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    82条内容

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    兄弟们,51假期即将结束本人小作自驾总结和用车感受。 本次自驾旅行由德阳出发途径贵州赤水·遵义·重庆车上4个成年人加行李,总旅程1400多公里。主要说说用车,因为全程百分之90的高速,出发前百分之90的电量(满油)中途唯一充电37元,加油三次288+200+200组成,回家后还剩表显百分之40的油和百分之17的电,因为车子不能趴窝,本人只能做大概的估算,高速每公里约等于0.45元/公里,队伍一辆自重2.26吨的车,我还是很满意这个油耗的。 出发时先把电量消耗只剩表显15公里,然后开启智能模式加智驾(几乎全程高速智驾),匀速120迈,空调和座椅通风全开(偶尔开按摩💆),通过几天的旅行,两位妈妈都认为后排座椅很舒服,退不空间特别宽敞(二郎腿都是日常操作) 智驾使用期间本人发现:1.它喜欢走快车道,2.在转弯道的时候,贴绿化带比较近(最初本人还是有点紧张,不信任它),3.这辆车亏电的时候,自己驾驶的油耗要比它智驾要高一点点,它智驾对动力的分配更好一些,4.高速上非常的耗电,约27千瓦时百公里。 通过本次1400多公里的自驾游,对该车有更深刻的认识和体验,总体来说很不错,很实在,很实用,能够满足本人的日常需求,在这里给s7点个赞,还有就是网上人有嘲笑s7载重375KG,375kg根本就是 呵呵。 最后祝兄弟们劳动快乐,劳动更幸福!后面有新的发展在做分享。

    德阳至遵义4天自驾游图1德阳至遵义4天自驾游图1
    德阳至遵义4天自驾游图2德阳至遵义4天自驾游图2
    德阳至遵义4天自驾游图3德阳至遵义4天自驾游图3
    德阳至遵义4天自驾游图4德阳至遵义4天自驾游图4
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    各路大神,图各路大神,图
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    用车愉快这7561819433807659582视频用车愉快这7561819433807659582视频
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    提车三个月7514884611546579518视频提车三个月7514884611546579518视频
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    疑似内部资料流出图1疑似内部资料流出图1
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    疑似内部资料流出图3疑似内部资料流出图3
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    第一次算传祺向往S7真实能耗费用图1第一次算传祺向往S7真实能耗费用图1
    第一次算传祺向往S7真实能耗费用图2第一次算传祺向往S7真实能耗费用图2
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    继续看传祺向往S7能耗表显图1继续看传祺向往S7能耗表显图1
    继续看传祺向往S7能耗表显图2继续看传祺向往S7能耗表显图2
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    传祺S7一个多月2000公里的感受图1传祺S7一个多月2000公里的感受图1
    传祺S7一个多月2000公里的感受图2传祺S7一个多月2000公里的感受图2
    传祺S7一个多月2000公里的感受图3传祺S7一个多月2000公里的感受图3
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    期待传祺S7图期待传祺S7图
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    请问给位车图请问给位车图
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    提车传祺向往S7两驱智驾版差不多半个月,跑了有1200km了,今天简单讲讲用车能耗和智驾感受! 平时基本在家充着3毛一度的电,简直不要太爽😜😜😜 低速快速路可以跑个16.5度左右的百公里电耗,高速快速路大概也是20以内搞定,平均大概就是18度/百公里的电耗水平,貌似比官方的19.4度还要低一些,不知道是不是我的驾驶水平高超的缘故😎😎😎 这么算一下,家充3毛,一百公里才5块4,当然偶尔在外面充一下,百公里6-7块应该也能搞定了,真香定律🌹🌹🌹 如果没有家充的,外面基本要1块钱一度电左右,算下来也要一公里2毛,也还行! 刚开始用智驾NDA还有点怕怕的,用熟了后发现还是挺好用的,智驾还是以稳当策略为主,至少比我稳当😂😂😂变道的预留安全距离至少比我大! 我的是两驱智驾版,现在平时快速路和高速基本用NDA智驾了,智驾里程基本会在6成左右,最近小米的事故给智驾敲响了警钟,我觉得智驾应该是让我们驾驶更轻松,而不是让我们可以完全不管睡大觉,反正我是不敢的,但是智驾真的适合我这种重度驾驶患者,有了智驾真的轻松多了😄😄😄当时没选激光雷达版有点后悔了😭😭😭 清明假期跑了一趟清远长隆,试了一下智能混动模式,真的感受不出发动机的存在,油耗在6.5左右的水平,对于2吨多车来说,我觉得应该是比较优秀的水平了!!!对比同级别的增程混动,优势应该还是挺明显的!而且动力一点没有减弱,不是自己知道是智能混动模式的话,估计乘坐的人员也感受不出来😛😛😛 言而总之,总而言之,传祺向往S7能耗和智驾我觉得都是不错的水平,不知道大家用车的情况怎么样🤔🤔🤔

