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    1661条内容

    2025-10-15回复
    2025-10-15回复
    理想2025年的纯电战略及L系列战略图1理想2025年的纯电战略及L系列战略图1
    理想2025年的纯电战略及L系列战略图2理想2025年的纯电战略及L系列战略图2
    理想2025年的纯电战略及L系列战略图3理想2025年的纯电战略及L系列战略图3
    理想2025年的纯电战略及L系列战略图4理想2025年的纯电战略及L系列战略图4
    2025-10-15回复
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    35S锁单两驱+电视+音响提车图135S锁单两驱+电视+音响提车图1
    35S锁单两驱+电视+音响提车图235S锁单两驱+电视+音响提车图2
    35S锁单两驱+电视+音响提车图335S锁单两驱+电视+音响提车图3
    2025-10-15回复
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    2025-10-15回复
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    朋友们,9—图朋友们,9—图
    2025-10-14回复
    2025-10-14回复

    一人走夜路99浅谈下选择理想i6的过程,做为IT从业者愿意尝试最新的技术。第一辆电车奔奔5年已行驶十万公里,电池衰减10%已经超出预期。第二辆车小米的Su7标准版,驾驶感受很好不适合家用。然后就计划买一辆纯电的SUV,对比了极氪7X,理想L6,小米Yu7,最后选择Yu7卡BUG,3分钟锁单。截止现在Yu7还有20周交付,买i6的原因是去大同长途服务区很多理想自建5C充电站。很多品牌都没有,只支持纯电。这时候i8就上市了一是6座不需要,二是超出预算。这时候i6要上市,上市既交付。试驾了i8确认是自己想要的,i6未试驾17秒盲订锁单 因为天津置换补贴停止,旧车已过户开票。只能选择没有停补的地区。开始选择常州理想的工厂,这样提车会快能赶上江苏补贴。没想到理想i6上市第二天就停了然后转到四川成都提车。这里特别感谢天津销售津津,成都交付思思。跟进进度协助办理手续,配合支持的特别细心 成都提车以后尽快赶回天津上牌,提交补贴申请避免停补。就计划2天返回第一天到西安,第二天回津。这两天2000公里高速一直下大雨,全程顶着限速跑i6底盘很稳扎实。空气悬挂和CDC阻尼可调功不可没,选择湿滑路面模式高速变道超车信心满满。可以说i6是理想所有车里面最运动的。 全程两千公里使用VLA智驾跑了一半,一千多公里的使用总结几点。雨天,大雾,夜间有激光雷达不影响智驾能力。进出高速匝道顺畅,加减速不突兀。 重点是理想全国的高速服务区5C超冲的建设,全程都可以10分钟500公里的充电。这也是开车回津的信心,充电7次只有一次遇到一辆Mega在充电等了10分钟,其余都是到了就冲。提前规划剩余10公里电池就预热到了就是最快速度。看着比我来的早还在充电的车主羡慕的眼神,自信心满满9优越感爆棚 理想的最专业的冰箱,彩电,大沙发就不说了,敢说第二没人说第一。一直在引领从未被超越 提三个小小的优化建议 一是前备箱电动开闭和Yu7一样,因为这次下雨关的时候一手水和泥。 二是后座靠背交付可以在多10度,后备箱空间是够的。 三是加上后座按摩功能,让前后排同权。 再最后希望改款可以有优化,在等待提车的朋友早日提上心爱的理想i6

    2025-10-14
    2025-10-14回复
    2025-10-14回复
    2025-10-14回复
    2025-10-13回复
    12月底能提图12月底能提图
    2025-10-13回复
    2025-10-13回复
    试驾理想i6,有惊喜也有不足图1试驾理想i6,有惊喜也有不足图1
    试驾理想i6,有惊喜也有不足图2试驾理想i6,有惊喜也有不足图2
    试驾理想i6,有惊喜也有不足图3试驾理想i6,有惊喜也有不足图3
    试驾理想i6,有惊喜也有不足图4试驾理想i6,有惊喜也有不足图4
    试驾理想i6,有惊喜也有不足图5试驾理想i6,有惊喜也有不足图5
    试驾理想i6,有惊喜也有不足图6试驾理想i6,有惊喜也有不足图6
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    试驾理想i6,有惊喜也有不足图8试驾理想i6,有惊喜也有不足图8
    试驾理想i6,有惊喜也有不足图9试驾理想i6,有惊喜也有不足图9
    2025-10-13回复
    2025-10-13回复

