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    林肯大陆怎么样_林肯大陆值得买吗

    ·林肯大陆

    什么是懂车分

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    4.01
    “优秀”
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    共38人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    36.08-61.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • -
    • 外观
    • 4.17
    • -
    • 内饰
    • 3.96
    • -
    • 配置
    • 4.13
    • -
    • 空间
    • 4.18
    • -
    • 舒适性
    • 4.06
    • -
    • 操控
    • 3.72
    • -
    • 动力
    • 3.89
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67
    • 奔驰E级4.11内饰4.61
    • 林肯大陆4.01空间4.18

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    林肯大陆·全部评分

    点评车型: 2017款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版

    3.5良好

    外观大气有稳重感,内饰太过老旧,抬头显示很清晰,座椅舒适度还行,操控精准灵活,动力很足,随踩随有,换档有点顿挫,没那么丝滑,音响音质很棒,市区油耗很高,超适合跑高速

    2017款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版 图 02017款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版 图 0
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    2017款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版 图 22017款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版 图 2
    2024-12-11

    点评车型: 2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    4.13优秀

    用车的话我喜欢舒适,不喜欢激烈驾驶,所以操控这块对我影响不大,不过我这种不追求操控的人,也能感觉出和宝马的差距。不过除了油耗,总体来说很喜欢,外观很帅很有个性,bba现在烂大街,不过这个车能给人眼前一亮的感觉。

    2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI 图 02019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI 图 0
    2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI 图 12019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI 图 1
    2024-09-20

    大约在冬季9988每次有新客人下车,都找不到下车开门键

    用户7031971112577你这个车机怎么升级的?我还是上一个版本

    大约在冬季9988

    点评车型: 2017款林肯大陆 2.0T 两驱尊享版

    2.79一般

    老款价格贵,保值率低,故障率高,油耗超高,售后保养维修费用高,车辆停产配件少,4s店发配件时间超长(换个车门锁有幸等了3个月,说北美调货)。17年全款落地45万,简直就是大傻春!4万公里发动机故障灯亮了(4s店工作人员说很多同款车都是大修发动机或者换发动机)。买车的时候4s店服务态度极好,端茶倒水的。后期去保养水都不倒一杯,过保后没进过4s店(南宁恒雅林肯)!唯一满意的就是驾驶质感不错,空间够大(停车也烦恼)!

    2017款林肯大陆 2.0T 两驱尊享版 图 02017款林肯大陆 2.0T 两驱尊享版 图 0
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    2017款林肯大陆 2.0T 两驱尊享版 图 32017款林肯大陆 2.0T 两驱尊享版 图 3
    2024-01-12

    小猪咪SQ我现在车锁坏了,之前看到车锁免费召回,联系4s店不给换

    樟江就哥我也在恒雅买的,服务不错啊,

    点灯群岛我买车的这家4S服务还行,没有说卖完车了服务就变差了。 油耗高和保养贵是确实的。 出了保修后,有条件且不怕麻烦的话,就自己淘配件找人换吧,实惠一些。

    点评车型: 2018款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版

    3.79良好

    配置高,油耗高,悬挂偏硬,内饰较为老气,不像同级别的那种豪华,但给人的感觉也并不廉价

    2018款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版 图 02018款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版 图 0
    2023-10-07

    点评车型: 2017款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版

    4优秀

    【最满意】 开了两年多的车,动力强劲,内部空间超大,看着舒服的外观设计,这款车给人一种非常豪华大气的感觉,与其他美系车一样,它依旧是那样的硬派,其次它林肯本身的气质就不差,作为美国的礼宾车,豪华程的度确实也不容忽视,车身超过了5米,不夸张的说,是比奥迪A6还大一圈吧,外行不浮夸,亲人一点 【最不满意】 1过年期间,大约8000公里的时候,左前玻璃升降有异响,咨询了一下4S店,可能是升降机和电机有问题,所以过年后就送去检测了,然后升降机和电机整体都免费更换了,虽说跟换的的过程和服务很满意,但是还不到一万公里就出现这个问题让我对整体质量和整体做工还是很担忧。后来了解了一下,不少车友都出现了这样的问题。2全景摄像头像素略低其他摄像头模糊一点感觉还是可以接受的,但是作为最长用的后视摄像头感觉像素低了一些,也许是我要求太高了一些,但是觉得还有改进空间。3后视摄像头凸出车身,只要一下雨或者灰尘稍重,后视摄像头就很模糊,尤其是一下雨,后视摄像头必须得擦一下,不然一片模糊,这点吐槽了很多次。4油耗虽然买之前就对油耗有了心理准备,但是13的平均油耗还是有一点点不满意,但是每次踩起油门感受到他澎湃的动力后,油耗这些都挥之而去。

