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ES5车主

MG ES5车主·车龄1年

⛅️es5车辆传感器测温

这个温度下面小字写着是传感器测的温度！应该另外增加一个屏幕标签，合并在天气预报里，有点分不清，到底是天气预报的温度，还是温度探头的温度！操作步骤：关掉所有网络，天气预报方块自动变成传感器温度画面！ 🌝然后app里的车内温度感觉不对，是不是佯装有传感器温度探头？

⛅️es5车辆传感器测温图

⛅️es5车辆传感器测温图

2025-03-13

ES5车主

MG ES5车主·车龄1年

💰关于增购补条件

看图！要直系之类的和夫妻之类的，旁系应该不行！所以上汽这个权益一点不大方，扣扣搜搜，还增设各种限制！很多车主看麻烦有的放弃领取！口碑这种东西要大度才行！

💰关于增购补条件图

💰关于增购补条件图

2025-03-13

ES5车主

MG ES5车主·车龄1年

📞上汽名爵在线客服还行

投诉了一个增购补到款时间，三个月差不多！都还没到账，这个速度太墨迹了！是个人都被熬的不是人

📞上汽名爵在线客服还行图

📞上汽名爵在线客服还行图

2025-03-13

ES5车主

MG ES5车主·车龄1年

🖥建议一键熄屏

目前要下拉最上面屏幕，然后再点它，不够便利！应该这个快捷方式可以拖动到主屏幕的副二屏那里！这样直接点击就可以了！不过副二屏那个UI布局太固定了不人性化，希望增加一个自定义页面，这个自定义布局更加随意，放大缩小，拖动等各种，让用户更随意的符合自己的要求！原始桌面不够自由化，很局限，不开放！

🖥建议一键熄屏图1

🖥建议一键熄屏图1

🖥建议一键熄屏图2

🖥建议一键熄屏图2

2025-03-13回复

ES5车主

MG ES5车主·车龄1年

🏋🏻运动模式讲解

运动模式 🚴🏻以提升车辆动力性能为目标，响应驾驶员加速需求更敏捷，电机输出扭矩更大，牺牲一定续航换取更强动力感受。功能概述：聚焦于提升车辆的动力性能，为驾驶员带来更具激情的驾驶体验。动力输出特性：电机响应速度加快，能够迅速输出峰值扭矩，在 0 - 100km/h 加速测试中，相比经济模式，加速时间缩短 2 - 3s。换挡逻辑：对于多挡位车型，延迟换挡时机，使发动机或电机保持在高转速区间，获取更大动力，例如在发动机转速达到 5000rpm 时才进行升挡操作。底盘调校：适度增加减震器阻尼，减少车辆高速行驶或激烈驾驶时的侧倾，同时增强转向助力反馈力度，提升操控精准度。

🏋🏻运动模式讲解图

🏋🏻运动模式讲解图

2025-03-13

ES5车主

MG ES5车主·车龄1年

🚴🏻舒适模式讲解

舒适模式：平衡动力与舒适性，优化底盘系统控制，如减震器阻尼调节、转向助力力度自适应，使驾乘体验更平稳、舒适。功能概述：平衡动力性能与驾乘舒适性，适用于日常城市道路及长途驾驶场景。动力输出特性：根据车速和加速踏板行程，平稳调整电机扭矩输出，避免突兀的动力变化。如在缓加速过程中，扭矩提升速率控制在每秒 10 - 15N・m。底盘系统控制：实时监测路面状况，通过电子减震系统自动调节减震器阻尼，过滤路面颠簸；优化转向助力特性，使转向操作轻盈且线性。车内环境控制：与空调、座椅加热 / 通风等系统联动，根据车内外温度、湿度，自动调节车内环境，保持舒适的驾乘氛围。

