奥迪A3空间中规中矩值得买吗_奥迪A3空间怎么样

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

3.86分“良好”

【费用】裸车价是20.31万，加上购置税17973元，车船税420元，上牌费500元，保险大概7500元左右，全款落地价是23万左右。 【空间】车身尺寸分别为4343*1815*1458mm，作为一款5门5座的紧凑车型，车内空间表现还算不错。前排座椅，主驾驶支持多向电动调节，副驾驶为全手动调节，前排座椅均配备了加热功能。座椅舒适性表现也比较出色，采用全皮革包裹，腰部的支撑性很充足。后排座椅的坐垫填充物比较充足，乘坐感受很是柔软，舒适性不错。前排座椅调至最低还是偏高一些，我个人不太喜欢这种感觉，坐的高倒是能够有更好的视野表现。空间表现基本合格，我176cm身高，前后排都能拥有比较充裕的空间表现。储物能力也是比较出色，前排乘客腿部位置设计了储物暗格，可以放置票据卡片之类的物品。后备厢表现属于合格，摘掉盖板的话可以容纳下三个行李箱，当然后排座椅支持比例放倒，可以更大程度上扩容储物能力。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，在通过减速带之类的大颠簸时，后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的，底盘扎实且有韧劲，跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面，有着很好的贴地性，高速状态下的行驶稳定性很高，并不会产生任何“发飘”的感觉。 【动力】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。油耗表现在同级别车型中，占据不错的优势。官方给出的综合油耗为5.8L/100km。实际驾驶（表显）油耗与综合油耗大相径庭。市区百公里油耗为7.1L（表显），国道百公里油耗为6.6L（表显），高速百公里油耗为6L（表显）。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 运动型 国VI

3.71分“良好”

作为入门级豪车，奥迪A3的价格上略有诚意，加上现在又是换代期间，20万以内想拥有“四个圈”并不是梦。至于这辆车的外观方面，我个人觉得还是很具有运动潜质的，设计小巧时尚，是一辆不错的入门级豪华买菜车，特别是对于女孩子外观上有着不错的吸引力。同时车头大灯仍旧是最大的亮点之一，毕竟是“灯厂”出品。 内饰简约大方，红色元素搭配的四个圆形空调出风口设计颇显运动感，加上平底式的多功能运动方向盘，给人一种很强的驾驶欲望。同时还搭配了可伸缩的7英寸中控大屏，遗憾的是不支持触控，而且只支持CarPlay互联。其中语音操控识别功能上还是少了点，同时内饰异味比较大，希望以后改进吧。 空间上的话，说实话奥迪A3的空间并不大，只能说够坐，或许买它的人对空间的需求并不是很高，要是对空间有需求的话也不会选择奥迪A3，空间上还是稍稍有点紧凑了，前排主驾位的空间还可以，1.70米的我坐着头部还有一拳多的距离，座椅的包裹性也好，坐着两侧没有压抑感，但是后排空间上还是小了一点，加上中央地板凸起偏高，乘坐来说还是有一点压抑感，后备箱的容积还行，正常出行装放一点东西还是比较轻松的。 其中车内的座椅设计都是很符合人体工程学的，包裹性好，头部背部乘坐上都很贴合；另外这个车的减震效果也不错， 一般的减速带坐在车里面感觉不到什么颠簸的感觉，毕竟底盘上采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，所以说我觉得是挺舒适的，只不过日常行驶中胎噪大一些，隔音差点意思。 动力上虽然采用了1.4T小排量引擎，传动上匹配7速双离合变速箱，低档位时略有顿挫感，其中150匹的最大马力，家用足够的同时还能有推背感，深踩油门还是有点爆发力，超车无压力，说它是一辆“买菜小钢炮”也不足为过。操控上来说，这辆车的对于女孩子驾驶有点不太友好，方向盘指向精准，但转动起来对女士来说有点重，转弯侧倾控制的很好，油门刹车属于前段没啥力度的感觉，来的比较慢。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型

3.5分“良好”

