MG5外观时尚值得买吗_MG5外观怎么样

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.14分“优秀”

刚开始我和父母说过完年我要买车，父母也是支持的，后面我说我要买国产车，父母一直说国产车不好，让我买大众呀别克日产什么的，我说支持国产车，现在国产车不是10年以前的国产车了，后面买回来，他们也是说很好，我选的很棒。 我的预算就是10来万，第一部车嘛。在懂车帝看了很多车，也关注了很多品牌，长安，比亚迪，吉利，领克基本上每个这几个品牌的轿车都了解过了，后面卡在了名爵5和领克03，领克03虽然动力也好，外观也ok，但是我就是不太喜欢那个三缸机，还有名爵5买顶配的价钱，只能买到领克03最低配。 确定买名爵5后，我就很激动很兴奋一直在看媒体评测呀，因为过年期间4s店还没开门。然后到了初七我去了我们本地的4s店，看了实车，第一眼看过去那个黄色的就觉得真的好看，前脸很像玛莎拉蒂，后面很像奔驰。试驾了一番，1.5t的动力也很猛，给油就走。和销售一顿说一顿砍价，后面我说顶配有没有现车，销售说没有，顶配要等1个月左右，只有轻奢豪享版白色的，929的那款，裸车价上再优惠3000，配置方面也没有差很多，我就没想就交了定金5000，让我第二天来看实车。第二天来了交保险的时候竟然还有一个人车无忧750，这个大家小心了，其实可以不用给的，当时没有想太多，以为是保险里面的一部分。首付3成，2年分期免息下来一共是10万4750元 我对车子的外观要求挺高的，新名爵5的颜值就让我很满意比较适合年轻人，英伦风。提车之后我一直都在关注车友圈，也看到了很多车友说名爵5的好，也有说名爵5的不好。一款车出来不可能都让人很满意的。到现在4月份，我已经提车马上2个月了，开了2000来公里了。说下我对这个车的感受吧。 油耗确实是不高，我开了这么久也就6 7个油左右，不能和日本车4 5个油比，不过也算不错了，对我来说不上10个油都是省油车。 先说说这车的变速箱，大家都说名爵5变速箱的问题，你看看这个价位的车，大家要么是cvt，要么是双离合变速箱，就连15-20万的车也用的也是双离合变速箱，难道别的车就不顿挫了吗？双离合变速箱都有一个通病就是顿挫感，可是现在改进很多了，用的湿式的顿挫感不会特别明显。冬天车子冷，刚启动上路会有顿挫感，等车热起来几分钟后会好点。 斑马车机的问题，大家都说车机卡顿，黑屏，倒车不显示360度影像，这个问题一般刚买到车出现问题的比较多，我也遇到过，然后去4s店升级一下车机系统，到现在也没有出现这种问题了，不是大问题，是软件都有问题，后续升级可以解决。 行车记录仪的问题，我买的是豪享版，没有内置行车记录仪，不过我也看了很多车友回答，也问过4s店，这个和储存卡有关，买行车记录仪专用的，然后格式化一下就没问题了。 大家说的这车底盘硬，避震很垃圾。这个车本来定位就是运动型的轿跑，厂家调教的时候就不是往舒适弄得，就是调的底盘偏硬很正常。中控屏里面也有设置底盘是运动还是普通的，我看了很多车评人说，这个车底盘还是不够硬呢，还是偏向舒适的。还有后排就不是独立悬架，买之前就应该看好配置表，想要很舒服的可以买普通轿车，也可以加钱换别的车带独立悬架的。 还有的人说后排空间很差坐着很挤，我175，体重60公斤，坐着到前排还有两拳的距离，我觉得挺舒服的。这车定位本就是a级紧凑型车型，2680mm的轴距，1842mm的车宽，已经是同级别数一数二的了。你要是人高马大，185 190你就不应该买这样的紧凑型车型，你要是喜欢宽敞可以加钱买b级和c级车，他们空间很大。 还有说车门要很用力才能关上，这款车门不是自吸门，一般家用车都得稍微用点力才能关，只要不带自吸门的车都这样，随便你去试其他几十万几百万的车，不是只有名爵5这样。 这款车不是说没有缺点的，我也说说缺点吧，第一顶配车型旗舰版的远程启动和盲区监测这个被砍是不应该的，我看车友圈其他车友说车展上的车是有这些功能的。第二360度全景影像的画质问题，这个大家都反映不清楚模糊，这个应该和摄像头有关，希望厂家能改进换个清晰度高的摄像头，既然用了360度就要弄好的。第三车内饰全是硬塑料问题，确实看着比较不好，不过好在方向盘和座椅材质比较好，不过价格摆在那里，希望后续厂家能出个版本加几千块钱弄个全车内饰软包的，消费者喜欢就加这个，不喜欢就不加。第四希望能4车门加一个隔音，速度跑到100以上，风噪还是有点明显的。第五车窗只有主家主家一键升降。第六后排座椅不能放平，这个问题也不是大问题，买这个车的人应该也不会拉货，能解决是最好。 最后总结一下名爵5只是一款入门级的性能车，给我们这些年轻人的第一款车，一个轿跑梦。所以你不能要求10来万的车能和奥迪宝马一样的优秀。这都是我的个人观点谢谢。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

3.29分“良好”

