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#这些保养，居然可以自己做做了三次保养，每次保养我基本都在全程学习，现在给我一套工具，我感觉我可以自己给索11做保养了。 . 今天就分享几个不需要工具，有手就能做的保养项目，这些保养，自己做，每次保养绝对能省个一二百块钱。 . 🔴一：拆起来稍微费点力气的空调滤芯 . 空调滤芯可以根据用车情况更换，保养前，可以拆开来看看，不脏的话，就吹吹就好了，没必要更换。我二保的时候没有换，三保的时候太脏了才换了。如果要更换，买个普通的自己换下就可以了。 . 🪛【操作方式】： . 1️⃣空调滤芯在副驾手套箱里，所以要先拆手套箱。拆手套箱时候，注意先拆右下方的挂钩连轴卡扣，直接把凸出卡扣按退回去就可以了。 2️⃣然后两手按住手套箱两侧，向内侧按压（有分割缺口，不要担心按压坏了），把两侧的卡扣从卡槽中收缩出来，然后向外拉出来即可。 3️⃣手套箱拆完，再捏住空调滤芯盖板右侧，拉面面板遮罩，就可以看到空调滤芯了，把空调滤芯直接抽出来了。 4️⃣新的直接塞进去，再按照原本的拆的顺序，倒序装回去就好了。 . ❗️【注意事项】：空调滤芯放置的时候，会显示箭头，箭头朝下的一面就朝下放置。 . 🟡二：拆起来更简单的空调滤芯 . 空气滤芯不需要怎么换，我第三次保养时候，拆下来看了下，还比较干净，就吹了吹继续用，没有更换。如果要更换，操作比空调滤芯简单多了。 . 🪛【操作方式】： . 1️⃣打开发动机舱盖，在右侧，最粗的一根管道连接的黑盖子，就是空气滤芯位置。 2️⃣拉开盖子右侧和正面的卡扣，就可以从右侧轻微掀起盖子了。 3️⃣然后就可以把空气滤芯的盒子慢慢抽出来。 4️⃣换一个新的，再塞回去就好了。 . ❗️【注意事项】：空气滤芯盖子完全拆掉，需要拧螺丝，所以我这个掀盖子是取巧的方法，大家掀的时候不用用劲，注意力度。 . 🟢三：添加防冻液 . 有一说一，索11的防冻液消耗的是真的快，我11月底刚去4S店加到中线位置，没想到才1个半月，又消耗到Min线条附近了，真消耗速度感觉比一年多的都快，所以各位车友一定要定期补充防冻液。 . 🪛【操作方式】 . 1️⃣打开引擎盖，发动机舱左侧，粉红色的罐子就是防冻液。 2️⃣只要拧开，然后往里面添加就可以了。 . ❗️【注意事项】：防冻液添加时，车辆必须彻底熄火，并且，发动机舱内温度要冷却后，才能打开防冻液的盖子添加，并且，建议只添加同颜色的防冻液，要不然会影响冷却效果。 . 🔵四：总结 . 自己动手，丰衣足食，保养至少少花一二百。 . 除了上面几个，玻璃水、雨刮器、轮胎等各类车辆保养事项，自己都可以做，有不知道怎么操作的，都可以问我。
#车险，你买对了吗？还有两个多月，就又要买第三年的保险了，我的索11第一年和第二年都没有出事故，今年的保险肯定会更低。 . 今天就先简单分享下前两年购买的保险。 . 🚗车辆概况 . 【提车时间】：2024年4月初上市就买的 【车型配置】：1.5T Pro + 选配全景天窗 【保险情况】：第一年保险平安，第二年保险太平洋 🔴一：我选的保险公司 . 1️⃣【第一年保险】：2024年4月，买索11时候，新车保险肯定是要在4S店买的，当时销售只给我提供了平安、人保两家，都算是大的保险公司，我就盲选了平安保险。 . 2️⃣【第二年保险】：2025年保险到期前，各家保险公司陆续给我打电话，有平安保险、人民保险、太平洋保险，甚至还有我以前没听过的阳光保险、中华保险。 . 这类小保险公司我肯定不会选的，感觉不靠谱，中国平安和人民保险报价又太贵了，最终选择了公司大、价格低的太平洋保险。 . 🟡二：保险险种及保险费用 . 1️⃣【第一年保险】 . 第一年买保险时候，没注意看保险清单我就付了6000元的保费，。 . 回家后才发现我多买了800元的座位险，价格太高了，立马联系保险公司，线下去退费，只保留基础的交强险、商业险、车船税，就这还花费了5200元，江苏的保险真的太贵了。 . 2️⃣【第二年保险】 . 第二年保险，在报价阶段，我就详细的对比了平安、人保、太平洋三家保险公司的险种和费用，具体如下： . 【交强险】：各家保险公司都一样，855元。 . 【车船税】：各家保险公司也都一样，300元。 . 【商业险】：平安2692元＞人保2623元＞太平洋2417元。其中，三家的“车损险”、“三者险”都一样，差别就在于平安保险的“车上人员责任险”比人保、太平洋多赔1万，但如果我买驾乘险，完全可以忽略这点差距。 . 【驾乘险】：赔付标准：太平洋70万/座 ＞平安50万/座 ＞人保40万/座，太平洋驾乘险保费遥遥领先平安和人保，很有吸引力。 . 📝【最终报价】三家报价费用如下： . 🔹平安：报价4300 元，优惠后3700 元，去掉驾乘险后3500 元 . 🔹人保：报价4138 元，优惠后3890 元，强制包含驾乘险 . 🔹太平洋：报价3971 元，优惠后3551 元，强制包含驾乘险 . 综合对比： 太平洋包含70 万/人“驾乘险”和平安去掉“驾乘险”后的价格差不多，所以我选择了3551元的太平洋。 . 🟢三：保险购买遇到的问题和购买技巧 . 经过这两次的保险购买，我也算是发现了保险购买过程中存在的坑，今天就分享给大家规避一下。 . 1️⃣【看清保单险种】：买保险时候，一定要看完保单的险种和费用明细后，再决定买哪家的保险，特别是新车第一年在4S店买保险时候，更要看清再付钱。 . 2️⃣【选大公司别选小该公司】：保险肯定要选大公司，大公司服务好，给的价格也会有竞争力，车辆车问题，服务也会更快。 . 3️⃣【一定要买商业险】：不要贪小便宜不买商业险，一旦出事故，商业险的重要性就会发挥它的价值，否则后期会花更多的钱。
#燃油中型车选日系还是德系现在美系、法系、韩系这几个车系燃油车的销量都一落千丈、惨不忍睹🥸，也就日系和德系还能勉强度日。 . 但如果让我让从日系、德系车中选一个，我还是会选择韩系的索纳塔😉，今天就简单分享下，当初买索11时候，对比日系凯美瑞、德系帕萨特的感受。 . 🔴一：外观对比 . 我是23年底开始看车选车的，那时候，4S店里只有23款的凯美瑞和23款的帕萨塔，都是改款之前的老咕噜棒子车型😂，一眼看过去，典型的传统燃油车。 . 德系的帕萨特有了星空版前脸，但整体的造型设计，还是和家里的破大众一个样子，千年不变的商务风💔。 . 日系的凯美瑞也就骑士版帅一点，其他版本没感觉，并且，在看到24款换代新款的外观设计后，原本还期待的心直接死了😭。 . 对比之下，同样在年底开始换代的11代索纳塔外观，那真的是年轻、时尚，贯穿式灯带😍，很有新能源车设计感，在燃油车设计中，很有吸引力🧲。总结就是，你可以质疑财阀的能力，但不能质疑财阀的审美。 . 🟡二：内饰对比 . 家里的破大众就是中控档把，我开的要吐了，又丑又占地方，所以我买车就想要一个怀挡的。但凯美瑞这老咕噜棒子车，到现在还是中控换挡，真的是给老年人开的。帕萨特直到25款才换成怀挡。 . 车机方面，当时23款的凯美瑞还是老掉牙的显示屏，啥功能没有，帕萨塔也是万年不变的内嵌屏幕，和11代索纳塔的大连屏相比，直接弱爆了。 . 🟢三：动力驾驶对比 . 凯美瑞也就混动开起来还行，起步、提速💪都能跟脚、换挡也平顺，但是当时我就15万左右的预算😢，凯美瑞的混动根本买不起。 . 帕萨塔也只能买1.5T版本的，开起来和家里那破大众没啥区别，低速换挡顿挫😂，但高架、高速上开起来是真的舒服，稳，扎实，比日系好多了。 . 而11代索纳塔是8AT变速箱，换挡丝滑，但是起步动力是明显比帕萨塔慢一拍的🥲，但相较于凯美瑞，我觉得还是很不错的。 . 🔵四：油耗对比 . 所有人都知道日系车省油，特别的凯美瑞的混动，更省油😊，但是，省油就意味着动力方面做了取舍，所以凯美瑞开起来没有帕萨特、索纳塔舒服。 . 看了帕萨塔车友的分享，1.5T的帕萨特和1.5T的索11油耗差不多，综合油耗都在6个左右。 . 🟣五：价格对比 . 我当时的预算只有15万多，买凯美瑞只能买23款的豪华版，也就是次低配，配置要啥没啥。而1.5T的帕萨特商务版，4S店最低就要16万多😱，还一副爱买不买的样子，配置也没啥。 . 综合对比下，15.5万全款落地的11代索纳塔就好很多，360、座椅加热、全景天窗、L2辅助驾驶等等，比日系、德系好太多了。 . 🟤六：综合感受 . 对比了外观、内饰、驾驶动力、油耗、价格，所以，我当时选择了韩系索纳塔❤️，而不是德系的帕萨特、也不是日系的凯美瑞。 . 如果，让你们回到买车的时候，你们会买德系？日系？还是买韩系？
#这些配件居然可以自己换今天给各位车友分享一下，11代索纳塔日常用车过程中，我们可以自己更换的一些配件，以及这些配件更换方式，下次遇到问题，就不用每次去维修店或者4S店了，能省一点是一点。 . 🔴一：玻璃水 . 玻璃水是用车过程中最经常需要换的配件，有手就能换。 . 🔧【操作步骤】 . 1️⃣打开引擎盖，索11的玻璃水加注口就在发动机舱左侧。 2️⃣蓝色的盖子，打开盖子，玻璃水直接倒进去就好了，1次加2L的玻璃水就差不多满了。 . ⚠️【注意事项】 . 贵的、便宜、常温的、零下的玻璃水我都有换过，个人建议，没必要买什么好的，实际体验都差不多，只不过冬天长时间零下地区的车友，记得要注意更换零下玻璃水。 . 🟡二：防冻剂 . 索11的防冻剂消耗的速度，个人觉得是比较偏快的。在4S店保养时候，不管消耗多少，我建议都让师傅顺手给你重新加到MAX，免费的不用白不用。 . 🔧【操作步骤】 . 1️⃣打开引擎盖，防冻液是在发动机舱左侧，在玻璃水后面，粉红色的壶体。 2️⃣加的时候，注意不要加多，加到中间线位置。 . ⚠️【注意事项】 . 要在车辆熄火发动机冷却后再添加，添加要添加相同颜色的防冻液，要不然会影响冷却效果。 . 🟢三：空调滤芯 . 空调滤芯首保是不用换的，二保时候看下，如果不脏，拿出来吹吹就好了。但是，在三保的时候一定要更换，甚至，在三保前就可以手动更换。 . 🔧【操作步骤】 . 1️⃣空调滤芯在副驾手套箱里，拆手套箱时候，注意先拆右下方的挂钩连轴卡扣。 2️⃣然后两手按住手套箱两侧的卡扣位置，有分割缺口，向内侧压的挤压拉开。 3️⃣接着再捏住空调滤芯盖板右侧，开面面板，就可以把空调滤芯拆出来了，新的直接塞进去就好了。 . 🔵四：空气滤芯 . 空气滤芯不需要怎么换，我三保时候拆了看下，还比较干净，就吹了吃继续用。 . 🔧【操作步骤】 . 1️⃣就打开发动机舱盖，在右侧有一个盖子。 2️⃣拉开右侧和正面的卡扣。 3️⃣从右侧打开轻微掀起盒子，就可以把空气滤芯抽出来，吹一吹再放回去就好了。 . 🟣五：雨刮器 . 很多车友都说索11的雨刮器嘎嘎响，我还没遇到，也没有更换，但我拆过。 . 🔧【操作步骤】 . 1️⃣索11的雨刮器更换也简单，只需要把雨刮器抬起来。 2️⃣下方的向外掰开，然后按住中间黑色卡扣，就可以拆卸了，新的同样安装。 . 🟤六：备胎 . 索11的后备箱下面有一个备胎，这个配件希望大家永远也不需要换。