点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.43分“良好”

在十万元左右，朗逸显然是一款不可多得的好车。入手这辆车之后，给我整体的感觉也还不错。优点：外观算不上多么的新颖、时尚，但也不显老气。油耗方面，给我的答卷也较为满意，综合油耗7个多一些，用车成本并不高。最令我满意的就是空间表现，充足的后备箱空间不仅能够满足我日常的置物需求，放三个24寸行李箱不成问题，不必担心东西放不下的尴尬。车内空间也还算不错，但后排地板隆起略高一些，所以乘坐三个人的话，难免有些拥挤。车内硬塑料较多，中控台、门把手区域均有不少硬塑材质，进入车内的第一瞬间便会感受到浓浓的廉价感，而且新车的塑料味比较重。1.5L的动力不强，所以想在高速上超车的话，会有一点吃力，上坡时动力疲软一些。滤震表现一般，经过一些细碎、颠簸的路段时，震动感明显，不过在非铺装路面的行驶质感优秀，路感清晰。虽配有发动机自动启停，但却十分鸡肋，并不会起到节油的作用，建议上车之后，第一时间将它关闭。日常通勤完全够用，追求诗和远方朗逸还不太合适。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

朗逸是国内市场最热门的家轿之一，9月销售39595辆仅次于日产轩逸排名轿车销量榜第二。新朗逸大众套娃式的外观和内饰大气，设计比老款要年轻不少，内饰用料多是搪塑，好在中控有钢琴烤漆面板为其加分，不会太掉档次。新朗逸配置不低，标配有LED大灯、8英寸中控屏、后倒车雷达和后排出风口等实用配置。轴距2688mm，身高175cm的乘客坐进后排腿部留有两拳间距，座椅的包裹性到位，但填充和支撑性一般。1.5L自吸发动机前段加速动力响应迅速，更适合频繁加减速的市区工况，后段加速无力，后劲明显不足，匹配的6AT变速箱升降档并不积极，加速超车时升档略有迟钝，更趋于平稳。280TSI为大众EA211 1.4T发动机，150马力，前段起步与1.5L自吸相差无几，但在斜坡起步时车身有后溜现象，后劲要比1.5L有力许多，适合路况较好的城郊快速路和高速路段行驶，匹配DSG 7速干式双离合的传动效率较于AT变速箱要高，但技术难度远低于AT，不稳定因素较多，2-3挡顿挫感明显。日常家用，10万元左右的1.5L的新朗逸就十分合适，不会超自己的心理预期，考虑280TSI的话不如看看终端价格相差不多但却定位A 级车的速腾。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.71分“良好”

外观：从过完年开始考虑选车，看了很多，轩逸，英朗，科鲁泽，宝来，伊兰特，最后还是选择了朗逸，外观说不上好看，但是第一眼看上去还凑合，样子越看越顺眼，再加上是个大众，后来就毫不犹豫就朗逸吧。 配置：我的需求比较简单就是上班代步，很多高级配置对我来说可有可无，朗逸1.5的舒适版的配置，我感觉都还挺实用，让我感觉不爽的就是没有一键启动，有点遗憾。我个人比较喜欢的是支持苹果carplay和百度calife，出门直接导航不再用手机支架了，挺方便的。 空间：中规中矩吧，可以说还算凑合，整体座椅是手动调节的，调节到我舒服的驾驶姿势后，腿部空间挺大的，可能是因为之前开手动挡，现在终于解放了踩离合的左脚哈哈哈，前排头部空间也还有一拳左右。储物空间的话，副驾驶的储物空间感觉中规中矩吧，是有点小，但是放点杂物也可以了，中央扶手那里的杯架有点小，600ml的饮料就有点放不下，大瓶的只能放在车门侧边了；手机的话也不好放，只能放在空调下边每次拿取都不是多很方便，后备箱挺大的，节气日出去放大大小小放四个行李箱不成问题。 操控：方向盘有点虚位，低速方向盘比较轻，高速比较重，底盘过滤大小减速带还是比较舒服的，弹跳不大，过弯的时候侧倾也不大；现在是提车第五天，跑了400多公里了，个人感觉隔音也算可以比同级别轩逸伊兰特好一些，音响效果对我来说也是够用的，速度起来的时候，音响一打开就盖住噪音了，而且还可以调节音效，虽然没有用过几次。朗逸的地盘很稳，过坑洼的地方还行，不软也不硬，屁股还是能感受到路面的信息的，1.5的动力众所周知确实肉了点，在城市里开80公里内提速都还是比较轻快的，上了高速100以上超车还是有点费力的。 油耗：平常我来回上下班大约三十公里，平均油耗看自己水平，我自己一般都是七八个油，上次带媳妇出去玩跑了二百多公里，开着空调，也就六个多油，有时候感觉比日系车还省油，油耗方面我感觉挺满足的，没有选错，油耗都是看你舍不舍的给油了，每人驾驶方法不同，油耗就不同。 缺点：提车五天，也没有什么毛病，就是中控869的车机有些卡，时不时会闪一下，像是亮度调到最低，然后一秒后就恢复了，别的还没发现有什么问题。内饰的异味不算大，但是太阳一晒座椅还是有些味道。

