点评车型: 2013款标致508 2.0L 两周年纪念 自动天窗经典版

3.57分“良好”

该车是我接手的第一辆B级轿车，我1米8的身高坐后排只能说刚好，后排空间还算不错，当然开车的人也没什么机会坐后排，前排座椅空间非常宽敞，再说说动力2.0自吸的发动机在高速后段加速有点不尽人意。起步深踩油门也没有什么特别的推背感，油门响应比较慢，换挡也差不多得到2千转以上才会自动换。当然跟速度也有一定关系。高速的时候508真的给了我很足的信心，车速上120左右发动机还是很安静的，130左右才体现出2.0自吸该有的咆哮声，当然也跟我换了一般的轮胎有关系胎噪声也比较大，速度也不敢太快，也有可能是车子的问题，毕竟是买的二手，新车该是什么样也没有体会过。油耗作为B级车也那么多年了也不会说百公里6.几7.几之类的，毕竟车子本身的重量在哪里了。当然要是开90码左右油耗百公里也就6.几

点评车型: 2013款标致508 2.3L 罗兰·加洛斯版

4.08分“优秀”

喜欢老款508的外表及厚道的用料，唯一缺点就是油耗高吧，但是同级车同年份油耗都差不多，惊喜的是转向时的底盘给人的信心，很满意

点评车型: 2015款标致508 1.6THP 自动致臻版

3.71分“良好”

优点的话，车的颜值我还是满意的，九秒多破百的加速，在当时其实也还算不错的，综合油耗八个多，其实也还可以。这个车天生就是为高速而生，自驾游开长途的话，个人觉得很舒服，高速公路行驶，从来没有飘的感觉，动力持续性也很好，不论是司机还是乘客，体验都还挺不错，法系车底盘确实是有点东西的 缺点的话，那必须得好好说说了，买车至今八年，车子小毛病属实是有点多，换过燃油泵，真空管，电池阀，正时链条，车窗升降开关，现在车轻微烧机油，不过一个保养周期基本不用管，再就是车辆保值率属实堪忧，想置换都觉得肉疼 整体来说还是感谢508陪我这八年，虽说小毛病多，但也从未把我扔在路上，作为人生路上第一辆车，选择了508也算不上多后悔，希望法系车能加强品控，不要在中国市场走向末路吧

点评车型: 2015款标致508 1.8THP 自动旗舰版

4.14分“优秀”

优点：1、外观优雅，经典永不过时。内饰别致，对比同时期同价位合资车的毛坯房这玩意儿兼职就是精装别墅 2、操控一流底盘舒适隔音效果好，30万以里找不到一个能打的 3、配置用料拉满，在那个低配简陋的不行的年代法系就做到了入门既中配，做工用料都是最好的 缺点：1、二手残值低维修保养不方便 2、空间是真不行，特别是储物空间，少且不好用，二十来万的家用车后排不能放到简直离谱 3、显小，好好一个中型车，老是被人认成308、408，我自己看着也觉得小 总结；这就是一款独属于法系粉才能接受的冷门儿车，优缺点足够明显，没有一颗强大的心脏真不配拥有它。一直精细着养，喝95的油全程4S最好的保养，这玩意儿车友群里但凡给他喝92就容易亮故障灯，换机油就会烧机油，换牌子不换档次也不行

点评车型: 2013款标致508 2.0L 两周年纪念 自动智享版

4分“优秀”

动力不行每次加油都要迟钝半天才有反应，油门响半天了速度才开始有反应，油耗高，小毛病一般！市场保值率太低了。

点评车型: 2011款标致508 2.3L 自动豪华版

4分“优秀”

外观方面是萝卜白菜，各有所爱，个人感觉那个年份的车算好看的，到现在也不过时，油耗有点高，但是跟同年份的凯美瑞2.0比起来也就半斤八两，我这个配置的车跟旗舰差了太多，有点遗憾，驾驶感受比日系车强太多了，我之前的凯美瑞不敢跑太快不稳，我是法系车的忠粉，买过雪铁龙1.8的C4L，2.0的C5，1.6的408，跟现在2.3的508，喜欢法系车的（另类）小众，不随大流，喜欢法系车的驾驶感受，最最最喜欢的还是法系车的性价比，这次的508开了个盲盒，要整备的地方有点多，但是为了自己的爱好再投入一点资金也觉得能够接受，也希望这车能陪我度过后面的这几年艰苦日子。

