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#我的奥迪Q3购车三年了，不是偶然出现，以上情况是我连续三年都遇到的，特别在夏天容易遇到，之前是忍了或者忘记吐槽，现在实在忍无可忍。 气温稍热点，系统就容易崩溃 图2足足几个小时过去了，系统还一直在加载，加载不进去也就算了，我可以不要，但屏幕就这样一直卡在这几个小时的长途算怎样？退又退不出来，中间的屏幕简直就是形同虚设，不导航也就算想点进去放歌都不行 图1更离谱，温度热点就导航不完整了，没见过这种垃圾车，连个200百块的手机系统都不如； 还有一种卡机的情况，就是导航画面是完整的，但卡在画面一直不动 #奥迪提车日记##车机心愿，畅启2025# 可笑的是，这车机系统还收费，现在第三年了，准备要续费几百块一年，笑死.....垃圾系统 🙋🏻 情况介绍 💘 实用车品 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#新一代奥迪Q3发布这次换代单从外观看，简直是 Q5L 的缩小版。就感觉本身就是紧凑级 SUV，顶着 Q5L 的同样的外观，有点显得小气了。不过配置上有点进步：数字矩阵 LED 大灯挺有意思，能投射车道指引、结冰提示这些功能，晚上开车更安全；OLED 尾灯首次下放到紧凑级，但得选装，估计国产后又是一笔额外开销。车身颜色有 11 种，还能选 S line 套件，轮圈最大 20 英寸，想让车看着气派点，得舍得花钱选装。 - 内饰换成了家族最新的双联屏设计，液晶仪表 + 中控屏看着挺高级，但尴尬的是边框太宽，尤其液晶仪表尺寸比 Q5L 小一号，黑边显得更明显，有点像老款平板硬塞进车里。对比现在 15 万的凯迪拉克 XT4，人家大屏没这么宽的边框，诚意上差了点。还有就是改成了怀档，我个人觉得怀档挺好的，中控腾出来放了两个杯架和带了冷却的无线充电区域，还有 30 色氛围灯，虽然跟国产车的 256 色没法比，但有也比没有强。这次我认为最重磅的就是后排座椅能前后滑动和调节角度了，乘坐相对老款会更舒适。 - 动力是 1.5T 轻混、2.0T 四驱和插混版，1.5T 轻混，150 马力，带闭缸技术，市区代步够用了；2.0T 四驱分 204 马力和 265 马力两种，后驱变四驱，动力强了，超车轻松无压力，但油耗肯定比 1.5T 高很多；插混版纯电续航 120km，日常通勤能当电车开，长途用油也不怕，只不过价格也更高。欧洲目前的起售价是 4.46 万欧元，折合人民币 37 万。 - 标配了泊车系统、定速巡航，主动刹车、车道偏离预警这些功能也没缺席。但想体验更高级的辅助驾驶，就得选装了，这功能现在在国产车上都开始智能辅助驾驶平权了，奥迪还得加钱，有点不厚道。 悬架有三种可选：普通弹簧、运动悬架和自适应悬架，追求舒适性可以选自适应悬架，但同样得花钱选装。音响能选 Sonos，12 个扬声器效果不错，但又是选装项，想配齐配置，预算得往上加。 - 新一代 Q3 更像是 "Q5L 的缩小版"，优点是插混续航提升、内饰科技感强，但缺点也明显：品牌溢价高、设计套娃没新意、很多配置得选装、价格大概率不便宜。如果你是奥迪忠实粉丝，预算充足，想买台豪华紧凑 SUV，这台车可以考虑；但要是追求性价比、配置丰富度，同价位不如看看国产新能源,4.46万欧元可以买某界某想了。我觉得换代的 Q3，更适合那些认准奥迪标、对配置要求不高的用户。