点评车型: 2019款朗逸 1.5L 自动舒适版 国VI

3.64分“良好”

全新朗逸是大众旗下首款使用全新设计的量产车型，前脸采用T字形设计，全系标配的LED大灯使得整个前脸看起来很上档次。 内饰方面， 整个中控中最引人注目的就是这个渐变金属拉丝面板，这对于一向主打稳重实用的大众来说算是绝对的创新，营造出了很好的金属质感体验。有一点比较反人类的设计就是由于显示屏放在了最上面，但是USB接口也跟着上去了，第一使用不方便，第二那么高的屏幕挂着一个线确实影响美观。 本次全新朗逸在空间上的提升从轴距上就可以看出来，采用全新MQB平台的它轴距提升到了2688mm，与老款朗逸的对比中，全新朗逸后排空间多出了3指的空间。 动力方面并没有太多惊喜，但是升降档感受不到任何顿挫，开起来很平顺。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.71分“良好”

人生到了中年，也到了上有老、下有小的家庭状况。对于车辆的要求，我更倾向于实用性、空间性、舒适性和经济性。本来我心目中的目标是大众速腾的，但是家里说第一次买车没必要买贵的，于是我就看了又看，大众朗逸还是非常漂亮的，而且这款车最初就是为中国消费者量身打造的一款车，保持了德国设计的优秀理念和精致做工，特别适用中年朋友家用驾乘。而且中年人对于大众这个品牌的认可度也比较高，家里人也赞同，所以就入手了。 这款车有以下优点： 第一、外观好看，是个卖点，朗逸的车身线条自然流畅，从侧身看，能够感受到强烈的视觉冲击力，层次分明的腰线提升了车身的曲线，衬托出车辆的威猛硬朗，有了时尚新颖轮毂的加持，整个车看起来也不失时尚之感。 第二、动力满足家用，我买的是21款1.5L手自一体风尚版，搭配的是自然吸气的发动机，它的最大功率是83KW，最大扭距是145N.M，但是它的动力还是够用的，而且整个起步动力输出比较平顺，日常在市区内上下班是没有什么太大的问题。 第三、油耗较低，对于大众朗逸21款1.5L手自一体风尚版这款车的油耗，官方给出百公里工信部综合油耗数据是5.5L，当然实际开的过程还是会有差别的，首先磨合期是非常重要的，车辆磨合好的话，日后的用车就会相对省油一些，所以我在车辆磨合期的时间，不轻易瞬间加速、刹车，减少长时间等人不熄火的状况，因此我开朗逸百公里油耗在6.1L左右，油耗比较低，我很满意。 第四、舒适性也不错，这台车子的音响效果倒是比我想象中要好，没有什么杂音，听着还是挺舒服的，座椅包裹性也非常的不错，坐在上面感觉很贴合，长时间驾驶腰部和后背也不会感觉很累，有一次我开了高速5小时，腰和背都不怎么酸痛。 第五、语音控制的配置令人惊喜，这款车的语音控制是普通的语音控制系统，所以它只能识别固定的指令，在平时开车的时候，还是能对你有一点帮助的，能省去很多操作的麻烦，虽然它不是特别的智能，但是在这个价位里能配有语音控制已经算是惊喜了。 当然每款车都有它的缺点： 第一、朗逸车内隔音效果不好，噪音控制一般，在高速上开起来噪音还是挺大的。 第二、大众朗逸这款车的内饰塑料味比较浓，因为方向盘都是塑料的，而且我这款21款1.5L手自一体风尚版座椅的材质是织物，所以新车内饰味道很重，我放了很多活性炭和橘子皮在车里面，过了一个多月，塑料味少了很多。 第三、空间表现差了点，虽然这款车的长宽高分别为4670毫米、1806毫米、1474毫米，轴距2688毫米，但是后排座椅比较拥挤，我和我爱人加上一个小孩坐在后排还可以，但是有一次载了3个成人亲戚，他们说我的车后排比较拥挤，而且后排中间的脚底处有一个突起的部分，这导致后排中间的位置坐着很不舒服。 总之，大众朗逸这车，虽然内饰有塑料味，隔音效果不好，但是它的外观好看，动力也能满足我的日常家用，油耗低，舒适性也不错，整体来看，我还是很中意它。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.21分“良好”

