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    2025-07-25回复

    先来个入门停车水平镇楼。 21款志远,使用时长四年不到,养车一年两万块不到,61000公里,贴了两年半改色膜,又换回来了。驾驶体验乘坐体验没啥好说的,见仁见智,说点大家最关注的后期养护方面的把。 保养方面,当时买车的时候送了两次,后面每年在4s店里买保险会送2000保养券,全部按照手册来搞的,六次保养自费不多,印象里一共不超过2000元。有两点需要提醒大家注意的,一个是小配件比如什么燃油滤,空气滤,火花塞这些,完全没必要在4s店搞,我都是自己淘宝买大品牌的配件,然后选天猫养车计划的指定汽修店,自费价格连工时基本是4s的25%;另一个是4s店套路促销会比较多,很多事情不会提前讲,要自己提前确定好,比如送的那些代金券,只能一次用一张,扯皮没用,他会说最终解释权在他那里,当然只是本地4s店,外地没去过不评价。 修车方面,使用这么久没出过事故,不存在主观行为导致的损坏,总共坏了这么几个东西: 一、三个轮胎(18寸皓悦3)。4s换过一个,车刚买回来顶坏路牙子了,连工时1500不到;5万公里自费换了两个前胎,1200一条。本人开车喜欢大脚油,5万就把两个前胎干碎了。建议更换轮胎还是自费去轮胎品牌店里买,便宜不少,品牌型号价格很透明,不是米其林就是倍耐力。 二、油箱盖子。保修期内出的问题,没要钱,卡住了打不开。。。很神奇,小毛病,撬了换了一只,无关痛痒。 三、空调蒸发箱。不能算坏,就是单纯的空调臭,问过4s,蒸发箱上有冷凝水,应该是发霉了,没什么好办法。外面洗过一次,没啥卵用。准备过完年去4s搞个那个600快的空调套餐,试试效果。对空调味道要求高的,谨慎考虑,我用了两年半开始出的问题。 四、发动机扭矩棒。小玩意儿,固定发动机用的4s报价800多,不便宜,也是6万公里才出的问题,但已经过保了,自己修吧。 五、前保险杠的镀铬条。就是图片里发的那个,完全不影响用车,但确实很难看。 总结:用起来还算满意,没啥大毛病,小毛病也不算多,但过了保修期,车用4s店原厂件,还是比较贵的。唯一不大满意的就是4s服务,换了两家店,第一家有点不敬业,在他家买的车,保养的时候想试驾下t8,不给,有点捞,遂保险保养修车全部不在他们家搞了。第二家服务不错,买保险送了一堆代金券,有个好几千,实用性不强,使用起来条条框框巨多,也不提前讲,不知道是故意的还是保险专员纯草台班子。

    六万公里真实体验图1六万公里真实体验图1
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    26款智雅S90报价,合不合理图26款智雅S90报价,合不合理图
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    这价格好像买贵了吧图这价格好像买贵了吧图
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    车右后方“哒哒”异响,车友们有遇到过吗图车右后方“哒哒”异响,车友们有遇到过吗图
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    2025-06-05回复

    #辣评新车🚗S90即将改款了,看了目前的信息来说,有点改了不如不改的感觉。 1️⃣外观:外观的前脸和尾部的灯换了,换了以后雷神之锤看起来精致了一些,但是少了些霸气的感觉,S90本来就是一个行政级的车,缺少了大气这个级别的用户就难以下单了;其次就是前面用的多条幅的镀铬饰条,显得有些凌乱了,没有老款的协调,确定这样改新用户能喜欢?我觉得未必。 2️⃣内饰:内饰改变的其他地方倒还好,就是那个悬浮屏违和感比较严重,我在XC90上面见过突出一块,尤其是和两边的出风口完全不搭,这次里面的车机系统估计也不会有多大的改变,直接用吉利的Flyme系统,一步到位,多好?其他的材料的优化算是正常。 3️⃣三大件:目前的三大件是没啥变化的,还是一个B5系列,一个插混的T8系列,也应该不会有啥变化了,184kw的动力,百公里加速7.2s,在新能源时代动不动6秒多的,这个加速不够看;为啥不上XC70上面的那一套混动系统呢?只有一种可能,这次是小改款,还没来得及,等下次大改款就大概率会上了。 ○那么对新款有啥期待,其实期待没有,价格应该要降一些了,尤其是指导价,目前的指导价毫无意义,动不动优惠15万,还不如直接把指导价降低,减少用户的砍价烦恼! ○要知道隔壁的凯迪拉克都开始玩一口价了,就意味着当前这些二线豪华车的溢价已经逐渐消失了。主要是新能源时代,它们的卖点不够了,以前沃尔沃这个品牌本身能打的也就是一个安全,尤其是主动安全,但是现在的国内智驾的主动安全已经远超了沃尔沃了,也就意味着沃尔沃能打的不存在了;品牌不如BBA,技术还不如吉利!可能就剩下沃尔沃的品牌历史了! 4️⃣价格:目前智远版车友圈里面用户的反馈,落地已经来到了28万左右,就是这个价格下,4月的销量只有1310辆,从今年1月开始销量就基本上处于是2000辆以内了,要知道A6L,奔驰E级的销量都是在1万辆以上的,差距还是很大的,所以目前S90在没有特别大改款的基础上唯一能做的就是直接放低身段,降价到30以内,直接一口价29.9万起步,再加上终端店里的优惠还有一点希望可以卖点,如果还是保持原来的指导价,在新改款不成功的基础上我认为只会越卖越差。 🚗总结:当前沃尔沃的营销已经几乎听不见了,可营销的点也不多了,如果想要销量提高,唯一能做的可能是抱住吉利的大腿。

