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提问以后不买长安
#提车日记CS75 24款手动，裸车 7.19w，税 6363 保险 3424，临牌 5 元，全款共计不到 8.17w。没有任何优惠，官方价，也没有任何套路和莫名费用，可以申请政府补贴 2k，放弃了，因为我要申请国家以旧换新补贴 1.5w，最后可能不...查看全文
#辣评新车第四代长安CS75面临着很多挑战，要想重回国产紧凑型SUV销量冠军宝座，还是有点难的。 一：改款后的地方被人吐槽地方多，比如门把手，中控屏 第四代长安CS75在改款之后有不少地方没有赢得消费者的欢心。就拿门把手来说吧，新款的设计也许是想要创新，但是在实际使用过程中，不少消费者对于隐藏式门把手不怎么感冒，却还是坚持要用，个人感觉从外观上看，与整车的造型搭配起来显得十分突兀。再看看大连屏中控屏，虽然在当今汽车市场大屏化是一种趋势，但是长安的车机卡顿，不升级一直反应很强烈。并且偶尔会卡顿等问题。现在集成度越来越高，在驾驶过程中，中控屏如果不能顺畅操作，往往会给车主带来极大的困扰，这可是驾驶体验中的一个大减分项。这些看似小的地方，实际上却严重影响了消费者对于这款车的整体印象。 二：1.5T版本有所升级但是2.0T版本是老黄历 长安CS75在动力方面的表现也是喜忧参半。1.5T发动机有所升级确实是个好消息，它在功率、扭矩等方面相比之前都有了一定的提升，并且1.5T也使用了8AT的变速箱，燃油经济性也有所改善，这对于那些日常在城市中通勤的用户来说平顺性和稳定性是比较友好的。但是2.0T发动机却像是一本老黄历，多年未变。现在整个汽车市场中，竞品车型的2.0T发动机技术不断革新，无论是动力的强劲程度还是在节能减排方面都有了显著的进步。相比之下，长安CS75的2.0T发动机就显得有些力不从心了，发动机功率，马力都没有提升和上一代基本没有升级。CS75的2.0T发动机可能就无法提供与竞品相比同等优秀的表现。 三：性价比一直是CS75的代名词 没错，曾经性价比是长安CS75的一大优势，这款车依靠着相对亲民的价格加上较为丰富的配置在市场上站稳了脚跟。以前消费者在有限的预算内，选择CS75可以享受不错的空间、还不错的动力以及较为齐全的安全配置等。然而，随着市场竞争的日益激烈，性价比这个武器已经不再是CS75的专属。现在众多竞争对手纷纷推出了价格相近但在某些方面更加出众的车型。比如星越L，虽然东方曜版本价格略高，但是销量很好，当然这离不开星越L内饰设计上的功劳。也有的在车内空间上进行优化，提供了更加舒适的驾乘环境；有的在智能科技配备上加大投入，带来更为便捷的驾驶体验。在这种情况下，CS75固守性价比这一点是不够的，需要在其他方面也做出突破，否则仅靠性价比很难以重新夺回销量冠军的位置。 四：总结 长安CS75要想重回销量冠军宝座，在竞争日益激烈的国产紧凑型SUV市场有点走下坡路，改款升级不大，内饰套娃，还把燃油车改成在电动车上被无数人吐槽的地方进行改变，我开始在4s店看到第三代CS75的外观可以说是惊艳，但是第四代的中控风格我是有点失望的。
#人人写点评我买车是2021荣耀百万款cs75，至今为止三年半了，足足修了两年变数箱，变数箱严重顿挫，正常行驶中不升档打滑空转，有时候3000多转不升档，让4s维修，这可好，修了好一段时间，一两个月又坏，在保期间我要求4s店更换变数箱，4s说不构成更换条件，现在好了过保了长安售后不管了，s儿子店更不用想了，买了长安汽车就认倒霉了，我就想让大家看看长安汽车是怎么对待消费者权益的，现在要买长安汽车的希望大家慎重考虑一下，不要变成我这样买一台废车。
1:新车开了一千多公里，行驶过程中发现过三次不知道是发动机还是变速箱咔咔异响，底盘异常震动，就象拖档那种感觉，每次持续时间大约十多秒钟 2:低速行驶顿挫 3:行驶中偶尔会有类似小石头撞击玻璃的那种声音
#用车心得这回和车友们分享一下大家都感兴趣且用得到的经验，23款CS75手动精英，车机无法直接导航，更没有GPS定位模块。想用导航？得通过手机亿连驾驶助手，借用手机网络，太尴尬了，手机还不能息屏，就为了从车机屏上显示信息，总有种脱裤子放屁的感觉，反正...查看全文
长安CS75 · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共391人评价
8万-12万SUV总榜
NO.53
低于53%的同价位车系
3.71
综合
3.70
内饰
3.52
配置
4.25
空间
3.90
外观
3.53
舒适性
3.53
操控
3.56
动力
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