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#15年是一辆汽车寿命的极限吗对于皮卡车而言，只有玩具和工具之分，千奇百态的款式里，五十铃dmaxVcross版本就是我喜欢的样子。早在三年前海外版的图片上就种草了这个车型，反正买来玩的，我是不喜欢改装的素车党，那些重度官改网改的越野版本觉得好累赘，我比较喜欢这种有曲线的风格。 机械部分1.9t的RZ4E发动机是进口配件组装的，177匹的柴油四驱加采埃孚ZF8at变速箱的动力组成足够应付大部分人的动力要求了。博世分时四驱系统加伊顿机械差速锁对不拉货的玩具而言保证了长途越野穿越的可能性。 车子自重2050kg比大道和炮等竞争对手的2250更灵巧，个人开了1500km了，温度30度的天气前后胎压2.4psi平均油耗在6.3L左右，总油耗目前是7.1L，高速和国道相差不大，对于2T的大块头没什么可说的了。由于上下班和住的地方路况较好，就手动DPF过一次，你开你的也没什么感觉。至于什么减配手控锁止什么的对于大多数用户来说一年也不会按几次，自动的不好么！ 操控的话跟普通国产大SUV差距不大，我很多时候都拿来代步了，就是主驾的舒适度明显比其他乘坐的位置要差，可能司机不配有地位吧。过高一点的减速带还是有点跳斗，毕竟空载。想过买硬派SUV，但十几万的价格貌似没有更喜欢的样子，毕竟颜值即是正义，喜欢这个东西全凭个人了。 周末抽空带上自己的牧马人和dmax保障车出去玩了几次，朋友的途乐和途锐什么的都表示感觉心态很安全，这就足够了，要想满足长途奔袭还是要可靠性和轻量化作为优先考量。这一点五十铃dmax毫无疑问十分放心。 个人用车需求不同而已，广大车友多多交流。
D-MAX · 懂车分（口碑）
3.64
“良好”
共34人评价
3.64
综合
3.49
内饰
3.66
配置
3.72
空间
4.16
外观
3.33
舒适性
3.32
操控
3.77
动力
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