。2021年底花了6k购入了人生中第一辆车，09年的雪铁龙c2-1.4手动。没别的，当时身上就6k块。这辆车17w公里，在我手里服役了20个月，我跟身边所有朋友都很兴奋的介绍过它，也热情的邀请同事和朋友试驾。经常一个人半夜去无人的大路上将发动机踩到5000-6000转，导致油耗一直从11个下不来…从不会因为它便宜就觉得有什么丢人的，毕竟靠自己双手挣来的我不觉得丢人。 1.动机 最直接的原因就是三年来经济持续下行，车企存量车太多导致价格下跌内卷成型。我觉得下探到合适的价格就该出手了。 起初想继续购入二手，毕竟我没有x女情节。但是二手车市场多复杂我就不赘述了，同样的新车优惠后的价格不够透明，导致传递到二手车市场的时间差太长，中间还存在优惠回收的情况（如果都像马自达那样降指导价，也就没这回事儿了）二手车市场本就是靠信息差赚钱，关注了降价后两三个月的二手车我放弃了，准备购入新车。 2.选择 本人有选择困难症，虽然明确自己的需求是：1.预算 2.驾驶乐趣 3.综合性 4.用车经济性 但市面上可供选择的车也不少，像昂克赛拉 威朗Pro 福克斯 思域型格 和一众国产车型（我意思国产车综合性还可以） 最后进入决赛圈的是 昂克赛拉 科鲁泽1.3t（没错 你们没有看错） 这两辆车其实我都挺喜欢的 压根没有考虑思域型格 主要是没钱 但直到7月份我了解到思域优惠有3w 综合了解了一下各地情况 我觉得有把握谈到4.5w以上的优惠 就进店了 3.订车 有人曾经说过：“选马自达的人不需要考虑”，实际上应该也是这样，虽然我很喜欢马三，质擎落地也就11.3左右，动力也够用，但我确实最后还是放弃了。 说回进店订车，我也没多bb，进去就说我今天可以订车，问一下意向车型的优惠，然后报一个我认为ok的价格，能提就订，不能提走人。 1个小时不到，结束战斗。 混动先锋 指导价15.99w，优惠4.7w，皓月白现车➕2k，保险6k，购置税1w左右，上牌500，就送了脚垫尾箱垫一份全损险和首保，出了安装350的工时费。 贷8w 分60期 每个月1532，还款三个月后可提前还款无违约金。 c2置换了3000车款，没有置换补贴。 4.提车 等了4天提了车。 过程没啥好说的，总之挺繁琐，最后选了个带了马3的牌，也算精神上选了马自达吧 5.驾驶感受 由于才开了100公里，能说的只有几点。 加速轻盈，缓踩车内没啥声音，急踩车内的发动机声和模拟声浪都还挺好听的，车速上升的很快，但没太多推背感是真的，体感没有新朗逸1.4t快。。没测0-100 但起步和再加速能力连网约车都能秒 不用担心动力问题 底盘偏硬，即使是这代调软了一些还是觉得有点硬，过减速带的时候回弹的很快，噔噔两下就结束了 低速的方向有点重，虽然没有液压助力的重，但电子味儿不明显，方向盘可变转向比挺实用的，调头只用打一圈多一点。 急加速胎噪有点，后期换胎看会不会解决这个问题，不过nvh算不错的了，发动机声音果然是大头。 6.油耗 停车吹一个半小时空调，走了600米，看着油耗从12个上升到99.9个，哈哈哈哈，主要是为了发朋友圈开玩笑。 实测目前大概是5个油左右，我自己开应该7个，确认安全的情况下属于是脚脚踩进油箱里。 目前来说很满意，暂时先写这么多，其他的也可以后续再补充。 有车友群的也可以私信我一下！想加入组织！

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3.6分“良好”

【购车经历】 内饰塑料，家人反对，但是是人生的第一台车，新手上路中。家人支持买帕萨特，落地约18万多，本来考虑的，但人生第一辆车，想买便宜点。也看中宝来最高配 只要落地12.5，大众速腾次高配14.5万，卡罗拉1.2落地10.9。 【提车价格】 最后决定思域，是喜欢它的外观。跑了6家四儿子店，和他们店砍价，郊区普遍能14.1落地，保险5900全险。 【最不满意】 新车内饰塑料，怕甲醛超标呢！ 【动力表现】 不太敢超车，新手女司机上路，一脚油门车子反应很快啦。 【改装】 准备去贴送的车膜，本来是皓月白，送的车膜好像是深色的。还送脚垫和行车记录仪，其他就没有啦。 新手准备去加装倒车雷达。 请教大家一个问题，先锋版双擎保养费高吗？ 为什么推荐买燃油版本呢，现在空调全开，平均7升多一丢丢

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3.8分“良好”

【提车价格】 15.50w，4s店什么都没送，自己家装座位包皮椅门，包方向盘，360全包脚垫。贴膜。等等约近16万。说起车外观，其实我更加喜欢23款大众朗逸星空500万版 【驾驶感受】 动力各方面挺好的，方向盘指哪打哪，很精准，就是车内噪音有点大。

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4.5分“优秀”

动力么零百七秒，电充足的话可能再快点，油耗我开4.9，老年人开法的话3.5，底盘还可以，侧向支撑中等，过坎有韧性，没有余震，但是偏硬看个人取向，转向精准，有随速增益也就是可变转向比，加速很平顺，缺点隔音一般，胎噪大，配置少，不过那些花里胡哨的配置我也用不着。想要有点驾驶乐趣又不想在车子上花太多钱，操太多心的值得考虑，家用的话还是加点钱买凯美瑞吧。

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3.7分“良好”

外观相比上一代略显成熟，配置只能说勉强够用，选的2.0混动！油耗4个左右，刚开了500+公里！动力很强劲，油门特别跟脚，加速线性，不会像涡轮车加速那么突兀！期待以后的表现吧！

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4.5分“优秀”

外观无敌，内饰设计有特点但不够豪华，非常省油，速度越慢越省，开快车也不过五个多一点，慢车四个多一点，空间配置足够用，驾驶感受不错，起步速度超路上百分之九十的车，电子变速箱无任何顿挫感，唯一美中不足，就是方向盘太沉，噪音比燃油版本提升较大，比一般燃油车噪音少不少，整体挺满意

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3.75分“良好”

外观比较满意，相比上一代鬼火能接受了。配置太低了16万的裸车定价倒车雷达都没有，一大片塑料，车内味有点大