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    陆地湾流 7581360123050770969视频陆地湾流 7581360123050770969视频
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    别克至境子品牌首款旗舰MPV,基于逍遥超级融合架构,插混/纯电双动力,定位高端家庭/商务,指导价43.99-46.99万 。 定位:中大型新能源豪华MPV,家用/商务双场景 ​ 尺寸:5260×2000×1820mm,轴距3160mm,舱内实用长度超3.6米 ​ ​ 价格:官方指导价43.99-46.99万(插混版,纯电版待公布) ​ 竞品:丰田埃尔法、雷克萨斯LM、腾势D9 动力与底盘 🔋 插混版 动力:1.5T+双电机插混,综合功率330kW,峰值扭矩670N·m ​ 续航:CLTC纯电224km,综合续航1320km,馈电油耗5.2L/100km ​ 电池:40.9kWh磷酸铁锂,三维立体散热(控温±2℃),快充20%-80%仅30分钟 🛞 底盘与悬架 云台式超低礼宾空悬:车身可降60mm,门槛低至355mm(同级最优),老人/小孩/高跟鞋上下车更友好 ​ 预瞄式魔毯悬挂+RTD可变阻尼减震,滤震+操控兼顾,媲美豪华轿车 空间与座舱 布局:三排330mm电滑轨,支持四座尊享/三排均享/行李舱一键切换 ​ 空间:后备厢630-2056L,三排腿部空间均值850mm,1.8米纯平载物空间 ​ 座椅:二排零重力Nappa真皮,170°平躺,580mm坐垫深度;全车Nappa+澳洲羊毛地毯,OEKO-TEX母婴级材质 ​ 便利配置:49处储物空间,中央岛台4.3L保温箱+无线快充,-10℃~50℃冷暖箱,手势智控滑移门 芯片:高通8775,8屏AI数字空间,50寸+大屏联动,语音/手势/触控多模交互 ​ 智驾:逍遥智行高阶辅助,高速/城区领航+全场景泊车(遥控/记忆泊车),极窄车位轻松停 ​ 音响:BOSE悦享音响,沉浸式影音体验

    豪华MPV    别克至境世家图豪华MPV    别克至境世家图
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    别克至境世7581310413745766936视频别克至境世7581310413745766936视频
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    40万级!探7597628582491865662视频40万级!探7597628582491865662视频
    01-21

    #至境世家抢先评专程到店试驾至境L7,结束后看到的至境世家实车到店了,它尾标带GL8标识,就是GL8的顶配版本,近距离体验后各维度直观感受分享如下。 🚘外观:气场在线门把手实用拉胯 第一眼就觉得车特别大,5260mm车长搭配 3160mm轴距,商务气场扎实,比普通GL8更舒展稳重。封闭式中网配晶钻大灯,镀铬饰条拉宽视觉,车顶激光雷达不突兀,侧面线条规整,手势侧滑门便捷有仪式感,车尾贯穿尾灯辨识度高。但隐藏式门把手很鸡肋,我这边冬天不算冷,同类款式常冻住,雨天积水、老人小孩用着不顺手,纯为设计丢实用,外观打8.3分。 🛋️内饰:用料扎实 屏幕黑边显突兀吧 车内豪华感直观,大面积Nappa真皮包覆,触感细腻,木纹饰板加翻毛皮顶棚,缝线工整无廉价塑料感。前排扶手箱特别宽,双开门设计取物顺手,中间冷暖冰箱位置合适,取放饮料方便,温度调节实用。环抱式座舱空间充裕,按键简洁好操作。不足是仪表、中控和副驾屏黑边大,视觉质感受影响,翻毛皮顶棚易沾灰难清洁,内饰打8.8分。 💺座椅:舒适拉满 功能配置到位 座椅是核心亮点,二排零重力座椅包裹性好,软硬度适中,电动腿托、十点按摩加通风加热,长途乘坐不累,副驾翻折能成贵妃榻,腿部可完全伸展。前排支撑扎实,久驾不腰酸,第三排NAPPA真皮座椅触感好,无局促压抑感,支撑足够日常使用,舒适性拉满,打9.2分。 🏠空间:宽敞充裕 后备箱偏小遗憾入车内空间特别大,横向纵向都充裕,我177cm 身高坐二排能跷二郎腿,第三排头部腿部也有富余。看车时遇一家三口,小朋友坐车上不愿下来,孩子爸爸笑说买了孩子得住车上,空间够孩子折腾,第三排可前后滑动,满座空间灵活。就是后备箱偏小,放几个大行李箱就没多少剩余,满座装行李局促,空间打9分。 📱车机:流畅好用 配置丰富够实用国三联屏搭配高通芯片,操作流畅无卡顿,切换功能响应快。50英寸 AR-HUD 显示清晰,导航不用低头看屏,后排4K吸顶屏娱乐性强,扶手屏调节座椅空调灵活。系统功能全、逻辑简单易上手,老人也能快速学会,仅屏幕黑边影响质感,车机打9分。 ⚙️动力:1.5T排量 主观觉得储备不足,搭载1.5T插混系统,虽双电机加持官方加速不错,但我没试驾,单看1.5T基础排量,主观感觉不够用。车身大且重,市区通勤或许够用,满载或高速超车时,动力储备可能局促,爆发力不足,暂打7.8分。整体感受:核心能打 细节待优化 至境世家延续GL8空间舒适优势,外观气场足,内饰用料扎实,座椅空间、车机表现亮眼,家用商务都合适。但隐藏门把手实用差、屏幕黑边大、后备箱偏小,1.5T排量也让人担心动力,综合各维度打 8.7分,值得到店实地体验。

    专程到店试图1专程到店试图1
    专程到店试图2专程到店试图2
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    上汽通用别图1上汽通用别图1
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    1感觉内饰座椅设计臃肿,座椅比较厚重。造成视觉空间小。估计接下来中配会不会简配些。座椅质感好,座椅包裹强乘坐体验确实是舒服。 2后备箱是真心小,没有x9那样的下沉空间,销售说底部有加强筋横纵梁。三排折叠起来后备箱仍然有地台存在于陆尊一样。 3三排滑轨是突出的不是像二排隐藏底下的。座椅推后面坐三排会硌脚,三排地板会有个凸起的地台,后期得放地毯找平。 4车辆前门没电吸,车辆全系无后轮转向,这两个点所有配置都没有。这么大的车没有后轮随动转向会很不方便。 6最重要的是二排扶手那个小屏幕很鸡肋,不如物理实体按键方便,手搭在扶手上正好是屏幕位置。最后下车时发现座椅外侧有实体按键。 7第三排乘客下车,需绕到二排下车,不能直接将二排前移,从三排下。还是因为座椅设计太过于宽大。但这个功能看个人实际需求了。 8看宣传挺好好,期待蛮大的。看了实车有落差。因为是库房车,几项功能还不能展示。但能体验到语音识别命令与新能源便捷性上有差距。 9整体感觉颜值还是很能打的,比世纪大一圈。虽然车身尺寸比陆尊大,但座椅设计厚实吃掉了部分空间,所以后备箱跟陆尊比起来差不多。 10车辆内部阅读条,灯光营造环境光效很赞,模拟三种模式。 11车内所有的屏幕都是扁平的,视频播放画面比例感觉怪怪的。 12前排正副驾驶位,屏幕角度过于垂直,对高个子不太友好,发现从主驾看副驾屏幕有防窥设计。 13世家主打健康舒适,五恒健康座舱设计很好。 最后总结产品力还是不错的,不管空间智驾智舱各方面表现都不错,续航稍微弱了点,插混亏电油耗略高。价格给点惊喜,还是值得入手。

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