点评车型: 2023款大通G20 改款 PLUS 2.0T 柴油自动豪华版

4.83分“优秀”

我满意的地方 外观看起来 好看 有点酷酷的感觉。牵连设计也是我挺满意的地方 里面坐着也舒服 坐着的也满意了 有点小小意见 要是全景天窗就好了 夏天就不闷热了 还有就是加油漆两用就好了 空间也蛮大的 不管是大人小孩上去 都没有什么问题 这也是我最满意的地方 驾驶感受 之前本人开过别的车 但是和这车不一样。所以我就试驾的时候买这车的时候我买车的欲望更有了 我是拉线路的 用这车要赚钱 同时要考虑上我车的人员安全 责任重大 所以 不敢乱买 总体来说大通车还是可以的 小小建议借鉴一下就很好了

点评车型: 2023款大通G20 改款 PLUS 2.0T 汽油自动豪华版

2.86分“一般”

实在不想说话，买车19个月，修了16个月，不是在4s店修车，就是在去4s店修车的路上

点评车型: 2023款大通G20 改款 PLUS 2.0T 汽油自动豪华版

2.5分“一般”

我上一辆车是大通g10使用6年后各种问题，维修了变速箱，更换了后桥。前前后后维修了2万多。开了1年后变速箱又出问题了，实在受不了卖了，卖了47000元亏产。为啥还要买这个车？因为我是卖水果的需要他拉水果。如果没有拉货的需求千万不要买这个车。太垃圾了。g20提车1个月后发现各种问题。副驾座椅异响，中控异响，车门异响。悬挂硬的要死，舒适性不如五菱面包车。

点评车型: 2020款大通G20 2.0T汽油 自动豪华版 国VI

4.88分“优秀”

【购车经历】 当时买这辆车的时候，主要是考虑这辆车的空间非常大，因为家里的人口多，老人孩子的，不想让他们坐上感觉拥挤。之前看了传祺M8，空间方面挺满意的，就是试驾的时候觉得换挡不是很平顺，有点顿挫感。看了G20才知道，什么是大空间，什么是换挡平顺，而且第一眼也看中了外观，开出去一定非常霸气。当时买的时候车价是17.2万，性价比很高。特别喜欢它的旋钮换挡按键，非常好方便。 【空间表现】 上汽大通G20内饰非常宽敞，空间丝毫没有压迫感。后排的空间也挺大的，坐满三个人也不会觉得拥挤。后备箱的空间也是蛮大的，整体比较满意。 【动力表现】 动力方面儿是没得说，2.0t的发动机，8at的变速箱，轻轻一踩油门儿，车就窜了出去，有推背感。，日常上下班够用，坐满7个人也没有压力。换挡挺平对，空间里回消息不？顺的，基本没有顿挫感。停车啥的还可以吧，但是车子太大不太适合新手。 【最不满意】 最不满意的地方是这台车跑高速的时候风阻有点儿大，可能是外观设计的有点儿缺陷，还有就是跑高速的时候，突然油门儿加大的时候。车内噪音比较大。 【提车价格】 这台车我裸车价格是15.1万，增值税，保险，上牌费等等全下来花了17.2万。价格方面这台车还是可以接受的。 【操控】 G20这款车操控起来非常顺手，特别是旋钮换挡按键。非常有科技感，也方便。他配置的2.0t发动机操控起来体验感非常不错。 【油耗】 油耗方面儿在市区能达到13个油，跑高速的时候10个多一点儿，油耗有点儿高，但是也可以接受，毕竟是这么大一台mpv车型。 【外观】 这个车的外形确实很大。前脸的造型到处是镀铬饰条，看着还是霸气十足的。还有就是他的独具风格的鹰眼LED大灯。非常漂亮。车身长度达到了5m多。线条非常流畅。 【乘坐感受】 乘坐方面它的座椅坐着非常舒服。软软的，包裹性也非常好。特别是主驾驶位置，开长途也不感觉太累。主驾驶座椅还是电子操控。非常方便。授权码：L4IKUR