2021年3月2号提的车，到现在也有小五千公里了，说一下我的感受吧。 【外观方面】 外观是挺平庸的，当时4S店有白色，黑色，金色可选，觉得白色朗逸太多，就考虑黑色和金色，觉得自己年轻，还是要一个金色吧，车身长度也就普通A级车，轮毂样式个人不喜欢，买的轮毂贴撑了小半年，或许是为了豪华版的销量，其余的车型都是16寸的轮毂。 【内饰方面】 大众的套娃设计，里边的塑料感十足，当时的仪表盘还是指针仪表盘，现在标配液晶仪表盘（半液晶），大众的869车机（据说现在都是安卓屏），支持苹果carplay，现在经常连不上，听说需要更新新版本就好了，座椅是布料的，比较硬，不怎么舒服，前面空间还可以，后面空间稍微逊。 【性能方面】 因为接受不了紧急情况下1.5L的龟速超车，选了1.4T的发动机，发动机跟上了，变速箱却跟不上，都知道大众的1.4T动力与干式双离合匹配，当时不了解干式双离合，以为只是散热不好，买后才知道不能涉水，由于没有油液润滑、降温，变速箱有预留孔，用来风冷降温，但是到积水较多的地方（水深超过轮缘直径的三分之一）就容易通过预留孔进水，假如进水后当时没问题，过上一段时间会有生锈。平常驾驶起来从二档升三挡的时候顿挫感尤为明显，有时还会有哗啦啦的响声，干式双离合体验一般。百公里加速够快，挂上S挡，油门踩到底8s多。后面不是独立悬挂，所以后排载人的时候，过减速带还有颠簸路段需要减速慢行。因为没有前雷达，也没有自动刹车以及自动巡航，经常走高速还是选豪华。 【油耗】 油耗还算可以，走高速体验过平均最低4.3的，一般平常走高速也是不到5个油，走市区开空调油耗一般7个（四线城市），要喝95的油，92的辣嗓子，大众的涡轮增压发动机比较娇贵，怕修发动机，所以一直加的也是95的。 【总结】 朗逸这款车在合资车里边还是可以的，但是对比国产起来还是配置比较低的，就十万多点的车，买的就是希望省心，省油，以后配件好买，唯一比较大的缺点是干式双离合，其他比较满意。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

4.21分“优秀”

