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#爱车博物馆瑞典飞机制造公司：Saab(萨博)，历史上知名的运动型汽车制造厂，通用时期也坚持自己的造车理念。 1949年生产第一款车，两冲程发动机的萨博92，下坡需要踩油门润滑发动机，一边踩刹车，一边踩油门您知道是什么感受吗？ 1976年的萨博99 turbo，进一步普及了涡轮增压技术。 萨博9000CD，乔治亚罗设计的新时代瑞典车，并为菲亚特Croma，蓝旗亚Thema，阿尔法罗密欧164车型提供车身基础。 9-3车型诞生于1998年，使用欧宝技术epsilon平台架构，雪佛兰迈锐宝等车型均出自此平台；固执的瑞典人，在同一车架下，使用自己的底盘，转向等等，瑞典人最后的坚持吧。 9-3车型分为大T和小T两种，2.8T的255马力V6发动机和2.0T的210马力四缸发动机，之前在北京实拍过一次大T基础的萨博9-3 Turbo X，255马力，350牛米提升到280马力，400牛米的限量版。 今天给大家带来210马力的9-3 2.0t，在路上能看到萨博的几率也越来越低，玩萨博的朋友珍重您的爱车。 最近的消息，恒大入股国能新能源汽车，NEXS 93车型即将大批量投产，给玩萨博9-3的朋友提供了外观覆盖件和部分内饰配件，是一种回馈老车主的福利吧。 动力换成电动机，177马力，280牛米，宁德时代电池组，续航在355公里左右，并会投放共享汽车市场。 萨博9-3不死，不久大家会看到新能源时代的车型，希望车企在不断研发新车型的时候，经典车款可否更新为新能源汽车再度复活，为我们的车友提供修复的配件以及升级配件，给我们的后代，子女留下一个经典的回忆。
Saab 9-3 · 懂车分（口碑）
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共2人评价
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内饰
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配置
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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