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#男人的快乐很简单奥迪TT那标志性的圆润轮廓在逆光中勾勒出 一道凌厉的金边,晚霞的橙色在远方缓缓下 落,排气管的声浪低沉而过,随即消失在远方, 只留一阵被扰动的热浪和余晖,当TT遇上“晚 霞”这种一天中最温柔的色调时,机械的冷峻感 被瞬间柔化,取而代之的是一种充满温度的激 情。这不仅仅是交通工具,更像是黄昏时分一 道流动的风景,这不是逃离工作和城市喧嚣而 是另一段生活态度的开始,更是结束了一天的 工作完美句号。
#模拟器里最难征服赛道昨天再次来跑模拟器比赛，今年的第一站，用的是奥迪tt cup赛车，跑的是株洲国际赛车场，这条赛道，我在家里练习了三天才逐渐熟悉，在比赛也和大佬学习了一下，还有这台奥迪tt cup赛车，非常有挑战性，而且是一台前驱车，去年驾驶的86后驱赛车对比这次的奥迪tt完全是不同的驾驶方式，也让我学到了很多东西，今年还想继续参加这些比赛，去多学习更多的知识
#DCar汽车光影大赛虽然奥迪TT不是传统意义上的“纯种跑车”但是当我开上它的那刻所有的一切都不重要了。大部分的铝制覆盖件，集成式仪表，Quattro四驱，加上它短轴距宽轮距，转向手感线性……这一切造就了我心中完美的小跑车，并且10年前的外观放到今天也依然能打！现在每天开着它走街串巷简直爱不释手，有同款车友可以相互分享交流一下，喜欢的朋友点点赞~
#改装社区京津冀晒车节作为一台四驱小跑车 超短的车身尺寸配合二代888的机器 街道马力值拉满 主要是敞篷车 还是松弛感重要 所以有了这套比较素的改装方案 轮毂：RAYS G025 日系竞技风格的轮毂 18寸刚好 前后9.5j et25 不喜欢大轮毂 走街太需要谨慎了 避震：kwV3clubsport 极品货色 尚酷杯赛车御用避震走街有些难受 但性能属性拉满 孤傲 刹车：由于敞篷属性 车身结构天然劣势 不需要下赛道 选择了性价比很高的R8后刹车改桥位进行移植 优点是足够用了 缺点是刹车皮很贵 外观纯素基本 排气原厂就好 不然太吵了
#我的用车总结选MAX很大原因就是因为这个可调节天幕。深圳一年七八个月都是夏天，这个天幕调到最暗隔热效果非常好。离车顶10公分以上根本感觉不到热量。。。不晒的时候调到通透，风景也不错过。用了几个月下来真的是情绪价值拉满，选max真的是非常正确。#小米汽车 #小米YU7MAX #EC智能调光天幕
奥迪TT · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共21人评价
3.91
综合
3.70
内饰
3.61
配置
3.13
空间
4.52
外观
3.77
舒适性
4.29
操控
4.34
动力
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