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    前天 19:58

    老有朋友私信问我:“看二手平台上那辆奔驰GLS才开了不到1万公里,价格比新车落地价低了十几万,是不是抄底的好时机?”说实话,这问题真不能一概而论。今天咱们就掰开揉碎聊聊——二手奔驰GLS到底值不值得入手? 一、价格体系太乱。 比如2021款GLS 450 4MATIC时尚型,当年新车指导价116.4万,落地奔130万去了。如今一台2021年上牌、行驶5万公里的车,二手报价在70万–80万之间;而同年份、同配置但里程只有3万公里的,车商敢挂85万+。再比如2023款改款车型,带AMG外观套件和更全的驾驶辅助,车龄新一年,价格直接跳到95万往上。同样叫GLS 450,不同年份、不同选装、不同车况,差价能到20万+。更别说那些带“祖母石绿”特殊车漆、选装大柏林音响的精品车,车商恨不得按“准新”价卖。 保值率方面,GLS在豪华大型SUV里算是坚挺的。三年保值率大概在60%–65%左右,比同级别的宝马X7稍高,比路虎揽胜稳定。但这也意味着,你想“捡大漏”基本不可能。市场上那些报价明显偏低的,要么有事故记录,要么是调表车,要么是租赁性质的大公里数车。 二、再聊聊版本差异。 1.GLS 450 3.0T/2.5T版本:主力走量车型。早期款是3.0T L6发动机+48V轻混,动力平顺、声浪浑厚;后期改款换成2.5T L6+48V,排量小了但参数没降,不过很多老车主觉得“少了点底气”。配置上,一定要认准带DA1(智享套装)和DA2(智驾套装)的,否则没有座椅通风、柏林之声音响、L2级辅助驾驶,体验直接掉一档。 2.GLS 580 4.0T V8版本:稀有物种,新车落地奔200万去了。二手市场上偶尔能见到,但车源极少、维修成本极高,而且油耗惊人。不是V8死忠粉,不建议碰。 3.迈巴赫GLS:这属于另一条产品线。二手迈巴赫GLS溢价更高,但水也更深——很多是“低配改高配”的套牌车,或者手续有问题的平行进口车,普通买家千万别碰。 三、选购建议 1.别只盯着价格,车况透明是第一位的。必须查4S店维保记录、出险记录,最好找第三方检测机构验车。GLS这种车,空气悬架、48V轻混系统、发动机机脚胶都是易损件,换一套下来几万块打底。 2.分清“家用”和“商用”属性。如果是家用,优先选个人一手、里程5万公里以内、带原厂延保的车,多花两三万买个安心;如果是商务接待图个面子,那选年份近、外观新的车就行,内饰磨损、底盘松散度可以适当放宽。 3.警惕“低配充高配”。很多车商拿美规、加规平行进口车当“中规”卖,或者后期加装几何多光束大灯、柏林之声等配置,但实际原车配置单上根本没有。这类车一旦出事故,保险理赔按原厂件赔,亏的是你自己。

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    前天 13:31
    同样是50万图1同样是50万图1
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    3天前

    是选“灵活的科技游艇”还是“威严的移动行宫”。宝马X7就是个让你自己开着特爽、坐着也舒服的“全能多面手”。它最大的魅力在于“大车小开”的惊喜感,明明车长超过5米,但因为有后轮转向这个“黑科技”,转弯半径特别小,在市区穿梭、停车都特别灵活,完全没有开大车的笨重感。车里是那种很有未来感的曲面双联屏,配上iDrive系统,操作起来顺滑又直观,科技感直接拉满。动力响应特别跟脚,一脚油门下去推背感十足,开起来像个灵活的“胖子”。不过,为了这份运动感,底盘调校相对硬朗,过减速带时后排乘客可能会感觉到一点颠簸。再看奔驰GLS,那就是个把“老板气场”和“乘坐舒适”刻进骨子里的“移动行宫”。它最大的杀手锏就是那个“魔毯般”的行驶质感,AIRMATIC空气悬挂把路面颠簸过滤得极其柔和,坐在车里就像坐船一样平稳,长途出行家人不容易累。车内的豪华氛围营造得无与伦比,双12.3英寸大屏配上经典的涡轮出风口和柏林之声音响,一坐进去就感觉“身价倍增”。空间更是它的王牌,车身比X7更长,第三排空间也更宽裕,成年人短途乘坐也不会觉得憋屈。当然,为了这份极致的舒适,它的操控感就相对模糊,开起来更像一位沉稳的“老司机”,少了点驾驶的激情。说白了,如果你追求驾驶乐趣、科技配置和日常使用的灵活性,想要一台自己开着爽、家人坐着也舒服的“全能旗舰”,那宝马X7绝对是“驾驶者之车”的终极选择;要是你更看重后排的极致舒适、无与伦比的豪华气场和商务接待的尊贵感,愿意为“坐船”般的体验和“三叉星徽”的溢价多花点心思,那奔驰GLS带来的“老板级”享受是独一无二的。看你是想要“自己开得爽”,还是想要“家人坐得爽”

