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    奥迪A6L2023款55 TFSI quattro 旗舰动感型值得买吗_奥迪A6L怎么样

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共1515人评价
    35万以上轿车总榜No.39
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    27.75-50.57万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.14
    • 外观
    • 4.66
    • 4.47
    • 内饰
    • 4.00
    • 4.16
    • 配置
    • 3.65
    • 3.98
    • 空间
    • 4.37
    • 3.90
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.07
    • 操控
    • 4.04
    • 4.18
    • 动力
    • 4.05
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 沃尔沃S904.15空间4.62
    • 奥迪A7L4.14外观4.65
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级4.11内饰4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    奥迪A6L·全部评分

    点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

    3.86良好

    首先是造型,全新奥迪A6L动感型采用全新星空点阵式进气格栅,中网内部采用时下较为流行的分段式镀铬装饰,前包围两侧也加入更为简洁的横贯式镀铬进行点缀。另外,全新奥迪A6L的大灯此次还搭载了离家/回家智能灯光交互功能。 车身侧面,全新奥迪A6L基本沿用了现款车型的设计,线条简约流畅。其中,双色后视镜的底托为黑色,上部分与车身同色,使得整个侧面更有质感。值得一提的是,全新奥迪A6L此次还全系新增标配前门四环logo照地灯,用户在打开车门瞬间,奥迪的四环logo即会投射在地面上,极具仪式感。 而在尾部,全新奥迪A6L的调整主要集中在细节层面,如对尾部光源进行优化,新车两侧尾灯均有九个垂直的立体灯带。另外,新车后包围双侧排气也加入贯穿式镀铬进行包裹,从而提升了整个尾部的精致感。 车身尺寸方面,全新奥迪A6L 动感型的长宽高分别为5050*1886*1475(1460)mm,轴距达到了3024mm。 内饰设计方面,全新奥迪A6L基本沿用了现款车型的内饰布局,依旧采用现款样式的方向盘、中控屏以及换挡杆。主要是在细节处进行了优化,如中控台新增了更具质感的天然纹理的胡桃木饰条,两侧门板采用更细腻的软质材料进行覆盖,方向盘的气囊区域采用真皮包裹,座椅控制区域加入镀铬装饰。 而在后排,新车全系标配舒适头枕、Type C充电接口,并升级空气质量检测增强版。此外,为了提升后排乘客的乘坐体验,全新奥迪A6L 后排坐垫加长30mm,加宽60mm,进而拥有更好的包裹性和支撑性。值得一提的是,全新奥迪A6L还配备了电动尾门。 尽管肉眼可见的变化不大,但是,内饰和配置绝对是全新奥迪A6L变化最大的地方。这些变化,大都体现在细节处,全新奥迪A6L通过对内饰和配置进行调整,进而给用户带来更具豪华感的享受。智能驾驶方面,全新奥迪A6L通过前部多功能雷达系统、夜视系统以及全场景智能驾驶辅助系统无限延伸至从停车到行驶的全场景领域。除此之外,全新奥迪A6L更是率先搭载5G通讯模块和V2X功能,并因此成为首个获得LTE-V2安全预警功能认证的汽车品牌。基于该功能,新车可实现前方事故预警、道路红灯剩余时长显示、绿波速度通行建议、前方能见度提示等车路互联等,从而车辆在道路中行驶更加智能和安全。 动力方面,3.0T版本发动机最大功率250kW,峰值扭矩500N·m,并搭载了一套48V轻度混合动力系统,这套系统能大幅提高车辆的舒适性和效率,提升车辆的燃油表现。传动系统方面,新车匹配了一台7挡的双离合变速箱。另外,在3.0T版本中,Quattro四驱系统为标准配置。

    2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 02023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 0
    2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 12023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 1
    2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 22023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 2
    2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 32023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 3
    2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 42023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 4
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    2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 82023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 8
    2022-08-09