一，外观没得说，正面霸气，侧面线条凌厉，尾部假双边双出排气，加上s-line的标识充满运动感；二，乘坐空间中规中矩，但储物空间不足，加长版后排空间够用，但后排座垫偏短；三，1.4T的动力完全够用，加速有信心，但干式双离合低速时避免不了顿挫；四，低配版本配置不足，建议选配倒车影像，行车记录仪等，座椅个人觉得布的有布的好处，不一定要皮质，倒是电动座椅可以选配一下，还是比较实用的（见仁见智），还有一个要吐槽的是后视镜加热都有了为啥电动折叠没有；五，目前为止跑了5100公里，高速较少，日常代步市区路况较多，油耗平均7个左右，可以接受；六，日常驾驶感受不错，车的整体性跟随性都可；七，最后说一下维修，前段时间翼子板剐蹭，4s店钣金喷漆花了近3k

点评车型: 2020款奥迪A3 改款 Limousine 35 TFSI 进取型 国VI

4.5分“优秀”

喜欢A3三箱的样子，岁数小的时候就梦想有一辆属于自己的A3奈何经济实力不允许，也就只有懂车帝上看看参数图片解解心头宿愿。赶上2020年A3换代降价一下子觉得拿下A3不在是梦想，果断决定就是它了，不管别人说什么空间小，双离合。那根我喜欢相比较什么都不是事。有人说花10多万买个奥迪A3是装13，那是出于什么心态说这话我不敢瞎评论，但是我既然愿意花这些钱去买自己喜欢的，就是深思熟虑的。谁没事拿十几二十万头脑发热去装13。更何况几十万A3车主都是头脑发热装的主？喜欢一款车只能是仁者见仁智者见智的事，有人喜欢空间大的，我们也没说什么不好，怎么就到买A3这就这么多负面说辞。我们一家三口这车够用，出门停车，上路超车那就一个舒心，跑高速还特别省油。在城市里确实是有点油耗高（11个油），估计是我开车习惯问题看见龟速行驶的我就大脚油迅速超，看见路况好也不会舍不得给脚底板油。A3开了二个月跑了3500公里，还没去首保个觉得车很能跟上心里需求，也就是在行驶时预判和估量能保持一个很舒服的状态，你要加速给油它速度很快的就跟上来，你要高速行驶突发情况迅速刹车也能把控的很到位，不会踩了刹车还有种失控的感觉。20年驾龄的我开过很多车了，从拉货的大车，到百万级的豪华车，能够选定自己喜欢的，知道自己要的是什么就是最好的。当然这前提是自己有能力。没写过什么文章，就是发发个人的见解。让大家见笑了。也许对你还在犹豫不决的时候有点帮助。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

3.71分“良好”

动力:奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，与之相匹配的是7档干式双离合变速箱，最大可迸发150匹马力，峰值扭矩为250牛·米。这套动力系统给我的感觉是非常稳重的，虽然起步阶段的动力响应有一定的迟滞现象，但油门踏板的反馈力度比较轻盈，在行驶到中后期时，急加速会有一丝的推背感，动力储备并不是充足，但由于日常超车是足够的。另外，车辆配备了7档干式双离合变速箱，在换挡的过程中会有一定的顿挫感。 操控:整车的操控非常灵活，转向很轻盈，指向特别精准，没有虚位。另外，车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的底盘构架，车辆的悬挂的偏舒适的，可以非常全面的过滤掉路面上细小的震动与颠簸，在经过坑坑洼洼的路面或减速带时，不会有明显的回弹现象，乘坐的舒适度非常高。除此之外，车辆的隔音效果并不是很好，尤其在跑高速时，可以听见非常清晰的胎噪声。 空间:该车车身长宽高分别是4343*1815*1458mm,轴距达到了2630mm。我身高177cm,来到车内，将前排座椅调至到合适的驾驶位置时,头部空间还有三指的距离。前排座椅保持不变，来到后排，腿部空间还有一拳的距离，而头部空间仅剩两指的距离，有非常强烈的压迫感，车内的空间不算充裕。 价格:奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型的厂家指导价格为20.31万元，商业保险全险价格为6977元，购置税价格为17973元，车船使用税价格为420元，上牌费用为500元，最终车辆的落地价格为22.9万元。

点评车型: 2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

3.43分“良好”

