思域风噪大值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

外观见仁见智，个人比较喜欢，但是16寸轮毂颜值确实不行。内饰比较简单，不上档次也不简陋，按键功能性没什么问题都比较顺手好用，配置上l2辅助驾驶和主动安全一系列配置非常好用，感觉是拿一些舒适性配置换了这套配置和全车10气囊，所以很多舒适性配置是没有的，比方是手动织物座椅，没有座椅加热和通风这些，有需要只能自己加装，这点远比不上国产品牌。空间在紧凑轿车里没什么问题，后排地台稍高。驾驶体验在同级比较好，s档响应很快，动力很好，平顺而且随踩随有；刹车也比较线性，过减速带和坑洼路面还是比较有韧性，相对偏软余震很少。缺点是发动机声音大，隔音不大好，主要是80速度往上风噪很大，路面条件不好的话胎噪也很大，底盘低如果路面条件不好比较容易托底，方向盘偏重。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.1分“优秀”

【动力表现】 还算不错，高速给油响应比较快，高速120转速1900到2100，自己比较爱惜，至始至终都没有超过3000转， 【提车价格】 15.9，送了行车记录仪，脚垫（脚垫是真垃圾），贴膜，后面4个倒车雷达 【驾驶感受】 高速时，感觉门缝，玻璃缝的风噪比较大，胎噪也比较明显，说话基本靠吼， 玻璃升降器感觉有点垃圾， 自动辅助驾驶很好用，高速基本不用动，大家注意安全， 自动远光灯反应慢 ETC捆绑销售，只能用农行信用卡，只能特意申请了 自己加装了升窗器 【油耗】 1300公里加了800多块钱油，前期磨合期都是加的95的，给爱车喝好点，也是听说本田这个发动机容易产积碳，等过了磨合期再说喝啥 【最满意】 动力，辅助驾驶，外观比上一代好看，低调有内涵，适合家用

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.4分“优秀”

虽然没有开过几种车型，但是思域这款对我来说动力足够，超车不肉，舍得给油就起飞，因为新车在磨合期，也没有舍得深踩油门。 Carlife只能通过数据线连接，使用起来感觉还不错，起码比蓝牙连接手机好用，如果有大神知道Wifi连接方法，欢迎分享。 智能语音控制确实很方便，音乐、导航、空调温度调节，今天偶然发现车窗也可以语音控制，但是只能控制主驾和副驾。 主动刹车和车道保持也比较灵敏，车子偏离车道会自动矫正，和你抢方向盘的感觉，但是变道要打灯，干脆，自己把握好。 车载ETC没有用过，4S店销售说不好用，所以自己办了个建行的，贴两个ETC确实有点尴尬，圈里有大神自己拆的，但是我没有尝试，因为这个不是太阳能的，有根电源线。 感觉车机系统有点老，通过车机导航看出来的，因为有些道路没有更新，刚更新了下地图还没有试怎么样。 车漆确实有点薄，别问我怎么知道的。 车皮也有点薄，开着玻璃关门要轻一点，不然感觉抖得更厉害。不知道同价位的A级轿车怎么样。 雨天车窗玻璃上有水，降下玻璃刮不干净，记得之前见过别人的车可以刮干净啊，难道思域都这样吗？ 风噪胎噪大？8扬声器完美弥补，放个音乐，啥噪都没了。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.43分“优秀”

