![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#银河星耀6值吗比亚迪秦和海豹，定位都是中型车，只是侧重点不一样，我们就拿海豹来对比吉利银河星耀6吧。两款车尺寸差不多，纯电续航都是60-80公里，但是起始价格海豹要贵2万，那么我们看看这两万区别在哪里。 1.银河后悬架是扭力梁，海豹是四连杆 2.银河无主动安全系统，海豹标配 3.银河没有360全景影像，海豹标配 4.银河没有任何智能化配置，完全失去新能源车的优势 综上可知，银河星耀6完全就是一毛坯房。但限时6.88万元，性价比还行。
#辣评新车挺有意思的大家都在说买不起奔驰AMG现在可以买AMJ了！我到觉得着不是贬义，你可以说粗粮模仿保时捷，但你说不上吉利模仿谁！毕竟人家是大股东设计本就一脉！可能后续奔驰可能都会用Flyme Auto这套系统也说不定！实话讲我觉的相比现在新能源都在卷的封闭前脸造型来说星耀6还是挺好看的！ 【价格看法】低配目前预售7.98我觉得大家都清楚就是奔着比亚迪秦这个车来的，迪子目前798直接干到续航128了 而星耀6的短续航想卖多少？当然看这辆车肯定也会看银河A7，而这两辆车我个人理解为就是对标秦和秦L，所以我个人觉得星耀6也就是6个中的价格了，因为即使是6.98也不占优势况且年底笛子也在憋大招啊！ 【综合优势】星耀预售7.98万的价格，买到的车身尺寸是越级的。车长超过4.8米，轴距达到2756mm。你对比一下同价位的秦PLUS车长4.76米，轴距2718mm星耀6在数据上明显大了一圈后排腿部空间和后备箱更大，这是实实在在的优势。官方公布的CLTC亏电油耗是2.8L/100km。当然官方数据咱就看看得了实际开车很难完全达到这个数，但这个低数据的背后是有点东西的！雷神AI电混这套系统有个“AI云动力”功能，能根据实时路况智能调整油电分配，比如预判到前面要堵车，就提前多用点电。这意味着，即便你不是个会省油的老司机，这车也能帮你把油耗控制在一个很低的水平，每公里油费2毛多也还可以了吧！外观好看不说了换个标就是AMG 坐进车里，感觉不像七八万的车。我之前试驾过车内你用手能摸到的地方，比如中控台、车门板，用了不少软性材料包裹，对比一下同价位很多车型还在用硬塑料，这点星耀6做得比较厚道。再加上那个14.6英寸的中控大屏，整个座舱的科技感和质感就上来了。吉利在做这辆车时在这价位很清楚消费者在意什么。 【缺点】我觉得这辆车高速上再加速能力一般当然这是小排量混动车的普遍特性，车机芯片龙鹰一号的长期流畅度有待观察网上吐槽慢卡顿的不少。油箱比秦P的小一个65L一个52L，座椅不能一键全平但是这车不到10w和笛子的秦比一比还是可以的。 【最终看法】如果你预算就在8万左右，想要一台省油、空间大、坐着舒服、开着安心的家用车，那么星耀6是一个必看的车型，虽然预售价大家都在吐槽期待发布会正式公布吧，我个人觉得会有惊喜！
#辣评新车「价格猜测」 25年马上就要结束了，26年开始新能源就要收一半购置税了按7万的车价算就要收3000左右的购置税。比亚迪的秦plus dm- i价格已经优惠1万元，销售价格在6.98了。这个区间的价位两款车型竞争是明面上的竞争，出来必定在这个是抢份额的，和26年收购置税再补贴3000块左右购置税，不如直接放优惠做到6.58起售，这样也为今年订车排队生产1月提车进行了兜底，也赢得了市场必然会增加大定的订单。 「试驾感受」 吉利车型目前来说，卖得好的银河e5我开起来摇头晃脑的，去试驾这个星耀6了，毕竟这个价格区间也差不多就怕也有这种情况。但是试驾下来相对于e5和秦这种抬头和点头效果就好很多。起步有电的加持也不会感觉到肉，反而踩油门有推背感能明显感觉到车加速油门比较更快。 外观和内饰做得都还算不错，最早去试驾的时候没注意价格，看轮胎17寸的。里面没有化妆镜灯，座椅偏硬外其他都还可以，车机也灵敏倒车的影像这些清晰度也不过。在这个价位来说还是能和比亚迪秦掰一下手腕的。 就门店服务来说，比亚迪和吉利我碰到的都很不错，销售量大的车企买车还是有道理的，车企对门店的服务有要求吧，也可以把要求服务到位，有问题投诉落实也会快一点。要是搞个销售量差很多的品牌（豪华品牌除外）服务也差好多，品牌对门店的束缚力也差很多政策性的东西落实不到门店。 