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围着车团团转
Jeep大切诺基:空悬升到最高有多高 大切把空悬升到最高,上车得蹬一脚,底盘离地间隙看着就高。过个沟坎轻轻松松,但开起来晃晃悠悠像开船,跑铺装路还得调回来。
苏弥达Sumedha
“飓风四缸”2026款Jeep大切诺基发布 Jeep正式发布2026款大切诺基,中期改款带来不只是外观微调,更重要的是一台全新的2.0T高性能涡轮增压四缸发动机——“Hurricane 4”。 外观方面,全新七孔进气格栅采用立体化设计,前保险杠线条重新布局,以提升发动机冷却效率。日间行车灯融入“冰球杆”式造型,更具科技辨识度。 Trailhawk版,前拖车钩与机盖拉花由原先的蓝色改为红色,强化越野定位。车身颜色新增三种全新配色:Steel Blue、Fathom Blue与Copper Shino。 内饰方面,中控屏幕升级为12.3英寸大尺寸显示屏,取代此前10.1英寸版本,信息显示更清晰、操作更直观。高配车型Summit Reserve依旧延续豪华取向,配备Palermo真皮座椅、实木饰板以及19扬声器的McIntosh音响系统。 动力系统,迎来结构性调整。除了沿用3.6L Pentastar V6与4xe插电混动系统外,全新“Hurricane 4”成为最引人注目的亮点。这台2.0升涡轮增压四缸发动机采用DOHC设计、锻造内部件及可变几何涡轮技术,最大输出功率达324马力,峰值扭矩450牛·米(332磅英尺),且在2300转时即可释放出80%的扭矩,动力表现位居同级四缸之巅。 Jeep借鉴了源自玛莎拉蒂MC20的“Turbulent Jet Ignition”湍流喷射点火技术,通过预燃室点火实现更高的燃烧效率,使得Hurricane 4兼顾强劲输出与更清洁的排放表现。 发动机匹配八速自动变速箱,可提供高达6200磅(约2810公斤)的拖拽能力,动力总成将在美国密歇根州Dundee工厂生产。 动力与配置布局方面,新款大切诺基的产品阵容被简化为Laredo、Limited、Trailhawk与Summit四个主要版本,同时提供Altitude与Reserve套装可选。其中,Laredo Altitude版标配Hurricane 4发动机与新尺寸中控屏,进一步提升入门配置的吸引力。长轴距的Grand Cherokee L依然提供三排座版本,与普通版共享动力系统与配置选项。 随着全球车企纷纷转向小排量高输出与电气化结合路线,Jeep的Hurricane 4无疑是一次面向未来的关键转折。
极品松花鸭子
Jeep 大切诺基:外观霸气,美式豪华,看着就贵气。内饰豪华感强,用料足。空气悬挂舒服,滤震好。但小毛病多,电子系统爱报错。油耗高,维修保养贵。品牌没落,售后让人担心。适合喜欢美式豪华、能忍受小毛病的玩家。
Jeep大切诺基:3.0L还值得买吗 大切诺基的3.0L V6,平顺、底气足,但绝对动力不强,油耗极高。底盘带空悬,舒服,有高级感。内饰用料好,但设计老气,车机落后。这车卖的是“Jeep”的情怀、V6的从容和空悬的舒适,但价格贵,油耗高,小毛病多,只适合不差钱、有越野情怀(哪怕不怎么去)的老派玩家。
闲话话车说车
EEP大切诺基——雪夜翻巴朗山,空气悬挂差点废了 这趟经历现在想起来还后怕。去年冬天跟朋友去四姑娘山,回程走的巴朗山,下午四点开始飘雪,等爬到半山腰,雪已经埋了半个轮子。我那台大切带空气悬挂,本以为能应付,结果差点栽在雪窝子里。 雪地教训:别信电子系统。 开始还挺稳,切了雪地模式,油门响应变迟钝,起步温柔,心想这车真智能。结果过一个暗冰弯道时,车尾突然甩出去,ESP灯狂闪,但车还是横着往护栏滑。幸亏路上没车,我反打方向稳住,停住时离护栏不到半米。后来老司机告诉我,雪地过弯一定要提前减速,弯中带刹必甩尾,入弯前速度降到可控范围,靠发动机牵引过弯,刹车只是辅助。
老李同志说车
