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#买这车你后悔了吗自从买了高尔夫GTI,几乎每天都得开一次,真的是爱不释手。本来想着自己可能会慢慢失去对他的热爱,但是现在越来越喜欢,2.0T第三代EA888发动机,配合二阶98油程序,轮上达到275匹,432扭米。在市区超车以及跑山赛道都非常够用,前驱车除了太滑,其他都非常好玩,总之年底换了m2这个车依旧自己会留着开,太喜欢了。
#养一辆车要花多少钱作为8代GTI车主,总被朋友问“养台小钢炮是不是又费钱又娇气?”今天就扒开账本,聊聊成都养这辆车的真实花销,给想入的朋友做个参考。 一、油费:性能车的“口粮”不便宜 1、8代GTI搭的2.0T EA888发动机,加95号汽油是标配。我平时主要在成都市区通勤,早晚高峰堵起走,表显油耗大概9.5-10L/100km;跑绕城或者近郊山路的话,油耗能降到7.5-8L/100km。 2、按成都当前95号汽油约8.3元/L算,我每月开大概1500km,市区为主的话,油费就是:1226元/月 要是跑山多些,油费能控制在950元左右/月,一年光油费就得1.1万-1.47万。 二、保险:车价摆在这里,保费不算低 新车第一年保险没打折,交强险+商业险(三者300万、车损、不计免赔)花了7800元;第二年没出过险,保费打了6折,大概4700元。 如果是二手8代GTI,保费会根据车龄、过户情况略降,基本也在4000-5000元/年区间。 三、保养:德系性能车,保养得“精养” 8代GTI首保免费,之后保养周期是10000km/次,分小保养和大保养: • 小保养:换全合成机油(要求0W-40)+机滤,4S店价格约1200元,外面靠谱的店能降到800元左右。 • 大保养:6万公里左右做一次,换机油、三滤、火花塞、变速箱油等,4S店要4500元上下,外面做能省1000-1500元。 我一年开1.8万公里,平均一年做2次小保养,偶尔换个空调滤芯、雨刮器这些易损件,一年保养费大概2000-2500元。 四、停车+洗车:成都车主的“固定支出” • 停车费:我家小区地下车位月租350元,公司停车每月200元,平时逛街、吃饭临时停车一个月大概150元,合计700元/月,8400元/年。 • 洗车:GTI是性能车,我总爱洗得干干净净的,成都洗一次精洗80元,普通洗车35元,平均一月洗2次,一年洗车费约600元。 五、杂项:违章、耗材这些零碎开销 偶尔在成都市区压线、违停,一年违章费大概300元;玻璃水、轮胎补胎、内饰清洁这些杂项,一年算下来约500元,合计800元/年。 全年总花销汇总 把各项费用加起来,我养8代GTI一年的总开销大概在:14700(油费)+ 4700(保险)+ 2500(保养)+ 8400(停车)+ 600(洗车)+ 800(杂项)= 31700元 平均下来每月约2640元。 说实话,养8代GTI比普通家用车贵不少,但每次踩下油门,涡轮介入的推背感、过弯时底盘的扎实反馈,还有在成都山路里劈弯的快乐,是那些家用车给不了的。对我来说,这份“钢炮专属快乐”,花这些钱值了!
#改装社区川渝晒车节国产“GTI ” 可以说是为国情妥协,能花20多个买个小小“破大众”的人屈指可数。别听键盘侠说的,就算有了4代888和lsd 他们仍然不会买单。 我承认一汽大众给的顶多算是高尔夫380,但是3代888的潜力和性价比,同级别是无敌的,再加上底盘调教功底,稍微改动,你的GTI就会变得极其暴躁。 我的车只做了基础改装 一阶程序,轮上254p ,加上卫途半热熔轮胎和200钼头段。零百成绩从原厂官标7秒多,到了5.7秒。 616从原厂12秒到现在8.7秒。 其他的就是一些碳纤维包围件,一套ap9540刹车,rss避震。我平时代步为主,也能跑赛道,当然不做成绩,娱乐为主。现在这车给我的感觉就是指哪打哪,车身紧凑,就像一个兔子,哪怕拿给新手开,也会有自己是“老司机”的错觉。 所以GTI这车,他就不是拿给你开原厂的,给了你很大的改动,升级空间,有很多的改装案例作为支撑,你可以根据你的用车习惯选择方案。如果你不想改,你可以选择伊兰特N 领克03+ 他们原厂就很强,但是你选择了GTI 那么就得改,不然你的GTI只是“高尔夫380”
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