    提车传祺向图1提车传祺向图1
    提车传祺向图2提车传祺向图2
    提车传祺向图3提车传祺向图3
    提车传祺向图4提车传祺向图4
    提车传祺向图5提车传祺向图5
    提车传祺向图6提车传祺向图6
    提车传祺向图7提车传祺向图7
    提车传祺向图8提车传祺向图8
    提车传祺向图9提车传祺向图9
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    近一万公里用车感受图1近一万公里用车感受图1
    近一万公里用车感受图2近一万公里用车感受图2
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    #2025上海车展 辣评新车🚗广汽传祺向往S7 3月份上市,上海车展也已同步亮相。我认为这辆车性价比其实还可以,但缺乏爆点。向往S7各方面配置功能尽管说样样都有,但样样没有卖点,我对它的销量预期并不看好。 ⁻ ✅先说一下这个车的亮点: 1、4.9米的车长,2.88米的轴距,已经是大五座SUV最宽敞的一批存在了,毕竟S7如果车长和轴距再多个10公分,那基本上都与大六座SUV空间重叠了。 ⁻ 🎈2、丐版起售就是21度电,标称续航是115,我认为这个纯电续航相对而言还是比较保守的,春秋两季温度合适的时候满电跑130-140公里问题不大。 ⁻ 🎈3、丐版同样都给到了360全景+L2基础版辅助驾驶,同时座椅加热通风也给到了,并没有因为丐版要拉低起售价就阉割配置,这点还是比较良心的。 ⁻ ⭕4、背靠广汽大厂,1.5T发动机+单档DHT变速箱架构也不用担心EV受限,另外整个车看着确实还是比较唬人的,尺寸确实不小。 ⁻ ✅但是这个车怎么讲呢: 1、广汽传祺做的比较好的还是燃油车,在插混领域传祺确实没有太好的品牌价值,先别说跟比亚迪做对比,就连对比长城、奇瑞,传祺的活动依然没有让用户充分认可。 ⁻ ⭕2、正常来说,17万多的起售价对于这么大尺寸的家用SUV还是挺良心的,但目前国产新能源内卷的趋势,让车辆尺寸、定位跟着价格走已经失效,比如星越L标的是紧凑型SUV,结果空间比大众一系列的中型SUV尺寸都大,还有秦L和秦PLUS明明是两个级别的车,但价位却差不了多少钱。 ⁻ 🚗这就意味着在家用SUV新能源领域里,尺寸无非就是多费点钢材,而且家用SUV无非讲究耐用稳定可靠性好一点,空间大一点,油耗低一点,别的都差不多,很难形成明显的分级差,你看最近刚上市的启源Q07,空间也和S7差不多,但价格要比S7便宜个4万多,当然你可以说做工用料S7明显更好,但问题是你愿意对此多花4、5万体验一下吗? ⁻ ⭕3、另外还是基于第一点,向往S7在没有太好的品牌优势前提下,也没有借用别的热门品牌为S7赋能,之前有向往S7搭载华为ADAS智驾和华为智能座舱,但实际上S7只是广汽自研智驾,用户都不知道你这智驾到底好不好,谁还愿意为智驾带来的溢价买单呢? ⁻ 🚗4、我看车友圈和懂车帝实拍图,S7的做工用料也就一般吧,本身插混自重就大,结果S7底盘连个铝制件都没有,对刹车和驾乘质感也是新的挑战,那么谁会说S7用料很好呢? ⁻ ✅所以,总的而言就是S7样样功能都有,但样样难以说有“人无我有”的卖点,你要说价格吧,是还行但总体看也在20万上下,这个价位,往上用户可以够理想L6,极氪7X等等,往下还有奕派008、理想C16,更往下走还有启源Q07。不上不下确实很难受,你又没啥亮点,价格也不算特别有优势,而且你现在新款上来销量都没有成爆款,后期销量难道能更好吗?

    平平无奇没有爆点 后期销量堪忧图1平平无奇没有爆点 后期销量堪忧图1
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    平平无奇没有爆点 后期销量堪忧图3平平无奇没有爆点 后期销量堪忧图3
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    现在很纠结图1现在很纠结图1
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    卷售后才能良币驱赶劣币图1卷售后才能良币驱赶劣币图1
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