从外观上来看，新车继续提供运动型和致雅型，前脸采用大尺寸蜂窝状六边形前格栅，前杠两侧配备进气扩散器造型设计，大灯造型也比较独特，配备一个泪眼设计，看上去比较新颖。 这款车的侧面设计比较柔和，车窗边框采用镀铬饰条包裹，看上去更加时尚；新款A3的车尾设计比较注重层次感，上方配备一个小鸭尾设计，下边是双边双出排气造型，尾灯也采用了熏黑处理，可以说是运动气息十足。 来到车内，新车延续了老款车型的设计理念，配备10.25英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的嵌入式中控显示屏，配备车联网、4G网络和语音识别控制功能；在主动安全方面，标配主动安全预警系统和主动刹车功能，中高配车型还配备并线辅助功能。 奥迪A3作为一款紧凑型车，它的内部空间并不是特别理想，头部空间和后排腿部空间都略显局促，第二排腿部空间为750mm，长时间乘坐体验并不友好，只能说刚刚满足家用；座椅方面配备运动风格座椅，高配车型配备座椅加热功能，整体配置只能算是一般。 动力上，新款搭载的是1.4T涡轮增压发动机，发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是7挡干式双离合变速箱，NEDC百公里综合油耗为5.8升。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

3.79分“良好”

大概情况： 我们是在去年年底对2022款的奥迪A3做过一场试驾体验活动，当时试驾的车型正是2022款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型，也就是2022款三厢版本的顶配了。当时试驾的里程大约为200公里，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配的是一套7速干式双离合变速箱，这套动力组合大家也都比较熟悉了，在大众集团旗下的多款车型均有装配。另外作为高配车型整车的空载质备是来到了1420kg，看得出来这代车型的减重比较成功。整车的前段加速表现还是比较轻快的，中段的动力储备也不错，这款双离合变速箱的降挡反馈还是比较直接、干脆的。不过当时速来到85km/h之后整车的加速表现还是显得乏力了一些，也就是说整车的所谓推背感是集中在60km/h的前中段的，不过以这个动力表现来看，依然能够满足大部分用车家庭。 乘坐体验： 整车的轴距是2680mm，这个数据在当前的紧凑型轿车市场当中并不占据明显优势。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排，其头部空间为1拳3指，腿部空间刚好2拳。就这个空间表现来讲确实是比较一般的，另外整车的后排中央地台隆起高度是比较明显的，大概是超过了15cm，这就明显的压缩了后排中间乘客的乘坐空间，而座椅部分的纵向长度还算不错，对于乘客的腿部承托还算到位，不过整车后排座椅靠背并不算明显后仰，所以还是不太利于长途乘坐的。 推荐与否： 整车的指导价格是来到了24.97万元，目前终端是有小幅度优惠的，不过就整车在动力、空间方面的表现来看，喜欢的朋友还是可以再等一等优惠。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.86分“良好”

自从去年毕业到现在一直在上班，就在上个星期，爸爸说要给我买辆车，我一听这可让我激动坏了，心里想着终于可以拥有自己人生中的第一辆汽车了。虽然不是我自己挣钱买的，但是心里也非常的高兴。这个周末不值班，我就按捺不住激动的心情，早上8:30就到了车城去看车，一直到了上午也没有相中一款适合我的车型，最后我抱着对豪华车的憧憬走进了奥迪4S店，让销售顾问给我介绍了一下20万左右的车，最后将目标定到了奥迪A32021款 Sportback 35 TFSI 豪华运动型这款车上面，等销售讲完后，我就让他帮我申请了一下试驾。下面我就把自己真实的试驾感受以及对这款车的看法分享给大家： 外观：说实话，这款车的外观设计的是非常漂亮，前脸蜂窝状的前格栅以及犀利的大灯组，让整体看来更具冲击感。车身侧面整体线条非常的流畅，配合上前低后翘的造型，具有十分强烈的运动气息。车尾微微上翘的鸭尾，让它看起来俏皮又时尚，分体式的尾灯，采用了这种类似引号的设计，在点亮后辨识度非常高。 内饰：内饰方面表现的也十分的优秀，无论是风格设计上还是用料上都比较时尚动感，并且中控位置显得也十分的简洁大气。另外，三幅式多功能方向盘搭配上12.3英寸的彩色液晶仪表以及10.1英寸的中控触控液晶屏，科技感还是挺强烈的，非常符合当下年轻一代的审美挂。 配置：对于这款车型来说，在配置上虽然表现的不是那么优秀，但是该有的配置基本上都进行了配备，比如电子驻车、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式、发动机启停技术以及上坡辅助这些基础功能都进行了配置。我感觉如果能在加配上自动泊车入位以及自动驻车对于新手来说会更好一些。 空间：空间方面只能说够用，前排空间非常的宽敞，腿部也有空余的空间。后排坐下三个成年人是没有问题的，但是可能会有些拥挤，在前排调整至最佳位置不变时，以我175cm体重85kg为例坐进后排时，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。后备厢空间表现的不错，非常的宽敞，日常家用或者是居家出行是没有问题的。 操控：操控这方面对于驾驶员来说还是很好的，方向盘握感舒服而且也很轻，用一只手就可以完全掌控，方向盘的指向也很准没有虚位。另外，刹车和油门的反应十分的灵敏。 动力：动力方面也算是比较好的一款车型了，搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m，动力上要比自然吸气的强很多，加速时推背感也很强烈。说实话，当时听销售顾问讲的时候，我还感觉动力不是很强，但是试驾过之后感觉还真心不错。 舒适性：这款车的主副驾驶都可以电动调节，是很方便的，并且前后排的座椅非常的柔软，坐上去之后非常的舒服，即使是长时间乘坐，也不会有疲劳感。但是有一点，车子在高速行驶的时候，胎噪稍微有点大，低速的时候不是很明显，没有太大的影响。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

