思域整体配置一般值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

2.9分“一般”

开着可以，内饰粗糙做工粗糙，配置中规中矩，硬塑料太多，皮布一塌糊涂，该说不说一开始觉得还不错，慢慢发现真的越来越不尽人意，不愧是偷工减料大王👑，各种省，后备箱导流槽哪里三四个月了油漆跟没干一样，用手指甲轻轻刮，毛巾用力擦一会都露底漆，这种做工真的好，不买一次日系都不懂日系多好，都是网上各种吹，我也是第一次买车所以也没太注意各种细节，所谓就是提车前的开心😁提车后的烦恼，哑巴吃黄连，有苦说不出，买都买了自己就将就用先把，下一辆车我不会选择本田了，什么一日本田，终身本田，脑子堵塞才这样想，十几万做工还是那么糙，我们的钱不是钱么？都是大风刮来的好挣是吧？这种品控也能在华卖那么好，是把我们当煞笔了，杠精别杠想舔你就自己舔，别来说我，没吃你家饭，不用给各自脸，我买了就有资格评论。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.5分“优秀”

驾驶性非常平顺，油门非常跟脚，动力响应很快。刹车脚感非常自然，制动比较线性。配置不丰富，但是满足日常需求足够。油耗目前还在磨合，市区8个，高速6个左右。空间比预想的要大，满足家用很不错。改装潜力很大，满足年轻人的玩车需求

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4分“优秀”

整体不错，小细节做的一般，配置均衡，舒适配置一般，安全配置比较好

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.3分“优秀”

外观：外观简单大气. 内饰：中控非常时尚！不过塑料比较多.无所谓价格就在这！ 配置：一般，没有电动座椅！没有360度无死角.其实我不看重这些，因为都是伸手就来的事！ 车空间：前驾驶室比较低矮，像我1.78的身高坐进去正好！后排空间比较大，能做三个大人.后备箱空间只能说一般，足够家用！所以在空间上还是能满足我家用！ 驾驶感受：非常给力，加油门就走！超车也是！不过为了安全也很少超车，驾驶感非常好！隔音也好！高速的时候还是能听到很大的噪音！ 总结：这是我人生第一辆车，在众多车型里我选择了他，也观察他半年了，无论在外观上，内饰上，动力上，驾驶感受上，这些我想都是我需要的，我觉得他最适合家用！在这个价位上！能有这个水平已经不错了！我隔壁邻居27W买的是沃尔沃S60，在外观上没有我这大气！看不出他比我这好在哪里！总之这车我很满意！家里人都很满意！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

【动力表现】 以前开的1.5自吸小排量手动，习惯地板油，思域动力响应挺灵敏，CVT平顺，动力不能说强，够用，不缺是肯定的 【改装】 目前没什么想改的，不是鬼火少年 【最不满意】 没有前后雷达，虽然不需要，就是没有不高级了 【购车经历】 逛逛车圈，有了心理价位，到店试驾结束后直接报价，不墨迹，一小时下定，跟买菜差不多 【提车价格】 落地15.9不到，座椅皮，门板皮，记录仪，膜，其他不值钱东西(发票低开了五千吧) 【驾驶感受】 动如脱兔，稳如老狗！ 【油耗】 油表8个，实测不到，才不到一千公里，再开开 【亮点配置】 没有亮点，该有都有，配置够用，基本不缺，自己加了升窗器 【销售态度】 挺好，遇上我这种简单粗暴的，销售也简单，不废话，能做直接签就好了

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.1分“优秀”

【提车价格】 价格谈了很久，落地全款16W，送了贴膜、行车记录仪、脚垫、挡泥板和倒车雷达。 【购车经历】 因为有现车，付完款当天就提了车。 【油耗】 在市区开了十公里不到，目前表显油耗15个左右，后面走走高速估计会降下来。 【动力表现】 只要舍得给油，动力随叫随到，加速表现比较顺滑，没有很明显的顿挫感。 【最不满意】 发动机自动启动功能需要自己每次手动关闭，当然如果你不介意就另说；另外一个就是新车里的异味还是比较重的，对会晕车的人来说会特别难受。 【驾驶感受】 总体来说，外观好看，内饰一般，配置够用，空间还不错， 当然每个车型都会自己的优缺点，能接受的话就可以，萝卜青菜各有所爱， 最主要的是自己喜欢就行！

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V

4.71分“优秀”