    #聊聊我的选车思路我的旧车:我接触电车是2022年,这一年我选择了六万元的长城欧拉黑猫,本着便宜实惠买不了吃亏买不了上当的原则,这一开就三年,13万公里。 这三年来黑猫任劳任怨,安全陪伴我三年,从来么有把我扔路上,虽然它很能干,但它身体太小了,安全性能有限。 选车:我一直都想要换一部大一点的电车,从预算13万至23万都行,因为我是双城生活,通勤频率非常高,一年要开三万多公里,首选肯定是纯电。最开始想要买特斯拉y,等了两年等到他换代,换代后感觉价格太高,又想等着他跌价,谁知道到2025年9月还卖那么贵,而且外形不是我喜欢的,一点也没有上一代那么好看。 我是资深对比家,我在电车市场的研究有一定的建树,对特斯拉失望的时候,L90发布了,刚开始我小订了乐道L90,碍于他的外形不好看,加上产品质量堪忧,我犹豫了没锁单。 老六出现:就在我倍感失望的时候,我的理想汽车出现了,就是理想的i6,我发现这款车性价比非常高,产品力非常强,李想老哥破天荒的发布了如此高性价比的电车,让我有想要去看车的驱动力,去看了实车,它简直就是为我而设计的,它的外观就像我的黑猫一样出类拔萃,像鲨鱼,设计非常新颖,很有辨识度,原创设计就是好看,我家里人都觉得很帅,内饰非常温馨,而且可以躺平睡觉,i人模式适合我需要值夜班,过夜的人,影音系统完善,显高档。经过试驾后,我觉得底盘舒适,操控轻盈,车内静谧性超强,静音跟老爸的奔驰s级差不多,我对智能驾驶虽然不感冒,但相信以后为我双城生活带来极大便利。 试驾下定:试驾后立马考虑买这个车,但外观颜色举棋不定,为了看看外星银的实车,我驱车两百多公里去隔壁市看实车,终于看到了外星银,但我不喜欢,被pass掉,最终情定白外白内。毫不犹豫的下单,锁单。购买黑猫的时候,我等了三个月提车,这次i6又是三个月时间,好饭不怕晚,我相信理想汽车能给我带来全新的产品体验,非常期待它的到来。

    理想这个老6,把我给吸引住了!图1理想这个老6,把我给吸引住了!图1
    理想这个老6,把我给吸引住了!图2理想这个老6,把我给吸引住了!图2
    理想这个老6,把我给吸引住了!图3理想这个老6,把我给吸引住了!图3
    理想这个老6,把我给吸引住了!图4理想这个老6,把我给吸引住了!图4
    理想这个老6,把我给吸引住了!图5理想这个老6,把我给吸引住了!图5
    2025-10-13回复

    #辣评新车如果你看中理想i6VLA智能辅助驾驶,我建议你上车试驾一下,与你的预期会相差很大! 它的NOA辅助驾驶可以说是比华为鸿蒙智行的车还要激进,激进的有点无视交通规则!比如说路边有车停靠,它应该是变道超车才对,理想i6VLA的表现却是借道超车,不打转向灯,就这么“水灵灵”的占了旁边车道一半的空间;那超车完成应该回到原本车道或者就直接变道算了,理想i6依然“骑”在两根车道中间行驶!实线也是照样横跨,这在上海要被罚的体无完肤!所以我觉得它的NOA还是有点“半吊子”,这很“理想”! 再来聊一聊它主推的VLA司机大模型,在驾驶过程中可以通过语音控制变道、超车、时速调节等,但是这里有一个很大的BUG!在驾驶位唤醒“理想同学”后,驾驶员不说话,它的语音助手后台在频繁的跳一大堆看不懂的文字,这时后排来一句“变道超车”,它竟然把指令录取进去了,并且执行了!这还了得,这不是驾驶员才能控制的“司机大模型”吗,成了谁都可以控制了,这不跟语音助手一样了,这样的“司机大模型”太没有含金量了! 我对理想一直主推的VLA司机大模型存在质疑,我觉得就是在NOA的基础上增加了“语音助手”,但是它的语音助手与车机的是一样的,并不是单独的程序控制,或者说并不是在NOA基础上增加的语音助手,更像是语音助手游离在NOA之外,执行逻辑有点问题! 所以说,如果你对理想i6的智能辅助驾驶感兴趣,我建议你放弃选择,它的细节处理还有很多问题,并不成熟。目前来看不是头顶激光雷达就能称之为智能辅助驾驶,而是需要软件加持。目前这块做的最好的还是鸿蒙智行,不能不承认人家玩的成熟! 理想汽车我觉得更多的还是应该看它的舒适性,在“彩电冰箱大沙发”方面,理想汽车是做到了极致,包括现在的鸿蒙智行、蔚来都在学习理想的舒适体验!家庭用车还是理想汽车首选,不过对于理想i6我的建议是后驱标准版就够用了,最多再加装一个后排娱乐屏,性价比拉满!