国庆车展搞活动定的，当时软磨硬泡让销售给我优惠了2000，前提是啥都不送，就送个基础脚垫，膜也不送，十一代燃动版白色裸车147900，落地16.7。 优点：胎噪真的很小，低速隔音也真的不错，低速很舒服，过减速带啥的很丝滑。 油耗：媳妇市区龟速练车7.8个油。我高速定速巡航80油耗4.3个，综合的加了200块钱的油跑了300公里过点。大概6.6个油。满意！ 动力：根本不用说，上s档轻踩油门速度都很猛，超车跟玩一样，但没踩到底，磨车期没敢太放肆。反正一句话：信仰加持，动力无边！ 空间：我174感觉很宽敞，尤其是副驾。 外观内饰：比十代思域更稳重耐看，本来不喜欢鼻子，实车一到真的很耐看，反正我觉得完全在审美上。内饰前排真的好看，高级。 缺点：虽然胎噪很好，但是高速风噪有些大，感觉比我爸的桑塔纳还大一些。后排真的啥都没有，没充电口，没出风口，连烟灰缸都没，醉了！座椅坐着没那么舒服，材质也很拉垮，腰会困，我直接淘宝买了个全包座椅。至于大家说的车皮薄我实话，我爸的大众车也就那样，但车漆确实薄一些。 总之，买车最重要还是自己喜欢，我和我媳妇都很满意！

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

3.8分“良好”

提车半年了，1万7千公里，说说自己的用车体验，给大家作参考。先说价格，19款思域劲动版，裸车13W，16W落地（包含3年的利息），送了全车皮座椅、脚垫、玻璃膜。 1.外观：19款思域是真的好看、耐看，回旋镖尾灯很有辨识度，老远就能认出来，再贴上红标，你就是街上最靓的仔。去4S店做保养时看了下22款思域，太大众化了，跟其他车没啥区别，十代之后再无思域。缺点：车漆太薄，高速弹一颗小石子就磕掉底漆，漏出铁皮，不过开的时间长了，磕磕碰碰多了这些就不在意了，补漆笔补一下就行，毕竟小概率事件，开半年了也就被小石子磕过一次。 2.内饰和配置：思域内饰基本是硬塑料，不过布局还行，挺耐看的，全液晶的仪表盘也很不错。可惜19款劲动版没有定速巡航，经常开高速好累。相比较22款思域的内饰就好看得多，还全系标配定速巡航，经常跑高速的建议一定要买带定速巡航的。缺点：隔音不好，跑高速胎噪风噪很大，不过这个价位的车，隔音都差不多，听歌开声音大点就行了。 3.空间：空间的话还凑合，毕竟是紧凑型车，坐进去感觉不是那么的宽敞。坐5个人跑长途，后排的人没说不舒服，腿部空间也足够，日常家用足够了，还有后备箱空间挺大的，从来没装满过。 4.操控：方向盘转向无虚位，指哪打哪，方向盘打满才一圈多一点，小范围挪车很方便。悬挂不软不硬，没有主打舒适的车坐着舒服，过减速带震动很大，但也不是很硬，高速过弯侧倾偏大，但是感觉能撑得住，只能说兼顾了运动和舒适。刹车很灵敏，轻轻一点就有反应，刹车很容易衰减，跑3圈赛道刹车就变得很软，要用力踩刹车才刹得住，很没安全感。轮胎在下雨天特容易打滑，我因此出过2次事故了，第一次是45码快速过弯，急打方向盘，造成推头，滑到了路边的排水渠上，刮到了底盘，连方向机都换了；第二次是上高速闸道开到110码，弯道太大没反应过来，擦到高速护栏，左侧车身有的换，有的钣金喷漆。两次事故都发生在下雨天，虽然主要怪我技术菜缺乏经验，但要是晴天肯定没事，两次事故总共修了3W，还好买了保险。搞得我现在对下雨天产生了阴影，看到路是湿的就开很慢。不过要是晴天的话，想怎么样玩都行，高速过弯，即使轮胎被摩擦得尖叫，也能轻松控制住车。10月份我去跑赛道，半个小时300块钱，真滴贵！真正下赛道跟跑山就是不一样，胆子一下子变大了，挂上S档，一直油门踩死、刹车踩死，那叫一个酣畅淋漓。60码、70码、80码过弯，试探过弯的极限速度，最终86码冲进赛道最大的弯道，一个掉头弯时，刹都刹不住，冲出了赛道，陷进缓冲带里，缓冲带全是石子，一大堆石子滚到车子底盘里，害我掏了10来分钟才掏干净，以至于没时间试验扣电子手刹漂移，只能下次再弥补遗憾了。不知道是不是跑赛道伤到了车，从11月开始前轮过特高的减速带有异响，感觉是前轮的悬挂异响，4S店附近没有很高的减速带，每次去都检查不出来，只能先将就着了，毕竟只有乡村路才有特高的减速带，平时不会有异响。 5.动力：思域最让我满意的就是动力了，提速快，油门响应灵敏，挂S挡一踩油门动力就上来了，超车就是一瞬间的事。最近自己测的零百6秒多，果然气温低动力会好很多，测零百的视频可以在我动态里看。最高车速跑到过200码，那时刚跑完赛道出来，很亢奋，上了高速看导航没有拍照，就一脚油门干到200码，看到要转弯才踩刹车，从100码到200码挺快的，没感觉像别人说的那样后段加速无力，只要抵死油门，转速一直保持6千多转，提速就不会慢，虽然思域车轻，但也没感觉到飘，小轿车跑高速还是挺稳的。 6.油耗：里程A是1万2千公里，过了磨合期后重新测的，综合油耗6个，一半跑高速，一半跑山路，只跑山路的话300块钱能跑700KM，只跑高速300块钱能跑1千KM。我喜欢大脚油门超车，时不时的也大脚油门飙一下，不然油耗还能更低，不过大多数时间我都开得很稳，油耗才能保持6个。对比动力这么好的车这油耗简直是太低了，又能做到动力好又能做到油耗低，鱼和熊掌兼得，简直跟梦幻一般，难怪叫地球梦发动机，可以这么说：所有的车，动力比思域好的没有思域省油，比思域省油的没有思域动力好，当然电车除外。 7.养护：后期养护也就洗车和保养花钱，保养我是买的套餐，平均400多保养一次，就是基础保养，换机油机滤，加一瓶发动机清洁剂就没了。  总结：本来买思域之前更看好其他车，差不多价位的：2.0T的迈锐宝XL，1.5T的领克03，红旗H5，最终阴差阳错的才选的思域，虽然16W买一辆A级车性价比很低，但是开下来感觉就一个字：值！动力好，用车成本低，省心，好开。试过朋友的宝马325，感觉除了舒适度好一点外，还没思域好开，提速没思域快。半年1.7万KM，就2个小毛病，1是过特高的减速带前轮悬挂有异响，2是爬坡转速2千左右左侧A柱有轻微抖动，完全可以忽略。虽然以后换车只会考虑奔驰宝马，但思域陪伴的日子绝对是人生中一段难忘而美好的青春岁月。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4分“优秀”