    结橘Ending刚定的A6,求个车友群

    LCJ520521轮胎轮毂无任何插刮痕迹,这是什么情况

    买大蒜不用券等你介绍完55六子 我的五菱已经挂上了五档了

    点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

    4.07优秀

    【外观】 主要就是在前脸有一些细节的调整,中间的进气格栅依旧使用了多边形大面积设计,内部有很多点阵式的镀铬装饰,两侧的LED大灯组造型与现款区别不大,但是内部的光源稍有变动,毕竟也是灯厂,不改改灯有点说不过去。这次改款最明显的也就是前包围了,两侧采用了六边形的进气口设计,外圈使用镀铬饰条进行点缀,内部也有一条横置镀铬条,整体层次感有所提升,而且要比现款感觉高级了很多。 车身侧面与现款车型改动不大,依旧是一股浓浓的商务风,分体式的腰线搭配车门板下方内凹的线条,使整体在视觉感受上非常修长,还有这套比例搭配完美的20寸多辐式轮毂,样式和风格都更加能衬托出新车的高级感。 尾部造型也没多大变化,依旧是一条贯穿式镀铬条连接两侧LED尾灯组,后包围稍有改动,两侧的镀铬饰条模仿排气尾喉的样子,其实该车的排气是置于车底的隐藏式。这样整体的视觉效果更干净整洁,清理的时候也比较方便。 【内饰】 内饰方面,新A6L的整体布局没有大动,其中多功能方向盘、中控屏幕以及档把都还是保持着现款不变的样式,其配备的三块屏幕分别为12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏和下方的8.6英寸空调控制系统。 作为BBA中高性价比的代表,新款奥迪A6L的配置也相对提升了一些,包括新配备了前方碰撞预警、电子档把换挡、车载智能系统MMI以及增加了2个后排USB接口,这些所谓的配置升级到底对不对得起上调售价呢,相信你们都有自己的判断。 这次新款奥迪A6L的外观改动我觉得是成功的,最起码看起来不像老款那么臃肿,有了一些高贵的气质,内饰不用说了,奥迪无论哪一款车型都比较好用,在新A6L中网友们则更关心的都是材质方面,这次也都进行了升级。动力方面改动不是很明显,熟悉奥迪的朋友们应该都已经非常了解了。

    2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 02023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 0
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    2022-08-18

    聪明伶俐的智慧星还行

    雲雷1988漂亮!

    苏州努力中的爬虫(`皿´)55

    点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

    4.21优秀

    新款奥迪A6L又是一款改款车型,我们实拍的这台车是顶配版本,颜色是日珥红,第一看上去给人的感觉还是比较沉稳的。变化主要集中在前脸,依然采用的是动感前脸造型,六边形格栅内部变成采用错落有致的银色饰条进行装饰,提升了一定的精致感。两侧是矩阵式LED大灯,亮度更高,范围也更广。前包围两侧融入C形镀铬装饰条,并加入了熏黑元素点缀,视觉上更加醒目。 侧身造型基本延续现款的风格,采用分段式腰线设计,配合凹凸曲面设计的下侧裙,让整个侧身不至于太稳重,增添了一些运动气息。在前翼子板处还加入S-Line标识,彰显独特个性。 尾部造型也进行了相应调整,红色尾灯通过中间的贯穿式银色镀铬条衔接在一起,内部采用点阵式光源,点亮后有着不错的视觉效果。尾门顶端加入小尾翼设计,底部加入贯穿式银色镀铬装饰条,采用的是隐藏式排气布局。 内饰方面,新款奥迪A6L在中控台、门把手、档杆区域大面积采用翻毛皮、真皮、碳纤维饰板、钢琴烤漆面板等材质覆盖,营造豪华舒适的内饰氛围。空调出风口通过一条略显粗壮的哑光装饰条进行衔接,呈现简约优雅的风格。熟悉的三块屏幕,全液晶仪表,中控屏和空调屏幕,完整的搭载了MMI系统。加入了HUD抬头显示,还加入了L2级别的驾驶辅助系统等都是一些舒适配置。座椅用到了皮质加毛皮的材质,增加了摩擦力,也显得很有运动感。后排因为轴距较长,空间相当的充裕了,座椅坐垫相对老款加长了,对腿部的支撑性也足够,再加上头枕,能很好的找到舒适的坐姿。由于四驱系统的加入,中间的地台略高,就有些影响第三个人的乘坐舒适性了。上方是分段式天窗的设计,视野效果和开阳感都还是不错的。上方和后方都是有电动遮阳帘的,这个对后排还是很友好的。 动力方面,用到的是3.0T V6的发动机,同时也加入了48V轻混系统,自动启停更加无感丝滑。传动方面,匹配了7速S Tronic双离合变速箱。起步的动力非常的足,深踩油门给人的推背感非常的强烈,动力响应也非常迅敏,加速换挡动作也非常的平顺,没太多的顿挫感,能很好的完成超车动作。高速再加速也能有源源不断的动力,基本不需要太多的反应时间。悬架方面,用到的是前后五连杆的组合,过弯表现都是非常的出色,车身姿态非常的稳健。底盘调教的还是偏舒适型,可以过滤掉大部分的颠簸,只是保留了一些路感,行驶品质还是很棒的。 相对3.0T来说,其实我们日常用2.0T就够了,这套动力系统我们在城市道路使用的情况,其实真的是用不完。现在关注的人群不仅仅是中年群体,也会出现很多年轻用户,科技与豪华,可以得到畅快的驾驶体验。