    是选“灵活图是选“灵活图
    3天前
    奔驰GLS:S图1奔驰GLS:S图1
    奔驰GLS:S图2奔驰GLS:S图2
    4天前

    正在纠结百万级SUV的朋友们!今天咱们就来唠唠预算100万以内,宝马X7、保时捷Cayenne和奔驰GLS这三款车到底该咋选。 先说说宝马X7,这车就像个全能选手,啥都能来点。它的优势很明显,3.0T轻混系统让它在市区走走停停的时候油耗表现不错,不会让你看着油表直心疼钱包。而且车身虽然大,但转向灵活得很,底盘滤震和操控感都调得不错,开起来一点都不像传统大SUV那么笨重。智能座舱也是它的一大亮点,屏幕大功能多,语音控制、自动泊车这些用起来都挺顺手,日常市区通勤或者上下班简直不要太省心。不过呢,它也有短板,第三排空间是真的有点小,成年人坐进去膝盖顶前排,头也压得慌,短途凑合凑合还行,长途基本没法用,基本就只能当五座车开了。 再看看保时捷Cayenne,这车简直就是运动狂魔的专属座驾。它的运动感直接拉满,方向盘指向准得离谱,油门一踩动力就“噌”地一下蹦出来,底盘调得特别扎实,过弯的时候侧倾小得可怜,推背感强到让你忍不住尖叫,路上开着回头率那叫一个高。要是你喜欢自己开车爽,追求操控和回头率,选它准没错。但它的缺点也很突出,后排空间比较局促,高个子坐进去腿都伸不开,头部空间也一般,家里要是经常五六个人一起出门,长途坐着肯定会憋屈。而且内饰虽然用料高级,但想把配置拉满,得加好多选装,落地价很容易就超预算了。 最后说说奔驰GLS,这车就是家庭出行的舒适担当。它的六座布局对家庭特别友好,第二排独立座椅,中间过道宽敞得很,第三排也能坐成年人,带全家出去玩或者接送老人小孩都方便得很。动力方面,V8版本动力很足,低速巡航轻松,空气悬架加上道路预判功能,过减速带、坑洼路面的时候几乎感觉不到颠簸,坐着就像坐在沙发上一样舒服。开长途高速的时候特别稳,噪音控制也很好,后排乘客能安心睡觉。不过它的车机系统反应有时候会慢半拍,语音助手也不太聪明,说几遍才反应过来,用着稍微有点烦。 总结一下哈,要是你喜欢自己开车爽,追求操控和回头率,保时捷Cayenne就是你的菜,但得接受它后排空间小和选装配置贵的问题;要是你家里人多,出门讲究舒适,六座坐得开,奔驰GLS就很合适,就是车机系统有点拉胯;要是你想要大车但又不想油耗太高,市区智能配置多、开起来不累,宝马X7就是当下最均衡的选择,不过得做好第三排空间小的心理准备。

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    4天前
    50-70万预图50-70万预图
    5天前
    奔驰GLS看起图1奔驰GLS看起图1
    奔驰GLS看起图2奔驰GLS看起图2
    5天前
    各位老板们图各位老板们图
    7天前
    奔驰GLS该如7617364999958168126视频奔驰GLS该如7617364999958168126视频
    8天前
    林肯领航员图林肯领航员图
    9天前
    奔驰GLS
G图奔驰GLS
G图
    03-13