🚴🏻舒适模式讲解图

🚴🏻舒适模式讲解图

2025-03-13

ES5车主

MG ES5车主·车龄1年

❄️低温对电池的影响

1、可能由于严寒天气的影响，续航里程达成率不高。 2、低温情况下，电动车加速和爬坡性能降低。 3、当处于低温时，电车会遇到充电问题。 🔋1、造成电池能量密度和功率密度大幅下降，在-40°C时，商业化的18650型理离子电池只能保持5%的能量体应和1、25%的功率需度。 🔋2、低温下充电金属锂沉淀，造成永久伤害，锂沉税产生枝晶，电池能量密度和功率密度不可恢复性降低，同时有刺穿隔膜，造成电池白燃的危险。 🔋3、低温会导致电池内阻增大，工作电压降低。温度越低，电池放电容量越小，尤其在低温和大倍率放电下，容量几乎无法释放。放电初始电压随温度降低而下降，影响电动汽车的加速和爬坡性能。 🔋低温下会导致电池安全性和寿命降低。低温情况下强制充电，会导致金属锂沉淀，造成永久伤害，锂沉税产生枝晶，电池能量密度和功率密度不可恢复性降低，同时有刺穿隔膜，造成电池白燃的危险。 🔋低温下会导致固相扩散系数减小、SEI膜阻抗增加、电解液导电率减小、分界面导电率减少、化学反应速率降低等。 🔋电解液导电率减小，会导致离子和电子在电解液中移动速度降低，会导致阻抗增加，这种影响中高频阻抗。 🔋低温下锂离子在负极石墨中的固相扩散系数减小，是导致动力电池容量特性变差的主要速度控制步骤。当电池进行低温充电时，较小的扩散系数会导致锂离子在负极石墨中的扩散过程受阻，从而易在负极颗粒表面产生“锂沉积”，对电池造成永久性的损伤。

❄️低温对电池的影响图1

❄️低温对电池的影响图1

❄️低温对电池的影响图2

❄️低温对电池的影响图2

❄️低温对电池的影响图3

❄️低温对电池的影响图3

2025-03-13

谢十沙泵厂

2025-03-13回复

浪与世无争00769

我发现买10w-15w代步电车的人中有一群最难搞的人～我在别的兴趣圈都见不到这样的……怎么什么都要～只会挑缺点……又不想花钱……要地板全平……要全车都是一键升降……要补胎液工具包……要气囊……要高阶芯片……要大电池……要真皮沙发……这车那么多让你不满意你还关注撒！别人都是说使用心得…优缺点……他们只有缺点……每天找帖子喷！吃饱了没事！

我发现买10图

我发现买10图

2025-03-12回复

敏不虚传

安“芯”出行，名“智”之选！

12月初，拿到驾照；购车提上议事日程；在对比了大众ID4X、深蓝S05、小鹏MONA03、吉利银河E5等一众新能源车型后，最终上汽MG-ES5脱颖而出，入手之；相比ID4X，价格、配置、智驾方面胜出；用料质感略逊一筹；相比深蓝S05，价格、外观、用料质感方面胜出，配置、后排空间略逊一筹；相比小鹏MONA03，除车机、智驾外，基本完胜；相比吉利银河E5，后排空间略逊一筹，其余基本旗鼓相当；最终对比结果，MG-ES5整车外观犀利，座舱配色简约大气、内部布局合理，后排空间够用，车机流畅度达标，智驾配置足够；最主要以及我最看中的是： 1、安全气囊配置到位； 2、安“芯”保障到位； 3、“三电”保障到位； 4、上汽一直以来的良好产品口碑； 5、上海土著对上汽的一贯信赖；目前已入手2月有余，主要小区←→单位两点一线往返，周末家人短途出行；整体行驶感受良好，转向灵敏准确，地盘支撑足够及过滤细腻，动力加速足矣应付市区穿梭及高速路通行；后排空间容纳两人轻松舒适，尾箱空间足够存放家庭日常短途出行物品装备；车机方面，斑马系统使用逻辑足够简单，界面简洁清晰，功能项固然无法与新势力厂商相比，但胜在稳定实用，各种调整项均能快速定位选择，无需层层递进查找；语音识别率良好，轻松解放驾驶新手；360影像绝对新手之友，避免大量碰擦剐蹭，窄路通行、拐弯、倒车入库极大助力；续航达成率较高，“脚法”到位的话，可以达到90%，基本不虚标；综合这2个多月以来的使用体验，这这个价位区间，上汽MG-ES5可以说是不二之选，绝对值得家庭用户作为用车首选之一；且作为上海土著，上汽遍布各区县的服务售后网点更是巨大加分项，方便后期保养维护；后续待加深用车体验后，继续为大家提供真实的感受报告！