点评车型: 2023款大通G20 PLUS 2.0T 汽油自动旗舰版

4分“优秀”

开了3个月接近4000公里，客观评价一下感受，首先我买的二手准新车一年8000公里并且车做了车衣隔音音响改装，其余未变 优点 1、空间，是同级别车最大的，自身实际开过用过gl8胖头鱼，传祺m8，中排后排腿部头部空间都是最大的，第三排空间和舒适型是能支撑长途乘坐的 2、视野和通风，车高观察前方路况旅行看风景有优势，第三排的负压可开窗在旅行中是有实用性的 3、配置和性价比肯定算优秀了，后排航空座椅推托加热通风按摩，全车电动门，双天窗，高清360影像，这个价位找不到第二款了 4、外观：还是很有气派的，很多人看了问外包围是不是改装了 5、音响效果很有震撼力，当然这车改装了，原厂声音效果不知 缺点：其实也很多，尤其小毛病 1、变速箱调教应该还是有点糙，在三四十时速时有时档位偏高了一档转速过低车辆感觉到抖动那一瞬间是有廉价感的，sport模式下无此问题，我的解决方案是每次感觉到转速即将过低换挡拨片点一下减挡 2、隔音，隔音不能说很差但真也不是特别好，低于我的预期，尤其这台车还做了四门隔音也带主动降噪，隔音水平跟m8差不多 3、几个稍微重要的异常问题，开车中360摄像头自己重置重新初始化不止一次，自动驻车功能开启时反复起步停车遇到过一次变速箱打齿，后尾门打开半个小时期间车子熄了火，想走时启动发现电尾门无法关闭了，最后切到手动模式人工关闭 油耗是偏高的而且觉得这部分也是不成熟，有一阵飙到了16个油，（路况和驾驶习惯无变化）感觉是油门程序有点问题，切换了几次eco后逐渐恢复了正常 4、说几个功能的缺陷 气囊设计确实失败中后排一点都没有， 方向盘没有前后调节，默认位置不舒服，导致胳膊舒服腿有点曲，腿伸直了胳膊伸的太直累 后排座椅的侧面一键恢复按钮会导致座椅自动推到最后最后一排如果有乘客那一定挤到腿 前排门板的储物空间关上门开车时你是拿不出东西的，位置低，非常费劲，停车证之类的没法放在哪里 驾驶位没有后排天窗的控制按钮，还好也能通过语音控制 其他小遗憾例如发动机盖支撑杆不是液压，后备箱无电源口，这些不说也罢 综合看这个车我觉得目前看还是值得肯定的

点评车型: 2021款大通G20 PLUS 2.0T 汽油自动豪华版

4.14分“优秀”

先从座椅舒适度方面说吧，驾驶位感觉还行，因为是新车最长路程一次性开过100多公里，驾驶位座椅还算舒适，就是感觉坐垫稍微有点短，我身高170公分，大腿有悬空感觉。再说第二排，座位同样有点硬，比传祺M8的座椅硬多了，舒适度也比M8要差一些。第三排座椅可以调节靠背角度，这个个人觉得挺好，三排长途不会太累。总结下座椅的舒适度还是有待提高的。 第二个从驾驶操控方面说说，整体操控性不错，虽然车身很大，但是不会感觉驾驭不了，因为全系360影像还有雷达，大大提高了安全性，高高的驾驶位使得驾车视野开阔。目前开了800多公里，换挡平顺没有顿挫感。 第三说说油耗，因为还没过首保，目前表显油耗12个多吧，城市开。第一箱油的油耗多一些跑了530公里。这第二箱目前还有一多半油，已经跑了300多公里了，感觉应该至少比第一箱多跑100公里。总结，目前油耗可以接受，就看首保过后城市开是否可以降到11个以内。 第四说说空间吧，空间有目共睹，就是大。第二拍放到最前面，腿部空间都充足，即使调节到乘车舒适角度，第三排都不挤。孩子说，以为买了个公交车。后备箱也挺大，目前放了一箱苹果，三盏灯及灯架，三个户外大电池，依然有充足空间，我估计再当个户外帐篷以及一些炊具都没问题。 最后说说缺点，因为刚开800多公里，可能还没足够了解这个车，但感觉速度上了80迈以上，总感觉不知道哪里吱吱的响。还有我这款音响效果不好，这是我的一点用车感受，毕竟刚来了没多久可能不全面，有空了再说感受。