2021年5月13号刚拿的驾照，然后5月14下的广州，在广州跑了两天16号晚上交的定金，落地价是13.88w，贷款买的，全款估计拿不到这个价格。7月初提的车，首先来讲一下个人买车的经历，对于刚拿到驾照的新手小白来讲，有一台自己的车是多么的享受，自己想去哪就去哪不管多晚它都在等你，一开始是钟于suv的想买个哈佛第三代h6然后被它外观吸引到了，然后后面又听长辈说我傻准备买哈佛，然后说买个大众，日产都可以，说哈佛没人认识，毕竟车也是能给你涨一点点面子的，买个车人家不认识多尴尬，然后自己又在懂车帝排行榜看了好多天，最后觉得大众朗逸外观价格都还行，大众标大部分人都认识，第一次说店里就被朗逸的外观吸引到了，然后跑了好几家店最后在看车的第二天交了1w定金，订了黑色豪华版，然后就是各种等了，最后等的好焦急去看了有超越版现车的速腾，在两者纠结了很久，一个A级车一个A➕车，最后决定选的朗逸是因为速腾中控屏那里有个角对着驾驶位，然后我们这边信风水，角是不能对人的不积极。所以最终选择的速腾。 1关于朗逸的外观， 第一次去看的时候就被它的中网给吸引到了，然后就是它的腰线前后比较对称，17寸的轮胎也比较酷。整体看上去一点都不输于b级车，是很符合我的审美的。 2，内饰的话， 由于是豪华版座椅还可以，驾驶位是电动的还有腰部支撑还不错，主副驾驶也有座椅加热，开车不小心按到屁股很热。液晶仪表，中控，跟空调那里三块屏幕还可以，后备箱也超级大。 不足之处，1后排没有中央扶手，凸起高中间那个人不舒服，不过我都是自己家用无所谓了 我一般也坐不了那么多人，2门最上面跟前面是塑料的 稍微掉了点品味。要是皮的就好了，这一点速腾比朗逸好。 3配置与油耗 由于是豪华版配置还不错，该有的都有，自动大灯，大灯高度调节，座椅加热，真皮方向盘，自动刹车，自适应巡航对我来讲够用了。从广州开回湖南高速跑到了5.7个油。市区7.8个油左右比较节油，不过加的是95的。 4动力与操控 由于开过1.5L的真心被它的动力肉到了，高速上变道提速，油门踏板踩到底没反应，然后过了两秒速度才上来。1.4t真的比它强太多了。动力是随给随到，稍微给点油速度就起来了，高速日常超车没压力。网上很多人说干式双离合不好之类的，反正我用了半个月没有觉得不好，自动驻车我都是关闭的，用不习惯偶尔堵车开启。 最后来做下总结吧。 如果有足够的预算建议上豪华版，对那个速腾中控那个角不在意我觉得速腾也很不错。朗逸就秀气一点，速腾就大气一点，不过最近听说速腾召回部分车辆了。你们可以去查查。朗逸1.5L的我是不推介大家去买动力太肉了不过你不经常跑高速也可以买。1.4舒适版跟豪华版还是有一点区别的。1.2w买那么多东西我觉得很值了。10多万都花了也不在乎多花1.2w。大家可以参考参考，还有想知道的留言有空回复大家

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 手动风尚版

3.7分“良好”