Jeep大切诺基:沙漠陷车,才知道放气多重要 第一次去库布齐沙漠,开的是朋友的大切诺基,3.6L空气悬挂版。进沙之前老车友提醒我:放气,放到1.0左右。我心想放气能有那么神?没太当回事,只放到1.5。结果进去没多远,一个沙坡没冲上去,车就陷了,刨了半天纹丝不动。后来老车友过来,帮我放了气到0.8,又关了ESP,轻轻一脚油就出来了。那次之后我才明白,沙漠里轮胎气压是王道,放气能大幅增加接地面积,提高浮力。 分享一下这次的经验,大家参考: 大切空气悬挂在沙漠里很好用,调到最高挡,增加离地间隙。但最关键的是轮胎气压,进沙前一定放到1.0以下,出来后再打回正常值。另外,一定要关掉ESP,否则电子系统会限制动力,让你在沙里动弹不得。还有,沙漠驾驶要慢走水快走沙,冲沙坡要舍得给油,一旦犹豫就陷。
小骡子侃车
#Jeep #大切诺基 限时置换一口价27万99,这个价格我就问问凶不凶,配置动力都给你拉满了。
扯扯车车CHE
~估计连别克GL8自己都想不到胖头鱼的生命力这么强大。由上海泛亚设计的外形实在太成功了,加上合适的车身尺寸,宜商宜家能跑长途也能出席活动。还能千里奔袭送公章,这要插上俩翅膀恨不得能起飞。2011年上市的车型现在是路面上的能见度依旧非常高。胖头鱼在销售周期内的恐怖战绩就是:常年稳定在MPV销售排行榜的第二名,当然第一名的地位确实没法撼动,五菱宏光。 ~父子齐上阵的情况在车市里已经频繁出现了,上一代的陆尊降价之后还能再战,在拉低了售价区间之后依旧具备相当强的市场潜力。这种销售策略做法也在后续的GL8车系采用。 ~大切诺基可是有长寿基因的,你先别管质量怎么样,长得就是一副肌肉猛男的样子。开这车的驾驶员,个高的人能体现出自己的硬汉样子,个子低人就像开坦克。 ~日产的命名体系实在是太乱了,早期的阳光也是20多万的进口身份,后来成为了A级市场的一份子,再后来降为了A0级。凭借优秀的价格以及稳定的质量,成为了绝对的低端车主力。甚至在一段时间内你走出地铁站,随机看到一辆阳光拉车门就上,十有八九都是趴活的黑车。
汽车书场
Jeep或让大切诺基V8回归。2023年起停产的5.7升Hemi发动机(357马力/529牛·米)因客户强烈要求可能复活。2026款已换装324马力2.0T四缸机,但Jeep表示“在倾听”,暗示V8选项或将重现。对V8党来说,缸数比马力重要。
重磅,新切诺基来了! 在新款切诺基还没量产,争议先来了,说它长得越来越像Wagoneer S,算不算卖“情怀”?😂有消息说除了设计,在空间、内饰、动力上都有大动作,甚至会上纯电?你觉得Jeep这波操作能打几分?
懂车sEP
#哪款车停产让你意难平Jeep大切诺基
猫头鹰车志
【克莱斯勒在美召回80620辆Jeep大切诺基】 2月3日,据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露,由于后螺旋弹簧可能存在安装不当问题,在行驶过程中可能脱离车辆,克莱斯勒正召回部分2021-2023款Jeep大切诺基L及2022-2023款Jeep大切诺基车型,共计80620辆。(界面新闻)
铁机四驱乐小新
彻底黑化的切诺基几十年前的设计至今仍不过时
车能源Turbo
Jeep的“六代机”,全新2026款第六代切诺基
还有同学热爱大切诺基吗?
爱尚越野领队童队长
江潮之上 轮迹成诗
花样改车
切诺基装涡轮增压,太棒了
2026 Jeep 大切诺基 怎么看
Hemi粉哭晕!新款大切诺基押宝2. 0T飓风四 缸 当Jeep的精神图腾依旧是牧马人(Wrangler)时, 真正为其供养销量的基石,始终是大切诺基(GrandCherokee).如今,这位“销量支柱”迎来了2026款的中期改款,而最大的“意外”,潜藏于引擎盖之下。 Hemi V8的轰鸣爱好者或许要失望了-2026款车型迎来了Stellantis集团全新 Hurricane(飓风) 4Turbo 发动机的全球首秀。这是一颗2. 0升直列四缸“心脏”,气缸数仅为V8的一半,却凭借核心的“湍流喷射点火”(TurbulentJet Ignition, TJI) 技术,实现了324马力(hp)与450牛·米的精悍输出。Jeep宣称,相比此前的2. 0T,其动力提升20%,燃油消耗反降10%,并承诺了同级最佳的814公里(506英里)续航与6200磅的牵引力。这是小排量技术对大排量情怀的一次精准“反杀”。
车莞莞
越野硬核,新手也能放心野#越野 #汽车
无双星球3Nf
我还年轻,想买狂野车
阿炮玩车
路虎打五折,降幅最狠的燃油车都有谁?