点评车型: 2020款大通G20 2.0T汽油 自动豪华行政版 国VI

4.71分“优秀”

AULHE8 2020年1月6日提车，2020款豪华行政版，选配ANC主动降噪和ADAS自适应巡航，目前4万多公里综合油耗12.30。 外观:个人觉得挺大气的。每个人的审美观念不一样，个人觉得挺好看。 内饰:塑料件多点，要是多点真皮就好了，座椅有点短而且有点硬。学学日系的，真的像大沙发。 配置:配置丰富，可以个性化定制需要的配置。希望以后多出点配置，后排增加多气囊。当时我选的时候不能选择高清摄像头，现在新款可以单独增加。 空间:论空间绝对够大。在这方面拿捏的死死的。绝对是前2名。同价位应该是第一大了。 操控:操控方面，后驱车掉头很方便，转弯半径小。冰雪天气，北京没啥影响。其他地方我也没去过。个人觉得比前期车好开。车高视线好。 动力:动力方面个人觉得够用。如果以后出混动应该能省点油。自重2.3吨的车。确实有点费油，但是成正比。 舒适性:座椅整体偏硬，而且有点小，减震适中，如果能增加空气悬挂是不是能好一些？ 可靠性:有人说品控不行，国产车确实有些地方需要改进，因为每个人提车真的是靠运气，我的车没啥大毛病，小毛病也没有什么（也许我听力不行）有的人说空调压缩机异响，油箱异响，天窗漏水，侧滑门异响，也不是所有车都这样。所以说还是看运气，希望厂家给予一些重视，品控把把关。现在是哪个品牌的车没有小毛病，就看你把没把它当成缺点，是否在意，还有就是耳朵灵不灵敏。 用车成本:我是全程4s店保养，保养价格机油机滤4s原价500左右，我买的保养套餐合着341元一次，机油三滤500+不到600元。真心实惠。 现在全国g20车友200多人，希望广大的真实车主加入。 自打买车，就有了疫情，没咋出去旅游，就去过崇礼太舞小镇、山东临沂、乌兰布统草原，还跑过赛道。变速箱采埃孚8at，配合手动拨片，没有顿挫。 油耗:堵车的时候17个油。不堵车7.9个油。 自重2.3吨，比gl8es重610斤。费油是必须的。买suv、mpv就别太在意油耗了，非要在意的买混动。请大家关注我，我以后会经常发帖，记录使用心得。有不明白的可以问我。

点评车型: 2021款大通G20 改款 PLUS 2.0T 柴油自动豪华版

3.8分“良好”

女人看包，男人看车，要看一个男人怎么样，看他买啥车。买商务车的男人一定顾家。 外观:每个人审美不同吧，我就喜欢大一点的车，外观大气，进气格栅敞亮。侧面隐藏滑轨，隐私玻璃这些设计让整车的外观，我觉得是很帅，很满意。 内饰:原车内饰设计中规中矩吧，唯一满意的就是座椅设计不错，包裹性，外观方面，这个座椅都很棒，中央扶手不是很满意，太低了，整了一个塑料块放在那里，门板是斜着的，开门总感觉有点怪。 空间:没的说真的大，整车做七个人宽宽敞敞的，葛优躺根本不存在其他车系的腿顶到前座位情况。 驾驶感受:动力很棒，超车，提速，都是不错的反应，油耗也不高，市区8.6，什么胎噪了风燥了这些都是鸡蛋里头挑骨头，开车听歌根本感受不到，只有某纳车的胎噪是传到脚底的，发动机噪音的话我觉得算是很不错了，80迈以前如果不听音乐提速，是比汽油车声音大一点，但如果开了音乐没什么，但如果不提速是匀速形式，声音和汽油车声音差不多，80迈以上就能感觉到这个柴油机特别绵，特别舒服的感觉。就是这个颗粒捕捉器会稍微麻烦一点，头一次接触这个东西，不予评论。