外观个人认为是A级车颜值最高的一个了，买车不就是冲颜值吗？哈哈 内饰真的是塑料感满满，后期自己包个皮也还是狠不错的选择哈 配置本田都是买发动机送车的，配置就狠一般的拉，不过也还是够用的 空间都说日式车是空间魔术师，而且思域还有一个溜背的造型，本人175坐后排感觉还是可以的，够用就行 驾驶感受，说到这不得不说起步舍得给油那是真快，挂个l挡推背感十足的哈，文明行车安全第一 可靠性目前6000公里左右，还没有什么大的问题出现，不过主驾位门柱有点异响，听说是本田的通病，还有驾驶视野不怎么好，太低了，都是凭感觉去开，都刮了好几次了😭😭😭 用车成本首保是免费的，二保还没到，听4儿子说是5－6百的样子，目前平均油耗7.5个左右。市区堵车开的话就好高。还可以接受，关键好看第一😂😂😂

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国V

4分“优秀”

外观可以，就是内饰配置少了点，转向可以，就是车皮薄了点，轻轻一碰都瘪进去了，对于本田买发动机送车，我还是很失望的

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.43分“优秀”

外观仁者见仁智者见智吧，我感觉前脸一般，侧面很棒，内饰比起上一代要好上一些，尤其是内饰自己改了一些东西，感觉还不错，没先前那么廉价，尤其是四个车门，在配置这一方面，查看懂车帝，思域的科技配置跟国产车相比都不落下风，但是在座椅和后排出风口这些显而易见的配置上还是有点差强人意的，空间对我来说挺好的，完全够用，对于操控，我也不知道什么是操控，总之我在我们这的汽车主题公园，把所有相关车型全部试了几遍（其中领克4S店去了不下六回，搞得我现在都不敢去了，怕被打），但综合各方面还是选择了十一代思域，十一代思域绝对是好开好看，让人很有驾驶乐趣，开起来很开心的一辆车，而且也出到第十一代了，应该会比其他车可靠一些，动力方面，城市，高速绝对够用，D挡非常丝滑，S挡加速非常带感，给人一种非常过瘾的感觉，经济模式堵车时候用，没有丝毫的闯动感，非常丝滑，思域是一辆让人感觉非常丝滑的一辆车，他的转向手感和刹车，驾驶感觉，都让人感觉非常的轻快，非常的好开好玩，在舒适型方面感觉还不错，隔音挺好，不像十代思域加个速声音特别大，底盘极低，开起来还是相当有感觉

点评车型: 2022款思域 180TURBO CVT尚擎版

4分“优秀”

【最满意】空间空间和空间 【最不满意】动力没有想象中好，配置一般，内饰材质不太行 【购车经历】本来一门心思买飞度的，但是去店里看的时候，老婆觉得飞度长得不好看，感觉像是一个鼠标，我就很无语，然后广本各种车都看了，她说要么加点钱上凌派，我说如果上凌派的话，还不如干脆去买思域，于是就去了东本店。她一看就觉得思域长得比凌派好看，空间也够大，特别是后面放了宝宝椅的话，也能够坐下两个人，就果断买了。 【驾驶感受】并没有那种秒天秒地秒空气的感觉，但发动机的确挺带劲，轰轰作响，有种开小跑车的感觉，而且手感不错，过弯啥的都挺好 【乘坐体验】后排腿部空间无敌，这也是为啥我们俩决定买的缘由，当然了坐垫么有点薄，而且还有点短，但谁让它宽敞呢。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V

4.5分“优秀”

动力还可以，就是胎噪稍微有点大，刹车的时候有一种奇怪的感觉。通过用车这么长的时间，感觉外观越看越好看，我没有改动他的东西，人们都说，思域不改，不如推下海，我觉得不改动也挺好看的，主要就是油耗堵车的时候还是偏高，在高速上的时候如果是原配的轮胎有一点点飘，抓地力一般般。在高速上提速不挂S档还是有点慢的，还有就是漆面比较伯。室内的的配置一般般，后排都没有出风口，低配的没有车窗的一键升起，需要用机械钥匙才能升起来。有时候忘记了下雨就比较的麻烦。后排的空间还可以，就是没有空调出风口和充电接口，还有车内会有异响，也不知道为什么。总之一句话，买思域主要就是外观和发动机，其他的配置也不是那么的重要了，祝大家用车愉快。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

4.4分“优秀”

一分钱一分货吧。这个价位的车总要舍弃一些东西。我看重的是动力和操作性，带那么一点颜值，和不用操心小故障。至于内饰和配置就只能呵呵了。配置内饰方面改有都有但是没什么亮点。这个价位的同类型的车应该能进前五吧。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4.06分“优秀”

还行，外观颜值都很满意，动力也可以，就是内饰方面的材质比较低，配置方面家用车日常代步够用了，不过谈不上十分舒适，主要喜欢随踩随到的动力，是很适合年轻人开的一台车另外，改装潜力嘛……懂得都懂。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.57分“良好”