我之前轮毂刮花了，去修复轮毂时候，自己试了一下拆卸轮毂，确实费劲。 . 🔧【操作步骤】 . 1️⃣备胎下面，有厂家配套送的简易版千斤顶和轮毂螺丝拆卸工具。 2️⃣需要把千斤顶凹槽放置在侧裙内侧的铁片上，记得要对齐，这样才能把车顶起来。 3️⃣螺丝拆完后，记得保存好，不知道怎么装的，可以拆之前拍个照片。 . 💡六：感受总结 . 像玻璃水、防冻液、空调滤芯之类的配件，我们可以手动更换，但如果涉及到机械、轮毂这类的安全配件，我还是建议大家到专业的汽修店进行更换，术业有专攻，也更安全。
#常见故障合集最近我的索11又出现了一个诡异的异响问题，就是中控台和手套箱区域，在开车一段时间后，就会出现“滴答”或者说“咯噔”的有规律的异响😡，有没有车友遇到过的？怎么解决的？ . 除了这个新出现的中控台异响，我的索11还遇到了全景天窗异响、B柱异响、扶手箱异响等。 . 今天就总结分享一下我的索11遇到的异响，有的异响有解决办法，有的异响还请各位车友分享下解决办法。 . 🔴异响一：中控台手套箱区域的异响 . 📢【异响描述】 . 最近停车后，坐车里玩手机时候，听到副驾位置有“咯噔”的声音😤，甚至感觉像滴水的“滴答”声，听了半天才发现是在中控台和手套箱内部区域传出来的。 . 我一开始以为是刚熄火，发动机舱里金属部件热障冷缩的声音，还特地打开了发动机舱检查🪛，但是对比之后，我发现和发动机舱的声音不一样，而且车内手套箱内部“咯哒”的异响频率很有规律。 . 后来，我留意观察，发现不仅仅是车辆熄火后响，车辆在等红绿灯🚦的时候，也会有这个异响😯，如果在地下室或安静路段停车，会很明显的能听到这个异响，很烦躁。 . 🪛【解决方案】 . 我有用手拍过中控、也检查过手套箱，都还没找到异响问题，准备去4S店检查解决一下，有没有车友遇到这个异响的，评论区告知一下怎么解决。 . 🟡异响二：B柱区域异响 . 📢【异响描述】 . 一旦经过稍微颠簸点的路段，副驾区域就会出现“嗡嗡咯滋”的异响，还会出现“咯哒”撞击一样的异响。一开始我以为是天窗异响，但是把天窗打开后，还是会听到声音，就很糟心。 . 🪛【解决方案】 . 在颠簸路段测试了很多次后，终于发现“咯哒”的撞击声是因为副驾安全扣撞到了B柱，后来把安全带的锁扣升到上方后，就好了很多。 . 但“嗡嗡嗡咯滋”的异响，我还是没找到原因，之前有车友说是头顶塑料面板附近、靠近天窗的饰板异响，我去4S店查时候，开车用手按了也不是这个问题。 . 售后师傅说，这个可能是共振造成的，可能需要拆B柱，一想到索11一堆塑料件，拆完异响更多，就没拆。 . 有没有车友解决了B柱附近的异响的问题，求分享解决方案。 . 🟢异响三：扶手箱异响 . 📢【异响描述】 . 扶手箱异响是去年冬天结束时候发现的，经过颠簸路段，就听到扶手箱有“咯吱”的摩擦声，一开始没当回首，后来越来越响，找半天也没找到，直到用手按压扶手箱盖和底座接口位置时候，才听到了“咯吱”的摩擦声。 . 🪛【解决方案】 . 索11的扶手箱为了给肘部提供着力点，增加了一个底座，但这个设计是存在缺陷的，扶手箱盖子没有做成一体的，而且扶手箱盖子和底座之间没有软包，塑料件热障冷缩后，颠簸路段就会摩擦发出异响。 . 没有根本解决办法，我就把一张纸巾叠了起来，塞在接口处，等天气暖和了，拿掉了就不响了，但是用手按压扶手箱盖子时候，还是会出现“咯滋”的摩擦异响。 . 🔵异响四：全景天窗异响 . 📢【异响描述】 . 为了帅气，我的1.5T索11选配了全景天窗，但帅气的代价就是异响，这个是全景天窗的通病，长时间雨水、泥沙、热胀冷缩，都会造成天窗异响。 . 🪛【解决方案】 . 半年左右去4S店清理一下就好了，特别是冬天快结束时候，是异响高发的时候，清理天窗杂物，抹点润滑油。如果还有异响，那就要具体看是否存在螺丝松动，或者饰板和天窗摩擦发出异响了。 . 上面就是我遇到几个大的异响，还有车机在高温下颠簸时，会出现塑料件异响，都是偶发的问题。 . 最后还是想问下车友，手套箱、B柱两块区域的异响，如何解决，知道的请回答一下。
