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    提车传祺向往S7两驱智驾版差不多半个月,跑了有1200km了,今天简单讲讲用车能耗和智驾感受! 平时基本在家充着3毛一度的电,简直不要太爽😜😜😜 低速快速路可以跑个16.5度左右的百公里电耗,高速快速路大概也是20以内搞定,平均大概就是18度/百公里的电耗水平,貌似比官方的19.4度还要低一些,不知道是不是我的驾驶水平高超的缘故😎😎😎 这么算一下,家充3毛,一百公里才5块4,当然偶尔在外面充一下,百公里6-7块应该也能搞定了,真香定律🌹🌹🌹 如果没有家充的,外面基本要1块钱一度电左右,算下来也要一公里2毛,也还行! 刚开始用智驾NDA还有点怕怕的,用熟了后发现还是挺好用的,智驾还是以稳当策略为主,至少比我稳当😂😂😂变道的预留安全距离至少比我大! 我的是两驱智驾版,现在平时快速路和高速基本用NDA智驾了,智驾里程基本会在6成左右,最近小米的事故给智驾敲响了警钟,我觉得智驾应该是让我们驾驶更轻松,而不是让我们可以完全不管睡大觉,反正我是不敢的,但是智驾真的适合我这种重度驾驶患者,有了智驾真的轻松多了😄😄😄当时没选激光雷达版有点后悔了😭😭😭 清明假期跑了一趟清远长隆,试了一下智能混动模式,真的感受不出发动机的存在,油耗在6.5左右的水平,对于2吨多车来说,我觉得应该是比较优秀的水平了!!!对比同级别的增程混动,优势应该还是挺明显的!而且动力一点没有减弱,不是自己知道是智能混动模式的话,估计乘坐的人员也感受不出来😛😛😛 言而总之,总而言之,传祺向往S7能耗和智驾我觉得都是不错的水平,不知道大家用车的情况怎么样🤔🤔🤔

    提车传祺向图1提车传祺向图1
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    S7尾灯能不能改图1S7尾灯能不能改图1
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    #辣评新车🚗首先这个车我第一次看到的时候以为有点热度,实际去圈子里一看,基本上都是水军,不管是发布会还是现在的整体的热度都很低,按照现在这个趋势下去,卖得好几乎是不可能的事情,不管它现在的大定看起来有多少,毕竟这玩意谁也不知道,等三个月后再看现在的数据才有意思。 1️⃣这次看起来传祺是低下头了,给了一个最低配不到17万的价格,但是给了一个不知名品牌的21.3度的电池,要啥啥没有,最客气的是最低配连豪华座舱套装和含冰箱的座舱套装都不给选装的机会,明摆了这个版本就是不想拿出来销售的。 ○这让我想起了埃安的UT,大家去看看这个车型的最低配有没有用户能够买到,买不到的纯粹是为了看起来起售价看起来低一些,用来引流的,但是现在的用户不是傻子,试驾车没有,展车也没有,靠销售推荐加钱买高配,以前可能还行,但是现在当下这个时间点可能会让用户有点反感,如果大家不信的话,可以看下上个月的ut的销量,截止目前我还没有看到具体的销量,不过我预测不会好到哪里去。 2️⃣我上次在腾势店里遇到了一个在传祺工作的大哥,我当时问他向往S7,我说这个车试驾车展车都有了,但是在懂车帝上面都没有看到什么宣传,他是这样和我说的,目前的广汽还无法放下身段来进行宣传,目前他们所采用的还是老一套的宣传方案,确实是的,上市当天我在懂车帝的热榜上面,都没有见到向往S7这个车的排名,但是在懂车帝APP内部的弹窗广告倒是见到过,明明都是小揽胜,为啥领克900的杭州湾揽胜可以有这么强的热度,S7这个广汽小揽胜没啥声量这个也是传祺需要好好思考的事情。 3️⃣竞争对手:目前S7在市面上的宣传有意无意的往理想L6等车型上面靠,我觉得是没有问题的,但是对比得有点遮遮掩掩,有一种心里看不起理想,但是嘴上还不愿意承认人家成功的感觉;理想L6目前在20万级别的大5座SUV中就是比较成功的,对标它没有啥问题,S7现在冰箱彩电大沙发这次也是开窍全部配上了,智驾也上了,但是能赶得上L6的销量嘛?能有一半就不错了,现在的L6成了标杆,如果想要对标它,必须方方面面都好的同时,且必须要有一个比L6有明显优势的地方,但是目前我没有看到,那就意味着想要直接追赶L6还是有点难。 🚗总结:向往S7这次是降低身段向用户靠拢了一点,但是不管是在品牌还是营销方面都和目前的理想,鸿蒙都有不小的差距,当前的市场环境,没有声量是一件很恐怖的事情,意味着销量不会好到哪里去。

    S7先别向往了,等最低配有车再说吧图1S7先别向往了,等最低配有车再说吧图1