阿瑟评車
jeep大切诺基
谁还记得大切诺基的帅
迪蒙的早晨
曾经对标X5和GLE,如今一口价28万起,JEEP大切诺基值不值得买?
郑谊
【斯特兰蒂斯计划 推出无需充电器的电动车!】 据外媒报道,Stellantis 集团宣布,其已成功测试一项可革新电动汽车架构的电池设计方案。 这项被命名为 “智能电池集成系统(IBIS,Intelligent Battery Integrated System)” 的新技术,无需在电动汽车上配备单独的充电器或逆变器,而是由电池组本身直接承担充电与供电功能。 Stellantis 集团介绍,IBIS 技术将充电器与逆变器的功能集成到电池模块内部,通过软件进行控制。借助该技术,车辆平均重量可减轻约 48 公斤,充电时间缩短 15%;能源效率较现有水平提升 10%,无需增加电池容量就能延长车辆续航里程。此外,由于电池模块可独立运行,车辆能源管理能实现更灵活、高效的调度。 若应用该技术,Jeep(吉普)大切诺基 4xe(Grand Cherokee 4xe)和牧马人 4xe(Wrangler 4xe)的续航里程将分别增加约 4.8 公里和 3.2 公里;而 DS品牌的电动车型系列,最高可提升 48 公里续航里程,同时还能节省车内空间。 Stellantis 集团还表示,IBIS 技术使电动汽车的组装流程更简单,所需零部件数量减少,不仅能降低制造成本,还可提升车辆可靠性。 另一方面,Stellantis 集团计划在 2030 年前实现该技术的商业化应用,并预计其将在包括 DS 品牌在内的集团旗下多个品牌的电动化战略中,发挥核心作用。
车快评
Jeep切诺基也要玩混动了?
大飙车
最近JEEP推出了2026款切诺基Cherokee,造型相对复古。车长4.78米,轴距2.87米。1.6T+双电机混动输出157千瓦、312牛米,百公里油耗6.4升,续航超800公里,标准四驱,离地间隙203毫米,拖挂能力1.6吨。内饰配12.3英寸触控屏与全液晶仪表,载物0.95-1.93立方米,含L2级驾驶辅助。起售价约合人民币26.5万元,顶配约33万元。#JEEP#
Jeep Life
#试驾Jeep全新大切诺基4xeJeep全新大切诺基4xe越野与豪华兼具,插混动力带来全新的驾驶体验!
cici梦中情车
售后保障升级五年无忧,三十万级的大切诺基也太香了
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 女孩子的第一辆车
203人参与
654万阅读
# 爱车和她的同框照
117人参与
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# 聊聊媳妇开车那点事
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# 晒晒我的人车合影
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# 女车主好物安利
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123万阅读
# 为她买的开车好物
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吉普大切诺基4×e久违的情怀
16评论
10点赞
真舍不得,九年28万公里,你尽职了!
29评论
4点赞
,2012款大切诺基3.6,尽量少刹车,油耗就很低,跑雪路基本上都是在7个油多一点。高速上9个到10个。早晚高峰上下班接送16个油,平时基本上12个油。个人感觉这么大的车这个油耗不大。质量好,开不坏,也许是我不越野当轿车用的原因
13评论
7点赞
12万公里柴油大切感受
39评论
22点赞
各位大佬请问下11款大切真实油耗十几个油,还有一个问题就是加9几的油。
7回答
要不要出了大切换个坦克500?这几天被媒体的试驾视频洗脑了
11回答
汽油版3.0发动机怎么样?质量方面跟3.6一样稳定可靠吗 二手里面好多3.0的、价格便宜,想入手 诚心请教
8回答
悬赏900金币
大切,3‘0;百公里油耗多少?
19回答
悬赏400金币
3.6大切诺基的油耗
25评论
3点赞
经典吉普大切3.6四驱限量版只需30多万 对标中规6099
11评论
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