3.86分“良好”

购车费用：这款车的指导价为24.97元，目前可以优惠3.25万，裸车价为21.72万。另外再加上购置税19221元，车船税420元，交强险950元，上牌费500元，商业险（全险）7293元，全款落地需要花费245584元。 空间：这款车的车身尺寸为4848/1814/1429mm，轴距为2680mm，作为三厢版车型，这款车的空间表现还是不错的。我身高180cm，坐到前排并将座椅调至最低后，头部还有3指的空间，保持前排位置不变再坐到后排，头部还有1指的空间，腿部还有1拳的空间，后排的头部空间稍显紧凑，腿部空间还是不错的。不过后排地板中间的凸起比较明显，坐中间位置的乘客对比较憋屈。后备厢空间也比较大，布局规整，可以同时放下20、24和28英寸的行李箱，且还有空余的空间，后排座椅靠背也支持放倒，空间拓展性也非常不错。 动力：这款车依旧采用了EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力/5000-600rpm，最大扭矩250N.m/1750-3000rpm，并匹配7速双离合变速器，这套动力系统在实际的驾驶体验中，它的油门响应是有些慢的，刚起步时的动力响应比较平淡，待转速超过2000转后，动力才会有明显的提升，空载的状态下，深踩一脚油门也能感受到一些推背感。在测试这款车的百米加速时，以全油门的方式起步，需要等一下转速提升到2000转以后，动力才会开始爆发，且前轮有打滑的现象。紧接着1挡升2挡时，会有明显的像是突然丢掉油门再加油一样的动力中断，损失了一些时间，最终测得，0-100km/h加速时间为8.76秒。油耗方面，经过实测，这款车在市区路段的百公里综合油耗在7.5L左右。 制动：这款车的制动力输出比较适中，在全力制动时的车身姿态控制的不错，轮胎抓地力表现也比较好，最终测得100-0km/h的刹车距离为36.87米，非常不错。 噪音：这款车的隔音效果还是不错的，经过测试，在怠速时，车内的噪音值为39.7分贝，车速在60km/h时，车内的噪音值为60.8分贝，车速在80km/h时，车内的噪音值为62.3分贝，车速在120km/h时，车内的噪音值为67.7分贝。

点评车型: 2023款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.4分“优秀”