「选买推荐」 虽然这个车型吉利并未定位成网约车型，但是试驾过后，这个油耗2点多的试驾车油耗，要是自己买车开估计还会不到这个油耗的点。直接入门版本拿来开网约车是不错的选择。自己开车开起来也有意思，不像纯电车开起来那么无聊。开着是油车，油耗还低，还不用等充电，没有续航焦虑。 个人用：125km远航版本是个不错的选择。1.每天40公里来回总路程通勤的话就是2天一充电就够了，可以当纯电开。毕竟买了电车家里能装充电桩的话，会变得很扣，每公里能省1毛钱，大半夜都会爬起来把充电枪插上。2.这个版本带了L2，还有倒车影像 正常开是绝对够用了 3. 这个版本没有天窗，这个天窗其实没什么用，我自己买的车到现在天窗是没有开过。后期还会有漏水风险，正常积灰停树下有落叶什么的时间长了就容易把天窗那里的排水孔什么的堵了。4.这个版本开始有快充，高速上没有什么车充电，插下枪上个厕所时间差不多电也就充得差不多了。 总结：女生的话就可以直接上星舰版了，有自动辅助驾驶和自动泊车入库和全景360透明底盘这些了。但是我个人更偏向于买个纯电版本或者纯油版本。混动版本感觉保养的话都要保养两套系统，每次保养维护费用贵一点。要是不急着购车，可以等等后续看星耀6会不会出纯电版本。
#银河星耀6值吗本来就是定位较低的车，低配小轮毂，尺寸再大也没用也不好看，低配才六十公里续航，等着明年交税吗？长续航的7·88万，这不是摆明了给秦plus送人头吗？图性价比的散了吧散了吧，真喜欢的随便买，。
#辣评新车单看星耀6的配置版本，低续航的意义真的不大，当下还能靠电池区分拉低起售价，但是大家熟知这样的营销惯例后，外加政策后续导向，混动纯电续航得100km以上才被支持，60Km入门的版本现在上新就有点噱头大于实际了。做个首家入门标配100km以上的经济混动家轿不好吗？口碑热度可以双丰收。 🌅售价 横向对比银河a7来看，星耀6很有可能叠加权益后6.18万左右起售，顶配不破10万。这个价格才能爆品，还能和自家产品拉开一定差距，否则学比亚迪，同款车两个网卖，实际这样拆分出发点不同，效果也就不同。更建议版本划分清晰，少点噱头配置才是实际，比亚迪已经调整了销售版本，很大概率会全品牌简化，而星耀6依旧多版本配置区分，最终会导致同品牌车型价格重叠，让用户选择复杂，看车麻烦。 🌅配置 同级别车型来看，星耀6的空间以及内饰用料还不错，但是不能只营造明面上的，更应该把看不见的硬件标配好。同样成本，简化内饰用料，完善后悬才是首选，虽然同级家用入门车型大多为扭力梁非独立悬架，但是星耀6要是能来个越级提升，我相信大家更容易接受，乘坐感受也会更好，毕竟车的主体还是乘坐为主。其次油箱后置，在结构设计上不够用心，如果电池容量增大了还说的通，但是续航里程没有增加，油箱还后置，是为了增加车尾重量，抑制扭力梁过坑的抛跳？还是妥妥简化设计，降低成本？对比L6底盘的设计以及用料星耀6差很多。 🌅对比 和同级比亚迪车型对比，星耀6把同品牌高阶车型家族化内饰下放了，大屏幕给了，系统运行还不错，空间体验都好于竞品。但是动力优化以及高速动力储备不够充足，家用虽说不需要强动力，但是作为插混车型，实际体验加速感受只能说和竞品相差挺大，即使发动机介入还有个延迟，然后突然咆哮的介入，很像小排量纯油家用车，猛踩油门再提速的驾驶体验。如果就日常使用，慢悠悠的开，整体还是不错的。至于怎么选，入门60km的两个版本就大环境来看不建议，确实可以当做燃油车不充电来用，但是在规则完善的大趋势下，未来二手出售，买方肯定接受度更低，虽说买车不是为了卖的，但是选择这个价位车型，还是需要斟酌一下的，至于顶配的舒适配置不是必须也没太大意义，因为最大差价就是智驾系统，这个价位段的H3智驾方案，我认为自己开更靠谱，长途行驶探索+版本的辅助驾驶也完全够解解乏缓解下疲惫。 🌅总结 星耀6的配置底盘用料都有不少简化，但是预售价并不低，能不能火出圈就看正式售价会是多少了。如果5.98万惊喜价起售，那一切都不是问题，如果定义7万起那只能说可选择还有很多，或者为了衬托自家其他车型。星耀6就是家用入门车型，如果需要更好的体验那就要看看更高一级的车了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司