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#你最近在关注什么车关于为什么买这台车，前面发过一篇文章。宝华、动力、绿牌、环保、安全等等都符合我的需求，还有一点也很重要的，沃尔沃的品牌调性我很喜欢，冷淡风、理性！ 11.20下定，终于提车了还是有点小兴奋的。米内，宝华，漂亮，这几个月没白等！ 这车颜值也没得说，雷神之锤显眼至极，优雅的曲线非常符合我的审美。米内给人的舒服感受相当惬意，为此多出点精力打理内饰我觉得还是完全值得的。 今天整个提车过程还是比较顺利，对今天的工作人员表示感谢！ 回来之前加满一箱油，瞄了一眼568块钱，8.3一升，看来70升的邮箱确实没有打折扣！回来路上市区转了20几公里，表显油耗9.6（纯油，新车没电），表示满意，比我之前的2.0自吸还省一点。 目前看来挺不错的，后续使用后再分享用车感受，欢迎各位车友多多交流！！！
21年11月提了xc'60志远t8，开了将近快四个月了，现在每天跑起来的时候，后备箱传来轰轰轰的声音，耳朵贼难受。刚提的时候低速行驶遇到过，开快之后就没了，现在掉了个头，郁闷啊？还不如我十年的老轿车。
#你最近在关注什么车“你为什么买这台车？”应该是最配沃尔沃车友圈的话题了，也是沃尔沃车主日常会接受到的灵魂提问，咱们圈的车友在这个打卡话题上的活跃度确实超过了以往的其他话题。 抒情之前先说缺点，第一车内偶尔会出现一些震动异响，车友群一些车友遇到了，在内饰静谧度和豪华感营造上沃尔沃还有进步空间，我们喜欢简约更想要高级感和安静，第二：22款的车机稳定性厂家要尽快升级，虽然都是会自动消失的故障，但是车友们还是想无忧用车愉快用车，用户体验非常重要。希望厂家能多听听车友们的心声，向用户学习，尊重车友们的诉求，咱们作为负责任真正喜欢沃尔沃车的车友不能无脑吹，真正的车迷应该是正视问题和厂家共同进步。 接下来是优点： 安全是沃尔沃的品牌亮点，也是车主们选择沃尔沃的首要原因，不分高低配和车型的安全标配，贴心的驾驶辅助功能，厚道的车身用料确实能看到沃尔沃在安全上的诚意，没有异味，车内空气净化和负离子功能更是戳中了很多奶爸奶妈的心。 领航辅助功能和主动安全系统，是沃尔沃的加分项，目前电车的驾驶辅助做的普遍比传统油车好，沃尔沃的驾驶辅助使用体验不输特斯拉和蔚来这些造车新势力。 底盘高度，在同级对比中xc60的底盘高度（最低离地间隙）21cm应该是第一梯队了，对于后来的游山玩水，诗和远方底盘高度还是非常重要的。 t8的燃油经济性，对于长途旅行有积极的意义，长途穿越老是跑加油站肯定会影响旅行感受的，t8车型一直是70L大油箱，加上新能源省油的特性续航非常给力，即使完全馈电了，t8将近400匹的马力和400n•m的扭矩完全够用，电池大小合适也不会成为车辆的负担和死重。 至于空间嘛，只能说够用，xc60的空间不算宽敞，前排体验很好宽敞舒适，后排的舒适性配置和空间同级只能算合格，奔驰glc或者凯迪拉克的空间会更好一些。 自从换车后，xc60t8陪我去了好多地方，看过了草原、湖泊 、雪山、高原海子，从宅男转变成旅行自驾爱好者，走向山林接触自然，一辆让车主喜欢开，让车主期待旅行的车在我心里就是一辆好车，不管是沃尔沃还是BBA还是其他品牌的车，都是为车主们服务的工具，希望车这个工具能让车友们的生活更精彩更欢乐，也希望咱们中国的车文化能弯道超车追赶上欧美发达国家，公路旅行能越来越流行。希望车友们能在车圈积极分享用车经验，用车感受和精彩的游记，车圈是大家学习和记录分享自己生活的平台，希望车圈能变成大家美好记忆的承载体。
刚提T8智远，加速，巡航，好用过瘾，自动刹车启动两次，一次防止了追尾，一次是到车有个电摩突然窜出。但是今天发现一种情况自动刹车无效，还是不只是个例还是其他，有车友遇见过吗？是识别不了前车的异形车尾吗？
沃尔沃XC60 PHEV · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共241人评价
4.01
综合
3.99
内饰
3.90
配置
3.35
空间
4.28
外观
4.20
舒适性
4.10
操控
4.24
动力
沃尔沃XC60 PHEV热门话题
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