点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

4.21分“优秀”【驾驶感受】
很标准的运动风车型,外观好看,前包围两边的形状也很有个性。车子的尾翼也显得很有动力,另外就是溜背式的造型,增添了很多亮点,这种外观设计我个人是特别喜欢的,还记得第一次到店里看车的时候,就被这台车给吸引了。感觉名爵为了打造这台帅气的车子下了不少功夫!
车内采用了真皮座椅,看起来还是挺有质感的,每次坐在里面都会被它的三联屏吸引。这台车的方向盘是可以自由调节的,上下调整就让视野变得更开阔了。其中的导航也特别好用,还有就是内饰的材料都比较高端,看着不会太廉价,摸起来也是滑滑的很舒服。出风口的设计也挺有个性的,其中的配色我也很喜欢。
配置没有毛病,这款车添加了主动刹车系统,大大增加了出行的安全指数,反正像我这种比较笨的司机都不用担心长途行驶了。它的安全性能还是挺高的,还有自动泊车也算是一大亮点,真的让我很省心,以后再也不用因为停车技术差而担心了。
我觉得这台车开着还是很舒适的,方向盘灵活,转弯的时候很顺畅,指向精准。其中的刹车调校也是很不错,随时踩随时停,起步也不会有顿挫感。还有就是巡航、影像这些功能,让我减少了驾驶途中的一些麻烦。
这辆车的动力输出是很平稳的,起步也不会出现顿挫的情况,我觉得挺满意,没有发现动力方面的瑕疵,运动模式还是很爽的,而且半坡的时候轻轻点一下油门就可以跑上去了。车子在高速上也能很快提速。就算在高速上超车都觉得很简单。
我觉得这台车的舒适表现要分两个方面来说,前排座椅是真皮的,调节功能很丰富,坐上去就很舒服。可是后排座椅缺少前后调节的功能,而且三个人坐上去会显得有一点窄,所以舒适度就差一些了。还有就是隔音效果了,不是那么完美,有一点点缺陷。
驾驶感受挺好,操控灵活,方向盘自由调节角度就会有更宽阔的视野,操控灵活,车里还配置了辅助功能。360全景影像挺清楚的。
【空间表现】
不喜欢这台名爵ONE的空间,尤其是后排,表现是挺一般的。当然了,换个角度想一想,车子价格也就十几万,定位是紧凑型SUV,我也不应该强求它的空间能和大型SUV一样对吧。
【购车经历】
买一台高颜值的车子是我从小到大的梦想,截止到现在我工作也已经有三年多了。好不容易攒了一点钱,当然要买一辆称心如意的车子了。这台车的各个方面都符合我的需求,除了空间有一点小之外,隔音有点差之外,我觉得它就无可挑剔了。
【最不满意】
空间和隔音效果让我觉得有一点不太好,其余的方面表现都挺合我心意的。
【提车价格】
提车的价格不贵,大概全部办下来花了有十四万多吧,跟合资车相比已经很划算了。
【销售态度】
4S店里的人态度很好,他们店里也准备了很多赠品,我挺喜欢里面的工作人员的。
【油耗】
油耗表现我很满意,百公里7.3升左右吧,很省油,不用担心费钱!
【续航】
续航挺好。
番茄1469381342930163:这车太漂亮了,车标也不拉胯。
等长安univ 出来在看看。纠结轿车还是suv
橘子很甜糯米很香:购车优惠大吗,送了什么礼品
杜桑先森Leo:这次的座椅,尤其是前排的,真的很舒服,空间表现,我觉得还可以,毕竟是我从ZS升级过来的,小型变紧凑型,所以空间感觉大了一丢丢,颜值没得说,隔音效果,我觉得满意,前排是双层玻璃,比我的ZS好太多了,有比较才有伤害你的油耗比我低,看来驾驶比较温柔
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

3.71分“良好”【最满意】上周末在商场看到了MG ONE,不得不说,这款车的造型可够酷的,特别是这个大嘴看起来就有种时空隧道的感觉,还是蛮有吸引力的,路过的人都要仔细打量一下这个车。还有这个车的轮子、尾灯造型都很炫,如果开起来肯定也是相当拉风。另外,这个车的价格还挺亲民的,只要11万-13万。【最不满意】这个车的内饰设计就差点意思了,我不太喜欢,感觉它的内饰造型没有外观酷。外观和内饰有点脱节,显然没有做好市场调查。【乘坐体验】我到后排乘坐了一下,我身高是178cm,坐进它的后排后,它的后排空间表现一般,腿部只有1拳,没有给人带来惊喜。虽然是紧凑级别的SUV,但如果后排做的更大,相信它的口碑会更好。而且它的后备厢也很小,放不了多少东西,基本上空间就占满了。【总结】这款车造型确实好看,价格还算实惠,配的是1.5T发动机,但空间表现一般,就看你能不能接受它的缺点了。
看你看你:精彩评论马上登场,请系好安全带
邹总的小座驾:家里人不多,空间大小也无所谓了
暖男9999:优惠个5000可以入手
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

3.57分“良好”随着年轻消费者购买力的日渐提高,汽车厂商纷纷把目光瞄准了年轻人,家用车的车身设计也越来越新潮夸张,这台MG ONE,名爵称是为年轻用户量身定做的SUV。
【外观】
MG ONE的前格栅尺寸巨大,且用放射性元素的造型为其内部作点缀,两侧的LED行车灯为三段分体式,据说灵感是来自于赛车运动的冲刺旗,提高运动感的同时也让前脸变得十分个性。
车身的长宽高为4579/1866/1617mm,轴距为2670mm,采用双色车身的设计,营造出一种悬浮式车顶的感觉,而且车顶的线条在C柱之后向下收缩,溜背式的车尾造型让整车侧面看起来更加的灵巧紧凑。而且厂家为这台尺寸并不大的紧凑级SUV配备了19英寸的双色战俘式轮毂,看上去很有力量感。
尾部的造型比较简洁,尾灯的造型虽然不出众,但内部的灯组造型呈漩涡状,辨识度同样出色,下方采用了双边四出的黑色排气管装饰,看上去是很唬人的。
【内饰】
车舱内使用了双12.3英寸的双联屏的布局,搭载了高通骁龙8155芯片,使用流畅,交互逻辑清晰,但屏幕边缘的黑边太明显,显得有些掉档次。
我们这台车作为顶配车型,配置十分齐全,驾驶方面的配置有了540°全景影像、全速自适应巡航。8扬声器的音响系统来自于雅马哈,但并没有太多让人惊艳的感觉,只能说中规中矩。
后排的坐垫位置较低,靠背的倾斜角度也略微大些,感觉像是坐在轿车而不是SUV上,个人身高175cm,腿部空间还有两拳,但头顶空间已经不到一拳了。
【驾乘感受】
动力方面,MG ONE使用1.5T发动机搭配CVT变速箱的组合,最大功率181匹,峰值扭矩285牛米,整体来说是一个偏家用的动力水平。开着这台MG ONE在城市中穿行,整体的动力输出十分平顺,但响应速度上就要慢上半拍了,就算按下方向盘上的SUPER SPORT按键,也只是将转速拉高,油门会更灵敏一些,但在全油门加速时并不会比普通模式快多少。
底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架布局,整个底盘所给人的反馈较少,偏向于舒适性,但对于路面振动的隔绝又不够充分,速度起来之后路噪和胎噪都比较明显,个人认为是不如同级别的长安UNI-T的。