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久醉绕心弦135196937：想在这问问各位老司机一个问题，我的车是荣威RX8两驱顶配，在高速上堵车速度10-20码的速度时，急刹车，我车就抖动要熄火了一样，就像手动挡速度与挡位不配那样，而有时速度在100左右时，松开油门再踩，就那一下没有动力，再松开再踩就有了，请问一下大家这是什么情况
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#谈谈荣威RX8的功能我是一名在宁夏酒庄酿葡萄酒的职业酿酒师，所以，每年的九月份到12月份，都要在宁夏银川度过，刚开始开的是小轿车，后面因为经常去葡萄地里面看葡萄，再加上也希望带朋友去沙漠里面玩，所以就换了，现在这台荣威rx 8。一方面是可以越野，一方面是可以坐...查看全文
#谈谈荣威RX8的功能买了一年了 跑了两万多公里，贾政景在此谈谈心得。 优点 1、第一个优点我觉得是配置不错，10英寸的大屏幕搭配比较好用的斑马语音控制，开车的时候能省不少事。比较时髦的配置有：无线充电、车内空气净化系统。舒适性的配置有：前排的两张座椅都带座椅加热和通风，后排的座椅也都带加热功能。 2、它的公路驾驶感受非常的不错，一个硬盘SUV聊公路驾驶表现听上去有点扯，但的确它就是RX8的一个优点。它的转向不像是传统的那些硬盘SUV一样，很沉、很虚就像是和面一样。它的悬架也不是那种忽忽悠悠像大船式的那种感觉，在我们开着它走山路的时候，在车内支撑性表现比我想象的要好，没有侧倾特别大的感觉。它的每一项噪音的实测值都比我们推荐值要更低，主观感受就是比较接近城市SUV的噪音表现。 3、我们测滑轮组的时候，只有单前轮有附着力的情况下，它能够相对比较轻松的脱困，实际越野的时候悬架的行程够长，同时电子限滑的介入速度挺快，而且制动效果也比较明显。所以这台车，当车轮刚刚打滑的时候，就会立刻制动了，把动力分配给了有附着力的车轮，你很少能开到这台车有干挠的情况。 缺点就是它的通过性能参数了，接近角和离去角都只有23度，基本就是一个城市SUV的水平。最小离地间隙也只有202mm，所以它的最大局限性就在这里，有的时候过项目，前面容易铲在地上。
#谈谈荣威RX8的功能车上配备有无匙进入系统、无钥匙启动这个功能太实用了，到哪里都不用把钥匙拿出来，直接放到兜里就可以。GPS导航系统也很实用，自动驻车系统以及轮胎压力显示器等实用的配置用起来还是很方便的，对于我来说无疑是十分友善的。荣威RX8的真皮方向盘采用了三幅式的设计，并且拥有规整的方向盘和四向人工调校。与此同时，这款车的仪表盘采用了一体化设计，各种的信息读取简单清晰。
#谈谈荣威RX8的功能荣威RX8设计简洁，中控台大部分的功能按键都集中在了中控多媒体屏上。虽然没有了过多的实体按键，但是操作起来也不会太麻烦。接下来就来看一下剩下的物理按键都有哪一些。 荣威RX8的多功能方向盘上的物理按键及功能 中控台仅存了风量调节前后窗除雾等功能的物理按钮。 档杆附近按钮由上到下分别为：电子手刹和AUTOHOLD；再往下是启停功能开关方向盘加热开关和空气净化。右边圆形旋钮是驾驶模式的选择，下方三个黑键分别是尾箱开闭ESC开关以及坡道缓降辅助开关。 当然在尾箱门板上还有一些车窗升降和后视镜调节后尾箱开关等按钮，以及顶棚天窗阅读灯等按钮，这些都没有什么可以省略的了。总的来说是在中控部分进行了简化。
#谈谈荣威RX8的功能现在一些进口的也未必有，车机互联屏，蓝牙链接手机，可以远距离控制车辆，加热，降温，大灯的随车转向辅助功能太给力了，电动尾门也是太实用，6种驾驶模式，可以随心所欲的面对大雪，泥泞，沙漠，戈壁，长途切换运动模式能让你体验不一样的驾驶，2驱模式省油比较实用，大天窗可以躺在车里看星星，功能太多大家慢慢了解吧，值得拥有的荣威rx8国产车，雄起的标杆，加油，荣威rx8。
荣威RX8 · 懂车分（口碑）
3.72
“良好”
共97人评价
3.72
综合
3.63
内饰
3.67
配置
4.17
空间
4.00
外观
3.56
舒适性
3.43
操控
3.58
动力
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