点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

3.8分“良好”【提车价格】
没凑年初预定的热闹,就怕这车有啥设计上的问题,所以一直到3月份才提车。这时候已经有两千块钱的优惠了,落地算下来正正好好14.1万,比较合适。
【外观】
外观设计个性,我喜欢。尤其是前脸上放射性的前格栅,线条中间汇聚到标上。前大灯有点像放射线条的延伸,把整个车头武装很大气!
【空间表现】
空间表现不好,这个车虽说是个SUV,但是车顶偏低,我坐在驾驶位有点像轿车的感觉。你说它是个旅行车吧,它又没有那么长的后备箱空间。而且车子也比一般的紧凑型SUV偏窄,不伦不类。
【最不满意】
电瓶亏电很严重,不知道是我这个顶配的问题,还是全系车的通病。第一次发现是小区管控的时候,两星期没动车,直接打不着火了。因为还在质保期,直接索赔换了新的。结果第二次在路边停车等人,没打火听了半小时歌,直接没电了。这是新车新电瓶,这肯定是设计问题吧。
【驾驶感受】
车子劲儿偏小,不符合运动的定位,超车得悠着点。
寻找最初的快乐:听半小时歌,那肯定没电了啊。
狸猫毛栗咕咕咕:你这优惠确实挺值。
开着小one超大劳:其实一直担心1.5配CVT跑不动,但是开了这段时间感觉没问题啊,坐满6个大汉开着空调还挺猛
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

4.29分“优秀”外观年轻时尚却不花哨,内饰简约低调富有科技感。配置方面,动力配置,底盘调校在舒适性与运动性之间做了恰当妥协与取舍,放弃操作性而更侧重舒适的驾驶体验,这让受人诟病的CVT变速箱的选择反而成为了一个亮点,换挡的平顺性迎合了车辆的设计初衷,家用非常合适。
人机交互系统还有待完善,缺少丰富的UI插件来满足个性化的需求,自动大灯,自动驻车功能,全景影像很实用,主动安全系统通过近两万公里的道路应用,证明安全且可靠的,触屏化的功能按键,在经过短暂适应以后,不能再称之为短板,相反,后面越来越多的车应该都会往这个方向走。
油耗市区8-9,高速根据车速与驾驶方式,在5.5-10个油之间,相对于近1.6吨重的车身来说,绝对绝对算不上高。
车漆偏薄,较容易因磕碰出现脱落,白色的比较好补,自己涂涂抹抹可以解决,其他颜色的不是很清楚。
车漆虽薄,但车身很硬,特别是屁股,被追尾,一副后包围换掉了别克车一套大灯,中网,保险杠,引擎盖,安全方面应该是有保证的。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 标准版

4.2分“优秀”我买这台就是觉得它价格便宜,而且外观大气,这两点是比较吸引我的,但是开了一个多月之后,也发现了一些瑕疵,比如这车的胎噪大,隔音效果不好,还有发动机有异响,每次我启动的时候都担惊受怕的,等首保的时候检查的时候再说吧。
复苏客:胎噪这个就得有取舍,你换胎噪小的它不耐磨,抓地差点,马牌轮胎抓地好耐磨,就是噪音有点大。启动时发动机异响那个也正常,毕竟里面的那些油路要等热车了才正常