    2022-09-19

    皆戏1995一个图也没有 假想篇

    头条用户nvh(静音)如何,内饰还臭吗?

    吐毛柔云评车不错

    点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

    4.14优秀

    作为豪华品牌三巨头之一的奥迪,奔驰和宝马都越来越向舒适妥协,奥迪保留了最初的味道。【外观】家族式的设计,百米开外也能一眼看出这就是奥迪,矩阵式LED大灯,无论是亮度亦或是覆盖面积都不愧对“灯厂”的名号。整车造型较为圆润,但在豪华品牌中,更为符合大众的审美。【内饰】整车内饰豪华感十足,有种飞机舱的感觉。12.3英寸的液晶仪表+10.1英寸和8.6英寸的中控屏,一共三块屏幕的布局也营造出很强的科技氛围。真皮材质的方向盘,握感扎实,尺寸趁手,多功能按键丰富,操作逻辑简明清晰。运动风格的座椅,包裹性很强,皮质搭配Alcantara翻毛皮材质,触感细腻,海绵填充量很足,回弹也不错。【配置】配置方面几乎拉满,支持L2级别驾驶辅助,车道居中保持、主动刹车,甚至夜视系统也具备。舒适性配置上前后四座加热都具备。方向盘换挡,加热,电调,记忆应有尽有。车内多色氛围灯,Bang & Olufsen音箱的加持下,营造出剧院般的体验。【空间】作为一个中大型车,5050mm的车长,3024mm的轴距,比奔驰E级更长,在空间上完全足够。后备箱容积430L也能满足日常生活需求。【驾乘感受】前后五连杆独立悬架的设计,保证舒适性的同时也兼备运动性。奥迪在底盘上也有很强的调教功底,在宝马和奔驰都追求更舒适的时候,奥迪还能提供用户一些驾驶乐趣,底盘整体更为紧致。碎震过滤的也非常干净。转弯时也能给到不错的侧向支撑力,虽然悬架软硬调节要选配,但是整体的驾驶感受就是一个字,柔。驾驶乐趣与舒适都在线。【总结】奥迪最让人熟知的是“灯厂”,但做好灯的同时,底盘的调节,车内的配置都很高。虽然品牌力较奔驰宝马稍显不足,但是单论驾驶,现在的奥迪反而能给到最佳的驾驶乐趣。还是值得推荐的。

    2022-11-17

    朵苗组合前驱车也来谈操控

    Imaxx奥迪内饰豪华感十足?哪来的自信

    一笑708讲真,灯厂这两年的车灯,真没啥新意,很多国产车的灯都很新颖了~

    点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

    4.8优秀

    【空间表现】 动感型的后排腿部空间是足够了 但是靠背比较拉 比较痛点的地方就是储物这一块 手机 车钥匙没啥合适的地方放 一般就是腿中间…… 【舒适性】 可惜没加装空气悬挂 有条件的还是建议加装 目前市区够用 基本过滤路面小坑洼以及碎石段 高速胎噪还是比较大 目前解决方案是把音乐开高一些。 动力表现 官标与实际基本一致 日常D档深踩油门 基本超越大部分市区车的提速 高速或傍晚市区偶尔S档 动力强劲 反馈超级快 高速100码后 提速依然迅猛 外观方面 加装了官方mtm 套件后 外观方面更适合一点 原车动感套件还是比较平庸 除了大灯和55标没有任何辨识度 【驾驶感受】 之前开的是suv 因为多是行驶市区 目前感受非常好 虽然没有加装双层隔音 但除了速度上去后胎噪声音比较明显外 其它噪音比较小 动感型还有ACc以及变道辅助 高速开起来太爽了 16bo扬声器给到的音乐音效挺让人满足自己开车时的氛围感 总之……车不错 同级别的奔驰我从未考虑过 540总感觉还是差一些东西 大概就这样了

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    2023-09-04

    松26225079请问MTM是在4S装的吗?啥价格呀?