点评车型: 2013款标致508 2.3L 两周年纪念 自动旗舰版

3.81分“良好”

操控精准，底盘扎实，13款有通病喇叭按着费劲，大灯不太亮，油耗太高，本人脚重，还开不了墨迹车，一直14-15个油，换件一般也得换原装件

点评车型: 2011款标致508 2.3L 自动旗舰版

4.71分“优秀”

很好开，油耗高，但油耗高不是我的问题，我能接受它的油耗，市区一公里一块多这样，高速很省油6 毛一公里。所以还挺好，10 来年的车 16 万公里了，地盘还是稳，当然换了底盘件，所以还是一点没有松散的感觉

点评车型: 2015款标致508 1.6THP 自动致臻版

3.21分“良好”

还不错，就是维修保养有点贵，小毛病有点多，但是至少没把我丢路上过，市区油耗高

点评车型: 2015款标致508 1.6THP 自动致臻版

4.21分“优秀”

【内饰】 非常优秀，在当年远强于日系德系同级别车型，现在依然不显过时。 【驾驶】 底盘优秀行驶平稳，算是买车的第二个理由，在高速和快速路行驶非常安心和得心应手，但后面开过更多好车后，明显感觉加速确实有点慢和迟钝。 【配置】 电动调节座椅、电子手刹、自动启停、定速巡航、蓝牙、无钥匙进入、无钥匙启动等都非常实用。不过没有倒车影像在刚提车时有些微磕碰，但是技术提升很大。没有导航，对那个时代的车机来说不算问题。 【空间】 空间上来说，是够用的，因为我一般都是一个人开或两个人乘坐，很少会坐两人以上，后备箱空间很大能装很多。后排空间和A级车相差不大，不能翘腿，但整体乘坐感还可以。水杯架只有一个且不实用算一个硬伤。 【可靠性】 最容易出问题的是火花塞和电瓶，应该是和自动启停功能、有时候长时间不开有关，更换的频率略有点高。 【用车成本】 可以用92的油，在很堵车的纯城市出行，且用空调油耗在10升百公里以内。如果是城市高速路非高峰不怎么堵车行驶，油耗可低至7.8升百公里。去4S店保养很贵，工时都是500多，在外面保养还好。

点评车型: 2015款标致508 1.8THP 自动致臻版

3.93分“良好”

外观不错，那些年疯狂迷恋法系车，行驶质感非常好。缺点很明显：一个是10万公里冷却液爆了，修了5千，日常烧机油（5000公里烧2升），二手价格惨不忍睹。

点评车型: 2015款标致508 1.6THP 自动致臻版

3.57分“良好”

车开起来感觉还可以，小毛病属实是多的离谱，配置和同级别比也没啥优势可言，底盘确实调教的不错，高速很稳

点评车型: 2013款标致508 2.0L 两周年纪念 自动天窗经典版

4分“优秀”

法系迷，从雪铁龙世嘉到508，下一步计划C6，法系车底盘扎实，平稳，驾驶感很好，配置丰富；唯一不足就是油耗太高。

点评车型: 2013款标致508 2.3L 罗兰·加洛斯版

3.79分“良好”

这车除了油耗大一点，其他都蛮好，高速的话一百块油两百公里没问题。可能我对车的要求也不是很高，基础的功能都有，还是顶配的，高速一百四五的速度底盘稳的你很容易就睡着了

点评车型: 2015款标致508 1.8THP 自动致尊版

4.43分“优秀”

个人审美，觉得尾部不好看，作为B级车，后排空间偏小一点，内饰很喜欢，满满的豪华感，最满意的是驾驶操控，底盘是法系车的精髓，大家可以试试高速、山路、非铺装路面，就知道法系车底盘大师的称号可不是白给的，高速四平八稳，时速170码跟120码没感觉到有多大的区别，跑山路时，法系车可能是唯一在弯道上还能继续加油的家用车，在非铺装的坑洼路面，车速越慢，法系车让你越难受，车速越快，反而像如履平地，更平稳。可靠性方面，大的问题没有，小毛病相信不管什么品牌，开久了都会有的，最不喜欢的是启停功能，没有找到永久关闭的方法，还有120码的时候有个噪音，类似风噪，但明显又不是风噪，找了很久也没找出问题，如果有遇到同样问题的车友，可以交流一下，