#离不开的舒适配置我的索11是1.5T动力版本的，我选了中配，还选装了全景天窗，虽然不如高配配置高，但舒适的配置也不少，每天开车时候，配置很实用。 . 今天就简单分享几个我索11车内的舒适配置，以及让我想要的配置。 . 🚗车辆概况 . 【提车时间】：2024年4月初上市就买的 【车型配置】：1.5T Pro + 选配全景天窗 【行驶里程】：已行驶21800公里，70%高架 + 25%城区 + 5%高速。 . 🔴一：先说说几个舒适配置 . 1️⃣：【远程控车】：我每上下班前五分钟，我就会打开手机上的Blulink，远程启动车辆，夏天开启空调给车内降温，冬天开启座椅加热，坐进车内后，人会舒适很多，而且还热了车，可以直接出发。 . 2️⃣：【L2辅助驾驶】：我买索11的一个重要原因就是，索11有L2级的辅助驾驶，当时这个配置，在同价位车型中，就索纳塔有。现在我每天上下班，在高架、高速上，都会主动开启辅助驾驶，解放双脚，一路轻松。 . 3️⃣：【座椅放平】：索11的前排座椅放倒后，正好能低到后排，拿掉头枕后，几乎平的，只要在后排座椅垫一个垫子，就能有一个大床，出去玩，临时想睡觉还是很舒服的。 . 4️⃣：【后视镜加热】：索11的后视镜加热会给后挡风玻璃加热，车内车外温差大时候，后挡风玻璃会起雾，我就会开启后视镜加热，消除雾气，很实用。而且小雨天气，使用也能提升行车安全。 . 🟡二：再说几个我的索11没有但我想要的配置 . 1️⃣：【座椅通风】：我1.5T索11只有座椅加热，没有座椅通风，夏天时候，虽然车内空调降温了，但是座椅还是热的，坐上去很不舒服。索11只有2.0T的顶配才有座椅通风，这个配置不下方太让我难受了。 . 2️⃣：【高德车机版地图】：索11的车机地图是低版本的百度地图，版本低，在高架上地位识别不准，经常乱预警，竟然识别高架下的红绿灯，而且更换路线时候，又蠢又不准。我很不喜欢，要是有高配的车机版高德地图就好了。 . 3️⃣：【腰部支撑】：我的腰不太好，所以我开车时候需要一个腰垫，让腰部有支撑，这样开车更舒服，但是腰垫也一直没有买到更合适的，所以如果索11有腰部支撑的话，那就可以解决这个问题，可惜只有2.0T顶配才有。 . 🟢三：配置总结 . 索11的配置相对来说，给的还是比较多的，现在我1.5T Pro版本的配置，还是很实用的，用起来也很舒服，这也是我当初买它的愿意之一。你们觉得索11哪个配置最舒适？哪些需要提升？
#雨雪天，辅助驾驶还能用吗？因为我每天上下班有三分之二的高架路段，所以，我对辅助驾驶的需求和使用频次都很高。 . 而当初买索11的一个重要原因，就是1.5T的中配就有L2级的辅助驾驶😈，这个配置在当时15万左右的B级合资燃油车中，几乎是独一无二的存在🌹。 . 现在我每天上下班，上了高架后，我就会立刻打开L2辅助驾驶，并且打开车道居中保持👌，放松又安全，雨雪天气，我更是会开启，以此来保证车辆的稳定。 . 🔴一：我雨雪天开辅助驾驶原因 . 雨雪天最大的问题就是开车视线不好、道路湿滑，很难控制车速，长时间紧握方向盘，保持车辆居中稳定形势，既是一个脑力活，也是一个体力活，短途还好，长时间下来，人真的吃不消，一旦注意力不集中，就容易导致车辆失控。 . 