安“芯”出行，名“智”之选！图

安“芯”出行，名“智”之选！图

2025-03-11回复

ES5车主

MG ES5车主·车龄1年

🔋新能源车核心零件

可分为三部分：动力电池，电驱（控制器、电机、减速器），小三电（PDU+DC-DC+OBC）。 OBC 也是电动汽车设计及其性能最关键的方面之一。 OBC分为单向OBC和双向OBC，电路包括功率电路（PFC+ 移相全桥/LLC）和控制电路组成。单向OBC只能给动力电池充电，双向OBC可以把动力电池的直流电逆变成为家用220V交流电。特性： ▶ 额定输出功率：6.6kW ▶ 交流输入电压：85Vac ~ 265Vac ▶ 最大交流电流：32A ▶ 直流输出电压：230Vdc ~ 450Vdc ▶ 最大输出电流：22A ▶ 功率因素：≥ 0.99 ▶ 峰值效率：≥ 94% 功率等级：国内和海外的新能源汽车充电功率不同。常见的OBC充电功率为3.3 kW、6.6 kW、11 kW 和 22 kW。 11kW的OBC，意味着充满66kWh的动力电池需要6h。转换效率：效率是很重要的目标，与整个单元的散热方式息息相关。容积&重量&功率密度：汽车对于部件的体积和重量都有着严格的要求，设计要求比较高；目前趋势是DC/DC、OBC二合一集成，或者DC/DC和OBC,PDU做三合一集成，功率密度大幅提升，体积降低。散热方式：有主动风冷和液冷两种方式。功率升高到11KW之后，液冷需求增加。成本：部件的成本要求比较高，目前小三电比较卷，小三电供应商普遍毛利率在15%~20%。

🔋新能源车核心零件图1

🔋新能源车核心零件图1

🔋新能源车核心零件图2

🔋新能源车核心零件图2

🔋新能源车核心零件图3

🔋新能源车核心零件图3

2025-03-11回复

ES5车主

MG ES5车主·车龄1年

🔍es5极端情况下开锁开门

🖍某些倒霉的情况下，用得着！ 🖌比如自己的实体钥匙没电了，或则丢了，或则没拿身上！ 🖌比如es5小电瓶没电了，或手机没电了，丢了，服务器崩了等情况！ 🔐此时可以撬开门把手那个小块，用备用钥匙开门！学到了么！主要是名爵es5机械门把手按照油车标准设计！所以可以解锁方便！

🔍es5极端情况下开锁开门图

🔍es5极端情况下开锁开门图

2025-03-11回复

ES5车主

MG ES5车主·车龄1年

🔋关于电池包额定电压与续航里程关系

🔌电池的总能量（单位：kWh）是决定续航的核心指标，其计算公式为：能量（kWh）=额定电压（V）×额定容量（Ah）÷1000 🔌若额定容量（Ah）相同：电压越高，总能量越大。 🔌举例：400V × 100Ah = 40kWh 🔌800V × 100Ah = 80kWh（能量翻倍，续航翻倍）。 🔌若额定容量（kWh）相同：电压提升需搭配容量（Ah）下降，但高电压系统可通过降低电流损耗提升效率，间接延长续航。 🔋即使总能量相同，高电压系统也能通过以下方式优化续航： 1. 电流减小，损耗降低电功率公式为 P=V×I，在相同功率需求下：电流（I）=PV 🔋电压越高，电流越小，而能量损耗与电流平方成正比：损耗（W）=I2×R 🔋400V系统输出100kW时，电流为 100,000W/400V=250A；800V系统输出同样功率时，电流为 125A；若线路电阻 R=0.1Ω，损耗分别为：400V:2502×0.1=6,250W和800V :1252×0.1=1,562.5W 🔋高压系统损耗仅为低压的25%，节省的能量可转化为续航。