名爵5是一款定位为年轻化、运动型的紧凑型轿车，适合充当年轻人的爱车和年轻家庭的首款车。在南宁名爵5 1.5L车型优惠为3000元左右。以名爵5 1.5L自动青春风尚版为例，南宁指导价为7.79万元，优惠3000元后裸车价为7.49万元，购置税约为6400元，保险3700元左右，全款最终落地价为8.55万元左右。 一、名爵5 1.5L车型令人满意的地方 （一）名爵5 1.5L车型与1.5T车型外观差别不大，都有年轻和运动的外观造型。名爵5 1.5L车型前脸锐利的大灯，配合鲨鱼式大嘴进气格栅显得很是凶狠，很有进攻性。名爵5侧面采用溜背造型，车顶线条从A柱急速上升，到B柱变得平缓，通过C柱下降直到车尾，整个过程一气呵成，灵动自如。名爵5尾部采用下“压”的尾灯组设计，两边灯组时刻保持着怒目的姿态，显得更加严肃、运动。 （二）名爵5 1.5L车型充满运动和年轻气息的内饰设计。名爵5内饰有着很强的个性和运动气息，环抱式中控台仿佛时刻告诉驾驶员，随时待命，听候调遣。多功能方向盘并带有换挡拨片，运动感营造得很到位。 （三）名爵5 1.5L车型乘坐空间大。虽然属于紧凑型轿车，但空间表现依然不错，以本人174cm的身高来测量，将驾驶位调至最低且合适的驾驶状态，名爵5前排头部空间依然还有4指，后排头部空间还有2指，腿部还2拳多的空间。在同级别中，名爵5的空间还是不多的。名爵5后排座椅支持整体性放倒，放倒后可以扩展出更多空间，偶尔应急、拉大件物品也没有难度。 （四）名爵5 1.5L车型动力输出平顺，缺乏爆发力。与名爵5的1.5T车型相比，这台1.5L车型本身就不会有太强的爆发力，一切还是以平顺好开为主。油门踏板调校适中，发动机也能做出积极的响应，红绿灯起步价轻盈顺畅，跟车很轻松。但在车速上八十以后，再加速就需要留有更多的时间来提速了。总的来说，名爵5 1.5L车型很适合城市内代步使用，经常跑高速和走山路的话，建议还是看看他的1.5T车型。 （五）名爵5 1.5L车型转向清晰。虽然动力没有太强的爆发力，但是名爵5 1.5L车型整体转向清晰，虚位不明显，车头指向性很清晰。方向盘握感不错，转向轻盈，女生驾驶也很轻松。 （六）名爵5 1.5L车型油耗低。名爵5 1.5L车型百公里综合油耗为7.0L左右，国道油耗在5.8L/百公里左右，高速为6.0L/百公里，市区4km+郊区6km平均车速38km/h油耗为7.9L/百公里。整体看，名爵5 1.5L车型，市内代步也很适合。 （七）名爵5 1.5L车型底盘舒适。在这个价位这个级别车型来看，名爵5底盘调教还是很舒服的，经过小碎石路面和小坑洼路面时，悬挂能很好的过滤掉细碎的震动。过比较颠簸路面时，车内人员的侧倾幅度会大一些，但底盘依然能保持很高的整体性。过弯时，车辆也能将侧倾控制在合理的范围内，车内人员整体侧倾幅度不大。 二、名爵5 1.5L车型不满意的地方 （一）名爵5 1.5L车型配置不丰富。作为中低配车型存在，名爵5 1.5L车型全系仅有2气囊，没有上坡辅助（手动挡新手用户堵在坡上会显得比较累），没有后排扶手（过弯车身侧倾时后排乘客身体侧倾幅度会大一些）。虽然切确很受关注的实用配置，但好在名爵5 1.5L车型也全系标配了LED大灯，整体照明效果会更好，也标配车联网功能，更显智能化。 （二）名爵5 1.5L车型使用传统档把而非电子档把，车内整体质感会有一定影响 （三）名爵5 1.5L车型中高速时车内噪音大。当车速到七八十及以上时，车内噪音就会变得明显，主要噪音来自胎噪；如果再踩油门超车，发动机噪音也会比较大。 三、名爵5 1.5L车型保养成本 （一）根据官方保养手册，名爵5 1.5L车型首次保养是3000公里，其后保养周期是1000公里，更换机滤小保养成本300元左右，6万公里总常规保养成本为2700元左右。如果根据官方保养手册来保养，名爵5保养费用其实算是很低的了。 （二）根据4S店建议， 名爵5 1.5L自动挡车型保养周期为5000公里（首保里程一致），均比官方要求的里程缩短一半，小保养依然为300元左右，6万公里总常规保养成本为6000元左右。按照4S店的保养建议，名爵5的保养成本会高一点；如果按照官方手册保养，建议大家用品质更高的机油。 四、总结 名爵5 1.5L车型的优势有：年轻运动的外观、运动年轻的内饰、乘坐空间大、动力输出平顺、转向清晰、底盘舒适和油耗低。 名爵5 1.5L车型的不足在于：实用性配置不足；中高速车内噪音大。 总之，名爵5 1.5L车型年轻运动的造型、平顺的动力输出表现和良好的油耗表现和适合城市内代步使用。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.5分“优秀”