    安逸荷叶7C0mtm确实比较帅

    岚天百运好车

    点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

    4.8优秀

    开了有一段时间了来写一下我的用车感受吧。 2023年12月份下的单,也是中期改款的A6L,配置的话A6L有的配置都选上了。2023年4.28号提的车,本来是要五一过后才可以提车的。一直在催。买车走的留学生免税,性价比非常高所以买了奥迪A6L的旗舰动感。整体表现我非常满意不愧是拥有3.0T的A6L。 油耗的话高速上我用的是ACC可以跑到6.1百公里,不用的话10个油,但是市区堵一点的话可以跑到16-18个油。 缺点的话,就是空调鼓风机只有一个开到最大空调声音响,车机只有CarPlay好呀其他感觉不太行。 优点,在高速上车身很稳,S挡反馈很快。

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    2023-05-16

    用户28499075543512023.12?现在24年吗

    w文彦恭喜

    用户7664183379220

    点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

    4.2优秀

    车机是真不行,起步在转弯或者是道路有阻力的时候干加油门不走,优点是操控好,跑高速是真稳,内饰科技感也不错

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    2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 22023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型 图 2
    2023-12-11

    点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

    4.21优秀

    奥迪A6L绝对是成功人士的座驾,很多有实力的都考虑过这款豪华车。55 TFSI 旗舰动感型是顶配车型,主打的是科技和豪华。它整体造型没有太大的变化,前格栅的形状没有改变,内部的中网变成了错落有致的布局方式,看起来很有豪华感。两侧也是矩阵式的LED大灯,也可以选装高清版。整车车长超过五米,轴距超过三米,空间表现相当不错。车尾也是豪华感满满,特别是55 TFSI标识。尾灯用到了奥迪经典的家族化设计,中间有镀铬饰条连接在一起。尾箱的空间还可以,也是有电动尾门的。 内饰方面,车内经典的三块屏,12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸两块中控屏,其中搭载的是MMI系统。座椅是皮质加Alcantara的材质,在激烈驾驶的时候能牢牢的抓住我们的身体。中间的换挡结构是游艇式的,整个平面用到了木纹饰板装饰,很有高级感。三米多的轴距,后排的空间也是很宽敞的,新车也是对坐垫进行了加长。由于是四驱,后排中间有个高高隆起的地台,所以中间很难坐下第三个人。二排有个小设计,就是头枕,靠上去非常的舒服。 动力方面,55 TFSI的车型用到的是3.0T V6的发动机,动力数据是非常恐怖的,在城市中通勤动力完全是绰绰有余的。还加入轻混系统,可以让自动启停更加流畅平顺。悬架方面用到的是前后五连杆的组合,车身非常平稳,驾驶品质很高。主打豪华和科技的奥迪A6L有实力的不考虑一下吗?

    2022-11-07

    点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

    4优秀

    奥迪A6L作为在中大型豪华市场里畅销的车型之一,它在很长一段时间都是商务用车的代表,但这次的2022款作为小改款车型,改掉了以往偏商务的形象,而且这款旗舰动感型在动力方面搭载的3.0T V6的发动机,气场十足。 【最满意】奥迪A6L在外观的表现自然是不用说的,奥迪的品牌档次就摆在了这里,这次它的设计更加的张扬,前脸矩阵式的大灯造型动感,跟其他的行政用车相比,它更加的前卫。这次尾灯的造型并没有像A7一样使用贯穿式的造型,而是保留了A6车型特有的风格,保留了自己的特色。 车内的豪华感也是营造的很到位,10.1英寸+8.6英寸的液晶屏,看起来也是比较有意思。用料方面,采用了大面积的软性材质进行包裹,触感比较好。 【驾驶感受】奥迪A6L搭载了3.0T涡轮增压发动机以及48V轻混系统,最大可以输出340Ps的动力,扭矩最多可以达到500牛·米,整体动力是比较强劲的。匹配7挡湿式双离合变速箱,换挡迅速且平顺。空气减震器的舒适程度也比较好,可以吸收路面大部分的颠簸感。

