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#买这车你后悔了吗自从买了高尔夫GTI，几乎每天都得开一次，真的是爱不释手。本来想着自己可能会慢慢失去对他的热爱，但是现在越来越喜欢，2.0T第三代EA888发动机，配合二阶98油程序，轮上达到275匹，432扭米。在市区超车以及跑山赛道都非常够用，前驱车除了太滑，其他都非常好玩，总之年底换了m2这个车依旧自己会留着开，太喜欢了。
#养一辆车要花多少钱作为8代GTI车主，总被朋友问“养台小钢炮是不是又费钱又娇气？”今天就扒开账本，聊聊成都养这辆车的真实花销，给想入的朋友做个参考。 一、油费：性能车的“口粮”不便宜 1、8代GTI搭的2.0T EA888发动机，加95号汽油是标配。我平时主要在成都市区通勤，早晚高峰堵起走，表显油耗大概9.5-10L/100km；跑绕城或者近郊山路的话，油耗能降到7.5-8L/100km。 2、按成都当前95号汽油约8.3元/L算，我每月开大概1500km，市区为主的话，油费就是：1226元/月 要是跑山多些，油费能控制在950元左右/月，一年光油费就得1.1万-1.47万。 二、保险：车价摆在这里，保费不算低 新车第一年保险没打折，交强险+商业险（三者300万、车损、不计免赔）花了7800元；第二年没出过险，保费打了6折，大概4700元。 如果是二手8代GTI，保费会根据车龄、过户情况略降，基本也在4000-5000元/年区间。 三、保养：德系性能车，保养得“精养” 8代GTI首保免费，之后保养周期是10000km/次，分小保养和大保养： • 小保养：换全合成机油（要求0W-40）+机滤，4S店价格约1200元，外面靠谱的店能降到800元左右。 • 大保养：6万公里左右做一次，换机油、三滤、火花塞、变速箱油等，4S店要4500元上下，外面做能省1000-1500元。 我一年开1.8万公里，平均一年做2次小保养，偶尔换个空调滤芯、雨刮器这些易损件，一年保养费大概2000-2500元。 四、停车+洗车：成都车主的“固定支出” • 停车费：我家小区地下车位月租350元，公司停车每月200元，平时逛街、吃饭临时停车一个月大概150元，合计700元/月，8400元/年。 • 洗车：GTI是性能车，我总爱洗得干干净净的，成都洗一次精洗80元，普通洗车35元，平均一月洗2次，一年洗车费约600元。 五、杂项：违章、耗材这些零碎开销 偶尔在成都市区压线、违停，一年违章费大概300元；玻璃水、轮胎补胎、内饰清洁这些杂项，一年算下来约500元，合计800元/年。 全年总花销汇总 把各项费用加起来，我养8代GTI一年的总开销大概在：14700（油费）+ 4700（保险）+ 2500（保养）+ 8400（停车）+ 600（洗车）+ 800（杂项）= 31700元 平均下来每月约2640元。 说实话，养8代GTI比普通家用车贵不少，但每次踩下油门，涡轮介入的推背感、过弯时底盘的扎实反馈，还有在成都山路里劈弯的快乐，是那些家用车给不了的。对我来说，这份“钢炮专属快乐”，花这些钱值了！
#改装社区川渝晒车节国产“GTI ” 可以说是为国情妥协，能花20多个买个小小“破大众”的人屈指可数。别听键盘侠说的，就算有了4代888和lsd 他们仍然不会买单。 我承认一汽大众给的顶多算是高尔夫380，但是3代888的潜力和性价比，同级别是无敌的，再加上底盘调教功底，稍微改动，你的GTI就会变得极其暴躁。 我的车只做了基础改装 一阶程序，轮上254p ，加上卫途半热熔轮胎和200钼头段。零百成绩从原厂官标7秒多，到了5.7秒。 616从原厂12秒到现在8.7秒。 其他的就是一些碳纤维包围件，一套ap9540刹车，rss避震。我平时代步为主，也能跑赛道，当然不做成绩，娱乐为主。现在这车给我的感觉就是指哪打哪，车身紧凑，就像一个兔子，哪怕拿给新手开，也会有自己是“老司机”的错觉。 所以GTI这车，他就不是拿给你开原厂的，给了你很大的改动，升级空间，有很多的改装案例作为支撑，你可以根据你的用车习惯选择方案。如果你不想改，你可以选择伊兰特N 领克03+ 他们原厂就很强，但是你选择了GTI 那么就得改，不然你的GTI只是“高尔夫380”
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