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    我的艾瑞泽 5 开6年了,已经难满足家用需求 —— 家里添了新成员,五座空间局促,后备箱塞完婴儿车、行李箱就没多余位置。为了这事,跟媳妇儿斗智斗勇了将近一年,最终成功说服决定换台SUV,目标是兼顾空间、油耗与驾驶质感。 选车时,最后在星越 L 和瑞虎 8L 还有星途凌云之间徘徊。星越 L 内饰和口碑不错,星途凌云品质毋庸置疑,但同配置下瑞虎 8L 更便宜且七座实用,虽然第三排坐高个成年人还是比较局促的,但应急或者小朋友乘坐还是错错有余,媳妇儿也支持七座,于是乎8 月下旬我最终选定瑞虎 8L长虹版。 提车后,从轿车换 SUV 的适应过程还是挺有挑战。从轿车换到 SUV,最直观的变化就是底盘抬高带来的驾驶视角差异。艾 5 的坐姿偏低,习惯了 “贴地” 开车的我,刚开瑞虎 8L 时总觉得 “飘”,转弯时怕蹭到路边,停车时也得反复调整后视镜确认距离。前三天甚至不敢开快,每次变道都要多扫几遍反光镜,直到开了近一个星期,才慢慢找到掌控感。 SUV 的优势--视野好,堵车时能越过前车看到远处路况,早高峰曾帮我避开拥堵,加上2.0T的动力储备,跟我原来手动的艾5。唉,现在路上车多,堵车是家常便饭,一堵车,手脚并用慢慢的挪车。遭罪的很。只有经历过的人才能深刻的体会到。现在8L,经过测算,比之前艾5的时候,上班速度至少快了10分钟,动力够,被其他车辆穿插的机会也少了。操控上,它的油门、刹车线性,起步和加速相对比较平顺,升级了一次OTA后,感觉是调整里逻辑,比之前更加平顺,但低档位的时候还所有那么点感觉。刹车力度够;变速箱换挡比较积极,之前一直用节能模式,后来抖视频里说标准模式跟节能模式其实油耗差不多,现在就给调在了标准模式。市区跟车积极、高速巡航省油,跑盘山公路底盘支撑足,过弯不甩动,比预想灵活。 空间让全家满意,周末带家人、朋友出游,第二排能调靠背,半躺的还不错;第三排收起时,后备箱容积也是够大,就是平台有点高,拿点重物有点费劲,但毕竟底盘高度在那。第三排要是利用的话,第二排要往前推一推,座椅角度也得适当调整。那样只要不是高个子的进去,第三排完全够用。第三排,我感觉利用率还蛮高,两家人,正好7个,去了两次诸暨,去诸暨开珍珠。媳妇儿可来劲了。两家7个人,一个车出去,正合适。油耗也比预期好,市区约 9 个油,高速定速 100km/h 仅 7 个多,和艾瑞泽 5 市区 8 个油差距不大,且动力更足,动力只要你踩油门,随踩随到,超个车啥的毫无压力。 整体用车感受还是蛮OK的,但小毛病也是有,现在发现的小毛病主要也都是在车机里,唯一一个跑偏的问题么,4S店去了两次也解决了。车机的问题,比如说联网问题、油箱指向问题、新的表盘保养标识和启停标识重合这些问题,4S店里给到的回复是下次OTA升级会调整。也不影响车辆的使用。就等升级吧。 还有一点,我是钥匙重,不喜欢装口袋,APP就很好用呀,朋友帮我带东西,或者我自己拿东西去车里,发现钥匙没带,APP控制一下,开车门,开尾门方便的很。我的车没蓝牙,所以还是得钥匙才能开车,嘿嘿。 新车也好几个月了,快成老车了,首保也做过了。陆陆续续也卖了一些车载的小东西,也分享下。有防水垫,能铺整个后备箱,用来运东西用,不会污染后备箱。方向盘套,冬天方向盘冷的类,没有方向盘加热,只能加个套子。车载垃圾桶,挂在副驾驶那,丢丢小垃圾。好用。纸巾袋,放在头枕后面,放纸巾,好用。手机支架和弹簧数据线,无线充现在没在用了,老要操作手机不方便。扶手箱储物格,中控橡胶防护垫。钥匙套。其中最让我满意的是,看到理想的那个小桌板,老羡慕。想要那效果,又想实惠。试错了两个小台板。最后卖了一个北欧木质托盘,但地面太光滑,家里正好有艾5时候买的密封条,贴了两条在背面。完美,再放中控台那,不滑动,吸卡住也牢固。怕迟到,我早饭都是带出来吃,到了公司时间来的及,再小托盘商吃早饭。合适的很。除了这些,你们都配了啥,实用的配件,交流交流,推荐推荐呗。

    三个半月,瑞虎8L长虹版的用车感受图1三个半月,瑞虎8L长虹版的用车感受图1
    三个半月,瑞虎8L长虹版的用车感受图2三个半月,瑞虎8L长虹版的用车感受图2
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