    奔驰GLS,梅赛德斯-奔驰全尺寸豪华SUV,品牌SUV家族的旗舰车型。2026款GLS450搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统(367-381马力),匹配9AT变速箱和4MATIC全时四驱。受2026年初奔驰官方降价及2.5T入门版推出影响,GLS二手价格体系重构,24-25款准新车跌幅明显。二手74万-116万的价格覆盖2025-2026款,是二手市场“让豪车回归理性”的典型。 首选2025款GLS450动感型(74万-81万)。这是GLS产品末期的成熟版本——比2026款便宜7-15万,但动力配置差异极小,省下的钱够买三年延保。2025款避开了2026款2.5T发动机的争议,且动感型比时尚型便宜20万,核心配置却相差无几(空气悬挂、柏林之声音响等)。2026款经典版(74万-81万)搭载2.5T发动机,动力缩水且保值率存疑,建议绕行。 必须避开的坑:一是48V轻混系统故障,启动无力、熄火案例多发,查维保记录确认是否软件升级;二是空气悬挂漏气,举升检查气包裂纹,试驾过颠簸路听有无异响;三是分动箱顿挫,急转弯抖动、急加速闯动是通病;四是平行进口版本,配置混乱且无官方质保,务必确认国六B环保信息公开。 和宝马X7、林肯领航员怎么选?X7操控精准但销量惨淡,领航员空间大但油耗惊人。GLS胜在品牌号召力、V6平顺性和二手价格到位。70-80万预算买能商务能家用的德系旗舰,它是务实选择,前提是你接受48V系统脾气和准新车折旧。

    奔驰GLS,梅图奔驰GLS,梅图
    03-13
    奔驰GLS
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    03-12

    百万级豪华SUV市场,以前是路虎揽胜、奔驰GLS、雷克萨斯LX的天下。现在,仰望U8杀进来了,带着原地掉头、浮水模式这些黑科技,硬生生在传统豪强的地盘上撕开一道口子。 这四位,是顶级豪华SUV里的代表。有人主打国产黑科技,有人主打英伦奢华,有人主打德系全能,有人主打日系耐用。二手价格从七八十万到一百多万,怎么选,看你更认可哪种造车理念。 1. 仰望U8(23-24款 豪华版)——国产黑科技,技术天花板 U8是比亚迪的旗舰,四电机独立驱动,1197匹马力,零百3.6秒,CLTC纯电续航180公里。二手行情90-105万,准新车一百万左右。 实话实说:新车刚出,二手源少,价格还不稳。车重近3.5吨,能耗高。品牌溢价不如传统豪强,开出去有人不认识。维修网络还在铺,小地方保养麻烦。 但它有黑科技啊!原地掉头,看着像变魔术。浮水模式,应急脱困能力拉满。云辇-P智能液压悬架,舒适性不输揽胜。内饰豪华,配置拉满,冰箱彩电大沙发全都有。适合追求新技术、喜欢尝鲜、愿意支持国产的用户。 2. 路虎揽胜(18-20款 3.0T V6)——英伦奢华,越野王座 揽胜是豪华SUV的标杆,3.0T V6机械增压,340匹马力,配8AT,带空气悬架和全地形反馈系统。二手行情60-80万,18款创世版七十万左右。 实话实说:可靠性是心病,路虎的小毛病多,修起来心疼。保值率一般,三年打五折。养护成本高,零整比惊人。科技感不如新势力。 但它有气场!英伦设计,游艇式车身,开出去回头率高。内饰豪华,真皮实木,坐着舒服。越野能力强,全地形反馈系统好使。适合追求英伦奢华、愿意接受稍低可靠性、需要社交属性的用户。 3. 奔驰GLS(19-21款 GLS450)——德系全能,七座实用 GLS是奔驰的旗舰SUV,GLS450搭载3.0T直六+48V轻混,367匹马力,配9AT,七座布局。二手行情65-80万,19款七十万左右。 实话实说:保值率一般,三年六折。内饰科技感强,但三块屏容易沾指纹。第三排应急用,成年人长途累。养护成本高,奔驰的零整比不是闹着玩的。 但它全能啊!空间大,七座能拉人。德系底盘扎实,跑高速稳。奔驰标,品牌认可度高。配置全面,该有的都有。适合需要七座、追求全能表现、喜欢德系质感的家庭用户。 4. 雷克萨斯LX600(22-24款 3.5T)——日系耐用,硬派越野 LX600是雷克萨斯的旗舰,3.5T V6双涡轮增压,415匹马力,配10AT,带大梁、三把锁。二手行情120-150万,22款一百三十万左右。 实话实说:贵!比揽胜GLS都贵。内饰老气,科技感不如新势力。公路开着累,非承载车身过减速带颠。油耗高,市区奔着18个油去。 但它耐用啊!雷克萨斯的可靠性,开十年不出毛病是常态。越野能力强,带大梁带锁,能去真越野的地方。保值率高,开几年亏不了多少。适合追求极致耐用、需要硬派越野、不差钱的用户。 对号入座 追求新技术、喜欢尝鲜的,看仰望U8(23-24款),国产黑科技天花板。 追求英伦奢华、需要社交属性的,看揽胜(18-20款),气场无敌。 需要七座、追求全能表现的,看GLS(19-21款),德系全能选手。 追求极致耐用、需要硬派越野的,看LX600(22-24款),日系可靠不操心。