不知不觉喜提名爵5已经小三个月了，现在给大家分享一下使用感受。 【最满意】 最先夸的还要属新款名爵5的外观，猎鲨的前脸设计确实很前卫，很符合现代年轻人的审美。有人说前脸有点像玛莎拉帝，屁股像奔驰，到底是该叫玛莎拉爵还是奔爵那（狗头）。 【不满意】 最让我受不了的是这个车的避震是真的很拉，城市道路行驶还行，一旦遇见糟糕的路况，突出的井盖还有减速带，能颠的你怀疑人生。高速行驶的风躁和胎噪也很大，不过可以接受（雅马哈音响开大点）。 【空间】 老家是聊城的，已经回去了好几次了，父母坐后排空间还是很足够的，后备厢上次在家里装了20多个西瓜回济南，毫无压力。对了，后排座椅还是支持放倒的。 【动力】 我买的是1.5T涡轮增压的，动力足够。起步稍微有点肉，只要你舍得给油，加速还是挺快的。挂s档超车，拨片降档，那个发动机的声音我爱了。 【操控】 汽车的方向盘感觉有点空位，不影响驾驶感觉。刹车的话，我感觉比较软，刹车距离便长，可能是我不舍得踩刹车。 【油耗】 三个月下来的综合油耗是，七个多一点，大家也都知道济南的路况是真的拥堵，早高峰和晚高峰堵的一动不动，一脚油门一脚刹车，油耗能不高嘛。 【舒适性】 座椅的话是电动调节，调到适合自己的位置，开车不会感觉到累。高配还有座椅加热的功能，到了冬天体验一下。 【外观】 新款外观吊打老款名爵5，真可谓是颜值担当，优雅的车身，线条流畅，运动感挺强，加个前铲和尾翼的话，可能会更帅。很不幸的是，在六月份停路边不知被哪个大哥给刮了车漆，人跑了，我的小名爵就这样送出了一血，当时没走保险，花了我400大洋。唉，真的是离谱。 【内饰】 内饰也没啥好说的，都是一些硬塑料，座椅是仿皮的，黑红搭配确实挺好看。一开始塑料味道挺大，买了几个竹炭包扔车里了，三个月，现在味道几乎没了。 【性价比】 性价比我感觉很高，功能齐全，啥全景影像，语音控制，行车辅助系统都有，确实是提高了我们的行车便利和安全。10万以内的名爵5虽不能做的面面俱到，有缺点有优点，你仍然能选择他，肯定他的优点大于缺点。 【为什么选择这款车】 买这款车的初心是自己创业用，不需要太贵的，大学毕业选择了广告行业，前期创业困难，自己时常外出跑客户那，打车太贵也不方便，最后选择了名爵5。得空的时候还能回家看看父母，现在他更像是我的朋友，自己无论是难过、高兴，还是身边没有一个人在的时候，他都会默默的陪着你。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.71分“优秀”

提车一个多星期了，小白，第一次买车。颜控，朋友看了懂车帝给我推荐了几款车。我看了看这款车，预算在十万内，这几年也攒了不少钱 本来寻思买辆车十几万我还得贷款 但是买这辆车我有能力一次支付的起还是很不错的。当时确定只买三厢车后，就直接去看名爵MG5了。试驾了就直接定车了。认识的汽车品牌不多。路上只懂红黄绿灯大车车，小车车。 7.30订车，当天提车。定的白色，裸车原来是八万两千三，优惠五千后价格是七万七砍了一上午的价，最终落地九万。购置税七千 上牌150保险三千多。金融费送了十次保养。还有脚垫和行车记录仪。当天购买时销售还是不错的，人挺好。挺热情细心。它的外观设计气质嗯，这是个看颜值的社会。Mg五外形运动感十足，时尚大气，还透露着一种优雅的性格，一年就能看出它的独有的气质扑面而来，回头率超高，简直爱不释手，完全满足年轻人的虚荣心。车身整体流线不错，led大灯照明很清晰，有天窗，内饰，科技感情。虽然是塑料，但是整体比较简约时尚，真皮座椅。没有自动后视镜折叠。油耗的话，还是比较省油的。动力1.5l的发动机动力十足，很强劲，动力储存很充沛，换挡也很平顺，刹车反应很灵敏，开的时候很有安全感。我也没有什么特殊要求，主要平时都是我一个人在用车，我平时坐在前排，感觉挺宽敞，而且这辆车的空间利用率也挺高，储物空间非常丰富，所以这个车的空间对我来说还是蛮大的。内饰的话，这款车的内饰还是比较大胆的，尤其是中控台的造型所带来的视觉冲击力非常强，镂空式的中控台确实很有新意了，而且重心还在驾驶位这一侧，这样操作起来也更加方便，我特别喜欢这款车的内饰设计。感觉很不错。油耗的话是很低的了 我感觉很不错的是这一点，毕竟在这个经济性社会 油耗低也能省下不少钱，平时60到100时速也就五六个油。我现在开这台车开的时间也比较短 还没有彻底磨合出来这台车的脾气。不过自动吸力就有点弱，不过也比较平顺。有自动驻车，我都是去地下停车场采用，用它在斜坡上不会后溜，日常等红绿灯也可以，不用换挡。踩油门就走。我习惯长时间等红绿灯切换空挡，轻踩刹车，发现换挡护脐部会有延迟，一到两秒开自动驻车也会，现在就不换档，不开自动驻车。就没有油门延迟，深踩油门后再踩刹车，不会后溜的。青菜的话，斜坡还是容易后溜，这个适合。实习新手和女司机。上高速有定速巡航挺方便的，不用一直压着油门，没有那么累，配置有360影像真香，超级方便，可以设置起步，自动开启，转向自动开启。就是天黑了没路灯就很糊，白天还是挺清楚的。转向灯的声音有一点大，调不了。只能用音乐掩盖车内音响，还是感觉很不错的。没有杂音，播放挺清晰。几万块钱的车，不敢提高要求。有品质高要求的也可以自己改装，不过我感觉已经很不错了。车内有斑马智能语音。就是启动车后。开机得有十秒，没有卡过，就是普通话识别，有的时候出错。基本起这辆车还是挺好的