    【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图1【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图1
    【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图2【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图2
    【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图3【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图3
    【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图4【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图4
    【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图5【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图5
    【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图6【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图6
    【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图7【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图7
    【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图8【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图8
    【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图9【下定必看】理想i6 VLA缺点分享图9
    2025-10-13回复

    个人消费者的角度期望理想的车特征如下: 一、长5米,宽1.95米,高1.65米左右,空间、便利性、能耗的平衡,既不是轿车,也不是高大的SUV 二、磷酸铁锂电池,不选三元里,即使三元里电池管理再先进,三元里天生比磷酸铁锂易燃,磷酸铁锂相对好些 三、优秀的舒适性,柔软的沙发、安静的驾驶、高效的空调 四、前备箱容量100升以上,无前备箱直接PASS 五、二排放平当床 六、CLTC700公里以上的纯电 七、一体大天幕,带遮阳功能,彩电完全多余 八、CDC减震必须,空气悬架太软,又增加繁琐复杂性,降低可靠性,完全多余 九、高品质音响 十、有多年研发制造能力以及经过市场检验的品牌 十一、2.2吨以下 十二、255胎以上 十三、带桌板 十四、二排遮阳帘 十五、机械式把手内外开门 十六、设计简洁 完全符合上述条件的没有,但备选方案倒挺多:Model YL 小米YU7 理想i6 智界R7 小鹏G9 小鹏G9二排放倒不平不能当床,不适合自驾游,前备箱太小,不成熟的产品 智界R7整体尺寸合理,但前备箱太小,纯电全系三元锂 Model YL,特斯拉最优秀车型,各方面极富魅力,具有实用性的6座,做到了2.088吨 小米YU7设计极富激情,245胎窄了点,被重点嘲讽的槽点,不过后驱可以升级为275宽胎,内部空间因炫酷造型小了点,但小米精准把握市场对纯电SUV的尺寸、铁锂、长续航的恰到好处的刚需,对市场的判断力非常了得 理想i6车重了点,后驱将近2.4吨了,但舒适性数一数二,理想积极进取的定价加上槽点少,市场潜力很大 众多车企越来越意识到上述标准是恰到好处的需求区,加入者只会更多,比如第二条,磷酸铁锂满充满放电随意,安全性好,冬季续航也有所改善,磷酸铁锂才是刚需,三元锂电则娇贵很多,再比如车高于1.7米,必然不利于续航,就不适合磷酸铁锂,只能用三元锂,另外高于1.7米的车,影响操控感,坐姿高失去接近于轿车的优雅,底盘高不利于老人上下车,车长低于4.9米显得小,高于5.1米太大有些多余 当前纯电SUV特斯拉Model Y依然销量第一,但是小米、理想两大精准理解恰到好处的中庸标准的车企,很有可能会用田忌赛马更合理的价格在销量上击败特斯拉Moel Y

    个人消费者图个人消费者图
    2025-10-13回复
    2025-10-13回复
    2025-10-13回复
    2025-10-13回复
    为什么友商图为什么友商图
    2025-10-13
    2025-10-13回复
    2025-10-13回复
    订单转让的问题图订单转让的问题图
    2025-10-13回复
    2025-10-12回复
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    理想i6 · 懂车分(口碑)

    4.05

    优秀

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    220人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.41

    超过56%的同价位车系

    4.05

    综合

    4.11

    内饰

    4.14

    配置

    4.24

    空间

    3.84

    外观

    4.02

    舒适性

    4.02

    操控

    4.02

    动力

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