所以，雨雪天气，我肯定会打开辅助驾驶，帮助我识别车道路线，控制和前方车辆的距离。 . 🟡二：雨雪天辅助驾驶注意事项 . 1️⃣：索11的L2辅助驾驶就靠车窗前的摄像头和车头的雷达，没有激光雷达，所以开ACC的同时，一定要同步开车道居中、方向盘居中，增加车辆道路识别能力。 . 2️⃣：一旦遇到暴雨、暴雪天，索11的前摄像头被遮住，索11的辅助驾驶就会受到影响，车机就会跳出4个故障码🙁，包括喝茶休息提示、辅助驾驶异常等。 . 这时候我们首先要稳住方向盘，然后通过语音🎙️说“打开前防风玻璃除霜”，加热消除前挡风玻璃水汽，摄像头正常后，辅助驾驶也就恢复了。 . 3️⃣：即时有辅助驾驶，但是大雨、大学天气，道路上的标识线都会被遮盖住，依靠视觉识别的辅助驾驶，就会彻底抓瞎🥴，无法车道保持居中，也无法方向盘居中，只有ACC，这时候，我们一定要抓紧方向盘。 . 4️⃣：开ACC的时候，雨雪天气，建议至少开2档的车距保持，保持车距。 . 🟢三：分享下我雨雪天开车习惯 . 1️⃣：雨雪天，上车记得在空调面板上打开后视镜加热，消除后视镜和后挡风玻璃水汽，虽然效果一般，但有总比没有好。 . 2️⃣：虽然索11的语音一般，但雨雪天气，我双手不方便操作时，我还是会通过指示词操作车辆，最常用的就是“打开前防风玻璃除霜”。 . 3️⃣：雨雪天下地下车库时候，在下地库时候一定要注意减速⏪，特别是地面金刚砂的车库，一定要注意在坡道没有车的时候再下坡，地面湿滑，很容易刹不住。 . 🔵四：辅助驾驶使用感受总结 . 现在电车的智驾是很厉害，但在厂家对智驾事故负责前，我还是不信任的智驾的☺️，L2 的辅助驾驶就最适合了，高架、高速，解放双脚，甚至不拥堵城区也能用用。 . 而索11的辅助驾驶，我感觉还是很不错的，跟车识别很领命，但提速不够线性😁，一旦车间距拉开，就会猛的提速，所以，提速时候，要注意观察四周车辆。
#说说这车的通病开索11也快满两年了，今天就给各位新提车和想买索11的车友，真实分享几个索11的一些通病，遇到问题不要慌，轻松解决So easy。 . 🚗用车概况 . 提车时间：2024年4月 车型配置：1.5T Pro + 选配全景天窗🪟 用车概况：已行驶20800多公里 保养情况：已进行三次保养 综合油耗：表现6.1个油，实际加1个油 . 🔴问题1：各种异响 . 【问题描述】：索11的异响绝对是最大的通病，我就遇到了全景天窗异响、扶手箱接口异响、B柱异响、中控台共振异响等等，很多车友应该也都有遇到。 . 【解决办法】：全景天窗的异响是通病😷，所有车型都一样，定期去4S店清理一下就好了。扶手箱盖子前侧的塑料件和底座塑料件异响😟，拿纸巾垫一下就好了。 . B柱异响把安全带卡槽推上去就好很多，但B柱内侧的异响和中控台的共振异响，我还没找到原因。 . 【解决技巧】：索11的塑料件很多，所以冷暖交替的季节，很容易热障冷缩，开始异响。B柱、中控台这类异响，还是需要拆开才能检查🤔。 . 但索11塑料件本来就多，一拆🌚，后期的异响我感觉会更多，所以，我也没让店里拆。 . 🟡问题2：电子换档杆故障 . 【问题描述】：启动车辆后，仪表盘会提示“请检查电子档杆”，熄火重启后，还是出现这个故障，看起来很吓人，会让人怀疑是不是没法换挡开车了。 . 【解决办法】：这个故障出现后，是可以正常换挡开车的，厂家的技术人员之前说这是一个电子档杆系统bug😓，需要后期OTA升级解决。 . 但因为厂家没能力进行OTA，所以只能自己开车去4S店线下升级解决，去升级前，记得先和4S店预约👌，让店里和厂家联系要升级包。 . 【解决技巧】：如果不想升级，那就正常开，停车熄火几小时后再启动故障就没了😱。