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.29分“优秀”

提车作业及使用感受 买的9.29w赛博灰，优惠3k，首付30%24期免息，贷款落地10.6w，赠品也就常见那几样不多说了。 先说说我坎坷的买车经过：说实话一开始没考虑名爵的，20年年底因为一些原因需要时常用车，于是便考虑买车的事情，起初看得都是落地十五万左右的速腾星瑞uni-t之类的，后来因为一些变故便打算把预算控制到10万以内，因为朋友有台新款长安逸动我开过几次，没打算考虑，于是又去看且试驾了英朗缤瑞科沃兹等10万级的主流合资及国产，各有各的优缺点，迟迟未下定决心买哪台。春节前因为父亲要去医院看病，等结果的时候转了一下医院周边，刚好看到旁边有个名爵4S店，就进去看了一下，试驾了一下顶配车，当时感觉操控和隔音都比逸动好很多，动力也挺充沛的，也没感受到车友所说的顿挫感(这个之后再说)，就当场订了车，销售告知没有现货需要预定，可能得等二三十天，当时也没当回事，就等呗，谁知道直到三月底销售打电话来告知，我定的车到了但是厂家发来的是红色内饰的，于是我就多方投诉，厂家答应我在周边省份给我调车，但迟迟没结果，3月30号告知我周边省份都没有我需要的配置，只能从厂家重新发货，我没同意并要求双倍返还定金，后来应该几次沟通，4s店给了我满意的补偿且厂家答应给我app积分补偿，就同意了让他们重新发车，本想着这次怕是也得等二三十天，结果过了没几天销售打电话告知我车到了，随时可以提车，以后就是到店确认补偿方案，验车提车以及落户，提车的时候还发生点小插曲，什么办完要回家的时候突然发现前挡下面发动机盖侧边的胶条扣不稳，4s店说没库存让我等后边有空再去更换新的。 外观.内饰.舒适性：外观没得说，确实很帅，尤其喜欢尾灯的形状，就是头疼赛博灰的变色，阳光下完全是猪肝色，内饰方面，个人觉得塑料感不塑料感的，也就是一开始两天看着会有点膈应，时间久了也无所谓了，空间方面个人觉得不富裕但够用，175的个子调好前排后面腿部能有个两拳左右的空间，头部空间的话受限于溜背设计稍微局促了那么一点，打开天窗盖板会好一些。 操控以及动力：提车当天就开了一百多公里高速回家，到现在用了二十多天，说说我的用车感受，总的一句话就是，这车开起来的感觉和大众车贼像，家里有一台帕萨特，几个朋友开的宝来朗逸等等。先说说车友们普遍提到的低速顿挫感，我认为应该称之为拖拽感，深度使用过大众车系或者手动挡车的朋友应该能理解，这车和大众车低速顿挫或者是手动挡一档低速行驶的感觉简直一毛一样！上文不是说过试驾的时候没感受到么，我估计是因为当时试驾的时候路况较好没有堵车跟车。 目前用车二十多天开了1200公里，平时用车市区道路个高速各占一半吧，在市区里开就像我说的二十码以下拖拽感确实很强烈，就那种车身明显的耸动，如果给油松油很轻很轻的话，就不会，反正就是考验你的脚上功夫吧，提挡倒是挺顺畅的，加速也猛，D挡模式下动力几乎没有延迟，不会像逸动那样在升挡的时候有那么一瞬间仿佛进去空挡的感觉。这车跑高速挺强的，高速上最快跑过160码，120码以前动力随叫随到，不会有动力跟不上的时候(相较同排量的车而言)，经济模式下动力响应稍微慢一点，油门踩下去后要过个2秒左右发动机才会嘶吼。方向盘手感正常模式下挺舒服，没轻到小指就能勾动，也没重到需要花力气去打，个人觉得挺适中的。底盘方面，反正价位在那摆着，也不多说了，确实不太好。 油耗：个人驾车既不激进也不温柔，就正常的驾驶偶尔会地板油一下，市区的话正常在7个左右，堵车能到8个多，跑高速正常模式下5到5.5个，省油模式下4.7个到5个油之间，目前1000公里的综合油耗6.3个，当然不排除快乐表的可能，反正提车到现在加了2箱油。 隔音：100码以下非常安静，100到120码之间稍微有点噪音，120码以上风噪大一点，值得一提的是可能因为用了米其林静音胎，胎噪要比同价位车的小很多。 总结：购车体验不是很好，厂家没把客户太当回事，4s店的服务还行。车用到现在暂时没发现问题，没有其他车友遇到的异响，车机死机等问题，就看时间长了之后的稳定性吧，最后，求加精🌝🌝

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.5分“优秀”