【购车经历】 这代外观网上骂声一片，看了实车给我的感觉非常舒服，比上一代耐看很多，本来就很喜欢8、90年代jdm觉得这代外观做的很有感觉。 配置的话真的很恶心，喜欢运动版的外观，但是配置又少了，顶配根本订不到，只能买劲控了，网上花了500多改了一下黑化套件，可惜排气无法外露。还有就是东本4s店送的东西真的low，杂牌脚垫杂牌贴膜杂牌记录仪，第一次买新车也没啥经验这里踩坑了，建议大家4s店送的能折现就折现！ 【驾驶感受】 驾驶质感个人感觉是A级车天花板了，底盘非常有质感，加速也不神经质，非常线性，不知不觉速度就提上去了，隔音个人感觉在80km以下提升非常巨大，速度越往上风噪还是大，油耗的话目前才开了一千公里，纯市区上下班大概8.8L左右，内饰最不满意的就是储物空间太少了。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.1分“优秀”

【购车经历】2月15日去4s店看车，2月18日订车，3月5日提车 【动力表现】动力表现还不错，试过百来加速在8.4秒左右 【最不满意】明明给了上牌费，结果还要自己开车去上牌地点去，去就算了，还要在哪里等，一等就是一上午。 还有在路上跑的时候放音乐，不知道前面空调出风口还是哪里有点异响 【提车价格】贷款七万两年加利息一共177300，送行了车记录仪，脚垫，头枕，抱枕，地盘防锈和玻璃贴膜 【油耗】新车才开100KM左右油耗11.6，看一下后面会不会掉，不掉的话这油耗就有点吓人 【乘坐体验】后排风噪和胎噪很明显，不知道做全车隔音会不会有效果 【亮点配置】车道保持在快速路上对新手来说还是很有帮住的