    2022-08-10
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    外观:满分,立标就值30万。多亏友商承让,看看隔壁宝马改成什么样了,一言难尽。奥迪又太老。 目前才提车几天,没啥具体的感受。就简单谈谈。 操控:真不错,高速稳定性的感受比上代宝马都好得多,不比奥迪差,变道也稳。低速转弯角度大,灵活。动力也足,高速轻飘飘的就一百二三。 悬挂:没接触过高级车,感觉和a6,5系大差不差。 隔音:低速发动机隔音差,真的很差,堪比雅阁,凯美瑞之类的,胎噪很挑路。奇怪的是高速跑起来反而还行。 油耗:低。同样的开法,Q5得8.5个油,E只要5.几… 车是好车,第一次接触奔驰车很多功能不会用,慢慢摸索 使用体验更新 缺点: 1:驾驶座开车累,主要表现在肩颈酸痛,因为头枕自带那个小枕头,造成头枕突出,肩颈悬空,开上半小时真的很累。 2:自动大灯无吊用,最垃圾的自动大灯没有之一,自动远光触发开启条件太苛刻,几乎可以说无法实现。晚上城里开无所谓,高速或者其它地方必须切换到手动才能操作远光。 3:新车味道太大。 4:车机动不动就自己恢复默认设置。 意外的惊喜:车灯照明效果不错,本来以为反光碗会很垃圾,没想到比Q5L起码还好一个等级,比Q5L照得更远更宽更亮 用车更新 已上板车,锁车后莫名其妙风扇狂转不停,个人怀疑软件问题,因为水温各项指标正常,反正也搞不懂,拖去4S了 这车气味很大(以前年轻不觉得是事,现在觉得是大事)。 谈谈改装,目前我说得上改装的就是轮毂,这东西众说纷纭,有改了胎噪大的,有抖的,有飘的。我没遇到,应该是改的比较完美,首先轮毂品质,其次施工质量,动平衡设备,扭矩都很关键。下一步想改灯,还在研究。 下面是异响总结,个人比较在意异响,不知道有没有一样的车友。 仅限于豪华版,后座异响,腿托位置,坐人压着不想,没人的时候走烂路会咔咔咔响,4S给出的解释是这是活动位置无法处理,时尚版后座不可调的反而无异响,也是无语,买豪华版后座可调也是看重的配置。 后排安全带卡扣位置异响(应该是个例),其它什么点火自动音乐不能关闭灯小问题不议。 12月16更新 质量:垃圾中的战斗机 1:后排座椅异响严重无法解决。 2:冷车,或者停车长时间后,风扇莫名转动,拖车2次,提报技术给厂家,未解决。 3:300的车260的发动机参数,上马力机实测参数比300低,比260高,厂家不正面面对,事情还在发酵。

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。

    3.90分“良好”
    奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版

    1.购车价格 4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。 保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。 第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。