当时是先在网上看了好长时间，然后看到了名爵五,那个眼神的话感觉那个前灯的前脸特别的犀利。最后的话我是多方面了解以后才选择的名爵5。十万以内的价位也确实不错了哈，下面我来给大家说一下我开车的一个感受吧 当时优惠了三千多好像，收了服务费，上牌费杂七杂八各种，落地要11了 我稍微改装了一下，加了尾翼，很多人见了都说我是名爵6哈哈😄！前面也+了点，感觉更低趴了，来势汹汹的感觉！运动力不错 满意的部分应该就是它的外观了，作为我们刚参加工作的小青年来说感觉这个车还是很好看的哈,我想看上去的话特别犀利哦那个大灯那个眼神感觉特别的凶，整体的话他后边是溜背的造型线条也比较优美，一直到最后面的尾部,看时间长了也不会觉得很厌烦，因为他整体的话确实给人一种很年轻的感觉，哈哈😄 不满意的部分的话应该就是的底盘的那个调教啊，因为他那个确实偏硬了一点儿，在行驶过程中遇到坑洼的有石头一点地方，那种颠颠簸簸感还是有的。 空间的话确实不错，我一米七八的身高坐进去的话也没有那种很局促感觉，前排驾驶席还是副驾驶腿那里空间都挺大的哦，可以伸伸腿。后排的话也挺不错哈我们家人坐后面也感觉还可以，没有说什么不舒服的地方,外观挺好的除了前面刚才给大家说过的前脸的和那个线条优美的设计,他后面的尾灯也很好看,整体的话识别度很高看上一眼就能认出来，因为他的话确实设计比较年轻。 内饰方面还不错整体给人一种高级质感！尤其是副驾驶那一块儿好几个朋友第一次坐着都会上手摸一摸哈，其实的话那是软包手感是不错的。液晶显示屏也还可以。空调出风口那里设计也有质感。 动力方面正常行驶是完全没有问题的。跑高速的时候超个车也是很轻松的 方向盘手感不错,360的影像哈看起来很方便,在咱们开车过程中对全方位的情况都有一个了解哈。这样的话就不用再伸头上外边去看了是不是，也很方便啊。 舒适度的话还可以吧，空调的制冷效果还不错，而且他后排的话也有USB的接口和空调出风口,方便，细节设计也到位！ 油耗方面的话也有高有低的时候，整体下来的话大概也就是七个多油吧。我平时开车的话也稳，综合下来算油耗也并不高算是比较经济实用的了 性价比还是可以的，值得入手，这样的颜值，这样的配置是吧，毕竟咱花的钱也不多也是不？当然了都有优缺点，就看自己的喜好了是吧？！每个人的参考点也不一样是不？我对我不咋满意的地方都进行了改装哈哈😄有没有喜欢改装的，大家一起探讨一下心得哈哈哈哈

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.6分“优秀”

MG5购车心得及驾驶感受 刚刚入手了自己的第一台小车车，现在是MG5的小车主啦~ 跟大家分享一下购车经验嘿嘿。自己虽然从驾照上看是老司机了，但是学出驾驶证来还没怎么摸过车，想法就是买一个代步车上下班用。自从有了购车的想法后，自己也会留意身边的同事啊、亲戚开什么样的车子，自己也会关注一些软件，在上面了解了解都有什么样式配置的车。我是利用周末时间的去逛了逛。看了几款车型，拉罗拉、宝来、轩逸、POLO、名爵。女孩子选车首选当然就是看颜值啦~看了挺多还是觉得名爵的车更入我的眼，MG5 外形是酷炫的潮跑造型，溜背设计三条车身线条营造出车的肌肉感线条超级流畅，配置高、年轻化、性价比也是杠杠的。 驾驶感受 整车行驶起来是比较顺滑的，个人感觉女孩子在市区内代步1.5L绰绰有余。零重力运动座椅据说采用的是环抱护翼设计，坐久了也不会累，整个人像被包裹在里面一样舒适度满满。内饰颜值很抗打，中控台上的钢琴按键以及菱形装饰很漂亮，红黑配饰看起来也非常有活力。斑马系统用起来蛮方便的，导航、开关空调、调节温度、听音乐都没有问题，来电话了直接呼叫斑马，还有自适应巡航，跑高速的时候能让双脚放松一下。车还带有360倒车影像，有了它倒车的时候太方便了，不用下车看距离，绝对是新手党的福音。自动驻车我觉得相当实用，等红路灯时不用换挡，轻踩油门就可以走。总结一下就是完全满足女孩子的用车需要哈哈哈哈。 结尾： 1.颜值高，车子线条好，设计感强，很有超跑的范儿，开车在路上回头率高。 2.性价比高，三厢相同配置下，名爵更有优势，该有的全部都有，科技感满满，车子空间够用，综合表现均衡。 3.油耗相比是比较低的了，市区代步完全没有问题。 4.现在购车有政府补贴，还有购置税减半。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT潮越青奢限定版

3.79分“良好”