🔋关于电池包额定电压与续航里程关系图

🔋关于电池包额定电压与续航里程关系图

2025-03-11

ES5车主

MG ES5车主·车龄1年

🔋名爵四不限

包括零自燃保障、三电终身质保、不限里程不、限首任车主的用车承诺！上汽MG推出“超级安芯承诺”：三电终身质保，不限里程，不限首任车主。

🔋名爵四不限图

🔋名爵四不限图

2025-03-11回复

ES5车主

MG ES5车主·车龄1年

🔉ES5拆机喇叭

这个XBM喇叭中规中矩吧！音乐发烧友肯定会换掉它的！高中低音没那么出色！不过如果DSP调音好点喇叭音质会更佳！

🔉ES5拆机喇叭图1

🔉ES5拆机喇叭图1

🔉ES5拆机喇叭图2

🔉ES5拆机喇叭图2

2025-03-10回复

合法化535

MG ES5车主·车龄半年

新款es5在泰国3月24日上市

续航550，加速6.1秒，应该就是180kw电机版本了不知道国内是不是同步卖，同步卖的话，近期老款还能优惠啊

新款es5在泰国3月24日上市图

新款es5在泰国3月24日上市图

2025-03-10回复

合法化535

MG ES5车主·车龄半年

515plus 有没有一起团购的呀

打听了一下各地经销商发现有两个地区比较合适全款裸车10，不算省补或者国补团购应该还能优惠吧

2025-03-10回复

提问咱们买车，送随车充吗？为啥我的没送呢？

咱们买车，图

咱们买车，图

2025-03-09回复

开封哈哈姐

MG ES5车主·车龄半年

提问我们这除去国补现金优惠3.5万了，估计到店里能现金优惠4万。销售发的2.99万提回家。2.99万这个配置可以搞。

我们这除去图

我们这除去图

2025-03-09回复

xcj007

提问你们随车有放电枪吗？

2025-03-09回复

顶尖协议

MG ES5车主·车龄半年

这终身质保有什么问题吗

这终身质保有什么问题吗

这终身质保有什么问题吗图

这终身质保有什么问题吗图

2025-03-09回复

进取白云COP

515plus，今天问了价，保险可以自己买，然后省补厂补完99900，上牌可以免保要1000手续费，返息也不给多返就返前两年的

2025-03-08回复

用户6561775917822

MG ES5车主·车龄1年

苏州名爵好牛

一周的时间，周销量上升36位，怎么做到的

苏州名爵好牛图

苏州名爵好牛图

2025-03-08回复

皮卡mua丘

这3样标配估计销量还能多点😓

这3样标配估计销量还能多点😓图

这3样标配估计销量还能多点😓图

2025-03-07回复

下玄幽幽

連續降價為哪般⋯⋯

2.20付款，2.26提車，3.1降價。 2.1置換補貼4k到1w，3.1置換1w到1.6w。付款時我想簽保價協議，銷售死活不肯，說他們只能賺個兩三百，我心一軟就算了。最終沒有保價協議。請後續買車的小夥伴無論如何一定要簽保價協議。買手機買衣服尚且可以保價一個月半個月，買車這種大件反而沒辦法維權。難道我們這些耳根子軟的人就要被割韭菜嗎？真的很失望，對自己也很失望，恨自己當時沒硬氣起來。然後連續降價，我不明白，周鈃你們到底在想什麼？！

連續降價為哪般⋯⋯图1

連續降價為哪般⋯⋯图1

連續降價為哪般⋯⋯图2

連續降價為哪般⋯⋯图2

2025-03-07回复

用户7413414248270

ES5刹车片问题

每次下雨之后刹车异响严重，这用的刹车片也太次了吧。

2025-03-07

ES5车主

MG ES5车主·车龄1年

🚙建议es5车机添加停车一键关电功能

想在停车的时候，坐在车里，一开门就上电了，坐主驾驶，点击屏幕里的关闭电源，但是屏幕还是亮的，此时屏幕亮度都高亮状态！只能语音关闭屏幕！然后过了几分钟会自动跳出立即关机窗口，会关机断电，不过偶尔点关机没反应！厂家是否OTA一下，这种情况下，停车休息时，屏幕那里增加个停车一键休息不用绕绕弯弯的去点击！

🚙建议es5车机添加停车一键关电功能图

🚙建议es5车机添加停车一键关电功能图

2025-03-06回复

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圈子热议

2026款es5要登场了

41评论

17点赞

MGES5使用了3个月电耗表现非常好

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家人们，请教一下，MG ES5 525max，2024年12月库存车，全款落地多少钱能入手？

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续航扎实，性价比之王

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名爵es5，525Max 提车一周价格

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名爵让怎么爱你，2个月新车三次刹车失灵！

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第一辆新能源汽车

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求解真实车主，这车值得买吗

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解密底盘偷工减料！

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