【购车经历】选车历程可以说历经波折，开始中意的是销量冠军：轩逸，空间表现不错，可就是手动挡只有轩逸经典，内饰简直超复古，可以说太塑料了，所以放弃了。接着从抖音上一个汽车博主那推荐的雪佛兰克鲁泽闯进我的候选名单，价格便宜，配置良心，1.3T48V轻混可就是三缸，8万多落地，我都有提车意向了，可媳妇想要手动挡，所以最后也淘汰了，中间也看过马自达的cx-4，后排空间让人捉急。接着是一汽捷达VS5，正好有手动挡，可老婆又嫌车太大，不好开，不考虑suv,就又排除在外了。期间也看过迈锐宝，外观动力都挺满意，可惜没有手动挡就放弃了，最后就在宝来和朗逸之间选择了，谁优惠大就选谁！最后宝来手动挡没货，最终选择了朗逸！ 【提车价格】说起来提车价格，我都说不清楚，让4儿子店搞得我迷迷糊糊的，套路太深，最开始谈的两年分期裸车优惠2.7万，外加保险购置税不到十万落地，后来我说优惠度太少，销售说分期5年可以优惠4万，我怎么就稀里糊涂的交了定金。第二天去具体谈的时候才说明白优惠4万，但要加服务费、还有什么杂七杂八费用最后还是9万五，另外五年分期半年提前还款还有3千多利息和违约金，最后又干到9万八千多，跟之前没什么区别，在我再三要求下送了车膜，行车记录仪，360影像，刚提车两天，（我是五月29号提车）购置税减半，一万头草泥马奔腾而过！全网有我这么背的吗？ 【驾驶感受】试驾车一般没有手动挡，所以开始也没试驾，直接提完车跑了近百公里，感觉换挡挺顺畅，不愧传说中的手动就开大众车！加速感觉还没有我之前的标志207来得轻快些，可能是车自重原因吧，这正符合老婆的开车习惯，最起码不容易超速，也只能这样自我安慰了！方向盘挺轻盈，自动手刹也还挺满意，底盘减震也说得过去，操控基本满意。 【油耗】 油耗给我惊喜了，新车里程是5公里，跑了近百公里油耗平均5升，比我的207还省油！还是新车状态，这点必须点赞！ 【空间表现】 空间比我过去的207好了十万八千里，不管是后排座位，还是后备箱可以说是从过去的经济适用房换大别墅了！之前的207连装个渔具都显得拥挤，要不然也不考虑换车了！ 【最不满意】最不满意的就是购车套路太深！一言难尽！还有内饰，塑料感太强。还有车机，安卓机真心不咋地，不过比起最开始看的轩逸经典还是好了许多。 【最满意】 最满意的就是外观，沉稳大气不张扬，车身腰线漂亮，底盘保护得挺良心，不用再另外买发动机护板了！总之虽然从看车到提车略微仓促、销售套路太深之外，选择朗逸还是比较符合我的预期，是一台经济实惠的工薪阶层实用的好车！

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.8分“良好”

家庭的第一辆车，买个省心省油的车子。去4儿子店看了，朗逸外观很耐看，小号帕萨特不是吹的。自己也比较幸运，车机未减配，原厂869车机，原车带mos车机，支持车联网，主动刹车，倒车影像，双色轮毂，自动大灯，感应雨刷。 【提车价格】 最终在其报价基础上砍了五千，贷款两年免息，落地12.8万，含全险，双保1288，包牌和金融服务费。送全包围脚垫，车载负离子。价格可能比车友们的高，早提早享受了！ 【最满意】 外观耐看，尤其是家族式前脸再配上双色轮毂更显运动。仿皮座椅乘坐舒适，也好打理，空间除了后排中央都可以。 【最不满意】 内饰是真拉跨，都2022年了，中控台还都是硬塑料，然后就是胎噪，高速的话就会很明显听到嗡嗡的声音。方向盘还是塑料的，自己买个方向盘套装的。 【动力表现】 1.5动力不像1.4t随叫随到，但是后期维修保养便宜，作为上班的通勤和买菜也算够用了。 【驾驶感受】 说说驾驶感受，自动启停上车必关，提速略慢但是能接受，换挡平顺性好，本人主要在西安市区之间穿梭，1.5L自吸基本够提不起速那种感觉，所在的市区红绿灯较多，自动驻车这个功能就体现出价值了，时间长一点的红灯不用长时间踩刹车，解放了双脚，确实不错。然后就是在掉头和拐弯的时候，打方向盘的时候会很不舒服，方向盘是塑料的，摸上去没皮质的舒服，所以建议买个方向盘套，油耗方面没官方说的那么低，本人主要在市区驾驶，主要上下班驾车，避免不了早高峰和晚高峰，加上等红绿灯，油耗基本在7.5左右，内饰的话都是硬塑料，中控台和车门扶手都是，敲着邦邦响，同价位的国产车内饰根本不会是这个样子，空间方面拉四个大人是没啥问题，就是会感到车子动力感到吃力，踩油车子跑不动的感觉，目前遇到过的问题是车子的车联网坏了，点击移动在线网络提示该功能不可用，4s店回复说车子所在的区域信号不好，车子在大马路上停着居然说信号不好，于是准备去店里维修一下，在半路上车联网功能又奇迹般的好了，真的是很无语。 总结，朗逸在10-15万区间算是比较中庸的一款车，实用性，舒适性，经济性都兼顾。不要看别人说再加几万怎么样，主要是自己喜欢就好了，没必要看别人的看法。 最后祝车友兄弟们出入平安，开心快乐，希望圈主推荐加精！