    2023-02-15

    天天喝旺仔不长肉今年过年的时候碰到过一辆,外观上,那气质真滴帅

    点评车型: 2018款林肯大陆 2.0T 两驱尊享版

    4.21优秀

    空间无敌, 【亮点配置】 方向盘加热 四座座椅加热通风 音响音质不输奔驰 四座座椅调节 【空间表现】 作为一款中大型行政轿车空间方面相当大 【乘坐体验】 坐在后排给你极致奢华总裁般享受 【驾驶感受】 动力响应积极 提速够用,后端力量很强 【购车经历】 4S店服务很棒 【提车价格】 36-42 【最不满意】 配件贵,很多配件国内没存货。 【油耗】 买美式车的就没必要在乎油耗了。 【维修成本】 整体来说比同级别要高一点点。

    2018款林肯大陆 2.0T 两驱尊享版 图 02018款林肯大陆 2.0T 两驱尊享版 图 0
    2022-12-22

    有猪在飞丶兄弟,你这是升级了大灯的吧?配件的话,建议你找拆车件,很便宜的。没必要去4S被坑到哭。

    雪碧go2020年怎么去买18款的车?

    大约在冬季9988

    点评车型: 2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    4.29优秀

    在我看来,“总统座驾”的美誉应该是形容林肯大陆的。 以前只是听说,自从真正拥有了这款车之后,才感受到了它的魅力。好多次进入停车场,停看门大爷当成是顶级豪车特殊照顾,虽然他们不一定能一下子说出林肯大陆的品牌和型号,但至少这样的长脸还是挺爽的。 的确,大陆的外观是绝对霸气唬人的,还在路上一不小心还会被认为是宾利,就是和宝马7系、奔驰s放在一起,论外表的气势也毫不逊色。 至于内饰,板正有余、科技感不足,有些老派。智能配置也也能省则省,基本算是没有,能不方便就不方便。就拿手机连屏导航来说吧,还必须得用苹果系统,这美国人也真够自私的,这一点就不如国产汽车品牌有格局。 空间自不必说,不仅前排宽敞舒适,后排更是随心所欲,想怎么坐就怎么坐,半躺着也是没问题,“总统座驾”的名号一半来自于此吧。 油耗就有点不太友好了,2.0T的发动机,综合油耗能超过11L的轿车,也就漂亮国干的出来了吧。不过东西倒还是够用的,各种路况只要你不心疼车,随便开基本都没问题。 这就是我开了三年林肯大陆的一点真实反馈,供大家参考。

    2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI 图 02019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI 图 0
    2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI 图 12019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI 图 1
    2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI 图 22019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI 图 2
    2022-08-11

    有猪在飞丶兄弟,你的配置还是低了点,上到3.0的,你才知道什么叫林肯,。再告诉你个秘密,林肯这个品牌只是90后的人认识才相对少很多,80后及之前的大部分人都认识这个品牌

    周雅泽3.0,14个油,在车库吃灰呢

    热爱小汽车现在看起来真美系,新上的车太娘。

    点评车型: 2017款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版

    4.64优秀

    大陆从外观来说是很有气势的,内饰上就有点老气,不太适合小年轻。配置甚至超过好些百万级豪车,空间还是很够用的,因车身自重有点重了,感觉速度稍微上来点以后有点不容易控制,也就是说刹车脚感不明显,有点刹不住那种感觉,至于可靠性的话应该还是不错的,不至于丢半路吧,用车成本的话看分很多种情况,如果是有损坏件,需要从美国进口过来就需要很多成本了,毕竟是进口车,如果需要更替的又是刚需件就更恼火,车还只能放4S或者汽修厂。等替换件到了才能换,如果只是常规保养和使用的话,成本也不高,和30来万的日产也差不多价格,当然油耗另算,我的是3.0T的,纯城里猛油猛刹车,远程点火热车降温等等情况下的油耗18-20的样子,纯高速的话9个左右,综合的话13-16都样子。

    2017款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版 图 02017款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版 图 0
    2022-06-25