点评车型: 2021款大通G20 PLUS 2.0T 汽油自动尊雅版

4.07分“优秀”

【空间表现】 大通的空间确实没有任何缺点 【提车价格】 车子能加装的都给加装了 总价240800 店里给了优惠15000 裸车价格225800 保险 5444.4 临牌 200 车税 19982 上牌 1500 落地25万吧 【购车经历】 其实很简单，对比了传祺的M8，觉得还是大通好，周末带全家都看了一下，都觉得G20好，就下单了。等待时间比较长，APP上说6月20到，实际7月12到的4S店。超期了后店里给多送了一次保养 【舒适性】 一个字：稳 二排：航空座椅长途特别舒服 【油耗】 加了95油 市区的话目前在14左右 高速目前11个油 【第三排空间】 完全没问题，做了人后后备箱还可以装很多。这也是全家看中大通的这点。 【最满意】 空间、配置性价比（主副驾座椅通风、加热） 【最不满意】 低速感觉发动机，声音响，提速慢 但是到了高速就没这个问题。 空调压缩机声音响。 【驾驶感受】 方向盘转向略虚，打25度左右没啥感觉 一般需要打半圈

点评车型: 2020款大通G20 2.0T汽油 自动豪华行政版 国VI

4分“优秀”

难得一台能坐7人还能装7人行李的车，才是真正的7坐车。和m8imax8奥德赛这些不是一个量级的。能比的是迈特威和奔驰v，途锐欧尾箱都还差点。基于这个需求，以这个配置，价位，内外饰外观应该是没什么对手了。所以真的需要你就会选它。目前车来了两年无修无问题，没有遇到漏雨。油耗用个12多点。天窗业界最大，用的非常多，很实用。空间非常够用，7人＋7人行李游刃有余，完全可以做到7人全家长途旅行还很舒服。至于一些网上提到问题要不是我没碰到要不就是个人不敏感。就这点钱，这个配置，就不要啥自行车了。正要有啥不爽的就是没能给配上小桌板，改装价格太高，g50原配的那两个就很好，这个配置相当实用的。而且这个价格你让我去改装我还觉得不值当。

点评车型: 2023款大通G20 PLUS 2.0T 汽油自动行政版

4分“优秀”

外观漂亮大气，动力强，中控屏手机连接不太好用，360不太清晰有点糊，三排安全带如果是隐藏式的就更好看了。

点评车型: 2021款大通G20 PLUS 2.0T 柴油自动豪华版

4.43分“优秀”

车辆外观设计很好看，空间表现很优秀，驾乘舒适性也挺好，最满意的是第三排座椅可以稍后移动，大大增加了他的实用性，还有油耗表现也不错，平均在7.5个左右，不满意的地方就是底盘离地间隙太低

点评车型: 2021款大通G20 PLUS 2.0T 汽油自动尊享行政版

3.86分“良好”

首先我个人对该车的总体感觉，还凑合，空间绝对大，高座姿的驾驶位有一种一览众山小的感觉！主要缺点在于内饰整体不细腻，低档低速行车时会有些异响，高转速转入低速总感觉发动机转速一时降不下来。座椅偏硬，油耗偏高，正在犹豫是否需要内饰重新装潢！还是明年置换G90，48轻混

点评车型: 2021款大通G20 PLUS 2.0T 汽油自动豪华版

3.9分“良好”

空间没得挑，不用问。 大屏不好用，360环影不清晰，像是黑白的，特别是左右两侧的摄像头，在屏幕上是竖向显示，完全没用。 开起来很稳重，动力足够。 油耗高速10个，城市道路不低于14。