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.14分“优秀”

21款朗逸1.5L自动舒适款，20年12月27日提的车，这不提车刚满三个月，四儿子店就电话打来催我去首保了，看了里程也有4600了，就预约了4月5日去做了首保。作为新车主的我，下面给大家聊聊这段时间来对小白的感受吧。 开头还是简单的谈一下购车经过吧。由于第一次买车，对各车系都不了解，一方面咨询了身边的老司机，一方面就自己下载了懂车帝，看看直播，看看车主的使用感受以及车评等等，在结合自身的情况最终还是决定了小白。在四儿子店做了两年免息，贷了4万，最后落地12多。接下来从以下几方面具体聊聊用车感受以及优缺点吧： 1.外观。这也是为什么选择朗逸的一个比较重要的原因，21款朗逸外观设计还是比较符合年轻人的审美的，前脸采用大众家族式设计格栅造型，大气的LED大灯，完美的车身线条及溜背，虽然谈不上“惊艳”，但绝对是耐看型。唯一可惜之处就是没有高配版的17大轮毂。 2.空间。我想大部分车主买车还是为了家用，而家用最看中的应该就是空间了吧，而朗逸无疑满足了消费者的这个心理需求。朗逸车内空间在同级车里算是数一数二了，之前也了解过日系的车(例如轩逸，卡罗拉等)车内的空间很小，坐在后排会让人感到一种压抑感，而朗逸后排除了中间凸起较多以外几乎没有什么槽点。此外储物空间方面也十分的人性化，车内有较多可以放卡，水杯，钱包等地方，后备箱的容积也满足日常需求。 3.动力及油耗。动力方面总得来说是不够的，由于这是我的第一辆车，刚开始就在城区上下班感觉动力还不错，但三个月下来我也开了4600公里，无论是高速公路，还是山间小路都行驶过，只能说城市上下班代代步这车完全没有问题，但如果追求一点驾驶感受，那估计会令你失望，例如高速超车需要预留一定的距离，山路上坡我也是挂的s档。但油耗相当可以，从提车那时油价5.83到现在6.57，总共花了1900，目前还有半箱油左右，当然了，我平时主要还是城市上下班为主，因此养车成本算是比较能接受的。 4.配置。个人觉得这车配置还是挺多的，该有的都有了，LED大灯，自动驻车，自动启停(个人感觉超鸡肋的配置，不如没有。。。)，天窗，自动手刹，倒车雷达，车机互联等，虽然不带倒车影像和行车记录仪，但四儿子店也送了原厂的，用着也还可以，没有发现部分车主反映的倒车影像卡顿的情况。此外重点提一下主动刹车系统，一次在高速公路上，前方车辆估计错过了下高速路口，突然减速转弯，车内就响起警报，同时，脚底感觉系统帮你踩了一些刹车，整个人都吓到了，还好有惊无险。。。 5.操控和舒适性。操作方面感觉还是挺好的，方向盘也不存在虚位的情况，就是偶尔存在3.4档换挡顿挫感，以及刹车有时会出现异响，特别是开了自动驻车功能的时候比较明显。对于舒适性做过我车的人都说这车坐的舒服，车内也宽敞，就是减震效果一般。 最后总结一下吧，21款朗逸1.5自舒款，满足用于城市代步家庭使用。优点:空间大，油耗低，后期维护成本低，大气。缺点:动力偏不足，偶尔有顿挫感，隔音效果比较一般，车机互联存在经常性断开重连的情况。当然了，适合自己的才是最好的。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.4分“良好”