    百万级豪华图1百万级豪华图1
    百万级豪华图2百万级豪华图2
    百万级豪华图3百万级豪华图3
    03-12
    陆地巨无霸为什么还卖不过GLS?
图1陆地巨无霸为什么还卖不过GLS?
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    陆地巨无霸为什么还卖不过GLS?
图2陆地巨无霸为什么还卖不过GLS?
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    陆地巨无霸为什么还卖不过GLS?
图3陆地巨无霸为什么还卖不过GLS?
图3
    陆地巨无霸为什么还卖不过GLS?
图4陆地巨无霸为什么还卖不过GLS?
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    陆地巨无霸为什么还卖不过GLS?
图5陆地巨无霸为什么还卖不过GLS?
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    陆地巨无霸为什么还卖不过GLS?
图6陆地巨无霸为什么还卖不过GLS?
图6
    03-11
    新款的GLS这么短吗
图1新款的GLS这么短吗
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    新款的GLS这么短吗
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图2
    03-11
    这台奔驰GL图1这台奔驰GL图1
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    在百万级豪华中大型 SUV 的赛道上,宝马 X7、奔驰 GLS 和雷克萨斯 LX 这三款车,把 “开得爽” 和 “坐得舒服” 的平衡玩出了完全不同的性格。选它们,本质上是在选你想要的 “豪华打开方式”。 想体验 “公路操控王” 的快感,宝马 X7 是绕不开的选择。它的双叉臂前悬搭配多连杆后悬,再加上 xDrive 四驱系统,把一台 5 米长的大车调校得异常灵动。不管是变道超车时的干脆利落,还是过弯时的车身跟随性,都能给你满满的驾驶参与感。但它的短板也很明显,作为纯燃油车,城市通勤的油耗确实比新能源高不少,适合那些享受驾驶、不介意燃油成本的玩家。 如果追求 “移动的豪华客厅”,奔驰 GLS 更对味。它的空气悬架能把路面颠簸过滤得近乎无感,二三排的乘坐体验堪比豪华 MPV。开它长途自驾,你更像一个 “掌舵者” 而非 “驾驶者”。美中不足的是,它的车机智能化程度在当下略显传统,适合看重乘坐质感、不爱折腾科技配置的成熟家庭。 而雷克萨斯 LX,走的是 “全能越野豪华” 的路子。非承载式车身搭配全时四驱,让它既能陪你走烂路,又能撑得起商务场面。但它的操控灵活性不如前两者,更适合那些既想有越野底气,又需要商务气场的多面手用户。 说到底,驾驶乐趣选宝马 X7,乘坐舒适选奔驰 GLS,全能越野豪华选雷克萨斯 LX,百万级豪华 SUV,找准自己是 “开” 还是 “坐”,就不会买错。

    在百万级豪图1在百万级豪图1
    在百万级豪图2在百万级豪图2
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    说说奔驰GL7613303959348429374视频说说奔驰GL7613303959348429374视频
    03-04
    选车指南:7611466213960679960视频选车指南:7611466213960679960视频
    02-27
    #奔驰GLS 7606196960919912985视频#奔驰GLS 7606196960919912985视频
    02-13
    2024款奔驰7550936880456499774视频2024款奔驰7550936880456499774视频
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    02-09
    奔驰旗舰SU7600977051029701144视频奔驰旗舰SU7600977051029701144视频
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    抄袭普通GL7542743074204811801视频抄袭普通GL7542743074204811801视频
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    奔驰GLS · 懂车分(口碑)

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    35万以上SUV总榜

    NO.5

    超过95%的同价位车系

    4.36

    综合

    4.42

    内饰

    4.37

    配置

    4.56

    空间

    4.65

    外观

    4.17

    舒适性

    4.17

    操控

    4.18

    动力

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