    S90三大件没改,外观内饰不如不改图1S90三大件没改,外观内饰不如不改图1
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    2025-06-03回复

    #辣评新车🚗我对沃尔沃S90最大的印象还是去年懂车帝做30车碰撞测试,S90凭自己的A柱硬生生的抗住了大货车后防撞梁的冲击,A柱都没有干折,车上人员也仅仅是轻伤,没有任何生命风险,这一点我就特别认可沃尔沃S90,这是一台好车。 ⁻      ⭕但是怎么讲呢,现在国内车市太卷了,而且新能源不断侵占燃油车的销售市场,BBA作为一线豪华燃油车也在不断降价,作为二线的沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯确实是不好卖了,新款沃尔沃S90 限时一口价30.09万起步,看似对比指导价优惠了10万性价比很高,但是奥迪A6L 2.0T低配起售价也就是28万起,这让S90怎么卖,毕竟相比于沃尔沃主打安全的卖点,奥迪A6L的低调豪华有内涵更符合传统认知。 ⁻ ⭕其实客观的讲,我不是很希望车企无底线降价的,尤其是沃尔沃。因为价格不断拉低,做工用料绝对会减配的,之前新款凯迪拉克CT5就被爆料新款还是沿用老款轮胎内衬,导致孔位不对不匹合。一向厚道的美系车都这么搞,可见完全白热化的市场竞争并不纯纯是一件好事。 ⁻ ✅说实话,我认为既然打算要买沃尔沃S90了,可能就不会怎么关注别的品牌了,因为主打的安全才是最大的卖点。同样基于此,已经花30多万去买沃尔沃S90了,假设一年跑1万5千公里,油耗花费根本不是重点,而每年新车的折价以及保险费用才是用车成本的大头。 ⁻ ✅关于选购建议,我认为主要是两项: ①到底买新款还是买老款?我认为新款最大的提升应该是车机,老款的车机参考我同事的XC60,实在是太差劲了,你就是当个老人机用这个车机按压起来也是一顿一顿的。新款最大的提升在于8155的车机芯片以及相适配的软件应用,比如说我听个音乐和车机语音助手进行指令互动,新款不能说有多好用,但最起码达到能用的水平了,这我觉得就是最大的进步。 ⁻ ⭕但是同样的问题是新款直接上来就“官降”,它的做工用料到底有没有老款更好,这点确实存疑。另外外观内饰的变动,这一点每一个人的眼光都不一样的。 ⁻ ❌②插混版本到底有没有必要买?我认为完全没有必要,除非你所在城市限号。因为怎么讲呢,沃尔沃优秀的地方就在于它的燃油车做的确实不赖,48V轻混也经过了多次迭代更新非常稳定了。但如果说是插混,那沃尔沃明显没有什么技术储备啊,况且电池容量还这么小,有这个预算去买国内新能源的插混增程不香吗?小40万的价格能买到问界M8,领克900,亦或者坦克500了,这些车难道不管是安全性和智能化都比沃尔沃S90差吗? ⁻ ✅总结:我认为沃尔沃S90作为主打安全豪华的中大型轿车,绝对是有其存在的必要的,说实话我有钱我也愿意买沃尔沃。另外关于30多万轿车的选择,如果你在乎性价比那就完全没有必要去看合资,但讲真话,所谓更多的智能化配置亦或者各种营销噱头真是你的核心需求吗?我始终认为,车身安全、开着舒服才是最大的卖点。

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    沃尔沃S90 · 懂车分(口碑)

    4.14

    优秀

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    1232人评价

    4.14

    综合

    3.71

    内饰

    4.17

    配置

    4.62

    空间

    4.30

    外观

    3.95

    舒适性

    4.09

    操控

    4.13

    动力

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