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.8分“良好”

年前打算买车，一直在看国产，特别想买星瑞，后面家人商量了下说还是买合资，怕国产抽奖等下小问题多，我也就放弃星瑞了。合资主要看日产三巨头，轩逸雷凌卡罗拉太肉不要，b级车太贵不要，反反复复最后决定买思域，想着买a高配不买b低配放弃了亚洲龙跟英诗派。怎么说呢，可能是人生第一辆车，特别喜欢。 【动力表现】 动力随叫随到油门不用踩太深感觉不要太好。 【驾驶感受】 除非有连续颠簸，不然还是感觉很平稳。70速以上风噪胎噪大，高速辅助驾驶开着好轻松，对新手绝对友好。 【最满意】 17寸轮毂皮座椅外观内饰都喜欢。 【最不满意】 速度上去了风噪胎噪大声，同价位车里思域只有后雷达太寒酸。车缝大，车机没有carplay。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版

3.8分“良好”

现车已提手动还在磨合目前最低油耗5.2最高油耗6.2，整车除了风噪胎噪比较大外在A级车里应该是天花板了，手动的操控感也很强！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.9分“优秀”

人生第一辆车，总体感受不错，我是新手司机可能有些地方体会不出来，没跑过高速，都是低速，或者环城路油耗也还是能接受，听说跑了高速油耗会好些，目前800多公里，油耗表显8.6，估计会有偏差，加满油后仪表台显示可跑570公里 【动力表现】 自己感觉还行，油门响应比较快，特别超车的时候挂s挡或者L挡特别是L挡推背感满满，我也是平时代代步，过年回老家，对动力方面没有太大要求 【驾驶感受】 风噪确实还是挺大，但是不影响，之前开过朋友19年的享域再开思域感觉一下就不一样了，隔音也是，思域明显好很多，动力也是，但毕竟享域是三缸，没法比，思域的总体驾驶感受还是可以的，噪音方面看个人接受，我感觉还能接受， 【最不满意】 最不满意的就是后排不带出风口，把劲动版有的一些安全配置阉割了，如果那些配置也一起可能更容易让人满足 图片是提车的时候拍的，平时没有拍照的习惯

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.7分“优秀”

动力：日常城里开，起步超车都够用，车小又是1.5t，正常家用不暴力驾驶没什么问题，cvt抛开缺点不谈，是真的平滑，有点开电车的感觉（手动狗头） 空间：开习惯了以后前排调小了点，后排前后够用，个高块儿大的容易顶头 辅助功能：目前只体会了车道保持，对新手来说比较友好，除非急弯和路口，基本都能识别出来不用动方向盘 缺点：六七十以后噪音开始明显，主要是风声和胎噪，不确定开多了以后胎会不会好，有影响但是不至于很大；悬挂硬，这个见仁见智，看个人喜好了；后备箱和油箱盖没有单独的锁，车着着都能打开

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

动力还行，s档体验比d档好很多，d档的话涡轮迟滞还是明显，140 150以上的提速就不快了...达到这种速度之后风噪明显，不过平时开的时候隔音感觉还挺好的。反正凑合能开

点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT尊贵版

4.14分“优秀”