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    传祺向往S9今年下半年上市图传祺向往S9今年下半年上市图
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    传祺向往S7图传祺向往S7图
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    传祺S7曝光图传祺S7曝光图
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    �1739公里的S7用车小结图1�1739公里的S7用车小结图1
    �1739公里的S7用车小结图2�1739公里的S7用车小结图2
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    满载质量减图满载质量减图
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    预售太差了图预售太差了图
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    已定,四驱激光雷达版图1已定,四驱激光雷达版图1
    已定,四驱激光雷达版图2已定,四驱激光雷达版图2
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    看了向往S7实车,凭心而论,无论外形设计,还是车内布局和材料使用,面漆视觉质感,安装精度等,比广汽传祺以前产品,确实有了一个质的提升。当然,耐用性,是需要时间检验的。 经过对比他品类似车型的配置范围,悬挂的诟病,估计也是厂家对市场需求认知,同时预估整车扩展点布局取舍造成的。 动力系统,两档集成变速箱,一如既往的广汽嫡传风格,目前无颠覆性进步,也无明显不足,使用能保证。 倒是双模使用功能,算一个优化取巧的进步。增程系统适合城市通勤 省道以下一般速度使用,插混适合高速道路,其目的都是减少电量和油量能耗。 这个对客户很友好,虽然不是颠覆技术,但其他厂商没有想到两个分离单独使用,毕竟插混系统本身就有增程功能的 这次向往S7预售,除市场负面反应起售价太高外,还有两个极为重要待购不安点(虽然知道这两点是厂家具有绝对解释权,对客户是扯淡的事,但有和没有区别太大了,毕竟是凭据): 1. 整车质保只有三年,总公里数单论,毕竟一年跑3W以上公里的,那是狠人,极个别,不具有代表性。 广汽传祺对自己产品,都不敢有市场主流时间质保承诺,那客户又如何想呢?结论就是怀疑经过三年使用后,要频出质量问题。是不是一味的为了绝对盈利而不负责任降低成本,使用了质量低下的零配件组装的? 2. 对向往S7动力电池组,不敢三电终身质保。 这个有点意思了,广汽MPV有使用的同一小品牌电芯产品,是具有终身质保的。可向往S7为什么不采用? 是不是MPV在监控电池使用健康状况时,发现了有不太致命潜伏性的安全问题,真对这个电芯不放心?可为了销售,不敢取PV的终身质保承诺,同时也才不对向往S7客户进行三电终身质保? 但又要收集客户电芯使用安全隐患不足和数据,以便进行自己舒心的优化改进? 无论真相如何,还是真的佩服广汽传祺的反市场行为,佩服广汽传祺我行我素爱谁谁的风格。 回顾历年发生,广汽传祺对产品优化推送极为不足,让客户有一种买了他的产品,然后就被广汽传祺抛弃的非常不舒适感受。 相比理想产品,理想从一个无名品牌,到现在脍炙人口,在这个造车技术同质化,谁也没有颠覆性的造车技术情况下,理想锲而不舍连续不间断对新老客户推送优化改进,才是巩固笼络老客户,吸引新客户的根本手段。虽然利用了人性心理好奇因素, 但理想让客户有一种不间断的关怀,没有被抛弃的感觉,同时吸引了潜在客户,才有市场逐渐增大,客户层次逐渐丰富,老客户主动推荐新客户的发生,在我身边都发生几起成功的例子你。至于理想造车真有多好,这是各抒己见的事情。 所以,建议广汽传祺向往S7在正式上市之时 降低市场指导价格,同时给足各种购车权益,安抚待购客户之心,稳定待购客户吸引新客户。 起码采用市场主流整车质保时间和公里数量,甚至和领克某一型号看齐,无固定期对整车质保。 三电系统对客户终身质保。除了这是市场基本默认条件外,还是因为广汽在自己MPV采用同一小品牌电芯,是三电终身质保,否则就有了S7客户有被歧视感受。 不粉不黑,目前没有广汽产品。只是一个看热闹的闲者,忍不住好奇和对广汽传祺对待购客户不重视,对市场需求条件配置布局不重视,太我行我素而已。 假如广汽传祺正式上市,改了这些或其他不足,确实真看好。真可能成为其中一员吧。 手机编写,词不达意。只是个人看法。 不同意见,请批评指正。 瘾喷请绕行