    徐闻人其实就是换壳金牛座,跟福特共用零配件

    才思敏捷的五行缺土那你油门踩得挺狠,我才不过13

    西峰最后的深情我想买个2.0的不知道油耗怎么样反正不超过十个都能接受,像你3.0这个纯市区18个是真的养不起啊

    点评车型: 2017款林肯大陆 2.0T 两驱尊耀版

    4.21优秀

    【驾驶感受】 很舒适,噪音小; 【油耗】 油耗其实可以接受,市区开的话正常9个左右; 【最满意】 C级车的尺寸空间很多,开起来舒适,各项配置都有,豪华感拉满,试驾过五系和A6,还是大陆舒服;

    2017款林肯大陆 2.0T 两驱尊耀版 图 02017款林肯大陆 2.0T 两驱尊耀版 图 0
    2022-05-27

    智者伯特1j林肯大陆太棒了,比奥迪a6,奔驰E,宝马5系,好太多了,舒适度,动力,静音都比他们强。

    雪碧go市区9个油不大可能吧,我都12个多。

    大约在冬季9988市区才9?我纯市区14多

    点评车型: 2020款林肯大陆 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK

    4.07优秀

    林肯大陆,林肯品牌的旗舰型轿车。车辆前脸采用的是林肯一贯的家族化设计,蜂窝状镀铬结构的进气格栅,底部配有贯穿式镀铬条;整体车身线条简单流畅,看起来很大气。尾部贯穿式的LED尾灯和雾灯融合,搭配显眼的LINCOLN字母LOGO,你看上去就会感觉它的价格不便宜。 内饰方面,车内采用的是大面积皮质包裹,加上实木、金属、镀铬装饰和细节方面的缝线工艺处理,豪华感在线,走的就是成熟稳重路线。座椅部分,林肯大陆采用的是皮质包裹设计,前排驾驶座椅就融合了几十项专利,还有30向可调的真皮电动座椅,高配车型还带有按摩功能,乘坐的舒适感有保证。 动力方面,林肯大陆搭载的是一台2.0T发动机,最大输出功率177kW,与之匹配的是6速手自一体变速箱,符合最新的国六排放标准。这套系统还是挺成熟的,动力输出充沛及时,开起来也舒服。 作为林肯的旗舰型轿车,各方面的品质用料也不用多说了,肯定都是林肯最好的设计。相比于bba更受年轻人的青睐,林肯可能更适合到了一定年纪事业成功,相对沉稳的人吧。

    2022-03-08

    樱木花泽累还可以

    小舟会早睡88我可能比较活泼

    小刘今天发财了吗林肯更适合那些稳重的人

    点评车型: 2020款林肯大陆 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO WHITE

    4优秀

    作为目前林肯唯一在售的轿车,这台曾经的总统座驾,实力还是毋庸置疑的。沉稳大气的外观,相当的低调,但是在低调之下,是这台车豪华的内饰以及配置。当下已经极少见的实木装饰仍然在这台2020款 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO WHITE的林肯大陆上面出现,虽然略显老气,但是豪华的气质是无需多言的。令人惊喜的是,这台豪华的林肯大陆只需要使用92号汽油,使用起来的成本相对比较低一些。如果觉得一线豪华品牌太过平庸,想要独特且低调,那不妨了解一下这台林肯大陆。

    2022-02-23

    点评车型: 2020款林肯大陆 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK

    4.29优秀

    周末和朋友一起出门,他就带着他刚买没多久的林肯出门了,我觉得外观还算好看,起码大气,我觉得有点老气在于过于有点成熟稳重的感觉,整体还是很优雅的,可能我哥和我哥会很喜欢这款车,和他们气质比较像,我呢比较喜欢更运动些的,更激进的那种。内饰上也很有档次,很豪华、沉稳,中控台还有扶手箱处都有皮质和桃木的组合搭配,木制就给人很高档、豪华的感觉,座椅都是皮质包裹,做起来很舒适,方向盘的手感也是很棒的。配置很全,四座按摩加热通风,车道偏离预警系统,电尾门,电动后备箱位置记忆,车道保持辅助系统,主动刹车/主动安全系统,自动空调等等很全面。整体驾驶感就是给人很舒适的感觉,可以说极其舒适了,开起来质感超好,转弯又稳又指向性精准,提速也很顺滑,静谧性极好,减震效果也是,很柔和。

    2020款林肯大陆 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK 图 02020款林肯大陆 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK 图 0
    2020款林肯大陆 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK 图 12020款林肯大陆 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK 图 1
    2020款林肯大陆 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK 图 22020款林肯大陆 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK 图 2
    2022-01-20

    红雷白树林肯大陆城市油耗百公里多少?

