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#我心中的2025年度新车【不懂就问系列】关于岚图泰山的高价值信息？ 岚图泰山的产品力不用多说了，活脱脱就是问界M9平替……同是华为全家桶，价格更实惠，配置还更高，功能还更全。 如果有买岚图泰山的车友，或者其他岚图车型的，不知你们是否留意了那一条重要信息？ 建议看仔细—— 记得登记“共享权益受益人”！ 记得登记！ 记得！ 因为过了这个村就没了这个店啦！ 现在只需简单登记，将来就方便在直系亲属之间相互转移啦。 问题来了，你买泰山了吗？其他车企有类似操作吗？
#锐评岚图泰山各位车友，不知道岚图泰山这个价格大家怎么看？37.99万元的起售价格，可以买一个车长超过5米2，而且还带三腔空悬和华为最新智驾的大六座SUV。光看参数的话，性价比确实很高。当然车不是只光看配置就去冲动下单，今天就来聊聊这个车实际到底值不值？ 1.先说底盘 岚图泰山石入门版就给标配了三腔空气悬架以及后轮转向。在以前这些配置都是百万级豪车里面才有的，三腔空悬据说可以减少40%的余震。后轮转向也让这个5.2米的大家伙转弯半径几乎可以和A级车差不多的水平了，窄路调头确实方便了很多。在同价位的问界M9、极氪9X面前，确实是有一些优势的。但有个很现实问题，这么复杂的空悬结构，后期万一出了保修期，维护更换的成本肯定比普通悬架高多了，这也算是个隐形的负担吧。 2.再说智能座舱 用的华为鸿蒙座舱5.0。体验上确实没的说。但是，这就意味着它的智能生态几乎要和华为的深度绑定。如果用的不是华为手机的用户，可能一些无缝流转的体验可能就大打折扣了。而且，车机功能更新、优化的节奏，其实很大程度上还是得看华为的方案。 3.看看智驾 华为乾崑的ADS 4.0，硬件上给了4颗激光雷达。目前来看，高速领航、自动泊车这些功能成熟度都已经很不错了。不过，现在的第一梯队的选手都能做到这些。我觉得真正的考验在于的是不依赖高精地图的城区智驾能力到底有多强，多可靠，这个肯定还需要大量的用户上路和时间来进行验证。换句话说吧，它的潜力是很大，但我认为当前的价值还是没有完全兑现的。 4.说说定位和对手 37.99万元的起售价，我觉得主要就是面向家庭用户吧，续航（纯电350km+、综合1400km+）和空间（三排座椅）确实很不错。但往上看到四五十万的版本，就会直接与问界M9、理想L9这些神车对抗。岚图的品牌号召力我觉得跟这些新势力巨头来比，肯定还是个小老弟。车是很不错，但能不能从别人嘴里抢肉吃，光靠堆料可能不够。 5.不足和需要琢磨的地方 最后说说需要冷静看待的几个点。第一是为了放下三排座椅，它的车身做得特别大，但实际后备厢在满员时的基础容积只有305升，放几个登机箱就满了。虽然放倒座椅能扩至1193升，但这也就意味牺牲了座位数。第二是三腔空悬以及后轮转向这些结构很复杂，后期的维修保养成本和可靠性确实是个长远顾虑，毕竟不是每个修理厂都可以搞定的。第三是它的智驾分单激光雷达和四激光雷达版，高低配差着不少钱。我觉得对大多数用户来说，到底有没有必要上四激光雷达的顶配？这是需要考虑的一个问题。 6.总结一下： 我觉得岚图泰山就像一个技术实力派吧，在核心的底盘机械素质和智能硬件上，直接是给了超越价格的一个诚意，特别是适合那些看重驾驶质感、然后又对华为生态接受度高的用户。如果是37.99万的低配就能满足，那就很值。但如果是预算卡在40万上下，市场上那些口碑成熟的社交王牌车型，我觉得可能让会更省心。
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