这车19年1月提的暗金蓝次顶配 第一批国六车 当时有国五黑色车便宜一万左右 我没要 因为想着看能不能摇到号 结果是我太天真。后来没几个月官方就出小改款 还来个中置排气，666！那玩意个人觉得丑爆，各有所爱，就不评论了。 【动力表现】 当年同价位秒杀型，1.5T 177马力不用质疑。这是我选他的主要原因，平时超车随随便便。S档3000转起步，加速更猛，不过很少用，不提。 【改装】 帅气的外表也是打动我的原因之一，改装更是无数种改法，有钱就大改，没钱就小改慢慢积累，不改推下海。 【最不满意】 1.车速上100后，风噪很大，能各种角度蹿进来，特别是前挡玻璃，没办法只能开大音乐，假装听不见。 2.开了一段时间后异响不断，也不知道哪里穿出来的。可能是有时候暴力驾驶，过坑不减速震松了，随便了就当念经。 3.那个什么自动启停功能简直就是鸡肋，每次着车都是默认打开的，害得我每次都得人工关闭，买了这么久我没用过几次。 4.车漆跟纸一样，用车三年，车上小点和划痕无数，很多都伤到车漆，十几万的车我懒得补。江湖传闻买发动机送车壳，果然如此！ 【油耗】 开得比较少，基本都是停车场吃灰。目前3万多公里，油耗6个！满油回个老家400公里还能剩个三分一左右，还算满意！油价上涨对我没什么影响，只要我不开，他就赚不了我的钱。 总结:以上只针对2016款车型，后出的不论。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

4分“优秀”

提车3个月，开了快8000公里，总体还是非常满意的！！！ 外观真心不错，颜值高，十代思域外观是本田北美团队主导设计的，锁车后总忍不住想多看几眼～ 内饰的话还可以，比较耐看，基本配置也够用了，比如自动空调+carplay这些对我来说刚需的配置都有（似乎高配没有，很奇怪），如果有电动座椅那就更好了。 空间的话家用够用了，虽然是有一点掀背 造型的车但是后排挺大的（本田特色空间大）。 操控的话个人倒是感觉没有外观表现的这么好，底盘偏重舒适性，而且原厂自带的玛吉斯轮胎性能平平，以后换轮胎操控性能应该会有很大改善！！！ 动力完全不用担心，我经常跑国道，超车很有信心！！！ 本田L15B8这款发动机配合本田自家高强度钢带CVT在日常驾驶上真的如丝般顺滑，现在平均油耗6.0，希望能降到5.5左右吧哈哈哈。 对我来说我就需要这样日常巡航为主+偶尔激情一下的车子，十代思域太适合我了！！！ 顺带说一下缺点，第一隔音确实是比较差的，尤其到60码以上各种风噪、胎噪都来了。。第二就是前排座椅不太舒服，膝点高，如果长时间驾驶建议还是加腰靠！！！ 不过瑕不掩瑜，如果你想要一台动力不错，油耗低，空间够用，日常驾驶平顺的车子，思域不会让你失望的！！！

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

3.2分“良好”

1.驾乘感受：①日常出行方面：提速够用，超车时较为灵敏。过弯时底盘不够稳，入弯速度若稍快，有明显的离心感。②高速方面：这个劲势版配备有车道保持（我个人最喜欢的功能），加速快，驾驶感受较好，但风噪和胎噪感受非常明显，本田通病吧，能忍则忍😂。 2.油耗使用：①城市路段：油耗7-9L，如果堵车会更高（个人城市使用情况不算多）。②高速路段：油耗5.8-6.2L，个人认为高速路段表现良好，本人开车基本没有地板油习惯，喜欢保持轻踩和踩一下松一下，并且不喜欢急刹车，更乐意与提前预判路段提前松油门减速。③国道/省道路段：4.9L,个人感觉是最省油的路段，基本没有红绿灯，速度一般在50-70km。本人日常上班的路线是15公里高速+25公里省道（这个车的油耗我比较满意，只比我父亲的1.5L朗逸高0.3左右的油耗，但思域毕竟是1.5T兼顾了动力） 3.内饰质感：壳薄!壳薄！壳薄！是真的薄，能感受出来，但并不像网上说一按一个印，但隔音确实一般。前档是软包的质感，中控是亮面碳纤维的样子（真假不知道），我尤其想吐槽档把又丑又高（想换了）。音响普普通通，仪表盘普普通通，车载导航反应偏慢，勉强能用。 4.空间方面：勉强够用。 5.外观方面：不喜欢白色，这个灰色感觉也一般，所以选了个不加钱的颜色，准备这两天去贴个液态金属银。