这篇主要带来全新MG5的静态体验： ①【外观】名爵5的前脸采用了第三代的设计语言——猎鲨，在整体造型上，头部做了一个向下的俯冲设计，配上熏黑的中网以及周围的装饰件，运动车型的气势氛围营造出一二。全系标配LED大灯，彻底告别了卤素灯时代。尾部选择了溜背设计，尾翼微微上翘，虽然一辆前驱车对于尾部的下压力没什么需求，但论外形真挺好看。继承了赛道尾灯中的三爪示廓灯，尾灯与下部扰流板遥相呼应，远看竟然有一种奔驰A的既视感。 【外观设计中的小遗憾】名爵5这款车型的定位是偏年轻运动，所以按理说底盘高度应该要偏低。小缺憾就是为了保证整体实用性，全新MG5离地间隙较大，虽然获得了更好的通过性，但确实丢失了一定的运动美感。加上车轮与轮眉之间的间隙也偏大，运动风格在这两个细节方面稍显不足。不过这个价位，汽车更主要的任务还是家用代步，所以这种妥协合情合理。 ②【轮毂轮胎是亮点】走量的1.5T车型搭配了一款五辐锋刃轮毂，辐条设计简洁，营造出轻量化的效果。不过这也导致了刹车盘与卡钳一览无余，毕竟这辆十万价位的车只配备了前通风后实心的刹车盘，以及单活塞的刹车卡钳，难免给人一种“你就给我看这个？”的感觉。在轮胎的配备方面上非常厚道，搭载了米其林浩悦3ST轮胎，特有的EvenPeak技术能有效地降低胎噪，从而保证了车室内的静音舒适性，由此也能看出名爵5是一个披着运动外套的实用主义者。 ③【内饰设计时尚】外观方面名爵5没得挑剔，那么接下来看看内饰表现。D型方向盘，多功能按键加上换挡拨片，想说它是买菜车都难，美中不足的是调节方向只有上下两个方向。整个中控是环绕式座舱的设计，对主驾呈现14.1度的倾斜，这两年很主流的设计。 液晶仪表和中控大屏也紧跟潮流，科技感的营造上做得不错。车机搭载了斑马系统，用语音沟通可以实现90秒内随时打断，这个小技术的加入对体验感来说是加分项。内饰的材质方面使用了大量的硬塑料，质感和手感上都减分了，好在整体设计层次感分明，一定程度上弥补了材质缺失。车内的储物空间细节不足，排挡杆周围没有设置容积较大的储物槽，只有为数不多的侧面长条形凹槽，后续换代希望能优化。 ④【空间方面有得有失】名爵5的主副驾座椅对于我177的身高来说刚刚好，体型偏胖的我觉得座椅还算比较宽敞。座椅除了主驾可以电动调节，其他均为手动调节。真正让人惊喜的是后排座椅，很多人认为溜背造型必将导致后排乘客头部空间的局促，但实际体验下来会发现，车顶特地做了掏空设计，再加上靠背后倾角度加大，所以不但坐姿舒适，而且释放出了不小的头部空间。坐垫两侧特意做了加长设计，对大腿起到了很好的支撑作用。后排座椅支持整排放倒，不支持四六比例也是缺憾之一。 由于后排座椅倾角大，所以后备箱的空间受到一定影响，影响并不是体现在容积上，而是体现在空间的规整度上，前部会和座椅靠背形成一个很大的三角形区域，浪费了一定的储物空间。 ⑤【马头人总结】总体来说名爵5的静态表现不错，这个价位颜值如此之高的车型并不多见，尽管同级别中能打的车型不少，但论颜值全新MG5绝对打出了自己的风格。既然主打运动，动力配置也不能寒酸，1.5T四缸发动机与七速湿式双离合变速箱可以爆发出最大173马力，这个动力在紧凑型轿车里绝对排得上号。不过数据归数据，具体驾驶起来感受如何，以后我们会详细给出动态试驾的体验。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.79分“良好”

今天给大家带来的这款车型是名爵5 2021款180 DVVT CVT青春豪华版，我们今天就展开对这台车进行评测。 车型分析: 首先在这个价位的国产品牌轿车都是那种趋向于日常代步的车型，外观都比较中庸，好像还没有一款像名爵5这么运动外观趋向的车，如果非让我找一台竞品的话，我认为逸动PLUS运动版的外观应该也比较运动吧。车头部分一张很夸张的大嘴加上很犀利的大灯组，引擎盖上面两条很硬朗的线条。车身侧面一个大溜背造型直接来到尾部，尾部其实就没有车头那么夸张了。价格层面以我们今天这台180DVVT青春豪华版为例，官方指导价为8.29万，我们太原市优惠4000元，优惠后裸车价为7.89万，购置税为6982元，保险（含强险）4300元，车船使用税为420元，上牌费300元，最终落地价为9.09万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，名爵5车身长度为4675mm，车身宽度为1842mm，车身高度为1473mm，轴距为2680mm。内饰部分中控台上方为硬塑料包裹，往下是非常有立体感的钢琴烤漆饰板做了六边形图案贯穿着一块12.3英寸的全液晶仪表，方向盘材质采用塑料材质，握感一般。中间是一块10.25英寸的悬浮式中控屏，显示效果一般。整个内饰看起来很动感。座椅材质方面采用仿皮座椅，整体填充偏硬，对我们这群瘦人不太友好，不过包裹性还不错。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。接下来我们保持前排座椅不变去感受一下后排空间怎么样吧？后排腿部空间1拳零4指，头部空间3指，这个空间表现在同级别中规中矩吧! 动态部分: 名爵5搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率88kw（120Ps），峰值扭矩为150N.m。这个动力表现和这个外观其实不太搭配，大家如果考虑买这台车的话我强烈建议去购买1.5T的版本。就这个1.5L自吸只能说代步够用。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教也是偏运动，支撑性表现不错，舒适性表现一般。隔音静谧性方面我只能说对的起这个售价。燃油经济型方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为7.1L。保养层面这台车首保3000km以后为每10000km保养一次，小保养费用在300元。 总结部分: 如果你是个年轻人，10万预算之内你感觉其它车型外观太过大众化，你必须要买一台注重运动性取向的车的话，我认为你不妨试驾一下名爵5这台车!我还有个建议，最好买1.5T版本!

