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#我的用车总结提车已经三个月，跑了6200公里，做个用车总结。 先说车辆出现过的问题: 一、出现过两次手机无法连接车机蓝牙，手机可以搜索到车机蓝牙，但是无法连接，查看车机蓝牙，蓝牙开关一直显示打开状态，无法关闭。 重启手机，锁车重启车辆，故障依旧。 查...查看全文
#新车主晒订单裸车价格8.99没优惠，置换补贴1万，厂补4k，所以提车是7.59。保险4k多点。我在9月底订车的，10月10号提车，有定速巡航560全景影像。 现在开了一个月了，3300公里。聊聊感受。 方盒子造型，个人很喜欢。以前都开轿车，刚提车很不习惯，以前开思域感觉都躺着开，车门打开都手能摸到地面，还有点不习惯，开了一个月感觉也没啥问题了。 续航401，实测市区达成率100%，高速100码打8折，还是在接受范围的。我每天用车100公里左右，3天左右充电一次，高速市区各50%，我之前每个月油费要1600左右，现在充电一个月400左右，因为我没在工作的地方装充电桩，装在家里的，所以基本快充，每周一次慢充。 通过性是真的好啊，以前开思域总担心挂底，现在根本没有这个烦恼，哪里路烂就往哪里开，马路牙子都是随便上的，没有停车烦恼，这点真的挺满意哈哈。 空间还可以，后排全放倒后，能躺2-3个人没问题，但是短了点，脚会在外边。不过我觉得不是什么大问题，因为露营我会带帐篷那些，不露营去看风景躺后排也没啥问题，平开的后备箱车门感觉有点b格。 车机和语音系统，不能说迟钝，只能说没那么智能。语音唤醒相关功能是没问题的，反应速度一般，没有很快，但是也没有多慢。我车因为没有智驾，所以就不评价了。 最不满意的就是座椅，座椅的角度相对比较平，没有那种陷进去的包裹感，虽然主驾有电动调节，但是不能调节。。嗯。。怎么说，就是不能调节大腿那边的上下高度。后排座椅也相对较短。不过因为我80%的时间都是一个人用车，所以我就不考虑了。 然后还有就是灯光系统不满意，晚上开车就很黑，会发光的地方不多，黑漆漆的。我觉得加一套氛围灯，或者部分灯源会好很多。 总的来说，几万块的电车，相对省事，然后也省了很多油费（对于我这种公里数大的很合适）偶尔去露个营，不怕山路，也能后排躺平看风景，我个人评价是可以的。
#新能源冬季能耗分享一、充电速度 充电时天气预报显示大概零下11度 车仪表上显示温度为零下8度 09点48开始 电量13％速度约30千瓦 10点00 电量25％ 速度约50千瓦 10点04 电量31％ 速度约60千瓦 10点09 电量39％ 速度约80千瓦 10点13 电量47％ 速度接近100千瓦 10点14 电量49％ 速度突然掉到约60千瓦 10点24 电量60％ 突然停止充电 原因未知 重新启动后 充电速度恢复90千瓦左右 10点33 电量77％ 速度约60千瓦 10点43 电量90％ 速度约30千瓦 停止充电 正常情况下预计10点11～24期间应该约90千瓦 时间预计10分钟➗90千瓦✖️60千瓦大概为6分钟左右时间缩短约4分钟 故总时长大概应为10点43-9点48-4分钟=51分钟 冬季大概15～90％充电时间约50分钟 和夏季对比大概时间长了约15～20分钟 主要的原因是前期电池需要预热 充电速度到第25分钟才能达到100千瓦 夏季起步充电速度就大概为100千瓦 加上充电时候便宜的充电桩需要排队 所以整体充电时间要大概1个小时以上 还不算开车去充电桩的时间 二、电耗 我平时通勤单程距离大概55千米 四分之一是城区环路 大概车速60～80 四分之三为路况较好的国道 车速大概70～100 因为是方盒子风阻特别大 所以我通常跑80～90吧 为了省电空调22度1档～2档风 开方向盘加热和座椅加热 车内实际温度一般 肯定没有油车暖和 每次耗电25％ 我的电池是68度的 68度✖️25％➗55公里✖️100公里＝31度/百公里 正常驾驶的话 上个高速 空调开大点 肯定35～40个电了 如果是黑龙江 吉林 内蒙还要打折扣 所以在东北买电车一定要注意自己能不能有家充 如果能有地库暖库更好～ 能不能有很近的价格合适的快充桩 或者算好够不够冬季一周的通勤再富裕一些 这样可以周末去商场伴随式充电 能买大电池买大电池 不着急的就等半固态 或者买一些厂家还在电池大点有热泵空调价格10万左右的二手电车
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