    二公子、这玩意家用不合适,油耗太高

    阿泽内饰会有异响吗

    点评车型: 2019款林肯大陆 2.0T 两驱总统版 国VI

    4优秀

    【最满意】 这辆车看起来非常大气且极具视觉冲击力,简直越看越爱。开到公司,它是我商务应酬彰显身份的车,回到家,它是家里孩子的可移动沙发,空间之大,车内可以随心而动,任意伸展。整车的封闭性做得很好,基本上外界的杂音不会对车内造成困扰。 【最不满意】 油耗稍微高了点,内饰的味道也困扰了好久,买的时候没有什么赠品,价格也是没什么优惠,比较失望。

    2022-01-12

    点评车型: 2017款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版

    4.56优秀

    外观商务、大气、沉稳,内饰做工用料扎实。配置高到其他品牌上百万都不一定有。动力3.0T双涡轮四驱没啥说了,零百5秒8左右。还有全车双层夹胶玻璃加上标配的主动降噪,静谧性同级无敌,再配上哈曼卡顿的高端品牌瑞威音响,躺车里听歌也是享受。 PS:林肯4S店活动还挺多,生日送蛋糕之类的,仪式感也挺足,总体不错

    2017款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版 图 02017款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版 图 0
    2021-12-08

    大约在冬季9988售后确实不错

    格调很美老哥,保险一年多少钱

    90年代的大黄蜂这车喝92还是95啊,老哥,市区油耗15么?高速多少?

    点评车型: 2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊耀版 国VI

    3.86良好

    林肯大陆是一款颇具传奇色彩的中大型轿车,目前国内在售的为2019款车型,具有较大的优惠。这款车从1940年诞生至今,它已经迭代了十代车型,其实从第九代开始没落,第十代车型与第九代车型中间有十余年的停产断代。而第十代林肯大陆在2015年复活,关于它的传说,仍在继续。 【最满意】 次顶配车型的价格实在,C级车的价格买准D级车的享受;内饰规格较高,且配置不低。 【最不满意】 即使是高功率的2.0T四缸发动机,应用在这台1.9吨-2吨的大车,其动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。内饰布局较为老气,更适合中年人。 【油耗】 林肯大陆次顶配车型的整备质量在1.9吨-2吨之间,搭载高功率2.0T四缸发动机,综合油耗在8.5L/100km左右。 【总结】 次顶配车型的优惠幅度在6万元往上,在性价比方面具有相当强的竞争力;新车全系标配高功率2.0T四缸发动机,其油耗虽然没3.0T发动机高,但动力表现也只能说一般,匹配的6AT变速箱还是保守了一些。

    2021-10-22
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    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型

    买不起5E也好 吉林人的奥迪情怀也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了A6L 常用地点以及居住地为杭州 上不起四驱也好 四驱重几十公斤也好 四驱油耗高也好 四驱维修保养成本高也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了两驱 开了几天了 操控 舒适度 空间 外观 都挺满意的 高架跑的多 油耗8-11左右(买燃油车也就是看一乐呵 走路最省 百公里俩馒头) 车给我的情绪价值是满拉满了 动力上个人感觉是绰绰有余的 目前还没开高速 但是高架上表现还是不错的 超车 加速 转弯等等动力表现都很好 方向盘指向很精准 值得一提的是车道保持挺好用的 虽然第一次抢我方向盘吓了我一下 但是确实算是一份安全保障 也会帮助养成并线打转向的好习惯 夜晚自动大灯挺忙的 铺路效果也是够的 还没有经历过极端天气 但是我还是选择相信他 车机虽然芯片没有那么新 但是也没有说卡顿 使用的功能也就那几个 CarPlay链接的倒是挺快的 基本上车机大屏被手机接管了 兼容性也比较强 方向盘各种按钮操作挺清楚 挺便捷的 没安装牌子时候 给物业打电话抬车库杆子 可以很方便的操作 不会影响行车安全 其实买车吧 无非买个自己开心 长得好看一点 坐着舒服一点 开着舒心一点 价格实在一点 无关贵贱 无关虚荣 无关面子 每一个大车车小车车 都是车主的宝贝 我说的对么