大家别急下班，我就这个车简单说两句啊： 外观：大气的脸，质感的腰，不伦不类的屁股。对，不伦不类，说美但不太丑，这就是屁股。但你仔细想想，看你车屁股最多的应该是后车，而不是你自己，所以我给5星高分。 内饰：两个字形容“糟粕”。就一堆塑料为什么我要给一星半，因为内饰方向盘上有个大众标值一星。哎！！！高级！！！ 配置：用省心来形容，很合适。 ①没有天窗不会漏 ②气囊6个算安全 ③15寸轮毂胎便宜 ④座椅织布免打理（脏了就再套层织布） 空间：给五星的原因很简单，我坐过后排，我1.74身高130体重我不挤，中间高突我不坐，时不时也能翘个二郎腿。后备箱很深，大不大那见仁见智了。 驾驶感受：给四星的理由是 一，新车第二天上高速145左右，稳。高速100左右上桥遇横风，稳。 二，方向盘可以说没有虚位，不重，很好盘。三，高速胎噪风噪的话，关窗2档风吹空调，基本听不到很多，与前后座平常声交流。也可能我工作性质的原因，这点声音主动忽略了。 四，肉不肉？？？我来告诉你，D档起步油门到底，绿灯一亮，推背感真的有。如果觉得提速慢，尽量听转速，干吼的时候松油门在踩，就会跳档提速了。实在不会就S挡M挡，这两挡超车爬坡并线上高速都有劲，费不了多少油。 五，油门和刹车踏板有个高低差，刚开始来回换有点磕绊脚尖，可能是我开的车少吧 六，减震就不说了，有一个坑算一个，都能让你知道你压过去了。 大众吐槽大众朗逸的槽点我来评评理： 异响：是真的响。 转向打死起步会响，咯咯咯的声音。 中控偶尔响响，声音很难用文字告诉你 关车门用点力，会觉得玻璃升降机能震下来，这点让我感觉大众不太高级了 顿挫：是真的挫 基本没有平稳起步过，都是一点头或二点头（也可能我脚法不行，嘿嘿） 前三挡有几率发生偶尔顿挫行为，就给你轻抖一下 车机慢：安卓是真慢 形容一下：公元后2022年6月6日你去二手手机市场买一个100块（成本50块）左右的安卓智能手机，用一下，就知道这个车机有多慢了 不再多说了，我看的都烦了。同学们，下课！

点评车型: 2025款朗逸 新锐 1.5L 出众新逸版

4.6分“优秀”

配置不错，外观也很漂亮，就是太肉，提速慢，尤其是高速上，100以上提速着急啊。可能是手动开习惯了，不过对得起这个价格。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.64分“良好”

