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#准车主晒报价个人一手12年入手车况完美，小打小闹得修理一下 ，期间汽车贷款了，过了一两次户，但终究还是再自己手里开。公里数17万，没大修，没肇事，就换过一个左后门，被别人小撞一下。老款七系、需要情怀的老铁来拿捏。
#用车期间遇到的故障最早买过二手宝马7系，没开多久就报了发动机故障码，修了几次就没修好，后来把这车便宜处理了，就是老显示发动机高温，现在自己想想可能就是水箱里的节温器有问题或者是水箱漏防冻液，可我当时修车花了不少冤枉钱
#全新宝马7系你觉得怎么样？在新款7系即将开卖之前，再聊一聊老款（现款在卖）7系。 其实新款7系发布已经很久了，国内之所以动作缓慢我觉得与老款7系的库存较多有直接关系，所以一直压着没全部释放。可能到12月底或者明年年初，新款7系才会正式开卖。 就老款7系而言，我觉得依然是这个级别非常nice的车型，当然这个级别的选择性本就少，屈指可数的竞争对手中老款7系的战斗力并不能说拔尖了，担任依然可以排在前三。 我为什么说依然可以排上前三，并不是说老款7系的外观、内饰、形式品质在2022年依然有多么的不同凡响，而是说老款7系综合下来的性价比的整体情况。 不建议购买的730Li目前基本上在八折左右，以六十多万买一台7系而言，它所带来的这种驾驶、乘坐质感，行车品质还是非常值得，740Li的折扣会少一些，当然我也更推荐740Li起步（730Li跑不过330LixDrive......不太友好的样子）。 整体外观设计，中期改款之后比之前更加醒目好看（更大的进气格栅带来的震撼感毋庸置疑），所以销量也比中期改观之前更好，内饰依然是采用了中期之前的设计，与现在宝马主流的内饰设计比较虽然有一些落伍，但依靠着非常精致的皮革纹路处理，木纹氛围点缀，走的是一种“old money”的豪华。 就当下千篇一律的大屏幕，我更喜欢这种内饰营造。所以在我看到新款S级采用了更大的类似于iPad一样的屏幕之后，心里十万只小动物在沸腾。不是有这么一句话吗？大屏容易审美疲劳，反而是细节更彰显品位。 就这辆740Li而言，我觉得他的动力响应、行驶质感以及整车的NVH在当下，依旧是百万级的水准，相比于奔驰S级的的2.5T宝马740Li起码是纯正的3.0T。
宝马7系 · 懂车分（口碑）
4.33
“优秀”
共294人评价
35万以上轿车总榜
NO.8
超过88%的同价位车系
4.33
综合
4.48
内饰
4.11
配置
4.39
空间
4.33
外观
4.34
舒适性
4.32
操控
4.34
动力
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