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。

    4.00分“良好”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    外观:满分,立标就值30万。多亏友商承让,看看隔壁宝马改成什么样了,一言难尽。奥迪又太老。 目前才提车几天,没啥具体的感受。就简单谈谈。 操控:真不错,高速稳定性的感受比上代宝马都好得多,不比奥迪差,变道也稳。低速转弯角度大,灵活。动力也足,高速轻飘飘的就一百二三。 悬挂:没接触过高级车,感觉和a6,5系大差不差。 隔音:低速发动机隔音差,真的很差,堪比雅阁,凯美瑞之类的,胎噪很挑路。奇怪的是高速跑起来反而还行。 油耗:低。同样的开法,Q5得8.5个油,E只要5.几… 车是好车,第一次接触奔驰车很多功能不会用,慢慢摸索 使用体验更新 缺点: 1:驾驶座开车累,主要表现在肩颈酸痛,因为头枕自带那个小枕头,造成头枕突出,肩颈悬空,开上半小时真的很累。 2:自动大灯无吊用,最垃圾的自动大灯没有之一,自动远光触发开启条件太苛刻,几乎可以说无法实现。晚上城里开无所谓,高速或者其它地方必须切换到手动才能操作远光。 3:新车味道太大。 4:车机动不动就自己恢复默认设置。 意外的惊喜:车灯照明效果不错,本来以为反光碗会很垃圾,没想到比Q5L起码还好一个等级,比Q5L照得更远更宽更亮 用车更新 已上板车,锁车后莫名其妙风扇狂转不停,个人怀疑软件问题,因为水温各项指标正常,反正也搞不懂,拖去4S了 这车气味很大(以前年轻不觉得是事,现在觉得是大事)。 谈谈改装,目前我说得上改装的就是轮毂,这东西众说纷纭,有改了胎噪大的,有抖的,有飘的。我没遇到,应该是改的比较完美,首先轮毂品质,其次施工质量,动平衡设备,扭矩都很关键。下一步想改灯,还在研究。 下面是异响总结,个人比较在意异响,不知道有没有一样的车友。 仅限于豪华版,后座异响,腿托位置,坐人压着不想,没人的时候走烂路会咔咔咔响,4S给出的解释是这是活动位置无法处理,时尚版后座不可调的反而无异响,也是无语,买豪华版后座可调也是看重的配置。 后排安全带卡扣位置异响(应该是个例),其它什么点火自动音乐不能关闭灯小问题不议。 12月16更新 质量:垃圾中的战斗机 1:后排座椅异响严重无法解决。 2:冷车,或者停车长时间后,风扇莫名转动,拖车2次,提报技术给厂家,未解决。 3:300的车260的发动机参数,上马力机实测参数比300低,比260高,厂家不正面面对,事情还在发酵。

    4.50分“优秀”
    雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版

    【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节,调节音量的旋钮,有阻尼感的按键,还有油耗,很友好。 【最不满意】1、皮薄,敲起来当当响,买完车后看了点ES的事故,内心纠结过,后期也释怀了,买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响,准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小,需要手动调大,每次都是,挂断电话后音乐声会变得很大,需要手动调小,每次都是,无论怎么弄都会重置,车友们有解决方案吗,感谢! 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸,觉得有点费油,而且也到了该换车的年头了,换车的时候考虑了宝马5,奔驰E,塞纳,汉兰达,亚洲龙,比亚迪汉,宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的,三个日系是底盘太松散,比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus,没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错,我试驾后觉得底盘舒适度也还行,就开始谈价格,原价买的改款ES300H,开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错,起步的时候只要不深踩,电机可以将车提速到36,然后发动机介入,很安静,在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作,让发动机休息,减速时发动机也会停,启动停止的挺频繁的,介入的时候能感觉到但是不突兀,本人不暴力开车,从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用,悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响,底盘韧性也够,开急车的时候没有点头翘头,姿态挺优雅,保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度,开始挺不习惯,后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人,后排乘坐时头部比A6矮,腿部比A6短,但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服,A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够,目前还没保养过。 【油耗】坐标东北,有库市内日常6个油,最冷的时候7个油,跟脚也有关系,有时候能开出5个油的单次油耗,吃92口粮比A6省多了,满意。高速定速120油耗比较高7.8左右,不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能,没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

    4.00分“良好”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装

    记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)