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一人走夜路99:浅谈下选择理想i6的过程,做为IT从业者愿意尝试最新的技术。第一辆电车奔奔5年已行驶十万公里,电池衰减10%已经超出预期。第二辆车小米的Su7标准版,驾驶感受很好不适合家用。然后就计划买一辆纯电的SUV,对比了极氪7X,理想L6,小米Yu7,最后选择Yu7卡BUG,3分钟锁单。截止现在Yu7还有20周交付,买i6的原因是去大同长途服务区很多理想自建5C充电站。很多品牌都没有,只支持纯电。这时候i8就上市了一是6座不需要,二是超出预算。这时候i6要上市,上市既交付。试驾了i8确认是自己想要的,i6未试驾17秒盲订锁单 因为天津置换补贴停止,旧车已过户开票。只能选择没有停补的地区。开始选择常州理想的工厂,这样提车会快能赶上江苏补贴。没想到理想i6上市第二天就停了然后转到四川成都提车。这里特别感谢天津销售津津,成都交付思思。跟进进度协助办理手续,配合支持的特别细心 成都提车以后尽快赶回天津上牌,提交补贴申请避免停补。就计划2天返回第一天到西安,第二天回津。这两天2000公里高速一直下大雨,全程顶着限速跑i6底盘很稳扎实。空气悬挂和CDC阻尼可调功不可没,选择湿滑路面模式高速变道超车信心满满。可以说i6是理想所有车里面最运动的。 全程两千公里使用VLA智驾跑了一半,一千多公里的使用总结几点。雨天,大雾,夜间有激光雷达不影响智驾能力。进出高速匝道顺畅,加减速不突兀。 重点是理想全国的高速服务区5C超冲的建设,全程都可以10分钟500公里的充电。这也是开车回津的信心,充电7次只有一次遇到一辆Mega在充电等了10分钟,其余都是到了就冲。提前规划剩余10公里电池就预热到了就是最快速度。看着比我来的早还在充电的车主羡慕的眼神,自信心满满9优越感爆棚 理想的最专业的冰箱,彩电,大沙发就不说了,敢说第二没人说第一。一直在引领从未被超越 提三个小小的优化建议 一是前备箱电动开闭和Yu7一样,因为这次下雨关的时候一手水和泥。 二是后座靠背交付可以在多10度,后备箱空间是够的。 三是加上后座按摩功能,让前后排同权。 再最后希望改款可以有优化,在等待提车的朋友早日提上心爱的理想i6
#辣评新车试了问界M7,钛7,再试理想I6,颜值党真的很纠结! 先说总结:理想i6拥有大电池➕大冰箱➕大电视➕大沙发,但是颜值真的太前卫,而且试驾完,人也晕晕的!首先声明,30+已婚人士,试驾纯属爱好,分享试驾后自己总结的优缺点,观点比较主观但绝...查看全文
#聊聊我的选车思路我的旧车:我接触电车是2022年,这一年我选择了六万元的长城欧拉黑猫,本着便宜实惠买不了吃亏买不了上当的原则,这一开就三年,13万公里。 这三年来黑猫任劳任怨,安全陪伴我三年,从来么有把我扔路上,虽然它很能干,但它身体太小了,安全性能有限。 选车:我一直都想要换一部大一点的电车,从预算13万至23万都行,因为我是双城生活,通勤频率非常高,一年要开三万多公里,首选肯定是纯电。最开始想要买特斯拉y,等了两年等到他换代,换代后感觉价格太高,又想等着他跌价,谁知道到2025年9月还卖那么贵,而且外形不是我喜欢的,一点也没有上一代那么好看。 我是资深对比家,我在电车市场的研究有一定的建树,对特斯拉失望的时候,L90发布了,刚开始我小订了乐道L90,碍于他的外形不好看,加上产品质量堪忧,我犹豫了没锁单。 老六出现:就在我倍感失望的时候,我的理想汽车出现了,就是理想的i6,我发现这款车性价比非常高,产品力非常强,李想老哥破天荒的发布了如此高性价比的电车,让我有想要去看车的驱动力,去看了实车,它简直就是为我而设计的,它的外观就像我的黑猫一样出类拔萃,像鲨鱼,设计非常新颖,很有辨识度,原创设计就是好看,我家里人都觉得很帅,内饰非常温馨,而且可以躺平睡觉,i人模式适合我需要值夜班,过夜的人,影音系统完善,显高档。经过试驾后,我觉得底盘舒适,操控轻盈,车内静谧性超强,静音跟老爸的奔驰s级差不多,我对智能驾驶虽然不感冒,但相信以后为我双城生活带来极大便利。 试驾下定:试驾后立马考虑买这个车,但外观颜色举棋不定,为了看看外星银的实车,我驱车两百多公里去隔壁市看实车,终于看到了外星银,但我不喜欢,被pass掉,最终情定白外白内。毫不犹豫的下单,锁单。购买黑猫的时候,我等了三个月提车,这次i6又是三个月时间,好饭不怕晚,我相信理想汽车能给我带来全新的产品体验,非常期待它的到来。
#辣评新车如果你看中理想i6VLA智能辅助驾驶,我建议你上车试驾一下,与你的预期会相差很大! 它的NOA辅助驾驶可以说是比华为鸿蒙智行的车还要激进,激进的有点无视交通规则!比如说路边有车停靠,它应该是变道超车才对,理想i6VLA的表现却是借道超车,不打转向灯,就这么“水灵灵”的占了旁边车道一半的空间;那超车完成应该回到原本车道或者就直接变道算了,理想i6依然“骑”在两根车道中间行驶!实线也是照样横跨,这在上海要被罚的体无完肤!所以我觉得它的NOA还是有点“半吊子”,这很“理想”! 再来聊一聊它主推的VLA司机大模型,在驾驶过程中可以通过语音控制变道、超车、时速调节等,但是这里有一个很大的BUG!在驾驶位唤醒“理想同学”后,驾驶员不说话,它的语音助手后台在频繁的跳一大堆看不懂的文字,这时后排来一句“变道超车”,它竟然把指令录取进去了,并且执行了!这还了得,这不是驾驶员才能控制的“司机大模型”吗,成了谁都可以控制了,这不跟语音助手一样了,这样的“司机大模型”太没有含金量了! 我对理想一直主推的VLA司机大模型存在质疑,我觉得就是在NOA的基础上增加了“语音助手”,但是它的语音助手与车机的是一样的,并不是单独的程序控制,或者说并不是在NOA基础上增加的语音助手,更像是语音助手游离在NOA之外,执行逻辑有点问题! 所以说,如果你对理想i6的智能辅助驾驶感兴趣,我建议你放弃选择,它的细节处理还有很多问题,并不成熟。目前来看不是头顶激光雷达就能称之为智能辅助驾驶,而是需要软件加持。目前这块做的最好的还是鸿蒙智行,不能不承认人家玩的成熟! 理想汽车我觉得更多的还是应该看它的舒适性,在“彩电冰箱大沙发”方面,理想汽车是做到了极致,包括现在的鸿蒙智行、蔚来都在学习理想的舒适体验!家庭用车还是理想汽车首选,不过对于理想i6我的建议是后驱标准版就够用了,最多再加装一个后排娱乐屏,性价比拉满!
4.05
“优秀”
共220人评价
25万-35万新能源总榜
NO.41
超过56%的同价位车系
4.05
综合
4.11
内饰
4.14
配置
4.24
空间
3.84
外观
4.02
舒适性
4.02
操控
4.02
动力
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