另外，每次停车的时候，建议先N档再P档，不要从D档或R档直接到P档。 . 🟢问题3：后尾门故障 . 【问题描述】：启动车辆后，仪表盘会提示“请检查行李箱/尾门系统”，熄火重启后，还是存在。 . 【解决办法】：和电子档杆故障一样，也是电子系统故障，需要OTA升级解决😓，同样的因为厂家没有OTA，只能去4S店升级解决。 . 【解决技巧】：如果不想去升级，那就重复关几次后备箱，故障码就莫名其妙的没了，如果没消除，那就直接开，熄火一段时间后，故障码就消失了。 . 🔵问题4：车机地图定位异常乱叫 . 【问题描述】：索11车机百度地图版本很低，道路定位、识别能力存在问题💔。在高架上行驶，总会定位到高架下，识别高架下路线、红绿灯、限速，进而触发车机声音、灯光预警提示。 . 【解决办法】：这个问题我和4S店、厂家都联系测试过，没有办法解决，地图版本升级要花钱，车机预警联动没有办法升级优化。 . 所以，目前只能下拉车机屏幕，把“提示音”调小或者关闭🤔。氛围灯闪烁就随它去了，反正原车的氛围灯也没存在感。 . 🟣问题总结 . 今天就简单分享几个索11的通病，还有一些车机语音故障、车身车漆掉色、后备箱生锈、防冻液掉的快、小店瓶亏电等问题。 ' 后面有空再和大家分享一下。大家还遇到什么问题也可以一起评论聊聊，看看怎么解决。
#自驾还是智驾最近开了朋友的腾势N7，一款比索11还稀有的车，体验了一下智驾，真的是给我吓的手忙脚乱，全身紧张，比自己开车还累，看样子我还是不适合“智驾”，还是“自驾”安心。 . 🔴一：先分享下智驾体验感受 . 腾势N7的是比亚迪天神之眼B智驾方案，有激光雷达，比那些纯视觉的“智驾”让我心里更有点底气😎。 . 但是我依然全身紧张、全神贯注，手握着方向盘，脚虚抬着，脚腕都抽筋了😟，做好随时刹车的准备。 . 高架体验还不错，城区路上车少时候，智驾也很正常👍，但车一多了后，特别是有人变道插队的时候，立马感觉出智驾就有点不聪明了😂，不像我自己开会同步加速，不给插队。 . 整体体验下来，我觉得智驾最大的优点就是预警提醒多，但聪明程度还不够，最大的问题是，厂家不对智驾负责，这让我就不敢开，毕竟车损是自己的。 . 🟡二：再说说索11的智驾能力 . 开完电车智驾，再开我的索11，立马感觉还是自己掌握方向盘，自己踩油门、踩刹车，心里更有安全感😊。虽然没有智驾预警提示多，但我的预判更符合我的驾驶习惯，开起来更舒心❤️。 . 而且，我觉得索11的L2辅助驾驶也足够用了，因为，我每天上下班，有三分之二的高架路段🚗，所以，我对辅助驾驶的需求和使用频次还是很高的。 . 这也是我当时买索11的一个重要原因，当时15万左右😭，1.5T的中配的索11就有L2辅助驾驶，这个价位当时帕萨特、凯美瑞这些车型中，都没有的L2的。 . 【高架智驾感受】：现在每天上了高架，我就会开启方向盘居中保持、车保保持👌，再开启ACC，虽然不如智驾能够自动变道，更远的预警，但一路上也能自动加速、减速，开车也能舒服很多😊。而智驾在高架上开，会识别限速，在前面磨叽开，后面堵一排车，我就会超过去骂一顿。 . 【高速智驾感受】：之前在高速上120，开了4档车距，前方也有车的时候，也能很远就识别减速💪，从120慢慢到100，感受还是很清晰的，但晚上我没有试过，有试过的车友可以分享一下感受。 . 🟢三：智驾和自驾对比感受 . 开朋友车智驾时候，朋友说随便我开，撞了算他的，但我觉得，在厂家给智驾负责前，我还是不信任智驾😂，毕竟最终修车的是车主自己。 . 最近还有看到12代索纳塔研发的消息，两年后才能上市，那时候索12肯定是要上“智驾”的，如果没有智驾，那就可以直接推沟里了😉。 . 但按照现代这抠搜的尿性，估计最多也就是上一些二三线的硬件🖥️，再找一个低成本的“智驾”合作商，做一个落后的智驾，和国内的一线智驾车企相比，肯定是落后的。 . 所以，感觉，要么就别做，要做就做好一点，没能力自研，就直接和华为合作得了。