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    S7静态实拍图1S7静态实拍图1
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    #广汽传祺向往全新车系3月7日发布这款广汽传祺S7,我是最近关注的,这款车出来前,我看过同价位或者说同配置同类型的车是问界m7 Pro。 现在很多车厂,对新用户(人生第一辆车的消费者),没有什么大的优惠。以旧换新或者报废车有大的优惠,这一点我觉得怎么讲呢?给人感觉总是有遗憾,或者考虑不周全。 价格优惠里,竟然把国补算到优惠里,这心眼子我是真佩服 还有很多厂商爱搞这个,送什么权益,各种乱七八糟的,其实没必要,而且有的是花里胡哨送的东西,其实送的那都是直白的讲就是一堆破烂儿。 与其搞那些花里胡哨,还有什么各种搞促销啊,搞各类直播营销的噱头,要么请什么大腕明星来捧场,我觉得与其搞这种营销,不如给广大的车友来点实际的,把价格真心实意给打下来,实实在在的卖车,少搞点噱头,少搞点花活,用口碑营销。 马斯克是不是讲过,营销是最没用的,最没有价值的。 关于传祺向往S7车子的外观颜色,我觉得这一次S7预设的过于多了。其实,在我看来,3到4种颜色足够了,然后内饰设计三种,这样的组合是最好的。大家稍微想一想,按这种3×3的组合,那就至少有九种类型了,严把外观颜色和内饰用料这一关,做好,注意我的用词,是,做好这九种装配已经很不容易。其实你把这九种组合,下足功夫,用足精力,做到位,做到购买者打心眼的满意,我觉得都已经难能可贵了。 我说的这些,可能是外行的浅陋之见,希望这个广汽传祺能够倾听消费者的意见,能够在车子的做工或者说用料或者说服务上,多下功夫,尽可能让利或者说把实惠给到消费者。 我想回到主题,说句心里话,s7这个车子可能微超了我的预算,我之所以一直在看问界m7Pro没有买,就是我觉得问界m7 Pro不值它的一个价格,新能源车甚至说是这个价位段的车,还有一些水分要挤一挤。

    说句心里话,与其送权益,不如来点实在的图1说句心里话,与其送权益,不如来点实在的图1
    说句心里话,与其送权益,不如来点实在的图2说句心里话,与其送权益,不如来点实在的图2
    说句心里话,与其送权益,不如来点实在的图3说句心里话,与其送权益,不如来点实在的图3
    说句心里话,与其送权益,不如来点实在的图4说句心里话,与其送权益,不如来点实在的图4
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    感觉不便宜图感觉不便宜图
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    完犊子了,图完犊子了,图
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    预计价格跟领克08差不多图预计价格跟领克08差不多图
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    S7的价格不低啊图S7的价格不低啊图
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    疑似内部资料流出图1疑似内部资料流出图1
    疑似内部资料流出图2疑似内部资料流出图2
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    刚刚买的GS8又来个S7感觉有点点后悔图刚刚买的GS8又来个S7感觉有点点后悔图
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    据小道消息S7将在25年3月份上市!图1据小道消息S7将在25年3月份上市!图1
    据小道消息S7将在25年3月份上市!图2据小道消息S7将在25年3月份上市!图2
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