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    7小时前
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    作为预算7万内的纯电代步首选,我提的五菱缤果S 325km尊享款刚好满月,累计行驶800多公里,覆盖通勤、周末家庭出行等场景,今天就分享这份无滤镜实测体验。 驾驶感是惊喜重点。75kW电机起步轻快线性,早晚高峰跟车毫无拖沓感,方向盘轻盈精准,小区狭窄路段会车、倒车都顺手,女生开也不费力。前麦弗逊悬挂调校偏舒适,日常路面的细碎颠簸过滤到位,过减速带时振动柔和,市区60km/h内静谧性出色,仅能听到轻微电机声,不影响正常交流。 空间表现远超同级别预期。2610mm轴距带来宽敞驾乘,我175cm坐前排头顶余拳,后排坐两个成年人不拥挤,地台全平设计很贴心。全车25处储物格实用度拉满,手机、钥匙各有归宿,下沉式后备箱日常能装下通勤包和购物袋,周末带娃出行放婴儿车也无压力。 续航扎实不虚标是核心优势。市区开空调通勤,实测续航达成率超90%,每天往返40公里,一周充一次电足够。快充30%-80%仅需35分钟,午休时补能完全不耽误事,一个月电费才50多元,比加油省太多。540度全景影像对新手太友好,侧方位停车精准又安心。 当然也有小不足,后排无空调出风口,夏天略闷热;高速80km/h后提速偏缓。但综合6万多的落地价,这些都不影响核心使用。如果预算7万内选纯电代步,五菱缤果S在空间、续航、性价比上都无可挑剔,闭眼入不踩坑。

    质感通勤座驾,五菱缤果S 6.38万起开图1质感通勤座驾,五菱缤果S 6.38万起开图1
    质感通勤座驾,五菱缤果S 6.38万起开图2质感通勤座驾,五菱缤果S 6.38万起开图2
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    质感通勤座驾,五菱缤果S 6.38万起开图5质感通勤座驾,五菱缤果S 6.38万起开图5
    质感通勤座驾,五菱缤果S 6.38万起开图6质感通勤座驾,五菱缤果S 6.38万起开图6
    昨天 15:54

    作为刚工作两年的上班族,预算7万内选纯电代步车,对比了海鸥Plus、吉利星愿等车型后,最终果断入手五菱缤果S 2025款325km旗舰款。如今开了一个月,每天通勤20公里,周末还带家人短途出游,彻底明白为什么这款车能成为爆款。 颜值是第一眼心动的关键。缤果S圆润可爱的造型戳中颜控,脉冲星环贯穿式尾灯夜晚点亮超有辨识度,停在小区里多次被邻居问车型。内饰的柔白配色温馨又高级,3D木纹装饰质感在线,虽然部分是硬塑料,但日常接触的地方都是皮质包裹,完全不像这个价位的车。 空间表现堪称惊喜。别看车身小巧,2610mm的轴距让后排空间很充裕,我180cm的男友坐进去腿部还有一拳余量。全车25处储物格超贴心,门板的手机槽、前排的口红槽,连扶手箱下都能放平底鞋,对爱穿高跟鞋的我太友好。下沉式后备箱日常放通勤包和杂物绰绰有余,周末露营的折叠推车、野餐垫塞进去也毫无压力。 驾驶和续航完全打消我的顾虑。电机起步轻快,转向灵活,市区穿梭、侧方停车都轻松,360全景影像让我这个新手司机安全感拉满。325km续航市区开能到9折,一周充一次电足够,家里充电成本超低,一个月电费才几十块。快充也很方便,35分钟就能从30%充到80%,偶尔短途出游不用慌。 当然也有小不足,比如没有电动尾门,小个子关门要踮脚,后排没有出风口。但瑕不掩瑜,不到7万的价格能买到这样大空间、高配置的纯电车,性价比拉满。如果你和我一样追求实用、省心,五菱缤果S绝对是代步车的优质之选。

    五菱缤果S:6万级纯电,通勤家庭双适配图1五菱缤果S:6万级纯电,通勤家庭双适配图1
    五菱缤果S:6万级纯电,通勤家庭双适配图2五菱缤果S:6万级纯电,通勤家庭双适配图2
    五菱缤果S:6万级纯电,通勤家庭双适配图3五菱缤果S:6万级纯电,通勤家庭双适配图3
    五菱缤果S:6万级纯电,通勤家庭双适配图4五菱缤果S:6万级纯电,通勤家庭双适配图4
    五菱缤果S:6万级纯电,通勤家庭双适配图5五菱缤果S:6万级纯电,通勤家庭双适配图5
    五菱缤果S:6万级纯电,通勤家庭双适配图6五菱缤果S:6万级纯电,通勤家庭双适配图6
    昨天 15:42
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    昨天 15:39
    缤果s值得购买图1缤果s值得购买图1
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    昨天 14:30
    三元锂日常7592131711954305561视频三元锂日常7592131711954305561视频
    昨天 14:30

    先说说值得买的理由,核心就是实用又省钱。价格亲民,6-8万的售价,加上置换补贴和地方补贴,落地价很划算。空间是同级别里的亮点,5门5座布局,我175cm坐前排头部有一拳多余量,后排坐两个成年人短途通勤也不挤。后备箱常规状态能放两个登机箱,周末采购或者带点杂物完全够用,放倒后排还能装大件。 用车成本更是惊喜,家里装了慢充桩,晚上谷电才3毛多一度,充满一次也就十几块钱,一周充一次电足够日常通勤,一个月电费才50块左右,比油车省太多。车身小巧,市区停车、变道都灵活,女生开着也不费劲,作为通勤车再合适不过。 再说说两个明显的缺点,都是日常能感受到的。第一个是高速动力储备不足,市区开着提速轻快,完全够用,但时速超过80km/h后,再想加速超车就有点吃力,得提前预留足够距离,满载的时候这种感觉更明显,上坡路段动力输出也偏疲软 。第二个是后排没有空调出风口,夏天天热的时候,前排降温很快,但后排凉得慢,要是带同事或者家人,后排体验不太好,长时间乘坐会觉得闷 。 如果你的需求主要是市区上下班代步,追求省钱、好停车、空间够用,那它绝对值得选,同价位里性价比很高。但如果经常跑高速,或者对后排舒适性要求高,那这些缺点可能会影响体验,就得再斟酌斟酌。对于大多数通勤党来说,它的优点完全能覆盖缺点,是台靠谱的代步车。

    缤果S怎么样图1缤果S怎么样图1
    缤果S怎么样图2缤果S怎么样图2
    昨天 11:10
    缤果S底盘解析!10万级的电车,这底盘啥水平?7591874886612664857视频缤果S底盘解析!10万级的电车,这底盘啥水平?7591874886612664857视频
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    3天前
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    4天前
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