本来是没打算今年买车的，但是之前去看过高尔夫，又留了联系方式，销售跟我说高8优惠3w多，索性就去看了，结果后来看完A3去看高8的时候，销售说只有高8次顶配的现车才有这个优惠，感觉自己被骗了，就把我对高8的好感度降低了，也可能是因为后面高8的试驾车上有图案，不好看哈哈哈。 外观: 我是两厢车的忠实粉丝，但市面上可选的两厢车着实不多，最终决赛圈也就只剩下高尔夫和奥迪A3了。先去看的A3，四个圈的中网和灯组确实好看，也可能是我先入为主了，导致后面去看高8的时候对它提不起一点兴趣😂。A3的18寸轮毂也大一些，好像高8是17吧，运动版的外观确实棱角锋利，相比下来，高8就显得圆润一点。电动后尾门和ACC也是值得夸赞的，高速上用了ACC，由于没有用过，还是有点紧张的，但反应还是很灵敏的，刹车油门都跟得上。最后就是灯啦，灯厂不用多说，尾灯和大灯开启的时候都很有仪式感，这点上还是比高尔夫好一丢丢吧。 内饰: 如果非要问我为什么不选择高尔夫的话，一定是它的内饰，跟A3没办法比，甚至都不如高尔夫七代半！每次上车要等车机加载完成，要在触控屏幕关闭自动启停也就算了，空调也不留一个实体按键！真的是答辩设计！反观A3，不仅仅是空调，能用实体按键的基本都安排上了，甚至还有专门的按键给副驾驶操作多媒体，切歌，音量等等，真的为这种设计点赞！平底方向盘也是加分项，左边按键控制仪表盘，右边按键控制中控，很奈斯的设计！ 配置: 配置方面ACC，碰撞预警，车道偏离预警是真的好用的，特别是在高速上，很明显方向盘会抖动来纠正你回到自己车道，特别是我女朋友这种新手司机，车感不太好的。皮加翻毛皮的座椅还带腿托，也是比高尔夫的座椅坐着舒服，氛围灯有两组，分别可以独立调节色彩和亮度，很好看。音响的话，一般般，我不太听得出来差别，主要是很多车友说胎噪大，我来了音乐的情况下，其实还好，没有很大声的胎噪，而且这还是我看了大家说胎噪大之后特意关注的体验。如果还是介意，建议换静音胎。ACC有独立的拨杆，很好用，这就不得不再夸一下实体按键的设计，而且按下去的声音真的很好听，滴答滴答的。还有就是驾驶模式选择，我目前很少切换，等以后老油条了再到运动模式试试。对了还有就是后排没系安全带有报警，问了销售，无法关闭，介意的最好想清楚！ 空间: 空间一般般吧，跟高尔夫差不太多，后排有个中央扶手很舒服，后排短途应该还好的，像我这种后排基本不坐人的，也就还好了。后备箱空间也是一般般哈哈哈，比较小，应该是要比高尔夫要小的。后备箱开启的角度也是有记忆的，不过我不知道怎么设置，管他呢，以后再研究吧。 驾驶感受: 舒适模式下方向盘还是要比高尔夫重的，我第一感受就是方向盘略重，然后地盘的感觉要比高尔夫软一些，过减速带没有那么颠。两厢车嘛，指哪儿打哪儿也是必须的。倒车影像比较清晰，然后雷达报警的灵敏度也是可以调的，但是倒车影像画面比较窄，被压缩的很大部分不一样，这个需要适应一下。油耗跟高尔夫平分秋色吧，甚至要比高尔夫更省一点点，但是考虑到是95，可能也差不多。 剩下的就没什么了，高速上还是比较稳的，车灯晚上很亮，遇到过近光灯别人闪我的情况，雨量感应雨刷还是可以，只不过有时候雨大雨小的，一直等它刷都急死了。最后有很多人说花20个就买了个标，虚荣心，对此我想说，管别人干嘛呢，自己开心不就好了吗？享受当下吧兄弟们，祝大家都能提到自己的梦中情车！

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.86分“良好”

作为一个职业车评人，昨天去试乘试驾了奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 进取运动型，厂商指导价是20.31万，优惠2万，裸车价是18.31万，加上购置税16204元，车船税420元，上牌费500元，保险7000元左右，全款落地价是20.7万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4351*1815*1458mm，轴距为2630mm，对于紧凑型家用车而言，空间表现一般，并没有占有很大优势。本人身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的活动空间，来到后排，后排座椅腿部空间约有一拳三指左右。此外，后排配备了独立空调出风口，两侧门板部分均配备了储物槽，对于后排乘客来说比较实用。行李舱容积为356L，放倒后排座椅可扩展1100L，储物空间表现还算不错。 动力方面，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出150匹马力，匹配7挡双离合变速箱，市区驾驶起步轻快，油门响应积极，升档并不拖沓，拥堵的路段跟车，驾驶感也比较强。高速路段驾驶，时速在80km/h以下加速感最强，中后段加速有一定的爆发力，并且伴随着一定的推背感，对于喜欢激烈驾驶的朋友来说，能满足一定的驾驶乐趣。官方给出综合油耗为5.8 L，市区驾驶百公里油耗为7.1L，国道驾驶百公里油耗为6.5L，高速驾驶百公里油耗为5.8L，相比同级别车型占有不错的优势。 悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。在面对市区坑洼路面，底盘和悬架能很好的吸收细小的振动。在通过减速带时，也不会显得“难堪”，车身虽有起伏，但车内舒适性并没有受到干扰。 隔音方面，隔音效果还算不错，时速60公里以下，风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声，但并不明显。当时速达到120公里，风噪从两侧后视镜处传来，胎噪也会较为明显，值得一提的是发动机噪音有所加强，但都在能接受的范围内。 总的来说，奥迪A3各方面表现还算不错，在同级别车型中占有一定优势，不论是空间还是动力，都能满足一定的家用需求，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4分“优秀”