#新一代奥迪Q3发布🔻🔻🔻 老铁们，时隔7年奥迪Q3又换代了，日前，第三代奥迪Q3就发布了，油车版37万元人民币起售，插混版41万起售，这价格都能买国产Q5L了，说正经的，这新一代Q3对比上一代Q3堪称史上变化最大的一代，那有啥变化，咱们来一起唠唠。 🔻 一、外观——像Q5L 对比老款圆润的前脸，新款Q3长得更像Q5L，看着更魁梧、更棱角分明。 外观变化最大的地方，我觉得就是灯的变化，对比老款的一体式led灯，新Q3比Q5L更会玩，前后都整成了分体式大灯，最主要的是这个大灯和问界M9上的投影大灯类似，也支持投影，可以投影出一些图案。 后屁股的灯也改了，变成了新能源风的贯穿式尾灯，车标也能发光了。 还有一点，奥迪不知道是不是和雷总学的，车身颜色整了11种，印象之中，奥迪不是黑色就是灰色 ，白色的都很少。 整体来看，外观变化挺大的，和宝马类似的操作，入门级的车系进化成中高端车系的样子，让消费者有一种花小钱买豪车的感觉。 🔻🔻🔻 二、插混版不再是玩玩而已 上一代的奥迪Q3插混版，更像奥迪厂家试水玩玩的产品，13度的电池+1.4T的发动机，这玩意，要续航没续航，要动力没动力，都不如998的秦L，怪不得扑街呢。 这一代的插混版，明显就用心了很多，电池变成了25.7度的电池包，纯电续航能达到120公里，动力也换成了1.5T的发动机、总功率200kw，和秦L DM的动力差不多，零百加速能进入了7秒级。 还有就是充电功率也提升了，这次终于支持快充了，最高支持50KW快充，这个功率和纯电车比差点意思，毕竟迪子都整出了1000kw快充，小鹏的5C快充也挺快的，但是，对于插混车来说，这个功率算可以了。 🔻 三、内饰的变化 内饰方面我觉得最大的变化就是变得年轻了一些，不像老款Q3看着老气。 中控面板的材料看着像金属又不是金属，像塑料又不是塑料。还加了氛围灯，虽然这个氛围灯看着不太明显。 然后就是换挡方式也变成了怀档，在中控区域加了1个15W的无线充，这个我就得吐槽一下，才15W，苹果的充电功率，实在是瞧不起国产机啊，哪个手机不支持50W快充？ 总体而言就是内饰风格更靠近了新能源风，变得年轻化了。 就是不知道这个改变能不能获得消费者的认可。 🔻🔻 四、底盘与驾驶辅助 上面的3点变化是比较直观的，还有2点改变不太直观，就是底盘和辅助驾驶。 底盘虽然没有最新的PCP平台，但是用上了类似CDC、fsd技术的双阀减震器控制技术的自适应悬架，原理不太一样，但是效果其实一样，都是根据路面情况和驾驶情况，实时调整减震器的工作状态，从而提升驾驶质感，减震更舒服。 辅助驾驶方面终于不再是只有定速巡航的外国车了，这次加了自适应驾驶助手，可以拨杆变道、车道居中保持、还可以记忆泊车，这不就是L2辅助驾驶嘛。 🔻🔻🔻 总体来说，新一代奥迪Q3对比二代Q3变化还是蛮大的，对比竞争对手宝马X1、奔驰GLB、凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40，率先做出了改变，变得新能源风了。
#不买电车的理由①续航焦虑：我无法接受续航打折。 ②充电焦虑：我更喜欢5分钟加满油上路，不喜欢精打细算规划充电桩，排队充电，充电半小时的感觉。 ③安全焦虑：害怕自燃，害怕车机开着开着死机。害怕出事故之后出不来给我锁车里。 ④电池焦虑：考虑未来电池充电衰减率，还有高昂的电池更换条件已经严格的质保要求。 ⑤品牌焦虑：eg 哪吒，恒大，极越，威马。
奥迪Q3 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共612人评价
3.95
综合
3.80
内饰
3.74
配置
3.63
空间
4.45
外观
4.00
舒适性
4.00
操控
4.00
动力
奥迪Q3热门话题
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