车型配置：2021款朗逸 1.4T 舒适版 选装：pk7,也就是液晶仪表，自动大灯、雨刷等。 【提车价格】 裸车价：11.2w 保险价：4500 落地价：13.2w 免息无抵押分期2年，首付7w 赠送：倒车影像、隐藏式行车记录仪、地毯、膜、抱枕头枕灭火器竹炭包后备箱垫挡泥板 政府补贴2000元，4S店帮申请。 【动力】 动力还可以，百公里加速8.3秒不虚标，换挡积极，超车比较随意，基于MQB平台打造，操控有点迈腾的感觉，但油门还是有一点点延迟。 关于双离合我感觉见仁见智，首先看你需要什么，比如我看重动力和价格，13w这个区间真没啥好选的，想要思域星瑞啥的没15w下不来。其次看自己开车路况，是上下班通勤，还是只是周末出去玩玩开高速比较多，前者适合1.5L，后者就比较适合1.4t了。 还有就是目前生产的都带颗粒捕捉器了，途岳大面积投诉，朗逸投诉的不多，还是适当的多跑跑高速。 【配置】 配置方面确实是低，没有后头部气帘，后排中央扶手，定速巡航，皮座椅，这几个我比较介意。 车机系统比较卡，有点纳闷为什么都21年了，随便一个手机都很流畅，一个简单的车机系统这么卡。 【最满意】 最满意的是音响和空调，非常给力。搞了几首无损音乐嗨起来。 【内饰】 内饰虽然塑料感严重，但整体设计还行吧，一个T字形，简洁大方。不像宝来，看着就不舒服，突出一个角对着副驾驶。 【外观&舒适性】 车身外观和线条非常不错，整体大气流畅，空间足，也比较显年轻，尤其展厅的银色看着很帅。 空间后排中央凸起比较高，坐中间的人比较难受，座椅舒适性算是合格。 由于悬挂比较硬，路感也是反馈“清晰”，感觉基本没滤震。 【购车经历】 砍价我是真的不擅长，和4S店磨要能说会道，首先拿出买的诚意来，车型确定有没有现车，要的赠品确定(其实没几个钱)，适当的打断销售讲解，比如：“车子我都了解清楚了，现在就是价格问题”。 然后谈价格，推荐车厂的2年无息贷款。 时间上 工作日比节假日周末便宜，季末月末比较便宜，678月份在一年之中比较便宜。

点评车型: 2024款朗逸 1.5L 自动五百万版

3.9分“良好”

【购车经历】 价格：10万预算，同时不能低于8万（达到省补8000要求） 品牌：所有品牌过了一遍，最喜欢丰田、大众和别克，所以只有朗逸plus、卡罗拉和威朗pro可以选择。 最终：威朗pro看了很多新车的风评，感觉质量没有老款靠谱，尤其是他的动力组合很担心发动机漏油。卡罗拉很好，但是马路三大妈和日系车皮薄地盘散这些风评不好（过年租了2周卡罗拉，确实100速度就有点飘） 【操控】 提车当天直接上高速开了300多公里，风不大的情况下跑130左右不飘，到了140以上就开始飘。 如果风大或者超大车，120左右根本不飘，速度130超大车就得握紧方向盘才行。 【动力表现】 1.5L动力就是起步慢点，但是直接地板油还是很快的。在高速上动力没问题，一路上可以超90%的车。 另外很满意自动启停功能，他可以识别到前车前进了就开启发动机。这样到了红绿灯直接踩着刹车玩手机，发动机一响我就知道该开车了😄

点评车型: 2024款朗逸 300TSI DSG星空领先版

4.7分“优秀”

我是从刚毕业就喜欢朗逸这款车，以前看的是经典前脸，感觉他很符合我的审美，看着简单低调却不失大气美观，梦中情车！今年出的星空领先版，基本上我想要的功能都包含了，在这个价位的车子里算是配置比较可以的。 买车的时候，对比了丰田的思域，我姐20年买的丰田车，这几年也经常开她的车到处跑，日系车给我的感受还是有点轻飘飘了，不够稳重，速度开快了有点飘，130以上不太敢给油了。我媳妇她家离我老家比较远，三四百公里，跑高速多的话，还是先买这种稳重扎实一点的！ 还有就是自己上班也比较忙，想买一个耐用皮实的车，可以不用自己花费太多的时间去打理它，就是用来代步的工具，他的销量今年在紧凑车型里面也非常的好，更加坚定了我买朗逸的信心，毕竟我们出门买东西都喜欢去人比较多的店，大众的选择，大众的汽车！