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.5分“良好”

名爵5是一款定位为年轻化、运动型的紧凑型轿车，同样很适合年轻消费群体。在南宁名爵5优惠为2000元左右。以名爵5 1.5T自动青奢豪享版为例，南宁指导价为9.29万元，优惠2000元后裸车价为9.09万元，购置税约为7700元，保险4000元左右，全款最终落地价为10.26万元左右。 一、名爵5令人满意的地方 （一）名爵5年轻+运动的外观，很适合年轻人。从正面直视名爵5，其两侧锐利的大灯，配合鲨鱼式大嘴进气格栅，整个车头显得很凶狠，很有进攻性，时刻在告诉别人自己不是好惹的。名爵5侧面最大的特点就是采用溜背造型，车顶线条从A柱开始急速上升，到B柱变得平缓，之后缓慢通过C柱下降直到车尾，线条一气呵成，丝滑如水，更显得灵活和运动。名爵5尾部没有采用时下流行的贯彻式尾灯设计，而是采用了向下“垂”的尾灯组设计，两边灯组就像两只眼睛，时刻保持着怒目的姿态，注释着“对手”，显得更加严肃、运动。 （二）名爵5具有运动年轻的内饰。与极其运动和个性的外观相同，名爵5内饰同样保持着很强的个性感和运动感，整个中控台偏向驾驶员一侧，营造环抱式氛围，名爵5好像想时刻告诉自己的主人，自己随时听候调遣。在营造运动和年轻气息方面，名爵5还带有多功能方向盘并有换挡拨片，方便驾驶员操作。此外，名爵5液晶仪表盘显示效果很好，不仅可以胎压数据，还能显示油门、功率和扭矩等数据，便于驾驶员充分了解车辆信息。 （三）名爵5乘坐空间大。虽然名爵5属于紧凑型轿车，与SUV车型相比空间可能并没有太多优势，但以本人174cm的身高来测量，将驾驶位调至最低且合适的驾驶状态，名爵5前排头部空间依然还有4指，后排头部空间还有2指，腿部还2拳多的空间。受制与其整体车高和造型，名爵5头部空间的确没那么大，但是以该级别车型来看，这样的表现依然不错。名爵5后排座椅支持整体性放倒，放倒后可以扩展出更多空间，偶尔应应急拉大件物品也是可以的。 （四）名爵5动力强劲。名爵5初段动力输出不会有突然“闯”出去的感觉，他来得比较顺滑，除非起步大脚踩油门，否是整体动力输出会比较线性。当然这种线性不会和自吸发动机那种感觉，而是犹如能冲出去但没有主人的命令就刻意压制下来的感觉。在高速行驶时，即使转速高，但发动机依然没有乏力的感觉，踩下油门，依然能给驾驶员提供不错的加速感。 （五）名爵5拥有丰富的配置。既然是定位运动、年轻的车型，名爵5在配置方面自然不会缺少那些能营造运动气息的配置，标配驾驶位电动调节、LED大灯、车联网和中控大屏，这些都是年轻人非常喜欢的配置。LED大灯让名爵5在夜晚显得更加显眼、更加高档，车联网和中控大屏可以给营造车型年轻的气息，而且原装的总比后面改装的高档很多。 （六）名爵5油耗低。名爵5百公里综合油耗为7.3L左右，国道油耗在6.3L/百公里左右，高速为6.0L/百公里，市区4km郊区+6km拥堵路段油耗为8.1L/百公里。整体看，名爵5油耗低，很适合家用。 （七）名爵5底盘扎实。经过小碎石路面或者小坑洼路面时，名爵5能很好的处理掉这些细碎的震动。过比较颠簸路面时，名爵5传递给车内人员的震感会强一些，车内人员的侧倾幅度也会大一些，但是整体底盘会变得更加“整”，没有松散的感觉。过弯时，名爵5也能将侧倾控制在合理的范围内，车内人员在座椅的包裹下，整体侧倾幅度不大。 二、名爵5不满意的地方 （一）名爵5后排不支持比例放倒，实用性和灵活性有所下降 （二）名爵5有配置上的短板。名爵5既然定位为年轻、运动车型，却缺少后排中央扶手、后排杯架这些实用配置，对后排乘客不友好；中低配车型副驾驶没有化妆镜，对副驾驶的乘客不友好；全系缺少车内氛围灯，显得不够有格调。 三、名爵5保养成本 名爵5首次保养是5000公里或6个月（先到为准），其后保养周期是5000公里，更换一次机油、机滤的小保养成本250元左右，6万公里总常规保养成为为5300元左右。整体来看，名爵5保养费用并不高。 四、总结 名爵5的优势有：年轻运动的外观、运动年轻的内饰、乘坐空间大、动力表现强劲、配置丰富、底盘扎实和油耗低 名爵5不足在于：后排座椅不能比例放倒，实用性一般；配置有提升的空间，可以增加一些年轻实用配置。 总之，名爵5是一款适合年轻人的运动型轿车，其鲨鱼式大嘴前脸很具有运动气息，值得年轻人好好看一看。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.86分“优秀”