外观:新款A3确实好看，当时奔驰宝马都看了！媳妇还是要A3。算了她喜欢就好，反正我也不开。 内饰:塑料感满满，但是也不妨碍类似兰博基尼的出风口啊！小档把不习惯没地放手！ 动力:一般般！车轻，用力踩油门，也有点推背感！不过车速到了70以后踩下去就是会叫不会跑！声音哄哄起！速度慢慢来！ 功能:家里都是16之前的车只有定速巡航，提车当天开回来自适应巡航不习惯！感觉来着没激情！总是减速，车道防偏离！这玩意高速用用还可以！在县城这个玩意要关掉。 空间:三箱的空间还可以！媳妇接送小孩和朋友出门去玩，应该足够了！只要我这个胖子不去捣乱就可以！ 价格:这个最气人！小城市对比懂车帝感觉自己被宰了！利息高了一万多不说，提车价格贵了两个W！郁闷了好几天！搞的我现在想换辆gle到处问到处看！吃一堑长一智吧。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

4.29分“优秀”

小车好开好停，新改款外观内饰都很好看，动力城市代步完全够，运动座椅有点费腰脖子也疼，车机系统略卡。 最满意的是外观和内饰 空间表现 中规中矩，适合一到两人，不适合多人长时间乘坐 驾驶感受 城市路段超车动力足够，刹车有点偏硬，需要用力踩，提车快一个月了跑了八百多公里，都是市区没跑过高速，长期油耗8.8，跑跑高速会降低油耗，所以还有下降空间。 维修成本 虽然发动机不是奥迪的，但是保养维修都是奥迪的价格 小保养一千➕大保两三k 最不满意 1.4t 150匹马力刚开始开还可以 但是开多了就感觉这动力不够了 而且感觉我的买贵了 提车价格 裸车21w 上牌费1500 保险8500这个俩血坑 动力中规中矩 适合城市代步 单身或者情侣

点评车型: 2018款奥迪A3 30周年年型 Limousine 35 TFSI 时尚型

4分“优秀”

选车当时二十六七岁，做金融挣了一些钱。当时买回来还是很有成就感的，靠自己努力没有靠别人。当时也考虑了A4，算了一下月供6000+还是略高，一个月收入大概1.2W，再加上更喜欢A3的圆润紧致，就购买了。没有考虑空间 保值什么的。现在第四个年头，依然对它很爱。 不过就是空间确实一般，前排还好，后排也不经常坐人。配置的话不是很高，无钥匙进入、启动、定速巡航、后排出风口都没有，真的不是很良心。 还有买车不要找熟人，17多的车，落地花了我21.5左右。 总的来说驾驶感受很好，隔音非常不错，原车音响9喇叭，重低音很不错，底盘也有一定高级感。就是高速胎噪略大。冲着这迷死人的外观，以及当时获得汽车内饰设计大奖的内饰和满足虚荣心的品牌，就入手了小A3。 也许它不是同价位最好的选择，但我依然爱它，它就是我的好朋友。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4.5分“优秀”

图片配置大家网上都能看到，我就只说明显优缺点。外观见仁见智，个人觉得前脸好看屁股没有老款利索。内饰就是亮面比较容易收集指纹。配置就是为啥都弄太破C接口，优盘手机都要用转换头，啥东西是直接用太破C接头用啊？谁普及一下知识。还有就是副驾手动调节实在有点low。空间就俩人开没啥毛病，本人183，四五百公里长途开下来也没觉得难受。操控动力都比较优秀，120以内绝对够用了。还一个大嘈点棚顶都弄了深色为啥天窗边弄个白的，太难看了