全新思域一出，不少网友都觉得“不是内味儿了”，曾经秒天秒地的轿跑突然收起了那股张扬的劲，变得内敛、沉稳，此前的运动元素被平缓的线条取代，回归家用定位。十一代思域全系搭载1.5T四缸涡轮发动机+CVT无级变速器，提供高低功率两种动力选择。并且还对底盘进行了重新调校，后轮距加宽，整车NVH也得到优化，在驾乘品质上比十代会更为出色。此外，十一代思域在空间表现上也进行了提升。其长宽高分别为4674mm/1802mm/1415mm，轴距达到2735mm，已经快赶上B级车的水准了，加长的轴距和车身也为驾乘人员带来了更宽阔的乘坐空间。车型方面，十一代思域官方售价为11.99万-16.99万，整体起售价比十代思域贵了一些，顶配车型反而便宜了一些，下面我们分别结合价格与配置，分析哪款车型最值得入手。 180 TURBO尚动版（售价12.99万元） 配置简评：预算有限可选，配置够用 首先是入门版的180 TURBO尚动版，虽说是丐版，但配置对于日常用车来说已经是很够用了。安全配置方面，入门版配备了9个安全气囊、气帘以及膝部气囊，比十代思域低配车型只给2个气囊明显厚道多了。便利性配置方面，入门版标配了无钥匙启动、膝部气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、倒车影像、卤素远/近光灯、前排无钥匙进入、自动头灯、远程启动功能、大灯高度可调、织物座椅、外后视镜电动调节、CarLife、车内PM2.5过滤装置等，整体配置还是比较够用的。另外，升级后的1.5T四缸低功率发动机，虽然129马力、180N·m的参数不是特别亮眼，但起码运转品质要比老款的三缸强。比较遗憾的是只给了2个喇叭，同时不支持Carplay，对苹果手机用户不太友好。 180Turbo尚擎版（售价13.69万） 配置简评：舒适性配置和智能化有所提升 再来看看次低配180Turbo尚擎版，这个版本比入门版贵了7000元，相对应地增加了一些配置。具体来看，升级了真皮方向盘、真皮座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、杯架、车联网OTA、8喇叭音响、语音控制系统、GPS实时路况导航、定速巡航。其实这7000元花得还是挺值的，增加的都是感知性比较强的配置，真皮方向盘、真皮座椅对舒适性的提升比较明显，支持OTA的车联网也比较符合消费者对智能化的需求。 240Turbo劲动版（售价14.29万） 配置简评：动力提升，配置更加丰富 在此基础上加6000元就能上到售价14.29万的240Turbo劲动版，这个版本换装了1.5T高功率发动机，动力系统从129马力、180N·m升级到了182马力、240N·m，对动力有要求的朋友，这个版本带来的体验肯定是更好的。其他配置上，增加了10.2英寸全液晶仪表、全LED大灯、电动折叠后视镜等配置。同时，劲动版还搭载了还搭载了本田最新版本的Honda SENSING安全超感系统，可以实现全速域自适应巡航、主动车道保持、主动刹车、道路交通标识识别、倒车车侧预警等功能，对日常用车便利性和安全性的提升还是比较明显的。另外，要提醒大家的是，劲动版取消了真皮方向盘、真皮座椅、后排中央扶手、后排比例放倒，但相比增加的配置来说，瑕不掩瑜。 240Turbo燃动版（售价14.99万） 配置简评：增加运动外观套件，其他配置提升不明显 在劲动版基础上加7000元，将会升级到售价14.99万的240Turbo燃动版。这7000元的差价，主要是升级了17英寸轮圈，以及所对应的215/50 R17轮胎，还有运动外观套件、车内单色氛围灯，取消了并线辅助和倒车车侧预警。说实话，我个人觉得相比之前的几个版本，这7000元就花得不太值了，如果追求更运动的外观，大可以自己改装。 240Turbo劲控版（售价15.89万） 配置简评：舒适性便利性进一步增强 再加9000元就是15.89万的劲控版，配置上增加了并线辅助、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、真皮座椅、后排座椅比例放倒、后排双USB电源、前排手机无线充电、主驾驶8向电动调节等功能，对便利性和舒适性有一定提升。 240Turbo燃擎版（售价16.39万） 配置简评：全系顶配，预算充足可选 最后是售价16.39万元的顶配版，相比次顶配贵了5000元，差价反映到配置上包括一套运动外观套件、车内单色氛围灯、翻毛皮混搭座椅，以及自适应远近光灯，其实是比较鸡肋的，个人觉得性价比不高。 逐一分析下来，综合配置和价格来看，我比较推荐的是售价14.29万的240Turbo劲动版，这个版本不仅换装了1.5T高功率发动机，有效提升了动力性能，还率先搭载了本田的Honda SENSING系统，安全性更出色，用车体验上升一个台阶。总的来说，十一代思域的升级还是比较良心的，光是全系换装四缸发动机这一点，就能体现出诚意。再加上有神车光环加持，相信十一代思域的市场销量还是值得期待的。