万千车型，独爱你一个-我的小5 因为上班路程比较远，平时上下班骑车不方便，特别赶上阴天下雨几乎打不到车。有天下雨和对象出去玩，在寒风中等了20分钟打不到车。看着她瑟瑟发抖，坚定要买台车的想法。 把我的小5拍的有点丑了，虽然拍照技术不行，但是还是能看出来小5，霸气的样子 外观真的没有话术，颜值控的最爱。大溜背设计，原本会担心后台顶头，真的做进去了，发现空间还是不错的。 我个人不喜欢复杂的中控，看起来就跟繁琐，用起来更麻烦。刚好小5的中控简单。在加上斑马系统，用起来很方便，如果能换成软包就更好啦 你好斑马，播放李圣杰的痴心绝对，哈哈音乐立即就来。平时听歌很方便。 起步360，像我这样的新手用起来很方便。停车入库，侧方停车，一个字爽 最喜欢小5的座椅。首先是双拼色运动感不错。座椅做进去很软，开长途不会累。做进去贴合度很好，怎么开都舒服。赞赞? x扶手台放手机，放钥匙，很方便。空间很大。 我个人不喜欢压抑的空间，天窗尺寸够大。还有抽烟模式，日常使用来很方便。（车内最好别抽烟，戒了好几次了，都没有成功?） 除了以上，小5的隔音不得不说，比同价位的车好很多。我跑到时速80，不会听到同事车的嗡嗡声。车里面很安静 还有就是底盘的舒适度也很不错。平时家门口有段坑坑洼洼的路，走起来不会像我同事的车那样，左右摇晃。 最后小5的油耗出乎我意料。平时同事都说百公里油耗8个10个，我昨天看了一下，大爱小5 开个几个月，马上要到保养时间了。整体开着还不要。如果有像我一样，预算不高，颜值控的小伙伴可以考虑一下小5

点评车型: 2023款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

4.8分“优秀”

买这个车主要是性价比太高了，裸车5.05w店内保险然后自己交购置税上牌，再减去置换补贴最后不到5.7w落地 外观不用说，这个价位运动范没得说了，可惜个人喜欢红色 ，最低配没有红色，最后选的白色，也是很漂亮 内饰也漂亮布局合理，不过中控位置音量加减键换一个风量调节旋钮可能更方便， 配置，家用够用啦，几年前高配车才有的车身稳定等配置现在五万多的低配就有了，后视镜位置预留的行车记录仪USB口也实用，而且还是205的车胎。 空间够大，长宽在那摆着呢，能小的了吗 油耗不算高，基本上六个左右，有时候油门深能到7个，轻踩油门时5个多， 主要有一点不太适应，离合有点长，前段松好多车还不动，比别人起步慢就被滴滴滴，另外新车发动机也安静转速低时感觉不到发动机声音，转速高了才能听到

点评车型: 2025款MG5 300TGI 全球旗舰版

3.8分“良好”

大佬们，最近我看这个新款的小五颜值好高啊，有点想入手的想法，我看网上他们都说名爵毛病多，修不好。求大佬们解释解释，值不值得购买？

点评车型: 2021款MG5 改款 180DVVT CVT青春豪华版

3.39分“良好”

2020年11月购买名爵5，不知道为什么系统显示没上市，开到目前4万公里，因工作原因每天都会开车，目前为止个人认为有几大优缺点和大家分享: 优点: 1:黄颜色运动外观，看起来确实亮眼，这个价位很适合咱们年轻人 2:目前为止没什么需要维修的毛病，可能是开的车比较少，没有经验 3:空间对我来说够用了，后排空间也没问题，家里一只猫一只狗，整体空间对得起这个价位 4:油耗不算高，我的1.5L还是比较省油，最低开过4.1，平均7个左右 缺点: 1:内饰塑料，其实塑料不要紧，毕竟便宜，但是中控按钮掉漆是很让人恼火的 2:音质确实差强人意，对于音质要求高的建议上高配 3:动力正常使用没问题，但是想冲一冲还是比较肉的 4:低俗顿挫感明显 个人体验，仅供参考，不过整体来说我还是比较满意的

点评车型: 2023款MG5 300TGI DCT潮越旗舰版

4.2分“优秀”

外观是我最满意的，第一辆属于自己的车，外观不好看，压根就不想开。 从20年小5上市就开始关注，21年试驾过，当时中控台还不是软包，一直心心念念没有入手。当你看上它后，再看其他任何车都感觉差点意思，当然我指的是同价位哈??（谁还不想开个豪车呢）。 22年10月1假期打算购买了，结果从青岛回老家被告知居家隔离，不能出门。当时青岛有新冠新增确诊病例，所以购车计划就没有实现。终于到了今年10月1假期前，入手了我心心念念的小5 23款1.5t旗舰版，裸车优惠一万，落地价10.12w。本来想要灰色，奈何旗舰版车太少，店里只有一台白色现车，等车又太久，索性直接提这台白色了，现在越看越喜欢。 内饰黑红配色，是我喜欢的，软包后也不会廉价，配置的话毕竟买的旗舰版，已经顶到头了，能给的也都有了。 空间我觉得还好，我自己和家里人身高都不是很高，所以觉得挺宽敞的，身高180的同事坐后排也没觉得拘束 驾驶感受这一块，首先直观感受动力是真的很猛，1.5t，181匹，带劲。底盘偏硬，这是从我21年试驾到现在一直都是这样的，调教偏运动嘛，也没啥好说的，过减速带和烂路跑慢点就行了。 其他方面，就是中控异响，有一次出去跑修路改道出来的路，路况不是很好，而且只有一条道，跟着前车跑的很慢，35码左右，中控异响出来了，挺明显，听着不舒服。后来在车友圈看到一个老哥发帖说打开前机盖，把那四个橡胶垫拧紧就好了，就去拧了，现在也没再跑过那条路，不过异响确实没再出现过了，感谢老哥。同理，后备箱两个橡胶垫我也拧了一下。 好了，总之9.26号提车到今天，跑了1163公里，很满意，瑕不掩瑜。 配图有一张提车前最后给小灰拍的照片，算是稍稍的遗憾吧