    3.80分“良好”
    5.00分“优秀”
    奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    【提车时间】4月25日 2021改款豪华型 太空银游艇蓝 立标 【购车地点】北京(上别的省市牌照无法在北京买) 【价格】落地50(包含6年8次保养,无其他消费) 2021款 改款E300 L 豪华型 轿车,官方定价:49.89万 优惠6万 (43.89万),落地50万(加了1.2万,6年8次的小保养)无其他强J包。选择了首付一半,贷款2年还清,利率平均2.5%/年的方案(本人搞金融的,2.5%利率的钱肯定要借,招商,工行贷款利率9%以上;贷20万多万4S店能赚5%,1万左右,所以车价还能便宜个56千) 【大标和立标的选择】立标,没犹豫 本人不到30,单从审美角度觉得大标好看,还配有蜻蜓方向盘,和我选的游艇蓝内饰也更协调;反观立标新款前脸看起来没有上一款霸气。但最后基本还是没有犹豫的选择立标,因为50万的奔驰,不立标和AC没有什么明显区别,50万的奔驰,又有啥运动可言?(后来我发现我错了),提车后,我发现我的选择无比明智,白色的圆形方向盘配驾驶时能看到的立标,完美。 【外观内饰的选择】时空银+游艇蓝 外观颜色不纠结,因为准备贴改色膜,所以哪个便宜弄哪个;最后赶上时空银现车,奔驰经典色,产量相对少(推荐灰色和银色) 内饰一共四种颜色,黑色/棕色/游艇蓝/马鞍棕,本人没到3,家用车,想和商务用车区分开,所以第一轮直接PASS掉黑色棕色(棕色还挺好看的,也保值,但是实在太多了)第二轮,马鞍棕和游艇蓝,给家人看了后一致选择了游艇蓝,主要原因是马鞍棕的座椅颜色是拼接的,将时间拉长来看,局部拼接的设计大多无法接受时间的考验。 【配置】强推豪华 260:不考虑,选260不如找个其他车,例如新C?; 时尚和豪华:性价比最高的两款,相差2万(差音响和后排座椅调节及电动遮阳帘),柏林之声太顶了!只要不是“木耳”必上,选配柏林7800猫腻多,担惊受怕不值得(据说还有4S店拿“加装”当选配文字游戏);后排座椅调节,必入,因为太舒适了。隐藏功能老板位可以在后排调前排座椅(如果后排不坐人,我会毫不犹豫选2门轿跑,不香么?),电动遮阳帘,对注重隐私的人比较友好,我这有孩子就更需要了。(升起和落下的时候仪式感极强,很惊喜。) 尊贵:试驾了,功能不太实用,贵4W,大可不必吧,优点是顶配有面子(话术:开S级有点高调,弄个E顶配凑合凑合,风淡云清的样子) 【找车】官方APP,货砍四家,一周提车 喜欢游艇蓝又不愿意等,于是用奔驰官方APP选颜色找现车,直接找到了当时北京唯一一辆豪华游艇蓝,生产日期3月25日,到店4月初,里程7KM(据说30KM以上要减分的) 去4S店,拿着别家报价单,面砍,也不指望着靠砍价发家致富,只要别被坑就行,有了几个4S店的报价单,再回到有现车的那家,软磨硬泡20分钟就OK了。 【驾驶体验】远超我预期的“西装暴徒” 那么长的轴距,又被网上喷那么惨,什么开宝马坐奔驰的,本身我就没指望这车好开,心里定位和以前开的别克君威看齐,别比奥迪Q7肉,压根就觉得它和我07年的马六轿跑没法比,买它我就图个舒适大气养眼不差面,其他都不在意,能开就行,北京这路况,全天堵,能踩下油门就不错了,操控真心大可不必...... .万万没想要,调成运动增强模式后,一脚地板油,那推背感,直接惊了,爽翻了(后来看说明书发现1500KM内不要地板油),完全颠覆的对它的定位,这才是我心目中的“西装暴徒”(西装暴徒重点是先得有西装,这个价位就奔驰E还算沾有一点西装的感觉)。总而言之,这种远超预期的惊喜感,让我觉得中了大奖,想冲能冲,提速顺畅,特别低调得把速度提起来。配上太空银游艇蓝白内饰,优雅的车身,稳定的姿态,路人回头率挺高的。 【置换】还值钱,偏新的车去车商比比价合适,十来年的老车直接4S置换,有大几千的补贴相当合适,总之它开3万你喊5万,它开5万,你直接喊9W,脸皮厚则无敌。 【提车】看下漆面,副驾门框的生产日期,再找销售要一个合格证,上面有具体到哪天的生产日期(别超2月),看下里程(最好30KM以内,我的是7KM)。轮胎基本都是韩泰高端胎,其他没啥。 【价格趋势】每年8-10月是低价期,因为天气热,没人看车不好卖,年度改款发布等......今年四五个城市销售通知客户51后要涨价,原因是芯片短缺,产量不足。 【最后】选车其实是探知自己的一个过程,明确自己内心深处想要的东西后,可选的车基本就一两辆,内饰和颜色自然也不会纠结。例如我,媳妇平时顾家又给我做好吃,生了娃还奶孩子,看完车就喜欢奔驰E,我有啥理由不去满足她?(她开心了全家都开心,家和万事兴)

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装

    记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)