#高阶辅助驾驶，你愿意付费吗第11代索纳塔有L2级的辅助驾驶，这也是我当初买它的重要愿意之一💪，当时15万左右价位的合资B级燃油车中，索11是少有的支持L2辅助驾驶的车，现在每天上下班，我几乎都会用。 . 🚗车辆概况 提车时间：2024年4月 车型配置：1.5T Pro + 选配全景天窗🪟 用车概况：已行驶20800多公里 辅助驾驶：支持L2辅助驾驶 辅助驾驶使用频率：每天都会使用 . 🔴一：先简单介绍下索11的L2辅助驾驶功能 . 1️⃣【LCC车道居中保持】：在方向盘左侧右下方向盘图标按键，按一下就会开启车道居中保持功能😉，开启后，车辆就能够结合再结合车道保持辅助（LKA）功能，自动识别道路线条💪，让车辆在道路线条中间行驶。 . 这个功能在夜晚、雨天、下雪天气还能帮我们识别道路路线，提升车辆安全系数❤️，避免我们开车歪来歪去。 . 2️⃣【全速自适应巡航】：我每天上下班，三分之二的路程都是高架，自己踩油门踩刹车脚都累😮💨。 . 买了索11后，我每天上了高架就开启ACC自适应巡航，配合LCC、LKA车道保持，在高架上基本可以实现半自动驾驶👌。 . 有点要注意的是，高架上车流量大的时候，我不建议使用ACC，一旦索11前方车距拉开时候，索11的ACC提速就会很迅猛💔，体验感一般。 . 3️⃣【导航为基础的智能巡航（NSCC）】：现在很多新能源都有NOA，实现高速、城区自动试驾。 . 索11在高速上有NSCC辅助驾驶功能，只要我们在车机地图上设置导航路线后，再开启ACC后，索11就会根据地图上的限速、红绿灯🚦等路况，来辅助我们进行自动的加速😉、减速，避免我们超速。 . 但因为索11的车机地图版本低🤬，定位、识别差，所以，我不建议使用NSCC，希望各位车友切记。 . 🟡二：再说几个索11辅助驾驶存在的问题 . 1️⃣【雨雪天道路识别能力差】：只要雨雪天气，雨水太大，或者地面积雪太多时候，索11的辅助驾驶能力就会打折扣🥲，识别不到地面的线条，车道居中保持就会失效。 . 2️⃣【道路居中保持差】：索11在车道居中时候，方向盘还是会不断的轻微旋转，说明索11的车道居中保持能力，识别会不断的修正💪，这说明居中识别能力还有待提升 . 🟢三：对比新能源辅助驾驶和L3辅助驾驶 . 开朋友车智驾时候，朋友说随便我开，撞了算他的，但我觉得，在厂家给智驾负责前，我还是不信任智驾😂，毕竟最终修车的是车主自己。 . 现在新闻传出来，马上车企要推L3辅助驾驶，但听说还是要收费，那如果收费🤔，那我肯定要先看看别人真实的使用体验，并且，要看厂家最终为车的赔付标准😎，要不然我是不信任L3辅助驾驶的。 . 付费的话，我最多也只接受按月付费，最好按次收费，我想要用，我就买一次用下，体验下。 . 🔵四：感受总结 . 各位车友你们日常辅助驾驶使用次数多吗？你们觉得L3辅助驾驶付费你们接受吗？
索纳塔 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共417人评价
12万-18万轿车总榜
NO.46
超过58%的同价位车系
3.85
综合
3.78
内饰
3.79
配置
4.04
空间
4.09
外观
3.77
舒适性
3.72
操控
3.75
动力
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